是不是很多人很享受上下班油門離合檔位剎車鳴笛？

01-03

如果不是，如果覺得很累的話，為什麼高峰時街上充滿了小排量，入門款的手動擋？

一個路口無縫銜接到五檔和跑車比起步，面對無視鳴笛照樣蛇形的小摩托踩離合轟油門。

沒有觸屏多旋鈕，空調不靈手搖窗。

香車寶馬美人淚，不如點支芙蓉王。

雨刮規律的咯吱咯吱彷彿是兒時老師手裡的粉筆划過黑板，風聲呼嘯著竄到耳朵里瘙癢難耐滿滿都是童年想當英雄的夢。

紅燈又見紅燈斜眼瞟瞟邊上的堵友雙手早已離開方向盤低頭玩手機，下一刻不自覺長吸一口氣，其實紅綠燈面前我們都一樣。

哪怕手裡開的是台長安S460，又何妨我有嚮往五菱榮光的心。

離合手動是一個偉大車手的試金石，這是屬於我們底層百姓的樂趣

第一台車是手動擋，開了10年，現在第二台是自動擋，排量差不多……

其實，手動擋在堵車的時候，腰真的會很累……不是腳

但是，那種流暢完成一套跟趾入彎，彎中加油出彎轉速到了升擋的愉悅感，是自動擋無論如何都給不了的，即使有手自一體，即使有撥片………

我有幾個朋友是半職業車手，為了照顧家人，平常通勤都是自動擋，每次有機會開我那小小的手動擋，那種雀躍，真不是裝出來的

所有人都知道城市堵車環境自動擋遠比手動擋舒服，尤其是丘陵和山地，這是常識。

所有人都喜歡大排量的強大動力，一腳油下去絕塵而去，誰不覺得爽？

所以這個問題特別有「何不食肉糜」的風格。一句話，喝得起肉粥誰還挨餓啊？

每當有人把車鑰匙交到我手上的時候，我都會說：不好意思啊，我不會開自動檔。

說個真事，一天我開著領導的起亞獅跑在高速上歡快的飛馳著，前方出現坑窪路況，左右有車無法變道，只能剎車。接著前方出現更大的坑窪，於是急剎，這時左腳條件反射的跳起來踩離合。大家都知道自動檔的剎車踏板是比手動的要寬許多的，我這左腳很自然就踩到了剎車踏板上。

想像一下，兩隻腳踩剎車的力度是有多大。

結果就是後排座的人全部貼到了前排...

罵聲一片...

以下內容請大家自動忽略，純粹針對樓主的嘴炮而已。

連手動檔都不會開，你覺得你的身體協調性還有救么？

是不是很多人都享受上下班擠公交的快樂？如果不是，怎麼每張公交車都滿滿的

小時候經常去公園和遊樂場玩電動車，卡丁車之類的，長大以後，如果還是開著一輛沒有離合的車，感覺自己根本就沒有長大。

因為豪車不會在高峰期上班啊.對不起.你堵在這些高峰中說明你也不能自由把握自己的時間啊.唉.....

～我也希望有一輛V6或V8或者w12～

但現實是我沒錢，。

～～每當我看到那些吃牛排的，我就在想，為什麼廚師不切成小塊了再端上來？讓顧客自己費勁切割，還可能弄得盤子bilibuli響，這樣真的好么？

～～我知道題主是開著760的時候發現滿街都是730和740，感覺很礙眼，我知道你很困惑，所以才這麼問的，我懂。

只要別堵車，一切都好說

是嗎？長見識了，不常在高峰期上路，感謝樓主分享。

因為我窮啊，買不起自動擋，買不起大排量。

這樣回答是否滿意。

開習慣了手動擋，踩離合掛檔松離合起步，再加油門加速，這些很容易，不覺得麻煩。

另外手動擋還有好處啊，起步加速快，1.5的手動車的加速相當1.8甚至2.0的自動擋車。對應起步的發動機轉速也比自動擋低，感覺安靜些。

既然題主有這樣的想法，那我們就更要給像你這樣開著高大上車型的人添點堵了。

路在哪裡，遵守規則，誰都能走！

反而那些一堵車，各種公交車道、應急車道，非機動車道上狂奔的豪車門，你們是不是也很享受？

來來來，咱比比誰車好

手動的樂趣在於對動力的駕馭感和控制力。好換擋不見得快，堵車時更覺得累，但就是無可替代

不是因為便宜

其實，在走走停停的鬧市區，手動擋在起步時比自動擋好控制多了，邊半離合邊帶腳剎車比自動擋反應靈敏多了。很慢的平地里甚至連剎車都不用帶，踩下離合就停住了。畢竟兩隻腳控制，精準而迅速。

尤其是那些起步要麼肉要麼沖的自動擋

尤其是跟前車只有一點點間隔的時候

尤其是別人想加塞你又總是比你慢的時候

尤其是你輕鬆加塞別人的時候(當然不建議這麼做)

尤其是堵車時比大多自動擋還省油

你就知道，其實手動擋才是最聰明的波箱，當然手藝沒到家總是熄火的就免談了。

因為沒錢

你怎麼知道「高峰時街上充滿了小排量，入門款的手動擋」？

因為低端車自動檔起碼貴%30啊。

自動檔開起來蠻爽的，1到5檔掛的砰砰響，哈哈