如何評價許多人認為日本車質量差，德國車質量好這種觀念？

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因為這是老師傅們口口相傳的，不管技術怎麼發展，老大爺們就是相信鋼鐵結構的車就是比塑料合金結實，別扯什麼汽車結構的作用，有錢任性！

因為大眾車皮厚……因為皮厚，所以大眾車禍從不死人……

看大家怎麼理解質量。

在車每年要修10次以上的年代，質量是買車的關鍵，那時候，德國車、日本車是世界上質量最好的。

後來，發動機可以50w不大修了，油品也好了，現在很便宜的國產車也能20w公里無大修了。

怎麼理解質量？

知乎上很多人都喜歡那jd power說事，我也看過，忘了具體哪年的了，好像是墊底的大眾是400多，最好的雷克薩斯是200多，意味著雷修一次，大眾修兩次-----真的很大區別嗎。

但是在老司機那一看（他們買車都喜歡掀開機器蓋子看看），軒逸經典啥的用的還是加水電瓶，大眾polo都是免維護，你怎麼看質量。鈑金和車漆，包括車門質感就是大眾做的好，你怎麼看質量。（雖然關門聲無關安全，但誰都喜歡嘭嘭的，不喜歡piapia的）低配低價車內飾做工就是大眾好，你看看飛度低配那慘不忍睹的儀錶盤，你怎麼看質量。不管什麼級別大眾保值就是好，你怎麼看質量……

所以很多時候大家的選擇不一定對，但也不一定錯，武斷的否定別人的選擇是粗魯和無知的，因為每個人買車都是深思熟慮的結果。

單純論質量可靠性，日本車要比德國車好很多。

這是德系汽車企業與日系汽車企業公關能力的比拼…

這種問題拿出來就是拉仇恨的，質量好和不好，每個人都有自己的看法，但是我想說的是看事實看銷量就可以了，存在即有道理，高爾夫是神車，卡羅拉同樣也是，都是全球賣，許多人說這個好哪個好，不用聽，相信你有你自己的想法

日本車就是比德國車品質好，買德國車的人除了滿足虛榮心就是為修車煩惱見了別人還拚命說自己的車好，哈哈精神分裂！

別洗地啦，這幾天日本神戶鋼鐵造假，用的鋼材都給日本各大車企造車的，早被揭穿了，其餘什麼日本車省油這些都是利益帶來的騙局而已，純屬包裹包裝的謊言而已，日本車企故意篡改油耗數據為了增加出口

沒被hilux 的機槍艹過

豐田本田質量沒的說，德國車有能力造出幾十年不壞的車，可是他們要賣零件啊！！！

知乎日粉太多，要想真正客觀了解日車和德車，不能要到其他地方參考一下

2016年一季度，豐田投訴量，遠遠高於第二的福特和第三的大眾之和，所以不能單純的說日本車質量好！持有德國車質量好過日本車的人，大多都是老司機，或者是老車主，他們常年通過實踐得出結論，是很具有參考性的。認為日本車質量好的人大多是年輕人，看了幾篇網文，看到美國人都買日本車，美國媒體都說日本車質量好，碰撞測試成績好，於是開始人云亦云，紙上談兵，所以很不具有參考性。實際上2010年曾經爆發的豐田剎車門，是汽車歷史上最大的質量醜聞。有人可能會說後來美國政府平反了，可是依然有72億美金的罰款和900萬輛的召回作為證據，豐田車的質量問題已經坐實，是無法平反的。