有哪些很重要，教練卻沒有教的駕駛技巧？
路上行車不要以為慢就是安全的！！！
路上行車不要以為慢就是安全的！！！路上行車不要以為慢就是安全的！！！
尤其是環線和高速等限速高，無紅綠燈，道路通暢的地方！
保持道路限速的速度是最好的。
變道請加速，不要減速踩剎車，踩剎車那是別車。
熄火了請不要著急，一著急更容易熄火，你旁邊已經沒有教練了，不會在你熄火時指著鼻子罵你了。半抬離合器多給點油，雖然不急也別讓後面車再多等兩個紅綠燈。
在高速遇到大貨車加油快速超車。別在側面緊張的不敢走。打左轉向燈，按喇叭，閃大燈來提醒貨車司機。他們不會別你的。放心大膽的超車。
在市區內，尤其是夜晚。一定要小心大貨車（渣土車）！大多夜晚的大貨車（渣土車）都是超速、闖紅燈的。在允許的情況下，離大型車輛盡量遠一點。
夜晚一點要開行車燈！！！！（現在都想不通晚上不開燈還開的飛快的那些司機什麼心態）
夜晚在市區別開遠光燈！！！別人開你就減速，別認為別人開了晃我眼睛為什麼自己不開。 我相信國內素質會越來越高的！天天開遠光燈的會越來越少（自我認識或者撞死）。暫時就想到這麼多。寫下來一部分原因是給剛拿到駕照的基友看的。學會車內玻璃除霧再上路開車，切記切記。我有一個復旦大學畢業的好朋友，女生，後來去斯坦福大學讀MBA。因為開車上路，晚上下雨，不會除霧，就一邊開車一邊用衣服擦車窗，然後就追尾啦。那是十多年前的事，見一次，嘲笑她一次。
先參考黑暗森林法則，更新道路觀：
A.永遠要假設別的車或人都是不規矩的。B.環境是容易出狀況的或者未知的。
C.寧願低調些，也省得出事麻煩。1.大夏天的，別老瞅著路上黑絲大白腿看。（要看停車停天橋下面看：P2.在車裡找東西要用手摸的，盡量不要用眼睛去找。3.向前行駛時，視線不要離開前方2-3秒？4.車多人多時，即便沒狀況，也三不五時餘光掃下內外後視鏡更新路況信息。5.不需要轉彎時，在離有路口的另一條車道行駛，規避遇到路口竄出車人。也就是雙車道靠左行駛，三車道居中。6.該用喇叭就用喇叭，雖然城市裡不鼓勵甚至有地方禁止，但是路況複雜，而且不規矩的人很多。7.併線時注意盲區，大概是兩車並行車身有交疊的位置。秒閃秒轉感覺不地道。提前幾秒閃燈，早提示後面，不急轉。同時這個時間內，如果盲區有車，有速度差的話就容易發現了，或者他已經開前面去了。8.轉彎減速，不只是為了自己好掌控，更是給其他人反應的時間。9.別在不穩的地方放水瓶等滾動物，掉到剎車下面就哭了。
10.車頭右前方和旁邊的距離判斷，這個沒有鏡子的話，只能靠經驗感覺人車合一了吧。11.倒車時，車尾側後方和旁邊的距離判斷，這個始終我痛點哎，可能是我眼睛3D感不強？只能保守倒車了。12.至今我也沒明確紅燈能不能調頭，一般就跟前車。可以查查規則。13.路面上找爽快感別在PvP中找，出事麻煩。想爽下，沒什麼車又安全的情況下，在PvE中找。14.吃米酒、腐乳、蛋黃派什麼的是可能被查出酒駕的。15.要假設別人開車不規矩，因為不規矩的人，就比如併線不閃燈或者秒閃的很多。所以兩側車道前方有很近的車時，要假設他會突然併線，可以減速觀察下，然後給喇叭超越。16.在窄路對方司機靠邊讓我們先行後，過去後，咱可以輕聲給個喇叭以示感謝，有牛仔風範嗎？17.車上其他人開車門時，提醒或者幫著看下外面後方有沒有狀況。18.紅燈停車或堵車時，停在低於自己的車後面，方便觀察。19.路況較擁堵時，也不要跟前車過近，留出便於讓自己能變道出去的距離。
20.夏天，紅燈或停車時，有時可以找到陰涼的，比如橋下、樹蔭、大公交旁邊。不過貨車還是最好躲開。21.臨時停靠時，可以找到不堵死旁邊前後兩車的位置。另外放著臨時停靠牌和電話。被堵死坑半小時三回了，玩遊戲的都懂那感覺。22.用雨刷時，在雨刷處於最低點時再噴玻璃水。不然剛噴出就被下擺的雨刷弄下去了，不能充分利用。23.提醒車上的人，上下車時，手永遠別扶在車體的門框上，會有狀況易夾手。也許扶著車門把手吧。同樣，在幫人關車門時，一定確認他手腳沒在門框上。24.遠離大貨車，不管側面還是後面跟車，尤其是那種容易掉東西的車。25.補完除霧技巧，應對冬天和雨天。自己也很多年沒用到這功能了，前陣子就迷糊了，然後就騰雲駕霧了，感覺路上人都笑了吧。（實在搞不清時，最後一招就開窗、關空調吧）26.打噴嚏時，手虛握方向盤，腳輕放在剎車上。27.車開久了，小刮小碰的不用多在意。車最重要的功能是延伸四肢，安全、效率的帶我們去遠方。駕校的老師是教你拿駕照的。
7.左右轉都有盲區小心翼翼轉頭要左右擺動以減少A柱帶來的視線遮擋；
8.變道燈打了2秒再變道，變道是加速不是減速；9.多看後鏡，看5秒前面順便瞟一下後鏡這樣整個路的路況你都能有大概；10.高速堵車前面一定要留一個能轉出去的距離，好多帖子也講了，如果你排最後如果後面剛好有個大貨車剎不住往你撞過來你到時候除了絕望什麼都做不了；11.開國道和農村道路交叉口一定減速，有些騎電動車的人會像兔子一樣突然竄出來；12.緊急情況下請一腳踩死剎車，踩剎車需要突然性踩到底帶能啟動ABS才能最大程度降低剎車距離，不要在速度沒降下來的時候打方向會翻車和漂移，盡量不要在左右輪路況不一樣的時候剎車會翻車和漂移，比如一個輪子在路面上一個輪子在行車線上，或者在坑裡，兩邊的摩擦係數不一樣就會把車「拽」偏；有條件的時候在空曠無車的道路的場地練習緊急制動和緊急避讓，如果你只會爬即使你看再多的攻略你也不會走更別提到時候能條件反射了，你不知道以怎樣的力道和速度去踩剎車才能啟動ABS，你不知道緊急避讓的時候方向盤會讓你手忙腳亂車子也會因為轉向不足或者過多失去控制；永遠要學會預判，預判行人的下一步動向預判前車的想法，否則你遇到的突髮狀況就會莫名其妙的多！13.適合的行車速度永遠是以減少超車和被超車為準，每一次超車都會隱藏殺機，跟上車流的速度；14.開高速永遠記得打行車燈（大燈，），能見度不好打開霧燈（和雙跳）關於雙跳下面知友討論了，現在也有說法不建議惡劣天氣開雙跳，因為後車要超車的時候無法判斷你的意圖。那麼還是建議廣大知友在惡劣天氣的時候開前後霧燈吧，效果是一樣的；15.最危險的時候就是黎明和黃昏，因為這個時段環境亮度變化非常快人眼可能不能及時調節過來；黎明危險還可能是因為大車司機徹夜行車一宿沒睡，紅著眼開車；
16.告誡家人在路邊有人挪車的車後一定要避開車子的前後方向，我經常挪車的時候總有人急不過硬是用車屁股後面擠過去，我要是新手司機呢，我要是美女司機呢聽到雷達報警人家好緊張想踩剎車突然踩上油門了呢，所以你最好能把路上車輛都想的技術差，品行差給自己反應空間。17.冬天在下完雨的天氣突然降溫一定要注意路面情況，下完雨氣溫降到0°左右路面上是看不出來結了一層薄薄的冰的，這一層冰可要了命了。你看吧，一般10公里的下班路路上的事故絕對不低於5個。每年都是。18.接近高速匝道口如果你不下高速請一定要走最裡面一股道，防止有人下高速時從你前頭強行超車下高速造成2車事故，參見浙大校長車禍事件：浙大副校長車禍身亡案後續：貨車司機法庭三問杭州交警19.高速行車一定記得：保持車距！ 保持車距！ 保持車距！重要事情說三遍！車距是絕大部分追尾車禍的原因，所以交規中追尾責任都是後車，那些過年過節高速免費下跟車10米，20米，甚至5米的我就想，你丫的不想回家過年了！你就放50米開外，在100公里/h左右，別人插隊你就讓他插，晚點到家總比到不了家強，強太多！20.別占應急行車道，這不僅違法更不要臉！看過幾次救護車在後面乾嚎叫過不去前面車禍現場的，就不怕前面的做鬼也要纏你一輩子啊。21.高速上遇到前方障礙物，或者後車超車時候惡意別車一定要讓速不讓道，意思是我可以先剎車但是我絕對不要第一時間修正方向，那個速度下只要動下方向就回不來了。22.盡量避免夜間高速行車，特別是夜駕經驗少的新司機。
第一視線不好，高速的夜間是沒有路燈的，只有行車燈只能照百把米，特別怕路上有障礙物什麼的就很麻煩。 第二夜間氣溫更低在冬天特別是橋樑上面都是結冰的，更危險； 第三貨車一般都是夜間活動的多，和大車一起打交道吃虧的總是我們； 第四我們夜間搶點行車就是為了白天不和大家在高速上面堵車玩，但是一般我們白天也沒有刻意休息必然導致疲勞駕駛，疲勞駕駛+上面1,2,3條，誒... ...別忘記點贊！-------------------------------------很亂，想到哪寫到哪。我開車8年出過2次事故，一個是剛拿駕照的時候一輛車小道打著電話猶豫不定，在前面2輛車都已經左轉上主路的時候他突然停下了，我想他可能在等我過去再走，我鬆開剎車後他突然直接衝上主路剎車不及我撞到他的側面。還有一次夜裡路上2條狗應該是情侶，它們過馬路我減速讓他們通過。一條已經過去了另外一條也有過去的趨勢，但是中途突然折返撞到保險杠，狗狗的想法你永遠不懂。這2次有共同點就是我對他們預判不夠，如果遇到路邊彷徨不定的路人車輛最好減速到你能反應的速度。最後歡迎大家關注我的微信公眾號：定期更新關於生存安全方面的知識http://weixin.qq.com/r/tTsdBRnEN0RIrV1m926n (二維碼自動識別)
看盲區
我覺得 是一旦上路 就要懂得對自己和他人的生命負責
讓大車，你的命沒有大車上的貨值錢
一定讓副駕駛以及儘可能讓後排乘客系安全帶
想到哪寫到哪，不一定全是駕駛樂趣或者駕校都沒交過，但是是我經常碰到的、看到的情況（陋習？）：
1.自己守規矩，不要別人超速自己就超速，別人亂併線你自己就亂併線；2.併線提前打轉向，無論後面有沒有車，養成習慣（這個其實駕照有教的，三秒後再動盤子）3.高速上盡量走中間車道，不要一直占著超車道；4.高速、快速路遇到匝道，提前看左邊的車和前面的車，指不定他們因為沒注意快錯過路口，然後一個剎車急速變道；同時，如果自己碰到這種情況，寧可錯過路口也不要緊急變道；5.走最右側發現應急道有車停靠時，提前閃燈、按喇叭，提防別人突然開門或者從車頭走出來；6.遇到緊急剎車時，抽時間打開雙閃提醒後車有情況，同時注意下後面跟的是什麼車，如果是打著雙閃鳴著喇叭的大貨，想辦法逃命；7.車內人員下車時，自己先看倒視鏡確保後方無車無人再開門鎖。左後門有兒童鎖的，盡量鎖上；8.有小孩的，用兒童座椅，特別是跑長途的時候，既安全又舒適，解放了大人。（插一句，兒童座椅不要貪便宜，做個樣子有個過場，價位能接受的，選德國美國那幾個大牌子，2000-3000左右；想經濟一點，國內幾個知名品牌也行，千元上下。雜牌幾百的盡量不去考慮，安全性、舒適度都要差很多，有的透氣不好，親膚差，導致寶寶很抗拒）9.定時按汽車手冊上的時間保養，半年檢查一次電瓶；10.跑長途時，帶上簡易修車工具、汽車充電寶（防止突發電瓶沒電的情況，想攔車搭電的，非常困難）；11.車上順手的地方放個安全錘，不怕一萬就怕萬一；12.尾箱里放個車用固態滅火器（四百多塊，有一次全家出去玩，就出了緊急狀況用上了）13.別胡亂開大燈，看到對面來車閃燈的，及時切成近光燈；14.市區內，道路上有障礙物，比如大車、公交車等，盡量空出一條車道減速通過，如果路況不允許，那就減速，留心，注意隨時剎車；15.永遠不要長時間在大車的前後左右，能超就超過去，不行就減速拉大距離；16.不要在彎道超車；17.前車來得好好的突然打方向準備併線，特別是大車，特別是後方的大車要轉向，那就準備減速，注意路況，因為他們可能發現了情況，但是我們車矮，視線被擋住；18.一個和駕駛技巧無關的，隨車放一張臨時停靠牌，不管是要挪車還是被剮蹭，都方便別人找到自己；19.發生事故時，如果在側面和車後的，先加速衝出事故區；在前的當然是踩剎車的，總之就是遠離事故中心；20.追尾不可避免時，不要條件反射地變道，如果左右兩邊有來車，可能危險更高，而且拖他人下水，並可能引發車輛側翻、翻滾等，不如一腳踩死對著撞先想到這些，最後補充一點：
不要酒後開車，系好安全帶！不要酒後開車，系好安全帶！不要酒後開車，系好安全帶！緊急剎車時要看後視鏡。對，你沒看錯，後、視、鏡！
十來年前一雪天，我開一轎車，下坡，前車急剎，我發現及時也猛踩，ABS自動生效搞得車震得不行，還好停下來前面還富裕十多米。我正為自己的防衛駕駛得意呢，突然發現車內後視鏡中黑影變大，「嘟骯！」(duang1)的一聲一隻SUV就「懟」（dui3)上了我的車屁股。
以後做下病了，我一踩急剎車就瞄後視鏡，有黑影撲來，前面要有量就鬆鬆腳別踩太狠，前面要沒富裕就想法變線。
=================一條咬文嚼字的分割線===============
@zocker同學教我dui3字應該是「懟」。已把「嘟尾」改成「懟」。謝謝！查了查這個字的確是網上用得最多的dui3字。可是字典里的「懟」居然沒有三聲！真是違背民意啊！搜索了一下知乎和百度，發現已有討論：- 對(第三聲)人，對字怎麼寫？ - 語言文化
- 在河南話中dui（三聲）的正字應該是什麼？ - 語言
- 我找到dui3這個字的漢字了！！！！請叫我有文化。
一下子攢（cuan2）了這麼多dui3字，大家看心情挑著用吧。
拿到本一年半幾乎沒怎麼斷過摸車的窮學生來答~
1.千萬不要跟教練教的那樣，離合抻住了再去踩油門，抬離合跟踩油門的幅度應該是相同的。駕校的車離合都調過，所以不會熄火，你用自家的車試試，稍微一抖就熄火了，所以油門一定要跟上。2.降檔補油很重要。必要時候要降檔超車，我有一次上坡，前面計程車很慢，它前面也沒車，我有點急著回家，就從四降三實線超車了。。。。。。（實線超車雖非教練教的，但勿模仿。）3.換擋時機。科目三那個保持直線行駛其實就是讓你一直加到五檔，但是速度並不會特別快。然而我實際開車時候是看著轉速表換擋，升2擋我一般在1600轉，升3擋不超過2000轉（凱越HRV超過2000轉你松油門踩離合時候，會空轟油門，具體我也不知道為啥，可能油門離合沒控制好吧。。。）之後都是2000轉左右升擋就行。話說這是在平地行駛，爬坡時一定注意，要保持動力跟轉速，不要盲目加檔。4.高速上不要跑太慢，不要跟著大車跑，不要讓大車跟著跑。拿本三個月第一次上高速（副駕一定要有老司機），開始不敢跑，就跑90多，我爸說把車速加上去，這樣太慢很危險。高速上大車都很快，我開110被大客超——！ 別讓大車跟著，他們不喜歡剎車的！真要是碰上事故，他們寧可撞死人賠錢也不願意把人撞傷撞殘然後照顧你一輩子。。。5.教練應該沒給你說過車前面兩根柱子在轉彎時候擋視線。。。但是真正開起來一定要注意，這兩根柱子能夠擋住一個路人的，所以。。。。。。以上是手動擋車
教練怎麼教自動擋我沒見過，但是我想說，自動擋車提速時最好不要猛踩油門，因為那時候很可能節油器的感測器檢測到大的噴油量給你降檔，以致提速，跟降檔加速一個道理。。。。。。（剛開始開真的遇到過，轉速飈到4000+，就是跑不快，然後果斷稍微松油門，後來想起來還有S擋。。。）
還是手動擋有駕駛樂趣！
畢竟我也是菜鳥司機，回答中還有許多需要指正的地方，歡迎大神來探討駕駛技術。
P.S.知乎新人，這是最長回復~看完的給點個贊可好~
2015.6.28補然而昨天裝老手答完了這個問題，結果今天停車把車的翼子板擦了TAT，600塊大洋啊。。。。。。車上要放錢！
2000Km的新手說兩句。
一、遵守交規和限速標誌
每一個標誌後面都是大量的事實累積起來的。交規的每一個字都是有它的道理所在的。不懂只是因為你是小白。僅此而已。二、預判
學會預判車輛周圍一切會運動物體的運動軌跡。（以所有司機都是二逼的想法來判斷）。是不是會強行併線，是不是不打轉向燈直接拐彎等等不按常規出牌的想法來看。三、留有餘地
預判出對方動向之後，在最壞的可能後面留下足夠的餘地。保證自己的行車安全。前面已經很堵了，就別在往前擠了，都堵到一起，誰都走不了。提前停住，給大家一點空間，有助於線團解開。對大家都有好處。四、借勢
預判之後，就是借勢。藉助當前的形勢選擇合理的行車路徑。減少自己的變道行為。五、造勢通過主動微小調整自己的速度和方向，讓別的車按照我們給他們規劃好的路線行駛。安全氣囊只有和安全帶配合使用才會有最佳的效果
強答一個：方向微調選擇線路，心中有線，路自寬！絕對速度相對速度和距離！不同道路的跟車技巧。不同角度，不同寬度的：上坡彎，下坡彎，盲彎！剎車的精準控制，緩放式剎車！外內外原則！道路抓地力變化和危險！油門和剎車轉換的速度！城市左右彎之同異！永遠不用喇叭的技巧！開車不凌弱的倫理道德！加速變道緩打方向中的手腳協調！新車的剎車極限和轉向極限！
暫不鋪開。歡迎「會開車」了的來討論。對我來講，駕校能教會開車，但教不會：上路！買了車，車的說明書要一個字不差的看完。現代的車有很多安全輔助功能，用好了可以讓駕駛更愉快。
一個人開車的時候不要淚流滿面。
教練會教給你所有的應試技巧，唯獨不教你好好開車。
駕駛沒有技巧。
記住這句話。駕駛就是一項老老實實認認真真的工作。駕駛技術是有的，經驗也是有的，都是從熟練中來，別人教不了。我的朋友＋教練教的：
0.僅用於駕駛思維尚未成熟的新手。
1.拿到駕照就代表國家認為你能開車了。連國家都承認你能開車了，你還有什麼可怕的？
2.車一定要買保險，第三方責任險多保一點，200萬的險也就比50萬的多一兩千元，第一年寧可多保一點。
3.整個駕考中，科一和科四請著重多學。很多新手的不當行為，甚至包括對待碰瓷的問題，往往在理論學習中都提到過了。
4.在路上千萬不要開慢車。因為開得快，你只要看著前方，不撞到前方即可。只要你速度夠快，變道忘記看後視鏡都是沒問題的，更別說要防著別人追尾了。如果你實在不敢開快，非得開慢車的話，那在到達目的地之前，請勿變道。
5.預判到要急踩剎車之前，先輕點一下剎車，點亮後剎車燈，給後車一個剎車信號，避免被追尾。當然，如果真的很危急的時候，就不要管這些了，畢竟被追尾是對方全責。
6.接上一點，看見前車剎車燈亮，無論距離遠近，請至少把腳放到制動踏板上。因為你無法判斷前車是因為什麼原因剎車，也很有可能是剎車當油門踩錯了急剎了呢。
7.駕駛中遇到小孩子，請把TA當成滿載的大挂車對待，要麼減速到10km/h以內的速度，要麼盡量遠地繞彎。相信我，熊孩子的瞬間移動能力絕對超乎你的想像。
8.遵守交通法律法規。強調一下幾條容易被忽略的：要綁安全帶；14周歲以下不能坐副駕駛座；兒童乘坐汽車請使用安全座椅；在人行道前應讓行人先通過後再通行（特意強調，哪怕行人因為腦殘突然後退，都是TA的合理權利，因此導致的事故必然是汽車全責）。
9.請盡量加裝倒車影像，尤其是車停在小區里的。因為小區里熊孩子神出鬼沒，保不齊就會蹲在車後玩躲貓貓，而這時候一旦出事故，車輛全責不說，保險還不給賠。
10.讓速不讓道。你要牢記，你有保險，只要自身安全，不要怕車禍。通常情況下，在要撞上前車的時候，不要在沒看過後視鏡確保安全的情況下就變道緊急避險。因為車最硬的是車頭，一旦發生車禍，寧可用頭去撞，也不要用車門去擋。只要自己不死，什麼都好說。
11.最重要一點：開車要果斷。只要果斷了，哪怕開得稀爛、別了別人，別人都好判斷和避險，事故發生率不會太高；甚至於覺得躲不開了，就果斷撞上去。反之，若是猶猶豫豫，誰都判斷不清，問題只能被放大，而且猶豫不決的通常是事故全責者，至少是主責。
以上。祝每個新手司機都順順利利成老司機，每個人都能平平安安一輩子。其實前面說的這些一位「好教練」都會教，這點沒有問題。個人體會是，不少教練是以前的大車司機，對現代的汽車不怎麼了解。80-90年代的車和現在的汽車幾乎除了輪子還是4個之外就沒有什麼共同點了，很誇張，但確實是這樣。具體舉幾個例子，比如電子手剎，現代的手動擋駕駛方式，液壓助力與電子助力與線性轉向。日產的DAS線性轉向技術宣傳片 英菲尼迪Q50運動版駕考的時候，普桑的方向盤簡直是噩夢。與其說教怎樣的駕駛技術，不如說車已經完全不同了。
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※一般多少轉速換擋？