怎麼買國際機票便宜？
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如何購買特價機票？ - 生活
如何訂機票最划算？ - 旅遊
機票，當然不是越便宜越好。
不給點乾貨就浪費自己的時間了。最近學習的結果如下：先說下結論：要善於利用工具，不要只看價格，還得看票規，是否捆綁銷售保險什麼的。千萬不能圖便宜買臟票！千萬不能圖便宜買臟票！千萬不能圖便宜買臟票！國內特價機票大致是這樣幾種：- 特定情況下的低艙位機票，也就是真正的便宜機票；比如提前很久預定的機票，臨到起飛還沒賣掉的機票，都是這樣的，買到算賺到了。關鍵是退改簽都比較安全。
- 包機或切座然後沒有賣掉的機票；這樣的機票會很便宜，但一旦發生延誤或航班取消的話就會比較慘，退改簽會遭受非常不好的政策。
- 第三種行話叫做臟票，也就是「去哪兒」或者「淘寶機票」上經常看到的，「攜程」上面偶爾也會有的特別低價格的機票，這個來源比較複雜，簡單的說買的沒有賣的精。低級別的玩法是捆綁銷售保險，中級別的玩法是代理人把航空公司給的達到某一額度之後的獎勵返點也折算到票價中（低價走量換取銷售額，進而獲取更高返點），高級別的就是代理人利用航空出票系統的漏洞，甚至計算概率等方法賣出的專門針對價格敏感人群的機票。這樣的票比較典型的退改簽都會被修改政策，買張票500塊，改簽可能要400塊，還有可能沒辦法退票。通常捆綁保險（甚至多種保險比如延誤險什麼的）一起銷售的情況是很常見的，要知道極限情況下代理人賣一個保險的成本是3塊錢以內。而保險的售價通常是20或者30元，多出的部分就是用來彌補差價的了，這還不算之前爆出來某OTA其實是賣假保險的那種，這裡面還有更複雜的玩法，比如賣給你兩份甚至兩份以上的保險，要知道保險單幾乎可以講只有一種。
- 航空公司活動促銷的機票，比較典型的就是新開航線。類似於北京南苑飛巴彥淖爾8塊錢的機票就是這麼來的。這樣的機票其實是等同於第一類機票的，買到就賺到了。
然後說說怎麼買，我個人時間寬裕的時候買票的習慣是這樣的：
先去淘寶或者去哪兒看，找到合適的航線和價格。然後去這個航線對應的航空公司官網比較一下票規，然後判斷官網價格是不是貴很多，如果就是差十幾二十塊錢這樣的都是在官網出票了。官網出票的好處是退改簽都是最好的政策，一般來說改簽免費，退票也就是10-20%票麵價格這種。先寫這麼多，如果大家點贊多我就繼續講講怎麼買國際機票便宜。要知道前兩天我剛和一個做國際機票的哥們喝酒，這哥們跟我哭訴，這年月國際機票業務都沒法做了，一張票都賺不到三千塊了。。。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝7月14日下午4點開始講解國際機票了＝＝＝＝＝
首先，我估計我寫不完，國際機票和國內機票完全是不同的存在。規則複雜性要多很多。
先大概寫一點，然後我儘力繼續更新。代理人是可以砍價的。
去哪兒、攜程上面也是可以砍價的。盡量買往返。如果可能的話買套票。盡量在同一個航司購票，積累積分兌換里程。去歐洲盡量要一定經停的話盡量選莫斯科中轉的。這麼一說我也有點暈了，還得總結總結。。。或者大家有什麼問題，我可能更容易給出回答。國際機票太複雜了。普適性的規則比較少的感覺～
我會繼續更新的。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下為硬廣＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
已刪除
由於平時比較喜歡航空和相關的知識，我經常被人問到怎麼夠買到最便宜的機票。其實買到便宜機票的方法，每個人都千差萬別。我在下面只是說出一些比較普遍和比較有趣的一些方法和策略，有些策略由於不同航空公司，季節，時間，出發機場等，並不完全使用。另外，本文章並不適合出門只做頭等/公務和最後一刻買票的各種土豪。
首先，我不會先給你們扔一堆機票網站和代理，然後告訴你這些代理和網站會怎麼訂到便宜的機票。根據經驗來看，每個代理和網站都會有價格很低或很高的時候，所以既然打算作為一個完全指南，我們就要開始了解下機票的定價方式和波動方式。
首先要了解幾個事情 1. 機票到底是怎麼定價的 2. 機票到底是怎麼浮動的 3. 機票到底是怎麼組成的（看起來好複雜... 默默跑掉）
首先，機票到底是怎麼定價的呢？
首先說國內機票，更準確說是國內航空公司機票(例如國航東航南航海航等，他們是根據中國民航規定來限制票價的。根據中國民航局的民航發[2014]107號文件，附錄里寫到，國內機票的基準票價的定價公式為
=LOG150（航線距離×0.6）×航線距離×1.1
通過這個方式我們來粗略的計算一下長春到首都的機票定價
Log150（860x0.6)x860x1.1約等於1140元 這個就是咱們的民航局給各個航空公司的建議票價，通過這個方式來粗略的規劃市場的價格。但是這個文件中還說到了，要發揮市場對於機票的控制作用，什麼意思呢，就是航空公司應該根據市場進行調節，所以說大部分航空公司最高票價都會要比這個低一些（要不誰去坐←←），同時這個文件中還給了航空公司在旺季提高不超過自己票價10%的權利。這也就決定了基本上中國的航空企業對於票價上浮的可能性很小，如果你發現你買的票貴的離譜，那麼肯定不是航空公司的想法，這個部分我們一會再談。
而國外航空公司由於沒有很多屬於國有航空公司，所以，他們的定價方式沒有中國這麼整齊和有管理，不同航空公司基準定價方式差別特別大，廉價航空等等千差萬別。
然後我們來看下機票價格到底是怎麼浮動的。
這個部分就要閃亮的搬出我們特別厲害的數學和商業的知識了。首先航空公司會有一個非常牛逼和厲害的定價系統，英文叫revenue management system. 實際就是一群學習運籌和博弈的牛人（技術宅）來設計的管理航空公司收益和票價的系統。有人會問了，這個收益系統有什麼作用。作用就是根據機票購買情況，距離出發時間，天氣等很多很多因素來調整價格，這個系統背後的演算法無比複雜。
對於每個買機票的人，買機票的目的是完全不一樣的。有的人為了旅行，有的人為了度假，有的人為了商務，有的人是因為有急事。他們不同的意願會讓他們的購買力有很大變化，他們的需求也有很大的變化。假設一個飛機有100個座位，每個座位假設都買500元的話，那麼整個飛機就會出現坐不滿的情況。因為有些能有800元購買意願的人沒有完全釋放，而那些只有200元購買能力的人卻不會坐上飛機。一旦飛機空座，就是航空公司的損失。所以來說航空公司利用定價系統來改變這個局面。那些希望有便宜機票的人，可以用早訂票的方式或犧牲退改簽（退票,改簽票）的權利來獲得更便宜的機票。而那些對於時間十分敏感又對錢不怎麼在意的商務客人，可能在走之前的那一刻才會訂票，所以說價格就會非常貴，相對的，退改簽的條款也會靈活很多。
下面的圖就解釋了，為什麼即使在航空公司上座率相同的條件下，不同的銷售方式帶來的價格提高。
在國內的航空公司還有這麼一個很有意思的事情，我們國家的國內訂票要經過一個叫做中航信的系統來達成，這樣的話你就會有統一的票號，便於很好的管理。但是這個系統的弊端就是，各個航空公司之間原來有的信息差基本消除，導致在一個航線上，各個航空公司的價格差別已經不是很大，因為如果一家航空公司開始降價，其他公司一定會跟上，客觀上的加劇了航空公司的競爭（這時候大家貌似笑了）。 所以說票價已經變成了由其他因素影響更大的時候了。（春秋除外，因為他沒有加入中航信系統，之類的廉價航空，我們一會再談）
第三，我們來看下，機票和你全部機票的組成部分。
首先機票的價格包括
國內：票價+燃油附加費+機場建設費+行李超重費
國外：票價+燃油附加費+稅費+機場建設費+行李超重費
首先燃油附加費，國內段 800公里以內航線價格10元每人 800公里以上30元每人
國際段的燃油附加費一般來說是航空公司決定，價格各異。一般來說越遠的航線越貴。
機場建設費：國內出發價格是50元每人，國際出發是90元每人
稅費：這個國內是沒有的。國際航班稅費基本上是大頭。一般來說稅費都會是票價的8%左右，其中基本上轉機經過的國家越多，稅費越貴。
行李超重費，這個一般對於出國的夥伴用處很大，因為大部分航空的行李額度都不夠我們搬的東西。。。所以說這個也是很大的出行部分。
好了折騰了這麼多就是為了讓大家明白你們的機票價格是怎麼出來的，怎麼變動的，怎麼組成的。那麼扯了這麼多，肯定有小夥伴來問，你說了這麼多怎麼還沒有說怎麼定機票這麼這麼細節的問題。
好，下面我繼續白話怎麼訂票和選擇訂票。
第一就是在哪裡訂票？一般來說訂票有很多種方式，直接從官網和官方定，從機票代理商定，從類似於去哪網這樣的平台定。
官網向來都是最穩定最靠譜的訂票渠道。以國航為例，從官網定的票，幾乎是即時出票，而且你會很快獲得票號（類似於機票的身份證號).所有的退改簽都可以通過官方渠道解決，退改簽的條款十分明確，再出現問題的時候，也會優先解決。尤其像南航這種緊跟國家步伐的航空，基本上宣稱在官網的票價將會是最低價…..但一般來說官網定價會比其他渠道高一些，尤其是你在購買國際航空公司的機票的時候，有些代理手中票價出奇得低。另外還有一中官方渠道，就是呼叫中心訂票（看起來好像上個世紀的東西）。為什麼要提這個呢，因為國航（我最愛的航空公司）的呼叫中心權利很大，很少的時候還會給我在官網上的票價打個9折之類的
另外就是從其他的平台，就是一個叫做OTA的方向定（Online Ticket Agency）這些代理的價格差距就變得很大。而去哪網這個機構，你就可以把他跟taobao一樣看到，是一個集合OTA的一個地方。在過去，航空公司銷售渠道匱乏，網路能力弱，大家還不怎麼網上訂票的時代，代理或者說OTA過著相當好的日子。但是由於多個網上定價系統的引入，代理的日子非常難過。尤其是很多航空公司取消返點和回扣這個以後，代理基本日子就沒法過了。所以他們的票價大幅低於航空公司只有幾種可能
1.捆綁銷售 代理通過一起銷售保險，休息室這樣的服務來賺錢。 2.就是大幅修改退改籤條款 這是最重要 最重要最重要的事情。很多在去哪的代理商，你從他們手裡購買的票都是不能退改的，有些甚至不能進行非自願退改。意味著，如果飛機出了問題，取消了，你甚至無法退票。或者你定錯了，他們的退改簽收費甚至有的時候超過機票本身價格。這種行為顯然是不被允許的，所以他們說自己買的不是機票，而是包含機票的旅行套餐，這樣的話，這種很扯淡的退改籤條款都可以通過。3.就是通過往返票或遠程票的方式。這個多用於國際機票，有的時候，你在購買單程國際機票的時候，代理會給你定成往返或多個目的地來降低價格，但是因為你肯定不會去做返程航班，這樣就會在航空公司系統留下NOSHOW記錄，以後可能訂票會出現麻煩。
最怕的就是代理給你定的票和你想像的並不一樣（或乾脆沒定上）所以我推薦
用信天游這個網站來驗證你的機票是否是真的和目的地
信天游 - 電子客票驗真官網 航空公司官網機票價格總匯 (一般來說國內好用，國際系統介面不準）
本質上，
機票供應商是要拿航空公司的銷售代理費。這些供應商一般是求量不求錢，也就是說一張票寧願賺5塊錢，一天賣100張，也不願意一張票賺100，一天賣5張。因為他們知道，完成了航空公司的量甚至超出部分有額外的後返代理費，最後結算下來就是賺到7-8塊錢，而不是之前的5塊錢。之所以有了這樣的經營概念，代理人往往都將代理費讓利給了客人，所以去哪展示給大家的是最後的競價，而不是沒有返佣前的市場價。
有些代理商自己留5塊，有些代理商自己留10塊，有些代理商不返利給客人，按市場價銷售，即我們看到的攜程網。於是去哪兒抓取的各供應商的票價存在差異。這樣就一目了然了
航空公司漸漸參與進來，將機票價格降低到與代理商拿完返佣後的價格持平程度。這樣航空公司省去了較大一筆的銷售代理費給代理人，同時也保障了自己官網或者客服熱線的客源和銷售力度。這也就導致了一些航空公司的票價官網最低的情況。
OK，說完了在哪裡訂票，現在來講，應該怎麼在現在說的情況下訂票。
首先你要明確出行目的，你對時間的敏感程度決定你怎麼訂票。
下面這個圖解釋了為什麼這個很重要，一般來說擬購買的票會在航空公司的定價系統顯示為某一個倉位。比如A艙代表頭等折扣，F艙代表頭等，G艙代表5折等等。這類似於將機票分班一般的定價系統中，倉位的個數都是有一個區間的，而且一般會優先放出廉價倉位。比如國航的GVEYSN艙，這些票如果你不提前購買的話（一般國際2-4個月，國內2月，節假日系統根本不會放這類票）。你是買不到的，這就是我們和大家都知道的，要提前訂票。一般來說是機票價格是分倉位的，就是從便宜倉位開始賣，然後越來越貴。可以想像下價格是階梯型上漲的。
航空公司用這些低倉位票來提前鎖定利潤和上座率。之後會根據這些票的銷售情況，來逐漸放出其他倉位的票。所以說除非當天出現異常波動（突然有一個大旅行團出現等），一個時間內的票價都是一樣的。
所以訂票法則一：有確切時間就要早訂票！
我們繼續說，有時候你對於時間的靈活性很敏感，也許不到出行的前幾天都不確切自己能不能不走，這時候你就一定要關注退改籤條款了。
你會發現，一般越便宜的票，退改簽越貴。這就是為什麼商務人士一般出行只做全價，疑問他可以方便的把票改簽。有的甚至可以無限次改簽。
有的時候提前預定的最大好處就是，你可能會搞到你都難以想像的廉價票，比如1折之類的。
但是特別針對國內機票，你不需要太過於提前訂票。一般航空公司會在航季開始前一個月左右把航班計劃做到銷售系統里，開放銷售。不過為了防止機票一下子被賤賣光，這時的價格一般為全價。如果需要購買極旺日期，這時候可以入手，防止代理鎖倉，導致沒有位置。
在航班起飛前2個月，航空公司開艙預售，通過低價吸引價格敏感型旅客，讓航班別太空，理想情況下價格往後逐步收高。
但有時候也可能會違反一些規律，導致臨近降價。比如預售失誤，價錢定太高了，臨近上座率還很低，就得降價促銷走點量了。 或價格戰。賣的不好的航班降價促銷，令市場內價格默契被打破，各家紛紛降價跟進。這種情況主要發生在遠程航班七天內、短程航班5天內。遇到了就趕緊買。
但我剛才說的這種情況不適用於壟斷航線，比如這趟航線只有一家航空公司運營，你就基本不用特別提前訂，因為這個航線的最初的一批倉位價格就不會低。
你有的時候說，早訂票也不現實了，我有的時候確定不了。其實我對於很多人的建議都是，如果很短途，800KM一下，你完全可以做高鐵和火車去，時間上和飛機出行差不多，但遠途的時候，就一定要坐飛機。
有時候你可以用轉機的方式來降低價格
所以訂票法則二：巧妙利用轉機
首先，如果出國旅行的話轉機是不可避免的。有的時候一個巧妙的轉機會給你省下很多錢。比如去北美的話，你可以採取在迪拜多哈轉機的方式，去歐洲可以再莫斯科轉機，去澳洲可以再香港轉機等。這些都是可以降低票價的。但是轉機的時候注意，一定要選擇一個一個航空公司轉機，最不濟也要找一個航空聯盟轉機（一會我來講這個概念），否則大部分事後你需要過關取行李，然後從從新辦登機，如果還沒有簽證的話，會很麻煩。
而且這裡有一個trick，比如國航的系統就會有這樣的一個神奇設定，如果你購買從北京去新加坡的航班，價格會很高，但是如果你購買長春-北京-新加坡的票，價格甚至還會比從北京出發便宜，這個原因不明，但是大部分時候你可以嘗試一下。
有的時候如果你出行沒有那麼要緊，要遵從以下法則
訂票法則三：選擇避開某些時間
其實就是避開周末客流高峰時段，主要是避開大規模遊客和返家流。有時候要也要避開某些很火的時間，比如早間第一班，或下午5-8點的這個時間。這個時間一般來說商務旅客居多，這個時間上，票價會很高。如果可以的話，可以嘗試乘坐落地在10點以後的航班，這麼晚的航班有時候會有非常便宜的機票。對於國際航班，可以嘗試紅眼航班，就是起飛在0點以後的航班，價格會有很大下降。比如長春-北京線路，一般來說晚間航班會比傍晚的航班便宜200-300元。
還有也是最重要的一點
訂票法則四：多刷多看
其實買機票的最核心的方法就是貨比三家。有事沒事就刷刷去哪，天巡，航空公司官網，微博等，看有哪些航空公司和航線做特價促銷。一定要頻繁的去看，一般來說票價的波動都能看出來。有的時候一些航空公司的一些挑出來的一些優惠也能抓到。
然後就是對於航空公司的選擇。
這時候要提到一個概念叫做廉價航空，就是那種飛機統一，沒有餐食，沒有行李額度的航空公司，國內一般有春秋，九元，中國聯合航空，國外有亞航，瑞安，美西南。他們的飛機一般來說選座，餐食收費。
除了這一個點，其他航空公司其實服務對於本身的服務雖然有所差別，但不是本文章討論重點，以後我再慢慢說。
最後 座位選擇
關於座位的選擇，建議可以參考這個網站 www.seatguru.com ，這個萬能的網站幾乎包含了所有航空公司和所有飛機機型，上面有對座位的各種評價。比如，綠色是推薦的好座位，紅色是差評座位，帶一個黑點的時有電源的，簡直貼心的不行！進入這個網站，在左邊菜單選擇航空公司，然後點擊所乘坐的機型，這時機艙的座位就顯示出來啦！
然後就是推薦網站
天巡網 - 廉價航空、國際機票、特價機票查詢預訂、Skyscanner中國 一個可以進行比價和尋找航線的網站
http://www.studentuniverse.com 需要Edu郵箱註冊，大部分時候會有些貴，但是有時候會有特別便宜的機票
和各個航空公司官網
還有
一定要辦航空公司會員卡！
每次做任何航空公司都會有里程累積，一般來說每公里里程會值6分錢左右，一次中美往返可能里程的價值就高達近千元。
世界上有三個航空公司聯盟
星空聯盟 天合聯盟 寰宇一家
星空聯盟在國內的會員有國際航空 深圳航空 國際上有土耳其航空 漢莎航空 美聯航
天合聯盟國內有南方航空 東方航空 廈門航空 國際上有達美航空 法國航空
寰宇一家國內沒有航空 香港有國泰和港龍 國際上有美國航空 英國航空
會員卡積分也可以換機票，因為換機票的里程基本不變，所以說在特別旺季的事後，可以通過里程兌換來節約旅行成本
GGWP。我的文章去哪裡了呢？
1.捨得折騰自己，而且甘之如飴。
2.勤動手，勤關注，找准靠譜的好平台。這麼多年，一個人也陸陸續續快把東南亞跑遍，每次都自己包辦整個行程。其實買到便宜機票的方法，對我來說就是上面兩個。由於一直都立志於花最少的錢，買最便宜的機票。所以我買的機票都還挺便宜的，基本以廉價航空為主。最便宜的應該是200多含稅往返廣州-柬埔寨（吳哥航空）。
國內訂票大多數人都會直接用「去X兒」「攜X」這些網站買票，畢竟聽多了「x程在手說拖走就拖走~」但針對國際航線，建議現在慎用或是盡量少用去x兒和x程直接買票，比較好的辦法是把這幾個網站當成查詢工具，查詢想去的地方有什麼航班、大致的行情是怎麼樣的。做好比價搜索，考慮時間、航空公司、機型、餐食、天氣等因素，找到合適的航班和低價的票。而且查詢的時候不能只看票價有多低，要看清楚票規，含不含稅、有沒有保險等捆綁銷售、是否往返等。
盡量選擇航空公司正規直銷渠道（官網、淘寶旗艦店），不要選擇不知名的商家，各類代理也要注意甄別。這年頭出假票的黑心商家層出不窮。不僅是淘寶上那些店鋪（其實真的是又貴又不靠譜），攜程代理操作假票，違規換里程票已經不是一天兩天了，就不說四大航一起關閉了去哪兒上的旗艦店了。
再者，隨著各航空公司加大直銷力度，很多航空公司在官網上推出了特價艙位，這種特價艙位一般是不對代理人開放的，所以很多時候在航空公司官網上買到的票是最便宜的。
想要買到幾百塊錢出國，甚至往返的機票真的沒有那麼難。只要找對了方法~ 下面說說可以關注的
作者：愛折騰的行者鏈接：哪裡能買到比較特價便宜的國外機票？ - 愛折騰的行者的回答來源：知乎著作權歸作者所有，轉載請聯繫作者獲得授權。廉價航空：又稱為LCC(Low-costCarrier)，就是價格低廉的航空公司，但是與其說是價格低廉，不如說是把收費的項目分類出來，乘客可以依照自己的需求來做選擇。指的是通過取消了一些傳統的航空乘客服務包括：託運行李費，餐飲，座位挑選，航空保險乘客可以自助挑選是否購買這些額外費用，不購買這些服務費用到最後只支付機票價格和燃油稅費算下來價格是非常便宜，對於喜歡窮遊人群廉價航空還是首選，支持的航線飛行時間普遍短。備：因為便宜的原因廉價航空的機票基本都不支持退改簽服務，生日或者名字錯了一個字母這點人性航空公司還是有的，支持免費修改一次（目前我知道的亞航是一次）。國內目前廉價航空市場主要以東南亞廉價航空公司為主。亞航：亞洲最大，航線覆蓋最廣的廉價航空
春秋：國內最大的本土廉價航空公司
國內的機票除了春秋航空，其他公司的機票價格也都差不多。可是春秋航空是真便宜啊，動不動就推出0元秒殺，9元秒殺，99元秒殺，而且是去到大阪、暹粒、濟州島，這些可都是國外啊，怎麼可以那麼任性！
春秋航空的官方微信、微博、郵件以及官網都要及時的查看，動不動就秒殺了，錯過了真的要後悔死呢。春秋的小飛機雖說座位比較窄，不能帶給你奢華和完美的體驗，但對於窮游一族的童鞋來說省下的銀子可以去馬薩雞~
宿務：菲律賓最大的廉價航空
虎航：新加坡最有名的廉價航空
（代言人Angelababy）
酷航：新加坡新晉廉價航空
酷航是新加坡航空公司旗下的長途航線廉價航空公司。於2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立。當初，酷航宣稱其機票會比普通航空公司便宜最多達40%，但事實也確實如此，一般每個月月初會有季度大促。
快運：香港航空旗下的廉價航空
HK Express於2013年10月27日轉型為低成本航空公司，至現時為止航點已覆蓋日本、韓國、泰國、台灣、中國、越南及柬埔寨等地的各大亞洲旅遊熱點 。
廉價航空的價格能做到相對比較便宜，其中一個重要的因素就在於它的成本控制。廉航會控制很多服務上的成本（比如飛機上不提供免費的食物），還會從其它方面增加收益（比如：座位都比較窄小，很多人說自己的大長腿都伸不直啦；在飛行過程中叫賣小商品啦）。但其實對我來說，這些幾個小時的體驗我都能忍忍~省下的錢我再用來享受別的方面。
在廉價航空公司的大規模促銷期，特價機票也並非一票難求，做足準備，買到特價機票的概率還是非常大的。
如果還是擔心自己在促銷期間手速不夠快、搶不到特價票的同學，這裡推薦幾個我自己買機票用的APP，各有特點，可以根據自己具體的需求去選擇。
1.帶我飛（不用護照就可以買機票的app）應用詳情
國內本土新型的搶特價機票APP，聽說是團隊有螞蜂窩和窮游網的大神。APP里有一個實時特價專區，裡面顯示的都是目前航空公司價格最便宜的航線，下單後也不是代理出票，是航空公司直接出票，這技術不得不佩服。唯一不好的就是還沒有歐美國家的航線，希望帶我飛的童鞋看此貼趕緊開發一下歐美航線。
航空大促的時候，網站各種擠不進去，各種拼網速，手速和人品，等好不容易擠進去特價機票就沒了（心裡一萬匹草泥馬在狂奔），不得不說我們國內的開發者還是挺牛逼的，顛覆了傳統購票模式，在此為帶我飛一鍵搶票功能點個贊。這個APP只要選擇目的地，填寫機票預算價格，軟體會自動在所有航空公司去模糊匹配，一旦匹配到你的預算價格就會馬上幫你出票。總的來說，是一個非常省心的APP。
如果想要提前知道各大航司促銷的具體時間，可以關注它們的公眾號：帶我飛
2.天巡網skyscanner應用詳情
機票航班搜索平台，支持廉價航空和傳統航空價格查詢
天巡是歐洲有名的在線旅遊公司，起初只是一個全球性機票價格查詢平台，，現在支持買票，跟國內一樣是跳到代理和第三方平台進行購票，有中間商買票還是需謹慎。
喜歡天巡搜索機票結果，很簡單直接，機票多少錢，跟國內幾個大巨頭對比，搜索結果出來一整屏的內容，簡單多了。再來說一下直到現在都有很多同學還在擔心的：廉價航空的安全性。
安全問題：廉價航空什麼都可以省，但就是安全這方面絕對不會省，這一點大家可以放心。低成本航空公司的安全標準與傳統航空公司看齊，或與其公司簽約合作維修等，部分低成本航空公司更為傳統航空的子公司，安全紀錄普遍良好，因此「廉價」未必代表不安全。在飛機方面，廉價航空並不是使用老舊淘汰的飛機或是較差的飛機，而是和一般航空公司一樣使用波音或是空中巴士系列，廉價航空在安全這一點是和傳統航空公司無差異的。
英國一位業內人士在接受採訪時表示：廉價航空在安全上也需要嚴格遵守相關的航空運營標準，否則會面臨停運。從數據上看，廉價航空的安全記錄並不比普通航空公司差，尤其是歐美澳等廉價航空已經得到成熟發展的地區。
廉價航空所有的救身衣、氧氣面罩等，全部一應俱全，起飛前也會有空姐親自示範使用方式。
先寫到這裡，大家有什麼旅遊或者機票相關的問題都可以問我~
公眾號：youlvy 年末各類航空公司大促的消息，我有空的時候都會提前告訴大家搶票的最佳時間和方法，歡迎調戲~
1，機票不是越早訂越便宜，可以用去哪兒來看價格走勢。2，機票不是越便宜越划算，便宜是你看到的結果，划算是綜合行程花費來決定，比如你買張春秋航空的機票，可能大早上或者半夜航班，可能花費更多的錢在酒店，出租，以及額外的行李託運上。這樣不如訂價格貴但是更划算的普通航空公司的機票，服務也更好。3，機票存在「臟票」，看著價錢便宜，但是額外交費。也就是包含了一堆額外服務類如接車優惠等等，需要綜合自己是否需要這些服務考慮下單，有時候更划算有時候虧。4，關於購買「延誤險」，可以看歷史延誤率，基本做到延誤4小時很少很少，基本可以忽略延誤險購買。5，官網買的票一定是最便宜的。請使用去哪兒來比價，而不是訂票，看到合適價格選擇航班，去相應航空公司官網訂票往往最划算，因為去哪兒提供的是票價存在其他利益相關，代理中介保險等。用去哪兒比價完成後直奔官網，選座等等更便捷，票價更划算，還可以加入行程公里計劃，官網還會不定期推出其他地方達不到的折扣優惠等，比如東航的青老年特惠。
第一，選擇提前購買。
行程確定後就立刻購買機票。在有艙位的情況下，提前15天、30天、45天購買機票在很多情況下可以分別享有5折、4.5折、4折的票價優惠，當然，這些都不是絕對的，具體還是得看航空公司，摸清它們的規律；
第二、選擇航班時段。
據專業人士介紹，由於外賓團隊的影響，廣州、深圳等短航線的早班票價比晚班高;由於商務旅客的影響，北京、上海等中航線中、晚班價格比早班高;由於周末效應的影響，周五出港航班通常價格會降低，周日則會提高；
第三、選擇電子客票。
在網上購買電子客票，比市面票價通常會低5到10個百分點，這是因為通過電子商務購買可以減少航空公司的代理費用；
第四、選擇中轉行程。
部分直達航線由於是一家航空公司獨飛，基本上都是全價銷售，但在南航推出一站式值機服務後，中轉同樣便捷，而價格往往比直達價低300-800元不等；
第五、避開高峰期。
可以選擇春節前5天或節後5天左右的時間出行，這個時候通常折扣會比較低，並且比較容易買到票。節前全國來各大城市，通常會出現大量低價機票，而年後1月29以後也會放出大量低價機票。一般而言，上午時段相對比較容易預訂到折扣較多的機票。
第六、官方網站常有特價票 。
很多人以為，在攜程網、去哪兒等機票網站上購票，價格肯定是最優惠的。告訴你，這是個誤區。航空公司即便是在春運期間，也會在官網上「放」出一定量的特價機票，推出特殊價格優惠產品，且是「獨家銷售」，旅客要眼疾手快，看準了就趕緊下手。春秋航空和吉祥航空值得注意。
不過關於最後第二點和第六點，「帶我飛」APP很好地避免了這個劣勢。因為是直接與航空公司對接，所有特價、優惠機票，價格一致，無中間商差價。最關鍵的是，我們整合了多方航司價格信息，避免了每個網站進行價格對比的勞心勞力。
請看我的個人網站就是這個問題的標準答案：）
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1 購買時間
一般情況下，最早能買到一年以後的票；所以建議早做計劃早買票，至少提前2個月買票，價格會比較理想。
【關於避開旺季】
至於有人會說避開旅遊旺季，我想說恐怕操作起來有困難。因為大家出行本來就要靠各種假期，假期必然是旺季；又或者，我就要去日本看櫻花的，那櫻花季就是旺季，你讓我避開我看什麼去？
不能因為機票價格徹底改變自己的行程或者旅行初衷，所以避開旺季這個事情，可以酌情來看
如果你出行時間比較隨意，又不一定要在目的地的最適合旅遊季節去，那當然是什麼時間出行的機票便宜就買哪個時間的，這道理大家肯定都明白。
2 先在igola這樣的機票比價平台上查價格
另外呢，再說兩句在比價平台買的好處。
一來，可以直接針對全球的航空公司進行比價，如果是出國的，你就會發現這個是太實用了，特別是出國留學和自由行的，畢竟，我們過去不一定了解那個國家的航空公司和費用；
二來，有寫機票跳轉去外航或者海外代理商購買可能是更便宜的，但涉及語言和付款的問題，特別是海外信用卡不是人人都有，使用國內信用卡很有可能支付不成功，為解決這個痛點，比價網站逐步在發展輔助預訂功能，這方面igola做的最好。
3 刷信用卡累積里程
比如國航知音，和中行等一些銀行都有推出合作信用卡；每月可以把信用卡積分轉化成航空公司的里程數；這樣累計里程最後也可以兌換機票或者升艙等。
當然，這樣就不能再使用信用卡積分去換取銀行方面的積分政策了。
根據個人需要權衡一下吧。
這個問題下掛著留學的標籤，但是好像回答里並沒有關於留學生怎麼買便宜機票的攻略，我就來講講關於我們留學生群體怎麼買便宜機票吧，畢竟國外留學費用那麼高，能省一點是一點。而且在飛機上，你可能會碰到和你一樣是留學生的小夥伴。像我當初從洛杉磯飛回來的時候，就碰到一個哥們兒，同樣是留學生，居然在洛杉磯開了個奶茶店還是甜品店，效益還挺不錯！！不過我是不懂他一個留學生，是怎麼避開美國法律在美國開店的，他也沒告訴我。
回到正題，先來說說什麼時候買票最划算？
我們都知道提前買票是能夠買到便宜機票最常用的竅門，但是不同的航空公司由於自身情況不同，放出特價機票的時間也很不一樣，所以對航空公司持續關注是有必要的。留學生出國一般在7月到9月，這個時間段是旅遊旺季，也是航空公司的銷售旺季，如果等到出發才購票的話，肯定會多花錢。但是呢，在5月至7月初，各家航空公司都會推出面向學生的優惠機票，所以，作為留學黨，應該盡量在8月前完成購票，這樣會比在9月出發前購票便宜三成多。
如果你的旅行時間安排比較靈活，可以參照航空公司的「季節」劃分來大致確定行程。因為航空公司會按照歷史數據劃分銷售「季節」，每家航空公司的定義都不一樣，但是一般會分為淡季、平季、旺季。出國挑淡季去可以省超多，不只不用人擠人，機票價錢絕對令人滿意。但如果必須在旺季前往，除聖誕節和新年假期外，購買冬季航班的最佳時間是提前54天。而春季航班，則應該提前75天預訂。夏季航班是76天，秋季航班相對較為彈性，在47天前預訂都算在安全範圍內，不過根據我的經驗，提前21天買票是最好的選擇。
一般來說，以下的時間段買機票是最便宜的：
1月到3月初 （春節除外）、11月到12月初的價格最便宜。
4月和5月、9月和10月其次。
6月中到9月初、12月中到1月初和春節期間，價格最貴。
另外，周二下午、周三凌晨、周日為每周票價最低點時刻。在下午買機票要比在早上買便宜，因為航空公司通常認為商務旅行者會在一早上班時間安排工作，預訂機票，而休閒遊客則更傾向於在下午下班後回家訂票。如果不得已要在節假日期間訂票，那麼節假日前的周一出發，或者節假日後的周二、周五及周六出發的機票會比較便宜。平時最好是避開周五買票，因為每周五會增加不少商務客人預訂機票。
對要買的票大概心裡有數以後，可以在幾天內早上晚上不同時段再查一下，因為票價在不同時間可能會有一些小的波動。然後就可以動手買票了。
買好票之後其實還有個tips可以幫你繼續省錢。去Airfare and Hotel Price Tracking – Save with Yapta下載一個軟體，把你的機票信息輸進去。這個軟體的功能是自動搜索機票更新，如果你買的航線降價了，他會提醒你。然後你就可以給航空公司打電話要求退差價了，航空公司會以只能今後買該公司機票用的抵用券的方式退給你。
最後，推薦一些常用的機票搜索和詢價網站。
1.https://www.cn.kayak.com
AYAK這個網站不賣機票，但是會幫你對比所有賣機票網站和航空公司網站的價格。當然還有很多別的類似網站比如Priceline, orbitz,travelocity和expedia，但比完發現，Kayak總是涵蓋最大的信息量，能給你搜出儘可能便宜的機票，還能搜flexible date，每個航班還能顯示準點率。在KAYAK Explore上按月份羅列當月機票 deal，不過時間地點什麼的選擇範圍很小。
2. http://www.priceline.com
Priceline有一點獨特的功能，就是能幫你組合兩個不同航空公司的航班，讓你買到比正常情況便宜的轉機機票。不過訂這種票需要考慮好轉機時間，避免因飛機延誤造，轉機時間不夠等造成不必要的麻煩。建議至少轉機時間留出3個小時，尤其是有的超大機場，除了安檢之類的要考慮，還要考慮各登機樓之間的交通時間。
3. http://matrix.itasoftware.com
這是一款非常強大的機票搜索引擎，這家公司已經被google收購。它本身不賣機票，但搜索非常快捷，界面簡明和搜索結果多樣豐富。如果訂票，可以先在這家網站上搜索到中意的行程，然後到航空公司網站在線定票或直接撥打所列的航空公司電話訂票，訂票時告訴行程和具體定票代碼即可。
嫁、娶個民航公司的人。
我來給大家說說我發現的哈。
我一直都用去哪兒，因為之前對比過去啊（現在改名叫飛豬）、去哪兒、攜程，發現攜程是最貴的，去哪兒最便宜，所以那段時間都用去哪兒買買買，後來去啊改名飛豬後，飛豬的價格跟去哪兒差不多，有時候更便宜。不過這都不是事，今天的重點不在這。
重點
隨便選的一個低價飛機票，廣州飛上海，九月十九號，是春秋航空的飛機最便宜
在攜程，需要708元
在去哪兒，需要680元（我已經把保險、酒店優惠券、接送機等等附加費用去掉了）
大家肯定以為去哪兒便宜，別著急
我們來看看春秋航空的官網多少錢
春秋航空官網610元
同一天，同一家航空公司，同一航班，春秋航空官網便宜其他平台最少70
這只是國內價格
我們看看國外的
十月十一號到十月十七號，香港飛塞班的往返機票
我依舊選擇的是這個時間段最低價的航空公司，香港快運航空
攜程需要1117元人民幣
去哪兒需要1030元人民幣（依舊去掉了附加費用）
香港快運航空官網價格1190港幣，摺合人民幣996元。
以上就是我今天無聊發現的買機票便宜的方法，航空公司官網有可能才是最低價的。當然，我並不是說這些平台就沒有比航空公司更低的機票了，也沒有做大量的統計，我只是跟大家說明一下，想買便宜一單的機票時，可以去攜程、去哪兒那裡看看那家航空最低價，然後去對應航空公司看看，價格有沒有更低，從而減少自己的花費。
以上
17-9-5
PGC
作為一個在機票行業從業十年的工作者（07年3月份入行）我覺得我還是有資格回答這種問題的，看到之前的回答基本上大多數是屬於用戶角度的體驗經驗，下面我從一個專業從業者的角度回答下到底怎麼才能買到便宜的國際機票（因為我是專門做國際路線的所以就不參與國內票的建議。）。
一： 儘快確定旅行的時間，有助於買到便宜的機票，這個提前多久呢一般提前2-3個月最好，一般這個時間買比較便宜，但是某些航空公司比方說國泰航空確比較奇怪，國泰航空一般起飛前2天作於開始清理沒賣完的機票，這個時候國泰航空的機票是最便宜的哪怕是旺季也能訂到旺季最低價，當然這樣是有風險的，什麼風險呢？超售！ 萬一超售了那就是全價都沒有了。當然超售機票除非暑假放完準備開學的超旺季的到英國和美國加拿大的機票，概率還是比較小的。總結下來這條就是要麼提前2個月買，要麼搏一把起飛前2-3天買，中間提前1個月-3天基本上屬於價格比較貴的時間點了，因為大多數人都在這個時間段買票。
二：如果可能的話盡量走廉價航空，廉價航空一般價格比較好，需要注意的是要提前買好行李，臨時買行李是比較貴的，當然餐飲也是需要付費的。當然廉價航空的缺點就是沒有長線，都是短線居多，廉價航空都是直接官網買就行了。
三：一般非廉價航空公司大多都遵循幾個準則那就是單程+單程的價格大於往返，直飛的價格大於轉機，明白這個道理了對訂票是很有幫助的，需要注意的是不同目的地但是屬於同一個區域也是往返，比方說北京布吉島，曼谷北京這種行程其實是屬於往返的，目前在去哪兒上面買票的用戶80%都是買單程，我並不知道用戶的實際情況但是都是用戶自己選的我無可厚非，只是我的建議是如果你能買同一家航空公司的往返盡量買往返的，不要買單程去 再單程回來，當然實際行程就是單程的除外。
四：如果你選好了航班你應該選擇什麼購票渠道呢？我的答案是每種渠道都有自己的優勢，1，OTA網站：價格好會比線下代理商買的便宜，自己多去對比就知道了，不同的網站也有不同的特點，攜程專業渠道廣規範價格偏貴，去哪兒因為是競價價格會比攜程便宜，當然也會不怎麼規範，比方說實際行程不符，退改簽過高，但是去哪兒是保證百分百登機的，所以如果你只要覺得能登機就可以了那就建議選去哪兒，如果不想被玩就選攜程，至於其他外國OTA，比方說卡雅什麼的用來找找境外的差不多，國內始發的價格上沒有優勢，2：航空公司官網，大多數用戶都覺得官網的價格是最低的，其實不然，國內因為壟斷的原因航空公司會把官網的價格做到最低，並且明確發通告給去哪兒和攜程等比較大的OTA不準在OTA網站展示比官網更低的價格，否則直接取消授權，不給你賣了，國航更厲害直接就不准你賣，做了個鏈接直接把OTA的票轉到國航官網旗艦店去了，當然雖然過分但是事實上國內航空公司的官網價格確實是最低的，但是國際航班並不只有這麼幾家航空公司呀，美國歐洲東南亞澳洲日韓大把國外的航空公司，只要不是廉價航空，其他外國的航空公司官網的價格就不一定好了，這些航空公司官網基本上都是市場價銷售，價格怎麼樣呢？和代理人差不多，3：代理人，雖然從便宜的角度上看代理人肯定是最後的，價格肯定是比較貴的，但是代理人可以做到很多官網和OTA做不到的，什麼情況呢？我舉個例子，用戶A五一想出去玩，5月1日廣州東京玩2天，5月3日東京北海道玩2天，5月5日北海道濟州島玩2天，5月7日濟州島上海玩1天最後5月8號上海廣州回家，這種情況下無論你是哪個OTA或者是官網你得出來永遠都是給你出好多好多張機票一張一張加起來，當然從單段看價格也是最低的，但是等你把所有加起來的時候就發現是花了很多錢了，這個時候代理人就顯得尤為重要了，專業的代理人有的時候可以把所有的航段都壓在一張機票或者是兩張，這樣就適用了航空公司2大準則，單程+單程大於往返，直飛大於轉機，總體算下來價格就會便宜了，在實際的用戶旅行中其實很多這樣的，特別是歐洲美國，甚至泰國游也要弄個布吉島去曼谷或者清邁回來，單點往返的遊客非常少了。
五：勤快點多看看說不定會有驚喜，要多看看官網有沒有促銷，我有一個客戶有一次在香港航空官網買了個99元含稅香港去馬爾地夫的單程機票，運氣爆表碰到了，勤快能增加運氣的成分。
基本上就這樣了，總之買機票的話你多對比，保證你手上至少有航空公司官網，OTA和一家專業的代理人諮詢，就夠了。
我大概總結了以下的購買國際機票的渠道方式：1、航空官網購票這個方法直接了當，但是不一定能夠買到比較便宜的機票。航空官網購票有：亞航、國航等等啊2、代售點就是到旅行社去購買，說實話，去旅行社購買，還不如網上購票。這還能貨比三家呢3、網上服務平台網上的話，我比較推薦，方便明了。年輕人又會上網，感覺真是非常滿意了。網上的購票平台有攜程、去哪兒。除此之外，還有公眾號的購票的，例如11點特價。
可以找代理，再和購票網站，官網做多些對比
真。乾貨1.開航促銷，新開航線航司基本會砸錢培養客源，砸錢方式最直接的就是特價促銷，真的搶到就是賺到。2.節假日後出行，當然這個建立在假期較多，時間相對自由的基礎上，我就是那種節假日加班賺錢大家都浪完後再休假出去浪的人，避開高價，避開人潮，I am the queen of the world 般的待遇！節後是客流低谷，部分航司會放棄票價拼客座，閉著眼睛放低折。3.國內航司提前一個半月，境外航司提前半年是相對較佳的購票時機。4.關注攜程啊同程啊的節假日促銷，跟航司都有合作，為了引流點擊率會爭取些低價資源做活動，量很少，拼網速和手速，足夠幸運搶個票價全免還包燃油也不是沒可能。5.嫁or娶一個航司員工，你上到父母下到子女都不愁折扣機票了。6.以上搶票方式我一個沒用過。7.那我怎麼知道的？我就是做這個的苦逼航司員工啊！有種來娶我呀！
我來實名跟你港別去攜程去哪兒飛豬訂票了！就是個坑啊！以下都是乾貨，慎入！你以為某平台機票最低了？NO！貨比三家才是王道！春節回家買機票，當然想買到最便宜的機票啦。我們來看下市面上幾個比較大的購票平台。（以1月20日北京飛上海為例）
過年回家
我一般都會去微信錢包裡面買機票，經常有優惠券，而且有任何機票行程問題都可以問公眾號後台的客服美眉，哈哈 ，特別喜歡調戲她們
來我們公司
之前。。深圳漢莎技術招人。。你入職後的員工福利之一就是每年有不限次數的一折機票，僅限自己和直系親屬用，並且只能坐漢莎航空自己的飛機。德國漢莎作為歐洲最大的航空公司，很遺憾的是沒有國內航線。國際航線的話再怎麼優惠打折也比不上這個了吧。。另外如果你進入的是德國漢莎航空的總公司的話，星空聯盟包含國航，也就是說你是可以買國航的一折機票隨便飛國內的。總之要想機票便宜還是做一個民航員工吧，肯定是最便宜的。或者做民航員工的家屬也是可以的。。
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