想去美國公路旅行甚至是橫穿美國，怎樣入手做自駕游計劃比較好？

01-03

有哪些方法值得借鑒？有哪些網站可以參考？交通規則有哪些？駕照如何準備？租車的方法和注意事項？租車的保險和成本？如何加油，如何制定行程？

謝邀~要說橫穿美國，不能不提被美國人稱為「母親之路」的「66 號公路」（US Route 66）。

從芝加哥的亞當街一直通向加州的聖塔莫妮卡，66 號公路穿過了美國中西部、大平原和西南區域，橫跨伊利諾伊、密蘇里、堪薩斯、俄克拉荷馬、德克薩斯、新墨西哥、亞利桑那、加利福尼亞八大州。雖然沒有一直延續到美國最東端，但也有整整 3939 公里的漫長距離。

（如果你執著於橫穿到最東，也可從繼續從芝加哥一路開到紐約、邁阿密或是其他什麼地方）

Map by 窮游錦囊編輯部

傳奇的開始、死亡與重生

66 號公路的傳奇色彩不僅因為它曾是貫穿美國東西的交通大動脈，還因為它在美國人開拓西部的歷史上起到了重要作用，承載了無數人的美國夢。

《賽車總動員》閃電麥昆在66號公路上

1925 年，塞魯斯·阿沃瑞（Cyrus Avery）推動建設一條從芝加哥到洛杉磯的公路，66 號的名字源於他一時的腦洞。將原有的斷斷續續的西進之路連接起來，於是這條朗朗上口的公路，第一次貫穿了東西。它全長 2448 英里，被稱為美國主街（American Main Street），帶來了大蕭條時代的巨大商機和沿途小鎮們的繁榮。

從那時起，這條公路就蘊含了很多含義，比如說：自由、美國西進運動以及美國腹部地區的荒涼。它的存在激發了美國人的想像力。約翰·斯坦貝克（John Steinbeck）在他 1940 年發表的小說《憤怒的葡萄》中就描繪了在 66 號公路上發生的移民故事。

1956 年，毫不意外的，四車道的洲際公路取代了它，沿途小鎮也隨之逐漸沒落。1985年，66 號公路因為過於老舊正式退役，不過她代表的理念卻沒有消失——很多人都從芝加哥出發，尋找這條通向洛杉磯的公路的殘影。1989年，致力於保護和繼承這條公路的「伊利諾伊66號公路聯盟」（Route 66 Association of Illinois）成立，她又作為「歷史 66 號公路」（Historic Route 66）被重新發現和定義，回到了美國地圖上。

要知道，在美國，第一個建立了洲際公路的正是伊利諾伊州。這裡是 66 號公路開始的地方，也是它正式死亡的地方，然而又是它重生的地方。

美國夢

公路最直接的意義在於連接，它將人們送達目的地，而目的地則意味著彼岸與夢想。66 號公路與幾次大遷徙有關，它象徵著自由和希望。30 年代，「塵盆」（Dust Bowl）席捲俄克拉荷馬州，受乾旱與沙塵困擾的農民們，為了求生踏上 66 號公路，前往那個光明的加州。

Photo by 窮游er 白宇

二戰之後，加州巨大的勞動力市場又吸引了大批人經此前往。60 年代，嬉皮士們打包行李開著小巴士，在 66 號公路的歷史與風景里賓士，尋找他們的精神家園。《憤怒的葡萄》中，約翰·斯坦貝克將它稱作「母親之路，飛翔之路」。

狂歡場

儘管如今 66 號公路的交通意義已基本被取代，但是當年那些巨大的霓虹燈招牌依然矗立在這條公路的兩邊，復古肌肉車的引擎也依然轟鳴。

塗鴉、雕塑、酒吧、牛仔、汽車旅館，在荒蕪的田地間飛馳之後，你又會受到豐富色彩的強烈視覺衝擊。第一家麥當勞的路牌巨大而陳舊；牛排餐廳上閃著大大的 66 號霓虹招牌；一排滿身塗鴉的凱迪拉克栽倒在田野里，不時有過客拿著噴漆去添上一筆；有牆的地方就有牆畫，加油站的牆上畫著 66 號標識，啤酒屋外掛滿了 66 號路牌……你還可以看到夢露、貓王、貝蒂還有閃電麥昆的汽車原型。

娛樂和冒險，是66號公路另一個代名詞，絢爛的霓虹和花哨的路牌，也將它塑造成了一個狂歡場。

凱迪拉克莊園，Photo by Amarillo CC BY SA 2.0

掛滿內衣的酒吧 Photo by 窮游er 白宇

66 號公路吸引著一代又一代的人，感受著美國發展的縮影。這條穿過沙漠的高速公路，記載了美國太多的歷史，飛車黨、哈雷、龐大的貨車隊還有山谷里的綠洲——加州旅館。

靈感地

彼黍離離的荒蕪感，前路漫漫的孤獨感，66 號公路也是眾多音樂、電影、書籍的靈感之地。Bobby Troup 創作的（Get Your Kick on）Route 66 就是那首傳唱至久的《66號公路》。1946 年，這個哥們兒開著別克車從 66 號公路向西行進，十天的旅程中他將路過的州名窮舉在了歌詞中。這首歌被納京高（Nat King Cole）翻唱之後一炮而紅，60 年後又成為《賽車總動員》的片尾曲。

Photo by 窮游er 白宇

美國 60 年代有一個電視節目也叫「66號公路」，裡面的 2 個年輕人走遍了當時美國的大部分高速公路。儘管傑克·凱魯亞克在他的《在路上》一書中只是稍稍提到了這條公路，但是卻講述了「垮掉的一代」橫穿美國的自駕事迹。

海明威曾在新墨西哥州荒原里，這條路邊的小咖啡館裡寫作《老人與海》。赫爾曼·J.曼凱維奇在這條路上一間破爛的小汽車旅館中寫出了《公民凱恩》的初稿劇本。克拉克·蓋博通過這條路去亞利桑那群山深處的淘金小鎮，與礦工們在酒吧的夜晚打牌。克林特·伊斯特伍德在電影《黃昏雙鏢客》中拔快槍，連續射擊帽子不落的經典場景在這條路上拍攝。《阿甘正傳》里，當珍妮悄然離開，阿甘開始奔跑，他沿著這條燦爛的道路，不停奔跑。王家衛的英語片《藍莓之夜》里，諾拉·瓊斯飾演的伊麗莎白在這條道路上尋找自己，尋找愛情。她說：「我還年輕，我渴望上路。」《汽車總動員》的導演拉塞特宣稱，這部卡通片是他寫給這條道路的情書。「看，他們只是駛過這裡，卻不知道自己錯過了什麼。」
—— 昂放《66號公路》

時至今日，66 號公路已經成為公路文化追隨者的朝聖之地。當然，這段漫長的旅途必將是一段文化苦旅，因為大多時候，這裡除了路，還是路。但正如《蜂蜜與四葉草》中，竹本騎著自行車去尋找自己一樣，有時候上路本身就是一種意義。

當然，我們覺得有時也不妨偏離一下航線，去看一看馬蹄灣、紀念碑谷、死亡谷、大峽谷。當你正處迷惘不知腳下方向時，不要忘記，在芝加哥下城密歇根大道西邊的亞當街上，一塊褐色路牌告訴你：這裡，66號公路開始。

所以題主，如果你問我要橫穿美國如何做自駕游計劃比較好，那麼不妨踏上這條路，然後就像歌里唱的那樣：「在66號公路上找樂子」。

最後的最後，我們再送上幾條實用的忠告：

由於美國各州法律不同，部分地區必須持有國際駕照才能開車（目前在中國大陸無法辦理）。建議出發前確認行程範圍，了解各州的相應要求。
美國常用的距離單位是英里（Mile），1英里≈1.6公里，加油常用的單位是加侖（Gallon），1加侖≈3.79升。
美國本土共有四個時區，有時候州與州之間會存在時差，抵達時間需要將時間差計算進去。
車輛行駛途中永遠系好安全帶；注意行駛優先權；看到「STOP」標識一定要停下來左右觀察後方可通行；盡量不要超速。

我們不建議在日落後開車趕路。夜間開車，不論是否在市區之內，必須亮著車頭燈。
如果要進行長時間的自駕，建議要多吃些水果蔬菜，多喝水。
長途自駕的旅行者可以在車內準備個垃圾袋，不要在車輛行駛過程中開窗扔垃圾等雜物。

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自駕橫穿美國是一個有點兒瘋狂的念頭，在美國這個第一次就要進行如此長距離、又是在一個完全陌生的國土上，連我自己都有點佩服自己的勇氣。但是，一直信奉的理念：nothing is impossibe。

之前忘記貼行程圖了，從谷歌地圖裡面調出了我的地圖：

上面這張圖記錄我這次美國之行經過的地方和交通方式，我是在洛杉磯下的飛機，休整了幾天就直接飛到了波士頓，從波士頓到紐約、費城、DC都是坐的巴士，然後又坐飛機飛到邁阿密，這是我租車的起點。我並不是刻意要去邁阿密的，只是當時發現從邁阿密出發租車2周的費用是波士頓或者DC出發的1/10，200美元和2000美元的差距（裸車租價，後面會具體解釋），所以果斷搭了廉價航空Frontier去了海灘浪一下，看到了好多比基尼美女呀

從邁阿密出發就一直是開車，而且是一個人（心塞...但一個人也能開這麼久的！），途徑奧蘭多、亞特蘭大、聖路易斯、香檳、芝加哥、得梅因、夏延（近丹佛）、鹽湖城，一直到拉斯維加斯；我在Vegas參加了好朋友的Bachelor Party（結婚前的單身派對，看過《宿醉》的朋友們可以腦補一下，不過沒有那麼瘋狂啦，但也有不少有意思的地方我可能之後會聊一些）；從Vegas到舊金山其實坐飛機的，所以嚴格意義上並沒有完全橫穿美國；舊金山開始，我租了一輛野馬敞篷跑車（下面有圖），並且沿著非常經典的一號公路一直開到了LA。

關於每天的行程安排，我後面有建議；至於我為什麼這麼選是有特殊原因的，因為不少城市是為了看朋友所以一定要去，另外必須在指定的日子參加Vegas的Party，參加舊金山的婚禮，而且我也非常大膽地提前在各個比較大的城市通過airbnb預定了房間（如果大家對airbnb的住宿體驗有問題，可以參考我的另一篇：通過 Airbnb 出租或者找到房子的整體體驗是怎樣的？簡直是不同風格家裝的展覽），所以行程其實安排得非常嚴格，好在運氣很好地都到達了，感覺還是有些冒險的......

OK，補充了這些背景信息之後，可能更好地回答了一些讀者的疑問吧。既然是要自駕旅行的話，首要解決的問題就是租車，所以下面細緻、全面地講了租車的方方面面，希望能夠幫助有需要、又想要什麼事兒都弄個明白的人節約一點兒時間吧

關於年齡和駕照：最好是25歲及以上，這樣車型選擇就沒有限制，並且費率最優；21-24歲，會收取「低齡費」，估計是擔心小青年不靠譜吧，費率不同州不一樣，平均可能要多加20美元/天；有的租車公司還要求駕齡一年以上；很多人聽到「國際駕照」這個概念，其實中國並不在國際駕照協約國之內，所以如果對方國家承認中國大陸駕照，那麼我們只需要隨身再攜帶一份有效的翻譯件即可；但如果對方不承認中國大陸駕照，那麼就需要「締約國當地駕照+IDP」（具體可參考我的另一篇文章:持國內駕照如何獲得國際駕照？ - 知乎）。

租車公司和起始點的選擇：首先我們熟悉的在國內廣告做得比較多的是AVIS（安飛士）和Hertz（赫茲），這兩家相對都是比較貴，可能車型選擇多一些，還是車更新？但我自己親身體驗的兩家Enterprise和National，價格相對便宜，並且車型選擇也不少，服務應該都是比較標準化的，只是它們在國內的廣告很少；還有一家叫Dollar，據說也屬於廉價租車公司。不過某一次租車的價格取決於很多因素，租車公司是一個因素，但是地域和出發點也是一個很關鍵的因素，比如Enterprise在西部就比較貴，東南部就比較便宜；從波士頓出發和從邁阿密出發可能價格會相差很多，所以你可以比較一下不同的出發點，其實你完全可以買一張美國國內機票飛到另一個城市租車的，因為美國的國內機票往往很便宜在100刀之內。比如當時，我用Enterprise查詢的時候，從波士頓到拉斯維加斯，14天基礎價就得2000刀左右；但是從邁阿密出發基礎價只需要200刀左右，差了將近10倍，所以果斷買了張機票先飛到邁阿密了。總之，大家去這幾個官網上看看，反正機場里這些租車公司幾乎都是挨著的。
取車還車：建議都在該城市機場，因為機場真的很方便，下飛機之後有非常明顯的標記引導你去租車地，可能會坐一段輕軌或者大巴，到了先去你預定的租車公司辦理手續，給他們看一下你的護照和駕照以及預定文件，然後就可以了。我當時在National網上註冊了Emerald會員（免費的），所以可以不用辦理手續，直接下到車庫取車即可（有規定的一排車隨便選）；還車的時候最好也預留一些時間，可能需要找一下還車地，然後會有免費大巴去機場。
車型、升級和選車：一般選Full-size，到了租車點你會發現服務人員可能會給你免費升級（當然這個時候要小心，對方可能是把耗油的SUV推銷給你，因為反正也沒人租，不如給你升級了）；你也可以問問對方可否給你升個級，如果剛好有多餘的車，也許是okay的；你也可以臨時升到豪華級別的，還可以跟他還價，比如我到了舊金山看到有兩輛2015版的野馬敞篷跑車，就心動了，問manager多少錢可以租給我，他說額外加50美元/天（不含稅），所以7天要額外加350美元，還要加上稅費等等；我想了想，說：I really want to rent this. It』s so beautiful. How about 250 dollars in total and I take it? （我真的很想租這輛車，太漂亮了，我250刀拿走行不行？）經理很爽快地就答應了，所以美國人其實也蠻好說話的，當時取車的時候那位辦手續的大媽就有點兒不樂意了，說這車基礎價要近100美元呢，怎麼這麼便宜就租出去了呢......談到選車，我是吃過虧的，邁阿密的時候，服務小姐非常友好地給我升級成了SUV，結果我開出去不久就發現這車非常耗油並且變速器有點問題；然後朋友就告訴我，選車最好不要選已經開了10000英里以上的，這樣的車太舊了。第二天，我去換了一輛現代ix350，只開過4000多英里，只不過等我開到拉斯維加斯，已然是一輛破萬英里的「舊車」了。。。

租車保險和各種稅費：其實你會發現，租車的基本價有的時候並不貴，反而是各種保險和稅費高得嚇人。很多人會糾結有些保險到底是什麼意思，要不要買，我當時也很糾結，所以專門做了一個研究。

再次，附上我的境外旅遊保險的截圖，大家出境旅遊可以買一份比較合適的保險，可以作為補充。

油箱加滿：第一次，我沒有買，因為租車公司的確收費比較貴；但是當我還車的時候，發現附近沒有加油站，所以開過去的時候只好補上，這可花得更多了；而且你一般急匆匆地去還車，哪有心思先去加個油，而且得保證開到還車點還是滿格的。所以我建議在一開始就買一箱油，還車的時候油箱空的也無所謂（我第二次去還的時候，大概還有半格油，掐得還挺准）
熟悉車型：燈光/雨刷/充電口/AUX線（有了這個線，我就可以聽喜馬拉雅，聽手機裡面的音樂了，不然真得要無聊死了）/油閥開關（現代ix35的油閥開啟按鈕是在靠駕駛員的車門把手附近，找了我半天；野馬更是找了好久都沒找到，結果用手一推油閥就彈開了。。。捉急死我了！）/定速巡航Cruise（如果開長途，強烈建議看看方向盤上有沒有這個選項，否則你的右腳估計要廢）/啟動-鎖車（美國很多車鎖車第一下是沒有聲音的，第二下會有聲音；野馬的無鑰匙啟動和永遠鎖不住的車門把我折騰死了，我習慣鎖車之後用手拉一下車門把手，結果野馬敞篷車明明鎖了的，我手一伸又開了；後來才明白，原來鑰匙在我身上會自動感應。。。害我第一天晚上擔心了一夜，怕第二天早上車沒了......）所以建議在把車開走之前，請服務人員給你講解一下你不太熟悉的地方，這個還是很有必要的。
導航：強烈建議自帶，「德國」牌子Garmin【sorry，經過讀者的指正，我也親自查了官網的公司簡介，Garmin成立於1989年，最初的辦公室在美國，後來在台灣開設工廠：公司簡介 | Garmin 之所以我會誤以為是德國貨，是因為說明書和告示都是德語的，估計是我朋友在網上買的特價款，可能是原來出口到德國的；謝謝各位指正，有幸得到黃繼新前輩的指正，受寵若驚 :-)】非常好用，可以吸附在前擋風玻璃上，一路上多虧了這個傢伙，因為美國地廣人稀，有些地方沒有基站，連手機信號都沒有，所以只能靠GPS導航。另外，GPS在建築物裡面是沒有信號的，所以你只有開出車庫，才會接收到信號。再次要感謝好朋友Gu的可愛小導航陪伴了這一路。

自駕線路：因人而異，可以參考Google Map，如果是一個人開車，一定要考慮到中途休息的時間，長時間的開車會非常疲勞。我開過的最長的一段是從愛荷華州的得梅因到懷俄明州的夏延小鎮（靠近丹佛），全長近650英里（超過1000公里），谷歌地圖上顯示的時間是按照最高限速一刻不停地開也需要9個多小時，事實上你在城區以及遇到不好的天氣，還有中途休息都會延長時間。因此，如果你是一個人長途自駕的話，建議不要超過400英里，200英里左右會比較舒適了。這裡特別注意，從梅得因開始往西，逐漸空曠起來，內布拉斯加州的一大段是非常單一和無聊的風景，很多美國人都提醒我小心睡著。到後來聽歌已經完全沒用了，最好就是聽書或者聽人講故事、講段子。剛開始有羅輯思維、曉松奇談，可惜一會兒就聽完了，幸運地是我發現了喜馬拉雅上有一個「十點讀書」，聲音非常好聽，讀的故事也非常令人動情，要是沒有這個節目，我真的難以想像可以一路挺過來。

加油站/Exit/服務區/Restroom：

加油站都是自助的，每個加油基座都有一個數字標記，如果用信用卡需要輸入信用卡所在郵編，美國都是5位數，我們國家是6位數，所以即使是國內發行的Master/VISA卡也不能直接用。需要先進加油站商店跟櫃員說幾號基座，哪種類型的油（一般加regular即可，美國的車只要加油閥那邊沒有明確提示必須加幾號的油，加regular
87號油就OK了。我後來租的野馬也是加87號油；美國的油品都不錯），要加多少美元，然後直接刷卡。你出去取下油槍，摁一下regular 87號，然後插進油閥，手摁一下就開始加油了。如果你刷卡刷多了，比如你刷了30美元，結果加到25美元就加不下去了。那麼你把油槍放回，計費停止，過一段時間之後錢會退到信用卡中。不過可能會時間比較久。建議不要一下子刷那麼多，因為路上加油點還是很多的，而且加油也是一種休息。
Exit：高速公路上每隔一段就有一個出口，提前你會看到好多牌子說明這個出口有哪些快餐店、哪些加油站。不要像國內一樣非要等到服務區，國外很少服務區，這些出口就是服務區。出去之後很快可以回到高速的；不過回來的時候在輔道要觀察直行的車輛，讓它們先過，否則你就全責了，那些大卡車們可從來不減速的，巨快無比。我有一次沒注意觀察，還在加速階段，結果被後面衝上來的大卡車又擠到緊急車道去了。現代ix35的起步加速階段，油門太軟了......

3. 服務區：美國很少服務區，而且偶爾出現的服務區都是在左側（不是在右側噢），其實和出口沒啥區別，只不過就在高速路邊。但真的很少，我一路過來，可能幾百公里都看不到一個服務區。

4.
Restroom：可以理解為上廁所的地方吧，可以停車休息、上廁所，因為一般的出口你可以去加油站或者快餐店的廁所，而且Restroom一般只有廁所，連便利店都沒有，所以我很少停在這里。

5.收費站：美國的高速路幾乎是沒有收費站的，我從邁阿密出發，除了在佛羅里達州交過兩次費用，一次是10美元，一次是幾美元；然後一路到拉斯維加斯都沒有收費站。只有在加州，從舊金山到薩克拉門托看朋友的時候，來回被收了一共10美元（加州就是缺錢！）臨近收費站的時候有提示，如果你沒有Sun
Pass卡（類似國內的快捷通道），就走現金收費車道。準備一些現金就OK。

特殊路況：美國的天氣變化比較大，尤其是在長途自駕的過程中，天氣可能一日多變。如果遇到下暴雨，你會發現即使雨刷開到最大，視線也非常有限，此時一定要沿著道路白線，同時美國的道路設計很巧妙，車道邊緣都有凹凸不平的特殊設計，目的就是提醒你壓到線了，對於開車睡著的人也有提醒作用；下雨要開燈並且特別大的雨也可以開雙跳（美國人似乎不這麼做，但小命要緊啊，你得讓別人知道你的存在！）；不建議跟在大車後面，卡車那麼多輪子，會產生大量的雨幕，你就完全看不見了，你的擋風玻璃就是一道瀑布啊。暴雨的畫面我沒有拍，因為實在是太緊張了，不敢騰出手去拿手機，但我找了一張暴雨前的樣子：

然後，我從夏延(Cheyenne) 到鹽湖城的路上體會了各種天氣，比如4月飛雪：

交通規則：

1. Stop 標誌：常出現在沒有紅綠燈的路口，如果路口有Stop標誌，必須完全停止；有的路口是4個Stop標誌，那麼誰先到路口，誰之後最先走；有的路口只有2個Stop標誌，那麼沒有Stop標誌的那條道路上的車是不需要減速和停車的，直接開過去，由於美國人都比較遵守規則，所以經過這類路口的車速也挺快。所以如果你所在的路口有Stop標誌一定要停，並且仔細看看來往車輛，沒車的時候再走，不然就是全責了。據說，在某些嚴格的州，自行車也必須遵守「stop」標誌必須完全停下的規定，否則就會被罰款。

2. Yield：是讓行的意思，常見於環島或者右轉的時候，要讓行直行的車。這個標誌只要求減速，但不要求完全停止。

3. 超速：告訴路限速分地段不同，常見的是：70（英里/時；約116公里/時），甚至有80的；一般來說超速不超過10mile；如果有的車開得比較快，可以跟車，但你如果「領跑」，就要小心了。因為一般來說交警只會抓領跑的那個。我在大西部的80號公路上，因為視野非常開闊，確定沒有交警，並且前後視野之內就我一輛車的時候，測試了一下現代SUV（應該和國內ix35一個車型）的極限速度，只有180公里/時，再踩油門也上不去了。其實偶爾一小段猛踩一下是OK的，不要一直保持高速就還好。後來的野馬敞篷跑車倒是輕輕鬆鬆地踩到了120邁（192公里/時），結果大晚上不小心就超了一輛黑色SUV警車，立馬踩了剎車，後來就被警車一直跟著，不過還好沒有亮警燈，估計那天要麼警察叔叔心情不錯，要麼就是一下子沒反應過來測速；當時被跟了一會，我就找了個出口下高速了。

後來有一次去Bigbend國家公園的路上，突然看到對向開來的車打了個閃光，覺得好奇怪，大白天的，而且是對向來車，也沒礙著他呀。後來朋友提醒說，這種情況很可能前面埋伏著警察，所以對方好心提醒不要超速。結果開了不一會兒果然有警察，果然路上司機是一家！這個Tips拿好不謝哦！

4. 壓線：高速路上一定要保持在自己的車道中，不要壓線，可以看後視鏡觀察。我就是因為壓線被交警攔過一次。你從後視鏡中可以看到警車瞬間就位移到了你的身後，並且拉響了警燈，然後就乖乖打右轉燈，並減速靠邊停車。然後把手放在方向盤上。等待交警過來敲窗戶即可，你拉下窗戶，按照他的要求把相關證件給他即可。交警剛開始一隻手是放在槍把子上的，所以你不要亂動，按照他的要求行動即可，一旦他確認你不是危險分子，就會雙手靠在你車窗上問你些問題了，然後他告訴我：keep
your way. 然後就放我走了。

5. 紅燈是否可以右轉：如果路口的紅燈只是一個圓圈，沒有任何方向性標誌；那麼你是可以右轉的，只要注意減速和觀察交叉車道直行的車輛即可；但是如果有」右轉箭頭紅色」意味著：禁止右轉。

6. 遠光燈：盡量不要開遠光燈，在高速路上行駛的時候也是；否則對前面的車輛造成很大的危險，非常的刺目，遇到心情不好的卡車司機（美國的卡車真的非常巨大，和變形金剛是一樣一樣的，還是不要惹惱卡車司機為妙）。

7. 快速車道：美國的高速路上有可能有快速車道，但要求車上有2人（有的地方要求3人），這樣才能在這個快速車道上開；車裡只有一個人就不行。

8. 文明禮讓：在美國，如果突然發現要變車道，不然就錯過路口了，你會發現後面的車真的會讓你，而不像國內一個勁地衝上來，就是不讓你變道然後就僵持在那裡。此時，你最好搖下車窗豎個大拇指，表示感謝。另外，如果你是在直行道，發現有一輛車一直等在旁邊的路口等著出來，你也可以停下車，示意對方可以開出來，對方也會對你表示感謝（只要直行車不減速，岔路口的車就只能等著了）。不要輕易按喇叭，美國人很少按喇叭，這是非常生氣和焦躁狀態下才會做的事情。高速上，如果發現後面的車跟得比較緊了，最好知趣點向右變道讓別人超車。

9. 停車：
&>&>&>&>&>殘疾人標誌的停車位（一般是藍色）：絕對不能停（除非你車裡掛著殘疾人標誌），否則罰款巨嚴重。
&>&>&>&>路邊停車一定要注意停在「綠色」的停車區標誌後面，如果停在禁停區，就會被罰款甚至直接拖走（美國的拖車可積極了，拖一次就是一大筆收入啊，所以你要是不嫌錢多，就長個心眼）。
&>&>&>&>路邊停車，發現：咦，一排停滿了車的路邊竟然有一個空位唉！走近一看，旁邊有個消防栓，你覺得這會又不會著火，停一下——你就死定了。車真的會被拖走的！

&>&>&>&> 有些州對於停車的交規很嚴格，停車必須停在框框內，超出就要罰款；有些必須車頭輪子要朝一個特定方向，否則也要罰款（說的就是加州，加州缺錢啊，各種罰款名目！）

10. 緊急停車道：美國的高速路最右邊有一個緊急停車道，專為出故障或者清障車通行的。千萬別在這條道上開車，會被罰款

如果你對留學感興趣，可以關注我的網站: 芝士圈留學

都看到這裡了，留個贊再走唄~

謝邀。

那片自由的大地，好處是非常自由（公路幾乎都不收費、油價便宜、吃住方便）。壞處是，美國太TMD大了，每次開車去遠點的地方都感覺美國再裝十幾億人輕輕鬆鬆。

第一個決定是，要一路開車（返回原點，還是異地還車？），還是先飛到某處，然後只在附近開車。這要看個人喜好。如上所述，美國之大，導致長距離開車很累，如果是兩個人輪流開會好很多。或者，如果坐車的人是美女。。。（關於在美國租車，參見： http://www.zhihu.com/question/20097501/answer/13969227）

下一步是路線。建議是不要過度計劃，完全可以開到哪是哪，天黑了或累了，就住店。幾乎無論多麼偏遠的地方，公路邊住店都非常方便，很多大型連鎖店（比如BestWestern，Holiday Inn Express，Days Inn等等）價錢和服務都大同小異，最便宜的是類似「Motel 6」，和其他非連鎖的小Motel，環境也都說的過去（恐怕因為美國對衛生、安全的監管非常嚴）。

具體路線很多，說幾個主要的（下面所述任何兩點之間的距離通常都是開車5-10個小時！）：

西部：

- 不怕累的話，從舊金山走80號公路向東，路過加州州府 Sacramento 和 Lake Tahoe 景區（冬天滑雪、夏天爬山和騎山地車）到達內華達第二大城市 Reno，再向東穿過內華達州，到猶他州的鹽湖城（摩門教的大本營，感受下富有的強勢小教派的洗腦，挺好玩），再從鹽湖城可以開車到懷俄明州的黃石公園（可能是全世界最美、景觀最多樣化的國家公園，而且像美國其他國家公園一樣，非常科普，住店也方便）。（如果主要目的地是黃石公園，建議飛到猶他州的鹽湖城，或者懷俄明州的 Jackson Hole）。

- 從舊金山向北，穿過俄勒岡州，最後到西雅圖，據說一路很美，但沒開過。

- 從舊金山附近就有很多國家公園和勝地，有東南方向的 Yosemite，一過金門橋北面的 Muir Woods（就是「猩球崛起」裡面金門橋往北的那片紅杉樹林）。舊金山東北邊一點是產葡萄酒的 Napa Valley。舊金山灣區向南有海邊城市 Carmel 和附近的著名高爾夫勝地 Pebble Beach。再向南可以沿著加州一號公路沿海岸一路到達洛杉磯，途徑 Big Sur （自然景觀）和Hearst Castle （著名人文景觀），快到洛杉磯的時候別錯過建築和景色超美的美術館 Getty Museum（石油大亨Gerry捐錢建的世界級美術館兼研究院）。

- 從洛杉磯向東到 Las Vegas，再向東到 Hoover Dam，再向東到亞利桑那和科羅拉多大峽谷。

東部：

- 從紐約向北，經過新英格蘭的波士頓，向西北經過 Buffalo 到尼亞加拉瀑布。

- 從紐約向南，經過歷史意義重大的費城（也是華盛頓建好之前的聯邦首都），到首都華盛頓（華盛頓處處是華麗而且免費的博物館，千萬別忘了去一下阿靈頓國家公墓，看看一個國家應該如何對待死去的士兵），距離華盛頓不遠的 Mount Vernon （弗農山莊）是開國總統華盛頓的故居和農莊（這裡可以深刻理解創始人的性格如何長遠影響一個國家/公司）。

中西部：

- 城市比較稀疏，可看的主要是芝加哥，和它西南邊300英里遠的聖路易斯（過去開發西部的門戶），兩個城市之間是伊利諾伊州府 Springfield，那裡的林肯故居值得一看。聖路易斯東南方向是田納西州的 Nashville（鄉村音樂之都，也是貓王發跡的地方）。

- 從芝加哥向東可以到底特律，有福特汽車博物館，再向東到尼亞加拉瀑布。

南部：

- 沒怎麼去過，可以飛到喬治亞州的亞特蘭大（可口可樂、CNN總部）。東南角的佛羅里達，和南部的新奧爾良，都是旅遊的去處。

美國有不美的地方嗎？勉強找出幾個：芝加哥和聖路易斯之間，幾百英里的伊利諾伊州大農田，公路沒拐彎，沒起伏，有點無聊；西部穿過內華達州的荒漠時，常見的路邊標誌是：「此地向前100英里無任何服務」（!）或者「當心！前方有監獄"（意即如果有人揮手搭車，要多個心眼）。

一路上主要用的網站，就是 GOOGLE MAP！

10天體驗美國母親公路 - 66號公路

四個人從芝加哥出發到洛杉磯，經過伊利諾伊州的聖路易斯，俄克拉荷馬州的俄克拉荷馬城，密蘇里州某城，德克薩斯州某城，新墨西哥州的聖達菲，科羅拉多州，猶他州，亞利桑那州，內華達州，加州，共10個州。簡單介紹下66號公路，被稱為美國的母親公路，見證了一路上很多中部小城鎮的興衰。著名的汽車總動員就是根據這樣的故事改編的，因此一路上也有一些跟該動畫片相關的地方（餐廳，酒吧）。一路上有很多騎行者-摩托車隊。

花費：租車，油費，吃喝，賓館等所有集體花費加起來，每個人平均大概$1500+，換算成人民幣大概￥10,000+

住行方面：從芝加哥租車出發，到洛杉磯還車。租車總體花費$1700左右，其中包括異地還車的附加費用。基本都是住賓館，並沒有提前訂Airbnb，因為一路上行程比較靈活，都是提前一天預訂賓館。

吃喝方面：一路上吃得比較隨便，基本都是美餐。除了在芝加哥，德克薩斯和洛杉磯好好吃了點。畢竟美國中部，一路上經過的都是比較小的城市，且由於開車，經常到了一個地方已經晚上10點左右。

行程安排：

行程主要跟隨66號公路，根據具體想去的地方稍微調整路線。66號公路上有很多可以停的地方 - 具體請看這個網站 Route 66 | ROAD TRIP USA - 其中有很多經典的地方。我稍後會上圖分享我們停靠的地方。

四個人，兩男兩女都可以開車，一路上基本處於搶著開車的狀態。。。但是主要還是兩位男士開車。每天車程不等，基本都在4 - 8小時以內。大家輪換一下每人開2-3小時，還不會太累。一路上都是平坦的中部公路，沒有什麼難開的山路。66號公路本身不是高速公路，因此我們並沒有全程在開66，而是挑了一些比較特別的路程開，其餘都是在開高速。

具體行程（多圖預警）

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1. 芝加哥 - 66號公路的起點在芝加哥downtown中間

2. 聖路易斯，伊利諾伊 - 停留一夜，去華盛頓大學聖路易斯分校溜達了一圈，簡單吃了早午餐就出發啦！

（Gopro是個公路旅行的好幫手！）

3.一個叫「魔鬼的肘子」的酷酷的酒吧 Old Route 66: Devil』s Elbow | ROAD TRIP USA

天花板上掛滿了曾經過往行人的胸罩，貼滿了鈔票。當時跟老闆聊天，據說想要將自己的胸罩掛上去，要在酒吧內當眾脫衣，把胸罩脫下來哦！

（Devil"s Elbox, shot by Gopro)

4. 俄克拉荷馬城 - 紀念墓地

5. 德克薩斯州 - 戶外裝置藝術 - Cadillac Ranch - 一路上另一個很酷的地方！去之前可以準備些噴漆，我們到的時候是傍晚，顏色超美。

6. 66號公路中間點 - Route 66 Mid Point - 一路開下來，有很多跟66號公路有關的cafe和bar

7. 聖達菲，新墨西哥州 - Santa Fe是一座極美的小城，甚至可以單獨去玩一次的那種。整個城鎮的建築風格非常與眾不同。

8. Monument Valley，亞利桑那州 - 在開去大峽谷的路上有一段綿延的山脈，極其壯觀

之後就開到了大峽谷(Grand Canyon)，亞利桑那州。

9. 羚羊谷（The Antelope Canyon),亞利桑那州 - 本人對於這個地方不敢多加恭維，由於很著名所以導致遊客很多，是一路上最擁擠的地方！羚羊谷是需要提前報團，因為只有特定幾個公司被允許帶遊客進入，且在谷中可以待的時間極其有限。如果是喜歡攝影的朋友記得要報攝影團，攝影團要求一定要有單反相機和三腳架，此團可以在谷中多待，且會有專人將場地清理專供拍攝。

10. 死亡谷（Death Valley)，內華達州 - 此站並不在原本計劃中，但由於我們提前完成行程，就臨時決定開去這裡。當時5月，並不是去死亡谷最好的時候，白天極其熱，大概要早上6點起床玩，10點就一定要回去涼快，不然會被燙死。。！正常推薦10月到2月份去。

但是真的很美很遼闊！

11. 洛杉磯，加州 - 聖塔莫尼卡海灘 - 此海灘有66號公路最後的一個路牌，現在是一個類似於報亭的攤子。跟老闆攀談，了解到66號公路協會會經常組織大家重走66等等。

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初春，自駕悠遊加利福尼亞

加利福尼亞州作為美國第三大州，國家公園眾多，北部和南部的景色也截然不同。在初春更有著迷人的風光吸引著大批的到訪者

我也不能錯過這個與大自然親近的絕佳機會。周末閑暇時光，約上好友，打包簡單行囊，來次短期北加州+俄勒岡州露營滑雪自駕游

/ 本文所有照片分別為單反和水果機拍攝

精挑細選一些供大家欣賞 /

自駕路線一覽

DAY 1

從灣區出發沿US 101公路北上，通過金門大橋、Santa Rosa進入到著名的Redwood Highway，傍晚便能抵達我們的第一個露營地-Humboldt Redwoods State Park

DAY 2

繼續沿著US 101公路通過北加州沿海小城Eureka到達Redwoods National and State Park，參觀完成繼續驅車US 199公路進入俄勒岡州

DAY 3

在俄勒岡州滑雪順便購物（俄勒岡州沒有消費稅），下午駕車返回灣區

以上是此行的大概路線，作為參考，本人已經駕車遊玩過兩遍。這個路線可以稱作環加州公家公園之旅的一部分，路線的擴展性很強

在俄勒岡州還可以添加Crater Lake National Park作為參觀點，在加州還可添加這些作為參觀景點：Lassen Volcanic National Park，Yosemite National Park，Kings Canyon National Park，Sequoia National Park，Death Valley National Park，Joshua Tree National Park

以及在2013年最新增加的Pinnacles National Park作為環繞加州國家公園之旅的景點（基本上加州所有的公家公園都已經包括，除了需要坐船參觀的Channel Islands National Park）

Tips

建議大家在遊覽的時候購買一本國家公園護照，每個國家公園的遊客中心都有，然後每當你去一個新的國家公園都可以在遊客中心找到並蓋上獨一無二的國家公園專屬印章，十分有收藏紀念意義

/ 望你也能喜歡上自駕+露營這種親近自然的方式 /

旅行記事本

DAY 1

第一天中午從準備完畢從灣區出發，經過了金門大橋，天氣不錯，掏出水果機隨手拍

到了米國後，發現汽車自駕+野營已成為了生活中不可或缺的組成部分。每年總有那麼幾天，不出去感受下沒電沒網的日子心裡就是那麼不得勁兒。也只有在這個時候，人和人之間才能真正的交流起來

不知不覺中，我開始對「野營」上癮起來。從頭一次雨中拿褥子野營的悲慘，到現在裝備和心理慢慢健全起來。學會了如何面對一些平常遇不到的困難。這也算是一種成長吧

傍晚到達Humboldt Redwoods State Park的露營地，發現實際溫度比想像中的高些，對於睡外面的我們說是那是極好的。於是在營地附近的小鎮Myers Flat（或許叫村莊更合適）的一個小酒吧里跟好友打打撞球吹吹牛

這個小鎮還有個能讓汽車穿過的紅木，私人領地要收門票，感興趣的朋友可以試試，我覺得可以自己開車一試

這就是上面所說的那個樹洞，這張照片是我頭一回去Redwoods National and State Park拍攝的，我記得門票價格是5刀

露營自然沒網沒電，我們也相當熟練地快速搭好帳篷放好睡袋，睡得都很早。第二天早上一大早終於看清楚了這個營地的環境

周圍有好多的加州紅木當警衛在看護著我們的帳篷（右邊那個大樹樁裡面至少放下一桌麻將沒有問題，可惜了這麼大的樹倒了）。空氣那是相當的好，這個營地晚上並沒有很多的人，看來初春並不是露營的高峰期。作為一個比較熱門的公園，如果在夏天想這裡找上它一個空位恐怕也是比較困難的

DAY 2

簡單洗漱完畢後我們繼續行走在路上，伴隨著悠揚的樂曲，我們穿行在一條名為「Avenue of Giants」的路上

這條路我個人建議一定一定一定（重事三）要開車走一趟，不要走平行的US 101。因為只有在這條小路上，你才能直觀丈量加州紅木的身姿，親密地接觸廣袤的原始森林。撫摸路旁的大樹，彷彿能感受到它在向你低聲傾訴3000年的歷史故事

早上九點半到達小鎮Fortuna吃早飯，這小鎮名字起得挺有意思：為了金槍魚！（=。=||| 腦海中的BGM全都是魔獸里獸人的呼喊聲）

在「金槍魚」小鎮上加油的時候發現小鎮是被成片的紅木森林還有連綿的小山包圍著的，環境那是相當的好。加上剛剛下過一陣雨，附近的山頭已經被一層輕霧包裹，如夢如幻

/ 水果機拍的全景圖，位置是Clam Beach County Park /

在Eureka北邊一丟丟（Eureka這個城市的名字也是加州的州立格言詞語，在希臘語中解釋為「我發現了」，就如同隱藏在各處的美好風光一樣，當你遇到她，你也會脫口而出這個詞），路上還能遇到各種騎行的人，風大+潮濕，這會出來騎行的都是高人

我在Redwood National and State Parks內的Orick小鎮，拍到了這張雲霧縹緲的圖

另外說一句這附近好多地方都能看到原產於我國的特有動物-麋鹿（Elk）。而且這些麋鹿也正是Redwoods National and State Park吸引人們前來參觀的原因之一

在到達Redwood National and State Parks的時候雨勢稍大，於是我們放棄了下車徒步看紅木森林的計劃，之後便開車到了False Klamath Cove海灘小歇

/ 座駕也露個臉 /

Redwood National and State Parks並沒有像別的國家公園一樣有大門需要買票參觀

駕車經過US 101附近便都是屬於Redwood National and State Parks的範圍

要知道這附近就生長著很多高度超過100m的海岸紅木，它們生活在公園深處，為了避免被打擾並沒有公布它們的具體為止。維基百科顯示目前世界上最高的那棵樹叫「Hyperion」高度為115.61 m (379.3 ft)

美景依舊在路上，中午前後我們從US 101拐上了去往俄勒岡州的US 199公路

經過Jedediah Smith Redwood State Park再次停下來欣賞美景，在紅木面前車子和人類是顯得多麼的渺小

車子經過後都會有短暫的寂靜，經歷了城市的喧囂，這片寂靜是多麼的難得。看圖沒法形容，大家有機會也一定來感受下這種寂靜和心靈沉澱的時刻

快要到州界了，我們拐上一條小路看看有沒有什麼好看的景色。到達一處可以讓船下水的地方，這位父親領著兒子來漂流+釣魚。裝備十分專業，這兒可是得叫做「村會玩」了，成里可沒有地方干這事兒

在一座還未完工的拱橋下面來上一張，水冰冷刺骨。如果是夏天，估計這裡也是「下餃子」的景兒了。天然的沙灘和泳池

終於在穿過一個隧道後到達了州界，我們也將短暫的告別加州到俄勒岡州看看

首先我們發現俄勒岡不讓自助加油，州法律規定加油必須由專人來進行。並且油比加州還便宜不少。於是乎第一句話便是：老闆加滿！

第二天晚上因為氣溫很低，吃完牛排大餐後我們臨時決定訂Ashland的酒店入住，這個酒店條件不錯，房間也很好，加上早餐還有免費的spa

DAY 3

一大早我們開車到Mt.Ashland山上滑雪，這裡還是屬於俄勒岡管轄，所以沒有稅，滑雪比加州便宜很多

下面就放幾張朋友在雪場裡面拍攝的圖，這裡滑雪的人比較少，唯一缺點就是雪面比較硬，摔一下有些疼。加上本人初級水平又誤入高級道，結果那是相當的慘烈，一路摔下來...

當然了，唯一好處是在高級道頂端有著更好的風光，絕對不能錯過

遠處是俄勒岡的一座突兀的山-Mt.McLoughlin

哥們偷偷拍攝的在雪場小歇的情侶，這會兒已經起霧，沒有太陽了

經過一天的摔倒爬起在摔倒反覆的過程之後，我們拖著疲憊的身體踏上了歸家的旅程。又一次回到加州，路過Mt.Shasta，好友說天氣陰沉，只有黑白片才能出感覺

再添加一張經過修圖的彩色片，這座山就在5號州際公路邊上，看到她說明州界即將來到

開車的經過不再贅述，回到灣區洗洗車，朋友又借著晚霞拍了一張，為此次旅行畫上了圓滿的句點

懷揣美好，游遍山河湖海

三天時間說來也比較匆忙，加上是初春，有一些景點因為天氣原因並沒有對外開放，不過在路上還是能感受到別樣的北加州風情，一年四季，各不相同

於我而言，旅行之意，大抵如此

「心懷感恩，最美的風景永遠在路上」

本來想寫攻略，但是細想，我們僅僅遊玩，還談不上攻略，故簡單描述旅途的過程，文筆拙劣，望見諒。

2015年6月黃石美西遊記

一說到去黃石和美西，格外激動，從3月就開始前期準備工作，規划行程，預定旅店，預預定露營地，預定機票，租車等事宜。因為我們組是窮游，所以能露營基本都是露營，整個行程下來，每人花費1600刀左右。

第一章：行程安排

此次黃石美西之旅，我們安排了15天時間，從2015年6月2日至6月16日。走的是非常傳統的黃石美西自駕游路線，普渡-芝加哥-鹽湖城-大蒂頓國家公園-黃石國家公園-鹽湖城-優勝美地-舊金山-洛杉磯-拉斯維加斯-錫安公園-bryce峽谷-羚羊谷-拱門-鹽湖城-芝加哥。

K-B 321 mi – about 4 hours 42 mins

K-C 552 mi – about 8 hours 52 mins

C-D 163 mi – about 3 hours 6 mins

D-E 443 mi – about 8 hours 41 mins

E-F 269 mi – about 4 hours 0 mins

F-G171 mi – about 2 hours 56 mins

G-H 72.4 mi – about 1 hour 19 mins

H-I160 mi – about 2 hours 49 mins

I-J272 mi – about 4 hours 24 mins

J-K229 mi – about 3 hours 35 mins

第二章：前期準備

1.預定旅店:

我們預定旅店都是通過這個網站訂的http://www.expedia.com/，而且這個網站有個好處就是可以積分，訂的越多，積分越高，到時候租車會更便宜，所以我們訂旅店都是同一人賬號，最後租車還便宜了200多刀，比較划算。我們訂的旅店基本都是motel 8或者 motel 6 級別的，價格在50-70刀不等。規格如下圖，我們已經表示很滿足了。

鹽湖城住宿的一家motel 6，房間還行，價格為56刀，兩個queen size 床（四人睡覺）

2.預定露營地:

黃石的旅店都很貴，所以我們在黃石選擇了露營，另外在優勝美地，拱門和羚羊谷所在的小鎮我們都選擇了露營，一共露營了8天，露營相對比較便宜。

美國這邊的露營地都非常大，一個露營地應該可以放3-4個以上的帳篷，空間夠大了，每個露營地只能放一輛車。下圖左上為黃石公園Bridge Bay Campground一個site的campground，空間很大，右上圖為這個campground的車位。左下為Madison Campgromd，右下圖為 Canyon Village Campground。

露營還是有很多問題，比如黃石公園我們此次住了三個露營地，只有canyon Village 可以洗澡，其他幾個都不行，具體露營地的信息如下表

1）黃石露營地可能比較冷，做好保暖措施，最好一個睡袋加一個毛毯，特別是Canyon Village，早上起來邊上都是冰。

2）先到先得的露營地不太推薦，最好是網上預訂，比如優勝美地Yosemite Valley，可能從7點排隊到12點才能獲取露營地，Bridalveil雖然可以排隊獲得，但是廁所沒有電，所以也帶來不便。

3）露營地可以生火，營地提供的材火很貴，幾根木頭8刀，比較好的方式去周圍撿材火，燒得旺，而且不用錢，露營地周圍到處都是干木頭，打火機最好帶著然後注意燒火的那個火坑，就在地上，對於做飯可能不太方便。

3.網上租車:

因為是7人團隊，所以我們網上預定的是7人的Full-size Suv,還好我們運氣比較好，當我們去鹽湖城取車時候，7人suv沒有了，我們以相同的價格拿到了8人的Premium Suv, 7人的full-size Suv只能放3個行李箱，空間太小，8人的Premium Suv 空間夠大，可以放5個箱子，而且大家坐得也舒服，所以還比較實惠，會讓旅途更加舒服。我們租車的網址也是http://www.expedia.com/，租車公司是avis。

上面三個圖是7人的full-size Suv，主要問題是行李非常緊湊，基本只能放3個登機箱大小的行李。

這三張圖展示的是8人的Premium Suv，行李空間明顯大很多，可以放3個託運箱（24寸）或者5個登機箱（16寸），對於出行比較有幫助。

這三張圖展示的是7人的mini van，行李空間上面寫著2個，估計2個16寸箱子，或許實際空間會大一些，但是估計介於full-size Suv 和Premium Suv 之間，這個沒有租過，所以不好說。

第三章：旅途中交通情況

1.普渡到芝加哥（3小時-4個小時）

從普渡到芝加哥有很多種選擇

1）黃師傅：方便，快捷，直接接送，時間自由，就是價格比較貴，通常是55刀每人，也是比較好的選擇；

2） Limo：每天2趟，10:40 am 和3:40 pm，時間自己不能自己定，價格60刀每人，在pmu上車，可以直接到機場；

3）灰狗：每天2趟，上午和下午，時間不能自己定，而且到芝加哥還要轉車到機場，經常晚點，唯一優勢就是價格便宜，估計10-20刀之間，在Citybus Centre 上車

4）租車：在普渡機場取車後，自己可以開車去芝加哥，比較方便，價格看情況，我們7人的full-size suv加保險是170刀，平均每人23左右，還行。唯一需要注意的就是芝加哥的交通和toll收費站，芝加哥立交橋錯綜複雜，經常容易迷路，而且會堵車，所以開到機場估計需要3 .5小時。Toll收費站最好的解決方式是找一輛有i-pass的車，這樣會自動綁定你的信用卡扣高速過路費，不然你錯過一個，7天網上不交錢，一個toll收費站罰款50刀。

2.旅途的時間

我們在訂計劃的時候，通常是按照google 上顯示的大概時間，但是旅途中複雜多變，比如吃午飯，加油，休息，上衛生間，交通不熟等原因，所以通常要比google上的時間要多半個小時到1個半小時時間。比如鹽湖城到黃石，google顯示4小時42分鐘，這是從西門進去的路線，是最短時間，實際上我們要從黃石南門進去，結果到露營地起碼花了7個小時。

3. 租車換車

出去自駕游，不推薦駕駛自己的車出去，因為旅途過程中難免有特殊情況，我們在租車的過程中也遇到一些問題，一開始我租的是一輛白色福特野馬8人的suv（我們叫他「小白」），14年2萬miles，在從優勝美地到舊金山途中發現剎車時候，車容易抖動，於是我們決定在舊金山換車，美國租車系統極其發達，換車也極其方便，把車開到還車處，說明情況，工作人員寫個字條，卸下行李，拿著紙條去前台直接領鑰匙，換車基本都是同一款式，我們換了一輛15年的8000miles的8人suv（我們叫他「小黑」），整個過程半個小時以內。

通過一些信息了解到，有些自駕游的還遇到車胎爆胎的情況，因為整個旅途漫長，路況也不好，這種情況也有可能方式，一般有幾種處理方式：1）自己換胎，2）硬著頭皮開到修理店；3）等著拖車（保險公司通常有拖車險）。

4.交通事故

在旅途過程中也是有可能發生交通事故的，雖然我們都不願意發生，遇到小型的事故時候，直接留下雙方信息，打電話給保險公司即可，如果遇到大的事故，直接打911吧。

5.交通違規

美國西部地區地廣人稀，但是也不能掉以輕心，特別是在景區和小鎮里，一定要遵守交通規則，不然還是會被警察逮住，我們在優勝美地出現過一次因為超速被警察抓到的情況，還好因為速度較慢，僅僅警告，沒有給罰單。

在優勝美地因為超速10 miles左右，被警車逮住了

6.旅途險路

黃石公園裡面的有些小道也比較驚險，需要慢開，最驚險的是優勝美地進出的那幾條道路，極其險峻，建議一定慢行。

7.司機問題

在長途自駕過程中，駕駛2-3個小時以後容易犯困，為了盡量避免疲勞駕駛，而且旅途司機難免有不舒服的時候，所以建議有3個司機以上。

第四章：旅途風光

1.大提頓公園（Grand Teton National Park）

上面圖片展示的是大提頓公園的八大景觀，以雪山和傑克遜湖為主。由於我們鹽湖城上午是8點半左右出發，往北開，大約2點左右，開了5個半小時，會經過一個小鎮，名叫Jackson hole 小鎮，在這裡吃了非常贊的港式自助Hong Kong Restaurant Buffet，雖然網上評價為2.8，但是我們吃得非常滿足，價格也實惠。這個小鎮往北開就是大提頓了，大概30分鐘就到了。

因為時間有限，所以我們稍微匆忙的瀏覽了大提頓的一些景觀，陰天緣故，所以風景與晴天相比稍作遜色，但也不乏韻味。

2.黃石公園（Yellowstone National Park）

大提頓北面就是黃石公園。黃石公園是世界上第一個國家公園，始建於1872年，是世界上最大的火山口之一，遍布間歇泉、溫泉、蒸氣、熱水潭、泥地和噴氣孔，當然還有峽谷，瀑布等景觀，最著名的還有當地豐富的野生動物。

這裡顯示的是黃石的十大景觀，八字形的路線，大家可以根據自己的時間和路線進行規劃。

黃石景觀如下圖：

1） Old faithful Geyser

這是黃石最著名景點，除了老鍾實間歇性噴泉之外，還有各種噴泉，溫泉

2） Grand Canyon of the Yellowstone

這裡主要有兩個瀑布

3） Mammoth Hot Spring

猛獁象熱泉是一處地質景觀，溫泉經過台階式岩石形成梯田，死去的細菌變成白色粉末，各種不同顏色的乳岩，形成一處五彩斑斕景象。

4） Yellowstone Lake

是黃石公園內最大的內陸湖，湖邊很多景觀都很漂亮

5） West Thumb Geyser basin

這個地方有很多漂亮的溫泉

6） Tower Fall

這裡有個峽谷和瀑布，比較震撼

7） Lower Geyser Basin

這裡有最著名的大稜鏡，但是很難拍到

8） Mud Volcano

泥火山景觀

9） 黃石公園高山草甸

上面景點圖中4-8之間有一段高山草甸景觀，也是極為壯觀。

10） 黃石公園的動物

此次黃石公園之行，還是遇見不少野生動物

3. 鹽湖城（Salt Lake City）

黃石公園呆了4天之後，6月7日上午從黃石公園開回鹽湖城，從西門出去，大約5個小時可以到達鹽湖城。鹽湖城作為美國猶他州的首府，常駐人口估計就20萬，但是遊客每年估計超過100萬。鹽湖城是1847年由楊百翰率領一批耶穌基督後期起教會（摩門教）的信徒在此拓荒建成的城市，所以該城市很大一個特色就是摩門教教堂，圖書館等建築。

1）羚羊島州立公園（Antelope Island State Park）

從黃石回來首先經過這個景點，也是我們旅行過程中非常贊的景點

2）聖殿廣場（Temple Square）

聖殿廣場是猶他州鹽湖城市中心一組屬於耶穌基督後期聖徒教會（摩門教）總部的建築群，包括鹽湖城聖殿、鹽湖城大禮拜堂、鹽湖城聚會堂、海鷗紀念碑和兩個遊客中心。

3）猶他州議會大廈（Utah State Capitol）

猶他州議會大廈位於美國猶他州鹽湖城的議會山，俯瞰市中心，為州長辦公室和州議會所在地。這是一座新古典主義建築。

4. 優勝美地國家公園（Yosemite National Park）

在鹽湖城休息一個晚上後。6月8日上午趕完優勝美地國家公園，這是我們此次旅行最長的自駕，一共開了10個小時左右。優勝美地最出名的就是垂直高達1000多米的花崗岩壁半圓頂，岩壁順流而下很多瀑布群，溪流貫穿峽谷，公園極富詩情畫意。

1） Yosemite Valley

優勝美地峽谷景觀，這裡很多徒步的小道，可以自己挑選遊玩

2） Glacier point

這個景點在Vally 南面，開車需要1個小時左右，是從山頂俯瞰優勝美地。

在這裡景點比較意外的是我們看見了黑熊，離我們15米左右，它正在覓食，只要不干擾它，還是比較安全的。

5. 舊金山（San Francisco）

舊金山是美國西部最大的金融中心和重要的高新技術研發和製造基地，其比較出名的景點有金門大橋，漁人碼頭，九曲花街，矽谷，當然還有名校伯克利，斯坦福。由於堵車，中途在此地換車等原因，我團隊僅僅略過舊金山，有點可惜。

6. 一號公路（Highway One）

美國1號公路是加州沿太平洋海濱修建的一條公路，整條公路有很多小鎮，海灘，人文與自然景觀結合，被譽為全球最美的自駕游線路，是自駕游必須走的路線。

1） 17 miles公路

這是一條環島的私人收費公路，成片的別墅和高爾夫球場，成片的巨浪和蒼勁的孤松，美國著名的富人區，真是土豪。

2） 丹麥城Solvang

這個小鎮充滿了北歐的風光

3） 海灘與崖壁

1） 團隊照

由於風景確實美妙，這裡我們照了不少團隊照

7. 拉斯維加斯（Las Vegas）

拉斯維加斯是美國內華達州的最大城市，以賭博業為中心的龐大的旅遊、購物、度假產業而著名，是世界知名的度假聖地之一，擁有「世界娛樂之都」和「結婚之都」的美稱，最繁華的街道，有各種形形色色的高檔酒店和賭場，很多賭場都在酒店的一樓，因為其天花板都是天藍色的頂棚，所以也叫「不夜之城」。

8. 錫安國家公園（Zion National Park）

錫安國家公園是一派山清水秀的氣象，由自然構成的畫廊，紅色與黃褐色的砂岩尤為特色。錫安公園裡面不能開車，把車停在景區門口附近停車場，然後會有專門的免費巴士提供遊客遊覽。

10. 布萊斯大峽谷（Bryce Canyon National Park）

布萊斯大峽谷位於美國猶他州西部，其特色主要為風沙侵蝕的自然岩柱，紅色，橙色還有白色的岩石形成其他的自然景觀。

11. 羚羊谷（Antelope canyon）和馬蹄灣（Horseshoe Bend）

這兩個景點都在page小鎮附近，羚羊峽谷是世界上著名的狹縫型峽谷之一，也是知名的攝影景點，這也是我們此行最為美妙的景點。此峽谷為印第安人的保護區，奇幻的美景猶如天堂。

羚羊峽谷在地形上分為兩個獨立的部份，稱為上羚羊峽谷Upper Antelope Canyon與下羚羊峽谷Lower Antelope Canyon，門票分別是40刀和28刀。因為上羚羊谷有著名的束光，但是遊客較多，基本只能網上訂票。下羚羊谷比較窄，變化較多，比較險，人少，網上和現場應該都能訂到票。我們此行主要去的下羚羊谷。

馬蹄灣是科羅拉多河（Colorado River）在亞利桑那州（Arizona）境內的一截U形的河道，也是格蘭峽谷（Glen Canyon）其中的一小段。馬蹄灣是免費的，雖然就是一個小管觀望點，但是其景觀的震撼程度讓人難以忘懷。馬蹄灣離page小鎮大約3-4miles，到了一個停車場之後，需要步行20分鐘左右才到觀望點。

12. 拱門國家公園（Arches National Park）

拱門擁有各種非常精緻的石頭，可以極大豐富想像力，當然還有各種聞名遐邇的拱門。

第五章：經費計算

租車加保險：1600刀

機票加路上共同交通：2300刀

住宿：1800刀

吃飯：3500刀

油費：600刀

超市：600刀

其餘：1000刀

因為7人旅行，所以平均一人在1600刀左右

第六章：其他一些問題

1. 旅途餐飲

欣賞完一路的風景之後，讓我們靜一靜，說一說旅途吃飯的問題。在美國旅遊，吃飯確實是一個比較頭疼的事情，連續幾天吃漢堡會讓我們受不了，我們無時不刻在搜尋中餐館，所以吃飯是我們這次旅行非常重要的消費。

黃石公園每個景點基本都有自己的餐廳，但是以美式餐館為主，我們旅途過程中發現兩處可以找到中餐，一處是在Old faithful Geyer景點有個Old faithful lodge 可以找到中式的飯菜，另外一處是黃石西門出去10 miles 左右可以找到一個West Yellowstone 小鎮，裡面很多中餐館。從地圖上看，北門和東門出去好像都有小鎮，應該都能找到中餐館。優勝美地西門出去有幾個小鎮，找中餐館應該沒啥問題。其他地方都在城區附近。

有一種選擇是自己做飯，如果選擇這種方式的話，最好去超市買小煤氣罐，方便做飯。

2.旅行必備用品

帳篷、防潮墊和睡袋：露營必備；

洗漱用品： 這個必須要帶的；

手電筒：因為很多露營地是沒有電的，晚上就黑了，需要自己帶著手電筒和電池；

毛毯：在黃石露營可能比較冷，提前看好天氣預報，如果最低溫度在1-5度之間，除了睡袋之外最好帶毛毯；

車載GPS：一路上基本要導航，這個是必備的；

常用藥：路上我們有成員出現拉肚子，上火的情況，所以常用藥需要備著，主要是發燒，感冒，上火，拉肚子的葯；

驅蚊液：很多露營地在林子底下，會有很多蚊子，所以備著這個有幫助；

防晒霜：在加州，陽光強烈，溫度較高，備好防晒霜；

打火機：在露營地偶爾會生火，所以打火機有必要；

剪刀或者水果刀：一路上經常會去超市買水果，這個很實用；

相機：旅途風景確實美妙，最好有個相機；

熱水壺：在很多露營地雖然沒有電，但是衛生間可以燒水，早晨起來用熱水壺煮個雞蛋或者燒點熱水還是很不錯的；

雨傘或者雨衣：這個看天氣了，我們此行經常下雨，需要帶著雨具；

拖鞋或者涼鞋：加州以後就是非常炎熱的地區，拖鞋或者涼鞋看個人；

3.時差問題

往西面開，時間是增加的，往東面開，時間是減少的，這個需要注意。

4.堵車問題

進入芝加哥，舊金山，洛杉磯，拉斯維加斯等大城市，不免要堵車，通常都會堵車半個小時以上，所以進入城區，需要考慮堵車問題。

5. 野生動物問題

在大提頓和黃石很容易見到野生動物，食草類的羊，鹿應該問題不大，最近可以10米左右，但是一定要注意北美野牛，這個傢伙不太好惹，很多人都因為太接近它被頂翻受傷。如果遇到肉食性動物，比如熊，狼，切記不要靠得太近，盡量在車裡，或者在人群中。此行我們還沒有遇到蛇類。

6. 星空

晚上也是充滿了夢幻和精彩，晚上有時間還可以看看星星。

作者申明：此文景點照片都為小葉叔叔拍攝，如要轉載，請註明原作者。

要對自己的膀胱容量，忍耐度與流通速度有深刻了解。

說點我自己的經驗吧

第一男生開車前買箱佳得樂喝撒一次性解決我不知道國內的情況這邊普通礦泉水是塞不進去我的小弟的

第二是有個東西叫siriusxm電台租車時候盡量找個帶的他是無廣告的衛星電台幾百個頻道全美都可以聽

第三是盡量不要住motel 美國對殺蟲劑限制太多汽車旅館容易惹上床蟲就是張愛玲晚年一直搬家的原因

第四橫穿美國是一件嫉妒無聊的事情每次我看人炫耀這個都替他們心疼有趣的是縱穿

第五我現在也不知道國內人追捧的66號公路到底是啥吸引人

第六美國風景最好的在西部

1.先定路線，你選擇哪條著名路線，計劃幾天走完，有哪些景點是必看的

2.根據第一條設定每晚住宿的酒店，據此搜索周圍美食

3.車輛、地圖導航、手機充電等重要設備檢查

4.其他物品攜帶清單，不建議帶太多東西，也不需要

其實很簡單對不對？或者也可以去http://www.weituan.net查看現成的自駕路線

駕照國內的應該要公證，但是不同州的法律都不一樣，你得具體查查。租車的話推薦http://priceline.com上租，方便省事！強烈推薦買全險，雖然貴但是萬一出個什麼事兒你也不用擔心。加油的話路上都有加油站，一般都是自助式的。

駕駛的話就是硬剛！開多了真的想吐，我覺得也不用做什麼攻略，有google maps就成了！跑前做個保養，胎壓什麼的查好就成了。。

這是寒假的自駕路線，浪了兩周，跑了6000多麥，一路經過了春夏秋冬，驕陽暴雪大雨，在路上的感覺挺好的，就是真的對膀胱考驗挺大的，我一路都是處於找廁所的狀態！

選個自己喜歡的主題吧。我走過的是洛杉磯-聖迭戈-拉斯-羚羊谷-馬蹄灣-布萊斯峽谷-鹽湖城-黃石公園。如果有興趣我可以把我的遊記給你。我租的福特野馬和豐田sienna，開起來超爽。

個人推薦路線（自己去過的）：芝加哥-&>Great Smoky Mountains National Park, Las Vegas -&> Death Valley-&> Grand Canyon, Miami -&> Key West, Utah -&> Yellow Stone National Park, California State Route 1。
導航：買個GPS，回國還可以load國內的圖。 $200
搜尋：弄個unlimited data plan http://www.verizonwireless.com/b2c/plans/?page=prepaid. $50
租車：Hertz比較便宜，Avis車和服務比較好，較貴。記得買Insurance + LDW(Loss Damage Waiver)，就算你整輛車報廢被偷也不關你事。
醫療保險：自己找吧，大多數車險不包括醫療保險，一般都是另外給的。租車的一般都有partner，嫌麻煩價格合適就買吧。
駕駛注意：路太好開，容易睡著，準備好牛肉乾，energy drink和比較狂野的音樂，
安全注意：別超速太離譜，一般寫時速70的路，開到77就差不多了。被警察截下來很麻煩，還有被截後，記得熄火千萬別下車，雙手放方向盤，別亂摸東西。警察叫你拿證件再拿。朋友曾經因為熄火下車，腦袋被槍頂著。晚上在野生動物出沒區域，慢行。晚上最好開大燈，Death valley我撞了只兔子，我在yellowstone差點就撞了只bison...

重點回答怎麼入手：

選擇目的地
規劃路線

1. 選擇目的地

使用馬蜂窩的各目的地的攻略 PDF，整理得比較完備、清晰。可以快速了解有哪些必去景點，及各種 raod trip tips。

例如 2015最新美國西岸自駕攻略下載,美國西岸自駕攻略,自助游攻略

截圖示例如下：

再結合搜索網路上其他的遊記，確定好必去、選去目的地。

2. 規劃路線

使用谷歌地圖，首先搜索你的起點城市，

然後點擊 Directions，添加最終目的地。再點擊那個小小的加號，逐個添加中間目的地，並拖動改變其先後順序，這樣你就有了一張路線圖。

再之後就是給路線加入時間，變成一個行程安排。其中可以在每個目的地的後面附上景點介紹的超鏈接，方便查找信息並與同行人分享。推薦使用印象筆記共享給大家。

例如：

Day1，3月15日，舊金山市區，路線圖
- 13:20 飛機到
- 約 14:30，所有人車上就緒
- 車往三藩市區，游 九曲花街 Lombard Street
- Palace of Fine Arts
- 雙子峰 Twin Peaks，俯瞰三藩市區
- 金門大橋 Golden Gate Bridge，近黃昏的時候去，可以上橋看日落
- 漁人碼頭 Fisherman"s Wharf 晚飯
- 聯合廣場 Union Square，逛市區，坐鐺鐺車
- 住宿
Day2-Day3，3月16日與17日，一號公路，中途根據時間選擇住宿，路線前半段，後半段

斯坦福 (可選），照片
聖克拉拉租車處添加駕照，採購乾糧
（可選，因為租車，所以需要繞點路）鴿點燈塔 Pigeon Point Lighthouse，照片
（可選）聖克魯茲 Santa Cruz 出海看鯨魚，提前買票
17 Mile （海灘）與 蒙特雷 Monterey (碼頭)
卡梅爾 Carmel 小鎮海灘，照片
Bixby Creek Bridge，照片
Big Sur， 照片
.....

其他 Tips

手機上提前存一個地址表，要去哪裡快速複製粘貼搜索。相信我，路上用起來會比 Google 地圖軟體的收藏功能更快捷。例如：

過去後辦一張當地的電話卡，大多數套餐都是流量無限的，一路使用谷歌地圖爽翻。
中國電信的手機過去是辦不了可用的電話卡的，反正我當時沒辦成。買了一個 $30 的流量套餐的 Android 手機一路做熱點用。
交規

在城裡遇到 stop sign 一定要再線前完全停住後再次啟動前行，這是與國內最大的一個行駛規則的不同
在告訴上遇到警車緊緊的跟在你後面，趕緊打右燈 pull over 吧，記得把雙手放在他能看見的地方

最後送上一兩張美國西部的美麗皂片：

最後打個廣告^_^，我的照片站：海洋

以上講的詳細了。計劃路線。租車，車保險，健康保險（一般租車公司會提供租費在內）。路上Google Map 看方向, GPS 或者iPhone 手機Map 知道自己在哪裡。Yelp 或者Foursquare 找吃的住的。有個中英翻譯app 準備著。帶水，水果，點心，緊急救助包（店裡有賣），毯子，jacket，還有一些車箱里預備著方面的，測輪胎壓器，cable，等。

我發現沒有人提到一個最最最最最必須的東西——音樂！！！！

公路自駕意味著每天4、5、6、7個小時都在開車，運氣好的時候有廣播，但美國大部分地都是荒郊野外大農村，廣播里不是基督教搖滾就是主啊我要許願節目，總之沒法聽，這時候如果沒有大量音樂儲備，人是會瘋的。

音樂除了有益精神健康外，還直接提升自駕體驗，外面的風景配上合適的音樂，每秒都是在看電影的感覺嘛，心都飛出去了。

美國很大，可玩的地方和方式很多，建議多看看別人的建議。一般都是去 mitbbs 旅遊版這樣的地方去，看看別人的遊記，經驗，來決定自己的行程。因為在美國的同學們基本都是自駕的，所以都會很有幫助。

1號公路老66號等等。美國十分多元化，怎麼玩都行。基本選中一塊區域，然後就開吧。

上次去，西部開了近4000公里，再去打算橫穿。中部多看看。東部是北上還是南下還沒想好。

計劃的話，有google map足已。用來做自己的路書，算里程，規劃道路，導航全搞定。

剛剛一個人獨自road trip+camping十天，從明尼阿波利斯到黃石大提頓來回。途徑惡土黑山大角山最後到達黃石大提頓。全程3000邁剛剛好。

總體來說，出發之前要先對自身狀況作評估：自己的體力能否完成這項活動？開的車能否適應長途road trip？自己有沒有能力對途中出現的各種風險和意外做出正確處理？

以自身舉例：a 我之前曾經一個人road trip到紐約，知道自己體力極限是每天連續開十一到十二個小時，再長就會出現分心疲勞的情況，所以在制定行程的時候按照谷歌路線的時間計算去估計時間。 b 我開的自己的車，因為自己的車況還算比較好，suv也適合複雜地形，而且開的時間長了對性能也熟悉，人車已經到了最適狀態。如果自己的車不是很好，租車也是常見的選擇，但是花銷就會比較大，而且人車可能不是那麼熟悉。我同學出去玩租車走的北密，車開的各種窩心，最後玩的也不盡興。 c 我的車是全險，所以風險小了很多，加上我對自己車的小毛病也知道，所以遇到問題可以很快解決。而且長途出行，滅火器，工具箱，胎泵，jumper，千斤頂這些都要準備好。一路過去，路上見到不少停下來修車的。不要臉插一幅路上停下拍的。

下面說正題。

1 出行規劃先明確目的地。你road trip最遠到達什麼地方？走什麼路線？需要耗時多久？想看什麼樣的風景？在明確目的地之後，看著地圖先給自己一個大概的估計自己這一路會開什麼路過什麼地方。

2 制定自己的停靠站。你一天可以開多久？能不能開夜路山路風雨路？想停在城市還是小鎮還是森林公園？這就需要對自身準確的評估。以自己舉例，我一天算上休息吃飯加油時間最遠開十一到十二個小時，而每開兩個小時車需要加油人需要休息吃東西上廁所最多半個小時，所以按照谷歌地圖開8到9個小時的路程我需要在附近找一個休息站過夜。有的人喜歡住旅館，有的人找airbnb，我比較喜歡露營，所以一路定的都是國家公園或者國家森林的campsite（血里有風的孩子= =），每晚開到營地搭帳篷睡。在路線附近找到適合自己的停靠站，你的旅途會安穩不少。切忌臨時抱佛腳，因為剛到一個地方，旅館營地這類有預定的地方很難能臨時找到，難免會花出很多時間找住處。

3 制定正確的旅行策略。有的人喜歡看風景，一邊開一邊看。有的人喜歡玩，走走停停。有的車比較耗油有的比較省油。一個正確的旅行策略也可以幫你更好的達成目標。我出行之前打定的主意就是，沿途風景再好，只在著名景點停留一個小時以上，否則會偏離計劃太多。而車在油缸低於二分之一的時候找到的第一個油站去加滿，因為中部的路有的時候還是很荒涼的，即使是這個策略有一次險些把車開到沒油。像開某些巨荒涼的公路，你還需要準備額外的油箱或者油站那種瓶裝油以備不時只需。（之前聽過開50號公路，那條北美最孤獨公路，有人在進入某路段之前在油站用大礦泉水瓶子加了好幾瓶汽油，靠這些才撐過去，因為路上實在找不到油站）一個正確的旅行策略可以免除很多麻煩。

4 合理的準備。駕照保險gps太陽眼鏡導航常用汽車工具就不用說了。開長途，你還需要計算你要帶多少水和吃的。雖然大多數高速沿途油站都有賣這些，但是如果你比較趕時間，又或者開的地方比較荒涼，準備一些不時之需還是很有必要的。而且一些能量飲料，比如紅牛或者什麼的，在你早晨中午晚上睏乏的時候也可以提神。因為我中途停在campsite，所以還準備了露營的一整套東西。

5 安全意識。開車的時候：開車要遵守交規，這是常識。該停的停該讓的讓。小心超車合理避讓。離大卡車和房車遠一點，過完的時候避免藤原拓海附身。前面高贊已經說的很明白了強烈建議仔細閱讀。自己的安全需要自己負責，命只有一條。住宿的時候：camping的話準備好刀具和防熊噴霧（這裡動物比人危險），住旅館airbnb的話關好房門告訴家人朋友。停車的時候：注意避開車流量大的地方，緊急停車開雙閃，有條件的話再放個路標。

6 勇氣。你要有面對各種麻煩和狀況的勇氣，更要有出發踏出第一步的勇氣。

一個人road trip還是很美好的，不但可以狂點各種技能點，途中的美景絕對適合一生回憶。

先寫到這裡，不知道有什麼可以未完待續的地方。