國產之後的吉普的品控怎麼樣，車愛壞不愛壞？

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國產自由光車主。

群里普遍觀點，這是全球唯一一款合資國產比進口質量好的玩意… 進口光幾年沒解決的天窗漏水天窗異響國產解決了…

不知自由俠指南者有沒有繼承這個新傳統。話說廣汽比菲克還是知恥一點點吧

話說群里提大切，就聽過還沒開出四s店就壞了的，大家紛紛鼓掌致意，恭喜你買到了原裝的吉普！

我們這些買國光的，頂多開回家路上壞掉，質量杠杠的……

還有車主開一年沒壞去找四s假一賠三，認為自己是rav4或crv換殼的假貨，這不科學呀

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以美國那個消費者報告為例，新車三年百車故障率，我記得第一名雷克薩斯也有80多，最後一名smart也就200多。也就是說現代汽車工業之下，各家新車故障率沒有質的差別。要說老車那是另外一個話題了

以吉普一貫的質量，國產後質量應該會更好吧。

分工廠分車型

長沙老廠的自由光指南者要好於進口版

廣州新廠的自由俠簡直就是一地雞毛

5年指南者

按時保養，換過一次蓄電池。ABS感測器壞過一隻，淘寶80買個換上。

最遠跑過兩人白天輪流開，武漢到海南。沒有把人丟路上。

消費者報告新車故障數雷克薩斯有八十多，Jeep200，沒有質的區別。再結合自身體驗，我不相信雷克薩斯一輛永流傳，Jeep出廠就壞，當然，你也可以說我是倖存者偏差。不過大小切和牧馬人在美國賣的很好，質量不至於差的不能買。我相信現代汽車工業這點還是可以保證的。

國產Jeep開過國產指南者，懸掛和隔音感覺很棒，內飾一如既往的差。

至於質量，我覺得不會多麼差吧

國產自由光車主不請自來

個人感覺JEEP國產後質量可能確實比進口時期好了一點。昨天剛去二保，沒發現有什麼問題。

自從喜歡汽車開始就明白一個道理。縱然所有的進口車都代表著質量過硬，那吉普肯定是例外的一個。

去年底在論壇了解到這台車可能會天窗漏水，異響，燒機油之後，我還是奮不顧身的買了這台車。你問我為啥？因為我想去些更遠的地方看看啊。

目前開了一萬公里出頭，除了天窗異響外沒遇到什麼問題。

後來加了車友會，發現買JEEP的一大部分人都是熱愛生活的，他們可能短期內沒有辦法去越野或者遠行。他們車上的地形按鈕可能從來沒扭過，可他們還是保留了一點小情緒與一點可能性。

不過對於發動機的問題比較頭痛，2.4L的自然吸氣確實不太夠用。不過好在四驅系統在同級別還算優秀，所以在大部分人能接觸到的路況里幾乎沒什麼能困住他。

所以說就算這台車有些小毛病，可我還是挺喜歡他的。

因為在路上的時候，他讓我覺得歲月靜好，現世安穩。

@王洪浩又是寶沃又是這個，問題提的搞不懂你在幹什麼...

如果一個品牌在本土就是以愛出毛病著稱，那麼它換個地方生產，我估計不會比本土更好。行業里有句話，質量是設計出來的，跟在哪裡生產，關係不太大。

朋友買了進口的吉普，號稱這車不是在修理廠就是在去修理廠的路上。。。。。

國產之前也愛壞，沒準國產後還好些了，至少可能好修些

注意了！（敲黑板）這個是送分題。

聽說是廣豐的人過來做的品控？

菲克一直是以不靠譜聞名的，進口國產差別可能不大