菜鳥與順豐「互相封殺」會是阿里與物流之間戰爭的開始嗎?
6月1日凌晨,順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據介面。截至中午,順豐已經停止給所有淘寶平台上的包裹回傳物流信息。
隨後,有媒體報道稱,順豐方方面回應稱,事實是並非順豐關閉數據介面,而是菜鳥在6月1日下線豐巢介面信息。菜鳥之所以封殺順豐,背後原因是阿里方面希望順豐使用阿里雲,並要求提供用戶非淘寶快遞單信息。
橫向縱向,兩個方面都要警惕菜鳥物流。
縱向:如果起因確實是順豐拒絕向菜鳥提供與淘寶平台無關的數據,淘寶這種拒絕交易的行為很難稱得上合理(reasonable)。從部分答主的描述看,菜鳥不僅拒絕順豐接入數據服務,淘寶也從發貨選項中剔除了順豐,這抬高了平台上商戶提供快遞服務的成本,進一步削弱了基於效率的抗辯。此外,菜鳥是否屬於關鍵設施(the essential facilities)?這一點也值得考究。
橫向:菜鳥當然有助共享數據車輛,降低成本。但從另一方面看,如果各快遞都依賴菜鳥提供的服務,背後是否有協調固定價格(price-fixed agreement)的風險?協調車輛人員調配,讀取物流遞送信息,距離統籌接單快遞商,「智能」規劃價格利潤並不遙遠。即使廠商藉助菜鳥(或菜鳥協調廠商)來維持價格/降低質量,由於數據規模龐大、演算法複雜,實際也很難取證。
所以,即使菜鳥聲稱自己有助於降低成本,提高效率,大家也要警惕這一結論的真實性。確實,訂單的單位派件時間或成本可能因此下降,這是比較明顯的,企業也會拿出數據來支持。但是,限制淘寶商家選擇範圍、弱化快遞商間競爭、阻礙這一市場新的進入者,這些效率損失沒那麼容易看見,需要謹慎考慮。平台向四面八方擴張,最後結果是提升/阻礙效率?現在還看不清。
最後補充一些相關的文獻,推薦感興趣的讀一讀。不能只看光明面,黑暗面也要看。
相關文獻:Anderson M, Huffman M. The Sharing Economy Meets the Sherman Act: Is Uber a Firm, a Cartel, or Something in Between?[J]. Forthcoming, Columbia Business Law Review.
Marty F. économie des algorithmes et ordre concurrentiel-Réflexions sur les abus d"exploitation et les collusions fondés sur des algorithmes de prix[R]. Groupe de REcherche en Droit, Economie, Gestion (GREDEG CNRS), University of Nice Sophia Antipolis, 2017.
1,戰爭已經開始了,時間至少在2013年;
2,本質上是數據之爭;
3,數據有多重要?做一個簡單的假設:你在淘寶上買了一本龐中華,順豐(所有物流公司)送到你手中,然後問你要不要順便買一支鋼筆。你買了鋼筆,就意味著你不會再在淘寶上買鋼筆,就意味著順豐(所有物流公司)反過來吃掉了阿里巴巴賴以為生的電商。當然,這只是假設,但並不是不可能的事情;
4,馬雲說,未來十年內,中國境內的包裹每天至少有十億個。這意味著什麼?意味著,如果某一家物流公司壟斷了這個市場,或者,達到了50%以上的市場佔有額度,以每一個包裹平均利潤一塊錢折算,也就是每天至少五個億的現金流。這背後存在怎樣的巨大利益,我們凡人是不敢也無法想像的。這麼大一塊肥肉,你不去吃,敵人就會去吃;
5,順豐投靠騰訊雲後,只允許微信和自家APP支付,這就減少了支付寶的支付場景。此消彼長,馬雲感到了巨大的威脅。當然,這只是最最表層但也的確足夠致命的威脅,必須讓順豐歸順阿里系。不歸順,便利用一切手段讓其歸順;
6,關鍵點還在於,支撐順豐大起來的,並不是消費級市場,而是企業級市場,這恰是阿里系的短板所在;
7,還是那句話,誰掌握了數據,誰就掌握了未來。過去,馬雲懟劉強東,說其自建倉儲物流的模式並不可取,明顯是想打擊投資者的信心,讓京東衰敗,然後自己搶佔倉儲物流的風口。現在又威脅物流大亨,司馬昭之心誰都知道。
我一直認為BAT目前已經是阻礙中國互聯網健康發展的最大阻礙,甚至是是中國互聯網最大的毒瘤了……
尤其是AT兩家控制了媒體資源後,我認為目前除了TG已經沒有任何力量可以與之抗衡了……
評論轉自他微信王雷改車:
1.作為大地主我沒種過一次田,割過一次稻,我們和所有農民是合作關係不是競爭。2.中國未來糧食年產量一定會超過10億噸,你們農民不能因為一己之私,也想做地主,耽誤我國糧食產量大計!3.有人自己想做地主,不給我納貢,我找個理由就可以搞他。4.我讓用戶都不和他合作,看我弄死他。感謝王雷兄言簡意賅的說法
感覺有點像魯迅所寫的,日本人和俄國人在中國的地盤上打仗,殺中國人然後中國人麻木地圍觀看熱鬧。
用戶的隱私數據就這樣要麼被這家奪取要麼被那家強佔。隱私的主人們連點話語權都沒有。
特么美國政府還需要打個反恐旗號,特么還需要走一套司法程序,這邊廂賣貨的、送貨的就把活兒幹了,
特么他倆還是中國企業的驕傲,海外遊子回國的第一誘因。
我服!
如果非要站隊,只能挺順豐了,畢竟拒絕提供數據的總歸要好一點。阿里菜鳥連非淘寶的物流數據也要,順豐決策層哪怕是豬腦子也知道不能開這個口子啊。
不過沒想到的是這麼快阿里公關就出來帶節奏了。
這屆阿里不愧是業內一霸,佩服。
以下為菜鳥關於順豐暫停物流數據介面的聲明:
1、菜鳥一開始就是跟所有物流合作夥伴進行合作,而不是競爭。所以我們明確自己不碰具體物流配送,沒有一輛快遞車,沒有一個快遞員。自成立以來,我們贏得了絕大多數物流合作夥伴的支持合作,共同提升了中國的快遞物流效率。
2、中國的快遞物流市場,未來必定每天十億個包裹,不是我們的市場夠不夠大,而是我們的能力夠不夠的問題。我們關注到一些物流合作夥伴希望更加深入到電商等領域。對於這種探索和嘗試,菜鳥一直給予歡迎和支持。但我們也希望合作夥伴始終堅守客戶第一,不能因為一己的商業決策,影響商家和消費者的切身利益。
3、從昨日到今天,我們的合作夥伴順豐突然關閉了物流數據介面,對此我們深感突然。事情經過是這樣的:5月31日晚上6點,我們接到順豐發來的數據介面暫停告知。6月1日凌晨,順豐就關閉了自提櫃的數據信息回傳。6月1日中午,順豐又進一步關閉了整個淘寶平台物流信息的回傳。這導致了部分商家和消費者的信息混亂,可能會造成商家和消費者的重大損失。事情發生的很突然,我們正在跟順豐進行更進一步溝通。
此事發生前,為保護消費者隱私、電話信息安全,菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流數據進行信息安全升級。我們將加強對海淘、快遞櫃等物流數據的多重交叉驗證,但順豐及豐巢等出於各種原因並不配合。
4、在此期間,為了避免物流數據缺失給商家和消費者造成損失,我們已經緊急建議商家暫時停止使用順豐發貨,改用其他快遞公司的服務。菜鳥願意與所有合作夥伴進行數據連接、分享,提升物流體驗。目前我們仍在就此事與順豐溝通。
——「你要從騰訊雲換到我們阿里雲……開放數據介面……阿里巴巴下的物流信息?不不不,你的物流信息全要對我開放……對,這是為了效率和安全。我這是在幫你啊!」
引強東圖一張:
話說回來,
通過半強制整合物流信息系統來控制整個物流業,
兵不血刃令諸侯還能以「信息安全」和「效率」之名;
事情出了還能來一波「菜鳥正在努力進行溝通」;
此事發生前,為保護消費者隱私、電話信息安全,菜鳥正在根據安全團隊的建議對全網物流數據進行信息安全升級,將加強對海淘、快遞櫃等物流數據的多重交叉驗證,但順豐及豐巢等出於各種原因並不配合。
阿里不愧是阿里,馬雲爸爸不愧是馬雲爸爸。
聽見沒有,出發點是——信息安全!
你們吶,多學著點。
馬雲是越來越聰明的了。。
試想從當初忽悠小賣家進駐平台,不管你賣什麼先有流量。。而淘寶是平台,賣神馬跟俺無關。。。。。。
後來做Tmall,一樣的各種苛捐雜稅,你懂的。。。關鍵是還從淘寶抽血,利用完了小賣家就開始殺雞取卵了。。。。
差不多也是那個時候,提出菜鳥物流的概念。。。
因為他發現,還是資源,數據賺錢更快吧。。快遞能賺多少?掌握了你的命門,還不是對我唯命是從!(當然話不會講的這樣直接,套路就是,我不做快遞,也不派件,不搶你們生意,只做整合)
只有順豐不吃這一套。畢竟是高端定位,有自己的忠實客戶。不受制於TB。。。
上面有回答了,劉強東的預判是對的,所以京東是自建物流,即使成本高也保證時效,也不受制於人。
BAT是當今創新的障礙,上面有人說了,本人贊同。因為都是處於壟斷地位。。
B就不用多說了吧,醫療收入佔到半壁江山,那都是吸血的錢!!!!沒辦法搜索引擎就這一家!!!!
A就是個假貨集中地,把產品都做爛了,價格也做爛了,導致現在市場都亂了。。賣的不賺錢,買的覺得質量差,惡性循環!A曾經的例子,逼著品牌做活動要麼在阿里要麼在京東,也不是新聞了!!!
Tcopy起家,誰家的東西火就copy誰的。。自己牛B了開始收購了。。。也是山寨!
創業者更多的無奈,有模式創新,BAT利用自身資源優勢,copy你的模式!
有技術創新,要麼人家一樣的投入資源,進度比你快。
要麼收購你!!!!!
總之:支持順豐!
=============6.7更新=========
出差幾天。。。。。謝謝有人幫我普及CTC,和BTC,哈哈。。。
還有說淘寶為就業貢獻的。。。
跟外行講就是非常困難的事情。。阿里巴巴,無論是淘寶店(C店),還是天貓(B店),賺錢的老闆你問問,是純粹的開心?還是痛並快樂著???
為什麼痛?雖然賺錢了,賺的也不容易。。。
買家,自己看,去年雙十一退貨率多少?平時又有多少人因為便宜,買了,又後悔的?
跟TB相關的快遞,看看賺錢了,開心不???不多說了吧,快遞價格唄壓縮的很低了,快遞員是賺的辛苦錢。。。
那工廠有多少開心的????本人認識的服飾箱包,電子工廠,都是非常痛恨TB這種低價平台,但是沒辦法,你不做別人做,硬著頭皮也做,那點微薄的利潤。。。
具體不分析了,也不學經濟的哈。。。。
還有人說數據有什麼用,My God!!!!!!!
簡單一句話,支持順豐,TB覺得別人應該共享數據,先把你的共享出來吧!
劉強東在央視財經頻道20160717播出的對話欄目中預見了這件事
如何評價菜鳥網路?
劉強東:菜鳥網路本質上還是要在幾個快遞公司之上,搭建一個數據系統,說的好聽點就是提升這幾個快遞公司的效率,說的難聽一點,最後,你等著瞧,幾家快遞公司大部分的利潤都會被菜鳥物流給吸走。
主持人:你怕不怕這麼說有人不高興啊?
劉強東:其實他們現在都知道,但只是現在已經沒有能力離開了,因為你不這麼做,不停它的,你會被它踢出去,你的包裹量可能50%就沒有了,所以命根子已經被抓到手裡了,只有一家順豐是拒絕這麼做的,所以我相信將來只有一個順豐能夠在獨立的快遞公司當中,長時間的存活下去,而且能夠有很好的利潤。
轉自微博
據說是阿里要求順豐提供非淘寶賬單信息。。反正上次趙x事件過後,對阿里還是挺戒備的,說什麼我都不會再信他的。
我支持順豐 自從有了菜鳥之後,四通一達都開始用驛站,雲櫃這類。明明你在家他也直接扔快遞櫃,讓他送一下還不高興。只有順豐會先問一下家裡有人嗎?沒人的時候才放快遞櫃。四通一達的服務和順豐根本沒法比。3c不用順豐,京東這類我都害怕,自從看了暴力快遞,只認順豐
估計傑克馬天天接見各國領導人把自已也以為是國家領導人了,現在吃相難看,以後估計死得也不會好看。
我感覺順豐做的並沒有錯,順豐可以不給你提供介面,你淘寶商家也完全可以不用順豐。
但是這一看就是阿里放出來的消息帶順豐節奏啊。百分之八十阿里侵犯順豐利益了。答主估計氣壞了,本來想帶順豐節奏,沒想到阿里的牌坊真的立不起來了,問題已經跟原意完全不同了。。戰爭從菜鳥成立之初就開始了。天地匯起家之初,創始人就發聲要跟菜鳥頂牛的。菜鳥雖然說是自己只做平台,但細看下來,和其他物流公司沒多大區別,除了各種快遞物流公司投資,自建倉,也一步步的往運營天貓自營倉儲配送來了,你要說他車不是自己的,倉庫運營也不是自己的,雖然快遞少見,別的物流公司這麼操作的可太多了。至於說題主暢想的菜鳥跟物流的戰爭,應該談不上,姑且不說菜鳥一步步插足物流市場,只剩下媒體控制留著一層皮了,單是你真想跟物流怎麼搞都是問題。現在把通達系價格壓的挺爽,動不動來個加盟商跑路,看著吧,到最後沒有贏家
我覺得會讓很多店家去jd開個第三方店,以後淘寶上一問能不能發順豐,回答肯定是:淘寶不讓發,麻煩您去這個地址拍一下吧,jd店可以發順豐;奶茶得利( ????? )
阿里的吃相越來越難看了
這件事就是阿里惡人先告狀,要求順豐答應不合理要求(包括強制使用阿里雲、提供隱私數據等),順豐拒絕後立即封殺,並表示「吃驚、正與順豐溝通」,馬雲的嘴臉好噁心,就跟阿里巴巴所謂的「價值觀」一樣噁心。
阿里有節操嗎?
看看阿里拍的電影,賣的假貨,入住新浪以後關閉的網盤和搞成娛樂廣告場的微博。
所以我支持順豐。
這尼瑪不違反反壟斷法嗎?
未來某一天,可能忽然收到一條信息菜鳥物流檢測到你最近使用京東下單網購,這種行為非常的不安全,由於您無視網路安全的行為,給菜鳥物流帶來安全隱患,未來一周您的淘寶,菜鳥相關功能將禁用一周,一周後將會重新評估您數據的安全性,希望你好自為之。
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