高爾夫嘉旅為什麼銷量不好？

01-03

高爾夫嘉旅今年上市，剛才在知乎看了一圈，基本沒有說不好的。確實嘉旅各方面都比較全面。唯一抱怨比較多的就是價格略高。但據我所知此車月銷量不上三千？這是什麼情況？

貴，國人不認旅行車，只認suv

2016年十月份，嘉旅銷量六千多，它做到了途安十年沒做到的成績。在SUV和三廂車當道的今天，這個量不算小

其實這車的銷量還過得去

當初買車的時候我也考慮過這個車

但這個車有兩個問題

1.價格稍貴

2.和途安的定位是重疊的

所以最後我買了一輛中配的高爾夫

講道理，開起來確實舒服。

我覺得是因為他名字前面有個高爾夫，讓很多人認為這就是一輛高爾夫，多花一兩萬是不值得的，無形中拉低了檔次。

16年10月買的高爾夫嘉旅，今天2保了，開了這麼久，車子我挺滿意的。買的時候就是喜歡它「旅行」這個特質，每個人的要求不同，我也試駕過其他車，最後鎖定在傑徳和嘉旅，主要是嘉旅開的真的挺舒服的。我開個兩個小時的車子去外面玩，還可以和家人盆友美滋滋的。

首先，高爾夫嘉旅在國外叫golf sportvan 相當於旅行版高爾夫，而中國人首先對旅行車本身就不感冒。其次，外形國人對車外形有要求，看看昂克賽拉，就知道外形在車這一方面佔比很大。再三，空間，國人對空間要求比較高，買個十大幾萬的車，還沒有別人十萬以內的車空間大，這在國人心木中是過不去的，而且這個價格區間車太多，可比較的也太多了。最重要的是，現在的車賣的要抓住人的買車的需求點。當然一汽大眾方面有速騰和高爾夫兩個賣的非常好的車型，高爾夫嘉旅主要爭奪細分市場，其實面對競爭的更像上海大眾的途安。

我買介個車車第一要素是空間，可能瘦的人有更多的選擇...

旅行車！賣成這樣已經很好了！

我喜歡！

嘉旅對比高爾夫，就是各項配置好一點點，綜合算下來，價格也高一點點。中高配的價格可以上一個入門中級車了。

有同樣的錢買個傑德不是美滋滋

才買的1.4的車，新手沒開過其他車，不太懂操控性，不過這車子開起來很平穩，除了胎噪大點，其他還好。這車最大的優勢是空間，比高爾夫大多了，最適合家用，帶孩子老人一起出遊

國內道路條件差，出去玩開suv的比開旅行車、mpv的要多得多。旅行車本來就賣得不好。

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卧槽搞錯了，我還琢磨著高爾夫旅行款啥時候居然國產化了。嘉旅不是旅行款，只是比普通高爾夫肥了一圈，特別是高度。

因為這個價位國人肯定會選擇中級車雅閣啊凱美瑞啊神馬的他們認為三廂車大氣才是車

這車賣其實很不錯了，你看看那款旅行車（版）銷量有那麼好。

十一月的時候想換這車，因為小孩生病耽誤了，十二月就開始買不到了，4S都沒現車，優惠也開始減少，所以至今還沒換。感覺廠家就沒計劃賣多少。