如何看待美國軍事評論員對於殲-20和F-22的評價？

01-03

你這個殲20又便宜，研究的又快，所以你肯定不如我的f22。

阿瓊，維克拉瑪蒂亞，f35肥電，lca，日本10式坦克，台灣雲豹表示贊同

99式，殲十，東風全系列表示反對。

剛坐過你的F-22。我發現一樣東西。你每次轉彎都很不自然。你不覺得嗎？雖然你的F-22過載很大。不過機頭很重。太平洋上那麼多氣流。你每次轉彎功角都不夠。尤其是最後那低氣壓氣旋。你每次都拿不準最好路線。除非你能克服這個問題。否則你鬥不過我的..........

貶低殲20時

放心，你們交的稅沒有白花，我們的F22能輕鬆擊敗中國的殲20，殲20不堪一擊.........

台下不明真相的美國吃瓜民眾一陣歡呼。。。。

讚揚殲20時

國會老爺們啊，中國的五代機馬上就要服役了，我們的F22不能完全保證對中國的殲20產生優勢啊，你們要速度撥款啊，我們要氪金造新的第六代戰鬥機啊....................

前面的國會老爺們一陣騷動，顫抖的在明年的預算上多給了一筆資金。。。。。。。

美國空軍對殲20的日常，習慣就好

你們一群小粉紅我真是看夠了。

這很奇怪嗎？明明就是啊！

由22＞20以及f在j的前面，得出j20不如f22。

這不是顯而易見、眾所周知的嗎？

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我啊，還想跟題主談一點人生經驗。

買三星手機是你的自由，但往池子里丟就是你的不對了。

謝邀。

聲明：

1.文章轉自剪水鸌大大的博客，在文末會給出鏈接。

2.作者另有對j20的高贊回答

http://www.zhihu.com/question/35402839/answer/122570399

以下是正文：

F-22A 相對短肥且垂直尾翼尺寸可觀，以馬赫 1.6 速度巡航飛行時升阻比為 5.0。J-20 外形緊湊，長細比大，橫截面分布曲線平滑度高，超音速氣動特性較「猛禽」更勝一籌，馬赫 1.6 時的升阻比達到 5.5 級問題不大。鴨式布局使得 J-20 縱向受力較為分散，機身抗彎強度相應可低於常規布局型號，有利於節省結構重量。面積較小的全動垂尾及先進的 DSI 進氣系統也起到減輕結構重量與氣動阻力的作用。

高速飛行狀態下鴨翼的俯仰和橫滾控制許可權遠遠優於矢量噴管。按照鴨翼升力佔總升力 1/10，最大瞬時過載 8 g 計算，J-20 全動鴨翼的升力可達二十餘噸，遠高於 F-22A 的兩台 F119 偏轉至 20 度極限時 10 噸出頭的垂直推力分量。即使考慮到矢量噴管的引射效應，鴨翼的俯仰控制許可權也絲毫不落下風，二者的縱向力臂長度大致相當，但鴨翼在橫滾操縱力臂長度方面明顯佔據優勢。目前構型的 J-20 儘管推重比偏低，在橫滾率，敏捷性，瞬時轉向率三方面已然頗為恐怖。

採用常規布局的 Su-35S，T-50 PAK FA，F-22A 三型戰機的水平尾翼在超音速飛行時控制許可權不足，需以推力矢量實現俯仰控制，從而造成發動機推力的雙重損失。首先是噴管偏轉導致軸向推力下降，偏轉角 20 度時推力損失可達 6%。其次是常規戰鬥機通過壓尾獲得抬頭力矩，機動飛行時尾部氣動控制面/矢量噴管提供的負升力需由主翼和機身升力體產生的額外升力加以平衡，導致整體阻力相應增大。降推增阻兩重負面效應的疊加，使得依賴推力矢量實現超音速高機動的常規布局戰鬥機在超音速轉向時，等效推力損失達到 10% 左右。憑藉鴨翼正升力抬起機首實現高 g 機動的 J-20 則沒有這方面的煩惱，較常規布局戰鬥機而言，其氣動性能優勢在持續進行超音速機動時得到進一步強化。

戰鬥機加力渦扇的推力隨飛行高度增加 (空氣密度減小) 而降低，隨飛行速度提高而增加，具體變化幅度依型號不同而各有差異，但根據有限的公開資料，大致可以認為以馬赫 1.6 翱翔於對流頂層時，軍用推力較海平面靜止狀態下降 1/2，後燃器推力較海平面靜止狀態提高 100% (非常粗略的估計，不要太較真，此外 F119，F120，WS-15 這類專門設計的超巡渦扇高空超音速性能，特別是干推力性能，要優於 F100，F110，WS-10，AL-31F 等設計時只考慮短時間超音速衝刺的型號)。

根據上述高度簡化的「公式」，可以近似計算出空戰武裝，機內滿油，馬赫 1.6，對流頂層狀態下，F-22A 的持續轉向率為 4.9 g，配備基線版 AL-31F 發動機的 J-20 的持續轉向率為 4.6 g (考慮到圓截面噴管尾阻較大，將超音速升阻比設定值調低至 5.4)。安裝第三批次 AL-31FN 時，J-20 上述條件下的持續轉向率已經跨過了 5.0 g 門檻。即使考慮到帝國空軍蓄意隱藏 F119 真正實力的可能 (另一方面，近戰時 F-22A 需以側彈艙開門狀態進行格鬥，氣動特性隨之嚴重惡化)，由熊系加力渦扇驅動的早期生產型 J-20 仍然算得上「猛禽」必須謹慎應付的難纏對手。

剪水鸌大大的博客鏈接：

http://puffinus.blog.163.com/blog/static/178884029201693023230405/

是時候放出來這幅圖了。

不對，上面這個圖是P了用來嚇唬日本台灣美帝的，真正的圖是下面這張（圖侵刪）。

你看，就是雙發殲七改嘛，怎麼可能和F22或者F35抗衡呢（手動滑稽

炸魚文，評論里可以炸出一票信息，畢竟「中國之外無人知道殲-20是什麼飛機」。

印度：聽到你這麼說，我就對自家的LCA越發放心了

這篇簡直神邏輯，但是各大媒體，特別是日本媒體，表示深以為然。中國就是靠數量，這種刻板印象一直存在在西方。挺好的，就是靠數量也要neng死你。呵呵

真正懂的人只會研究怎麼應對，不會分析這東西行不行

你明天來忽悠局報道！待遇大大的好！

先說結論，這說明美國很多普通人都認為我國戰機質量不咋地。

不過我們國內我認為不必認真，我國很多專家都已經分析過殲二十的性能了，美國也從公開的信息中了解了個大概齊了，我們對自己的戰機還是有信心的。現在這位評論員發表這種言論，更多的是說給他的受眾聽。對於一個沒啥節操的評論員，為了讓已經關注我的人一直傾聽我的評論，為了讓更多的不認識我的人關注我的評論和分析，我當然要說一些大家喜歡聽的啊。

(. ? ? ?.)

美國五角大樓聞言菊花一緊。心想那位絕對是戰略忽悠局的北美深喉。

如果殲二十真的數量能與F22達到2比1左右，也就意味著數量超過360架。。。

酸

我們有59

日裔血統是這樣的

觀察員是日裔的……

未來都是體系作戰，單拿一個武器分好壞高低是極不專業的。

我不奢求殲二十能完勝猛禽，只要不存在代差、有自己優勢就行了。從望塵莫及到望其項背，下一步就是齊頭並進。

不敢說j20一定比f22強，但不可能有代差