如何評價傑德這款車?
近期比較關注這款車。能不能從汽車行業從業者的角度比較專業地分析這款車。（排除愛國情節和操控性，純粹用來代步和短途旅遊）
14年買的，5座馬德里金頂配，上下班用，作為一個對車很無知的妹子，開出點兒心得。
先說優點：
1、外觀帥爆，當初就是一眼就看上了，尤其是側面，比較符合年輕人審美。2、儀錶盤大愛，車速一目了然，開慣了傑德之後再開別的車都不習慣。。。
3、作為一個只有學車的時候開過板桑的人來說，開過傑德再開別的車才知道還有一種感覺叫頓挫感。。。無級變速真的是優點。4、空間大，前排座椅調到最後後排也不會覺得擠，後排放倒簡直就是倉庫，放張圖片感受一下。。。裡面還放了個電視。。。
下面說說缺點：
1、胎噪大、避震差，尤其是避震這個，過個坎兒不減速坐後排真的是醉了。2、底盤問題，雖說城市路基本沒問題，但是真心低啊，斜插停在馬路上遇到高點兒的馬路牙子都得副駕先下來，也從馬路牙子上直接開下來過，當然了，duang的一聲。。。有一次路過一個大坑沒看見，那前唇蹭的（下面還有一個大長釘子）那聲音，路人都行注目禮。3、很多功能都沒有，胎壓監測（新款有了。。。）、後視鏡摺疊加熱什麼的，副駕還是手動調節（我的意思是副駕座椅。。。）最重要的是為啥不裝眼鏡盒！！？？4、動力方面。。。一個女司機你們懂得，這都不重要，但是明顯起步的時候跟不上，經常起步時候讓人加塞兒，但是踩到70以上特別明顯的加速感，就是突然一下就快了內種感覺。。。5、拐彎半徑略大，作為一個在皇城根周圍上班的人來說無時無刻不想買個smart。。。6、有人說A柱擋視線，我覺得是有點兒，但是還好吧，他一定沒開過伊蘭特哈哈7、漆薄，這個真薄。。。補漆筆各種上。。。大概就這些吧，一時也想不出別的了。。。當時特別喜歡炫晶紅這個色兒，一共在路上我就看到過兩次，當時指標快到期了也來不及等了，不過現在還是覺得棕的好，各種人各種場合都合適，而且炫晶紅配著帝都的霧霾總有那麼一絲烏塗。。。哈哈哈～雖然優缺點各寫了7條，但是總的來說功大於過，買了不後悔，開著舒心，而且越來越喜歡～就醬！傑德是好車。瞄準的是需要轎車的外觀，又需要MPV/旅行車實用性的用戶。
雖然大部分人都把傑德歸到MPV類，或者把它當作本田Stream的中國特別版。也雖然本田自己是把它當作""新概念轎車""在宣傳。但個人更喜歡把它當作思域的旅行版，還是年輕化的。
初期宣傳一直有強調4+a的座位（不就是4+2么），不過似乎由於調節有點麻煩，傳統習慣的坐5人都得打開最後一排座位。普通5座的銷量要高於4+a的（本地4S的說法）。而5座版本就是輛地道的思域旅行版。同級別的傳統MPV有大眾途安，豐田逸致，馬自達5等，在外形，座椅，車門上已經同傑德區分開來了。由於採用思域平台加長，軸距和長度都要明顯大于思域，寬度和高度其實也比思域大，不過不怎麼明顯。後排空間大于思域。坐過傑德後會發現大部分A級車坐起來都沒它舒服。還有一個旅行車一樣的後備箱，對於居家旅行都十分實用。內部配置和輪胎都已經是A級高配的水準的，不比B級差。淺內飾加木板裝飾非常有居家的感覺，大讚。還有酷酷的全黑內飾。之前只有高配有的翠綠色也已經下放到全系車型，不過最低配沒有行車穩定系統可能會流失部分（沒有ESP的不考慮）用戶。那個可以外接手機的中控目前只支持iPhone和HTC One，三星還在談。。。動力直接沿用思域，變速箱多了台CVT，數據放在現在不算出色，各方面都還行，適合家用。勝在可靠吧。由於1.8高配配置已經足夠高，似乎沒2.0的必要，也不需要傑德Type-S。真要出更高的可以直接搬用CRV的2.4，價格20萬。。。。思域Wagon，中國市場首發（非中國市場特供），設計、配置、做工都可圈可點，缺點是排量單一，另外CVT變速箱不是本田最新的地球夢系列，還是現款Stepwagon上那台，產能有限，耐用度可能不如5速平行軸
謝謝邀請，之前在回答凌派好不好的時候講過傑德這款車的銷量，銷量的確很不錯，一誕生就超越了競爭對手途安。
先給你一個答案，傑德這個車很不錯，整個本田體系里，除了凌派上不了檯面任何車都好到爆，傑德則屬於爆中爆。
傑德的歸類應當歸入MPV一類，但是中國人普遍對於MPV比較排斥，看下MPV的銷量基本都集中在微面五菱榮光一類或者中高端別克GL8一類，在家用車區有作為的廠家並不多，而傑德又是本田針對中國市場開發的，平台採用思域，設計造型大膽新穎，空間巨大，動力夠用。
平台採用思域，完完全全的名至實歸，採用了最先進的技術，更先進的外觀設計，擁有比轎車還矮的車身，思域一樣的長度，秒殺寶馬5系的空間，這得是多大的優點。
傑德採用了獨特新穎的設計，整體更加流暢動感讓我們感覺不出來它是一款MPV，說實話我更願意把它歸類為「兩廂版思域」，造型你完全放心。
傑德全系標配了倒車雷達，行車電腦，藍牙電話，外接音源，以及7寸多點式觸控電容屏，甚至非常少見的HDMI高清介面都是全系標配，後排隱私玻璃也是全系標配，完全B級車的配置
動力僅採用1.8L發動機，應當再增加一些2.0L的選項。
總之，傑德值得購買，用兩廂版思域的造型獲得了真正MPV的實用性，獨特的4+a足夠聰明，足夠個性作為2013款5座高配的車主，2014年10月購入。很喜歡這車。買的時候對比了雷凌，新卡羅拉，思域，逸致和福克斯三箱。先說一下傑德給我的感受：作為一款旅行車，空間大且靈活，尤其是後排座放倒以後，可以放非常多的東西；中控比較有科技感，插口非常豐富；安全配置在同價位裡面較全；前後玻璃除霧和後玻璃雨刷非常實用。缺點是中控的觸控系統很坑爹；官方油耗不如豐田的卡羅拉兄弟。然後細說一下為什麼對比後選了這輛車：1，逸致，外觀丑，連銷售經理都不推薦我買2，福克斯，空間小，而且聽說小問題多3，思域，空間還ok，外觀比較喜歡，可是國內配置落伍，安全配置較少（新10代思域很不錯呀，推薦！）
4，新卡羅拉，比雷凌配置差一點，而且還沒雷凌好看。當然價格也稍微便宜些
5，最後在雷凌和傑德之間猶豫了很久很久，LD更喜歡紅色雷凌。不過傑德有現貨，而且當時要搬家，被傑德的大空間吸引了，最後LD大筆一揮，就買了紅色傑德（說實話傑德還是棕色好看，也就是馬德里金）。空間果然沒讓我失望，兩車就把家裡東西搬空了，還包括洗衣機、空氣凈化器、嬰兒床、嬰兒車……綜合我的需求就是：落地15~20W，市裡上下班逛街用，沒有自駕游的需求，外觀好看，安全配置多，空間夠大，保養省心。至於動力，只是加分項，不是必需項。所以選了傑德PS：新款傑德自帶胎壓監測，推薦——————————————2015年4月1日補充——————————————斷斷續續開了快半年了，補充一些信息：1，論壇很多人反映的剁菜聲沒有遇到；但是同事覺得車噪並不太理想（和他的英朗差不多），過坑窪路段比較顛2，上下班5km，大概9個點。開高速路平均6個點，最低開過5.1個點。econ節能模式+D檔，踩油門明顯沒勁，用S檔猛轟油門還是嗖嗖的。不過對我而言省油是王道3，A柱對視線影響較大。4，同級別車裡面算很重的，樓下說日本車輕的可以繞路了5，出現了兩次電瓶虧電打不著火的情況，其中一次是保養剛過一個月。網上搜了一下幾乎沒有類似情況的。傑德用的電瓶確實不太好，不是日本原裝。懷疑是行車記錄儀或者golo用電太大。golo去掉以後再也沒出現過
6，底盤實在是太低，車頭被路牙子磨了好幾次了14年五月入手，馬金5座頂配。各種滿意。
作為車主，聊優點有點兒廣告嫌疑，而且優點你去店裡一試便知。所以我就說說缺點：
1.減震很一般2.隔音很一般3.離地間隙很一般4.要是能有個後視鏡自動加熱+自動摺疊+副駕駛電動調節+胎壓監測+眼鏡盒就更完美了不過我只是上下班開開，足夠足夠了，滿足了滿足了，不要自行車了。。。。傑德的用料甩掉同級車幾條街 配置也不用多提了，自己看
不要覺得這款車貴 自己進去試試空間 摸一下手感 感受一下做工 就會覺得物有所值
1.8的發動機服役多年滿載人動力有點肉，如果上2.0發動機+全景天窗就完美了
樣子帥，空間大，動力足，油耗低，安靜靈巧。價格高，優惠少，底盤低，低配坑，有錢高配！
自從買了傑德，老是忘記加油
真心認真想過要買這款車。因為可以在朋友說，哇，你買車啦。。。bulabula。。。的時候低調的擺擺手說：哪裡哪裡，借的！
姐的傑德是借的
最後獻齣兒子們萌照
把它當做思域旅行吧~並且這是中國首發然後發現不錯之後才在日本上的，不過日本是混動的
我在東京看見過好幾輛JADE。 好車
強答。利益相關：17款傑德1.8L舒適新翠綠車主。5月下旬提車，至今3500公里。
聲明：以下觀點只適用於17款傑德1.8L舒適
下圖是臨牌時去本地海邊彪了一圈拍的。輪轂太難看，貼了碳纖貼紙。
1、外觀：
媳婦兒因為新翠綠，就決定選了這車。借用李老鼠在節目里的一句話（大概是）「這是一輛從哪個角度看都還比較順眼的車」。其實1.5T車型的外觀要比1.8L好看不少，18寸運動輪轂雙排氣，整個氣質就不一樣了。
說一下1.8L外觀的問題。圖不太方便，就不上了。直接說，可以根據我的描述自己去看。
尾部。1.8L單排氣，底部好像缺了一塊，而且塑料裝飾是格網，有割裂感；後擋風偏大，尾燈組偏小。綜合起來就是有一種怎麼說，就是大屁股下垂的感覺，而1.5T車型就有種性感翹臀的效果。感覺不如老款。
側面正面沒啥可說的，好看。但是沒有效果圖或者想像的那麼扁。
2、內飾：
1.8L舒適內飾很簡單，沒有幾個按鈕，只有一個液晶儀錶盤，顯示的內容也比較簡單。塑料部分較硬，質感一般，座椅很硬。本來我是喜歡簡約的風格，但是啊但是，前門小三角窗位置的線條非常複雜，塑料件感覺是因為設計失誤而做的補丁，很凌亂，後期還有鬆動的隱患。
3、動力油耗：
1.8L5AT動力很肉，可能是車偏大偏沉，買菜車嘛，要什麼動力。
大部分時間在市中心上下班開，單程4km，耗時25分鐘，綠葉模式。總里程3500km，平均百公里油耗10.3L。個人覺得偏高，工信部數據可是6.9L啊啊啊啊！！！跑高速還不錯，6個多的樣子。
優點總結：
個人覺得非常好看，不過這個仁者見仁了。身邊還有很多接受不了兩廂造型的人。
空間大，真的大。身高175，前排寬鬆，後排輕鬆蹺二郎腿。後排座椅放倒，雖然不是純平，但是加個墊子平躺伸直無壓力。超能裝，搬家小能手；
轉彎、高速平穩，真的穩。
i-vtec加成，不知道是不是安慰劑效應，感覺後程動力輸出還算足。
沒了。
補充（基本上是缺點，給觀望的拔拔草）：
①方向盤較小較細，握感糟糕，一定得加套。
②接近角非常小。底盤沒有傳說的那麼低，但是接近角太小了而離去角卻很大。比如上路牙石那種斜坡，直接上肯定拖前保險杠，尼瑪只能倒著上。非鋪裝路面，蹭的也是前保險杠下面。
③懸掛真硬。太TM硬了，說比老款好了，沒體驗過老款，但是真的硬。過減速帶的感覺和某些6萬塊的車差不多。獨立懸掛跟鋼板彈簧的感覺差不多，也是沒誰了。
④座椅真硬。當初看車的時候坐的是1.5T豪華，似乎好一點。反正我的車座椅太硬了。舒適感差坐過的某駿510很多很多。私以為，如果某駿310wagon有自動擋而且換成大輪轂，肯定大賣。
⑤車門太重。媳婦兒表示開門關門都費勁，尾箱門更是。
⑥異響。內飾異響，空調大風時也有異響，發動機首保之後出現不太舒服的聲音。（還得去四兒子店問問）
⑦漆薄。被一次冰雹擦了車門。
⑧收音機效果不好。
一點感想：
它的外形和空間，加上本田發動機的信仰（還有售價），總有一種自己開上了B級車的錯覺。但是內飾質感和行駛質感就把我振回了現實。家用買菜、接孩子還是可以的。
如果要買，就買1.5T豪華，不過價格...唉，還是買雅閣吧
------------------------------------------20171121更新---------------------------------
1、一檔升二檔有可以感受到的頓挫，之前忘記說了。
2、天冷了，冷啟動發動機噪音很大。下次保養打算換全合成機油。
3、真挺好開的，很跟手。5500公里了，市區百公里油耗穩定在9.4左右，還是偏高。如果方向盤正常點，必然會更好開。懸掛就是TMD硬啊，太硬了！！！！！這個有點難以接受了。
4、真的是能裝。小窩裝修，快當貨車用了。
5、新翠綠回頭率蠻高。「JADE」本來就是「玉，翡翠」的意思嘛，新翠綠才正統，hiahiahia~~~
6、用原裝13款7寸DA（三菱）換掉了買車時送的10寸大安卓。沒了導航不過無所謂畢竟一般都用手機。音質更好，匹配更好。可實現藍牙通話、播歌、倒車軌跡顯示（因為要改線，自己搞略麻煩，點贊破百發教程~~~~）。
7、加了自動落鎖，體驗很好。
其他再補充吧
--------------------------------20171123更新------------------------------------
要問濾振有多差。
答：水泥地接縫甚至是車道線都可以明顯感受到。
------------------------------ 20171129更新-------------------------------------
座位坐著彆扭一直找不到原因，昨晚恍然大悟。尼瑪是坐墊太短了，本人175，坐到底坐墊邊緣距離膝蓋窩還有一大塊。
然後呢，這暴露了傑德在空間設計上製造的一個假象。縱然你傑德軸距A級車裡頂級、空間確實也大，但是，坐墊做短了顯得腿部空間異常寬敞啊！！！！讓人一開門「哇塞，這麼大，買買買！！」
坐墊短的問題後排尤為明顯，加上坐墊和靠背角度不太合理、材質硬，後排即使有可以輕鬆蹺二郎腿的空間，坐起來也不是很舒適。不過多虧有個寬大的中央扶手，要不然長途後排簡直是煎熬。
-------------------------------20171201更新---------------------------------------------
聽說東本的車有個通病。新車實際胎壓普遍高於建議胎壓，多少會影響濾振效果。但是答主描述的濾振表現是放氣之後的啊，太TM硬了，每次都要說。
14年6月入手白色乞丐版！
小磕兩次（屁股一次，前面底下一次），被碰3次（第一次是麵包，第二次是奧德賽，第三次是公交）兩百公里以上長途一年五六次好評就不說了，可以找到的太多！差評部分如下：1、車內裝飾質量一般，當你坐上車後，用你的膝蓋望旁邊敲一下，會發現車門把手位置用料太軟；
2、新車時車內氣味視個人而異，我是覺得味道不錯，所以除味的東西完全沒放，但其他人覺得味道難聞，相比老馬六的味道要好太多，老馬六的新車味道我頭暈。3、座椅，傑德在設計的時候使了一個小技巧，就是把屁股坐的那塊縮短，這樣在空間上可更顯大，這個問題在一開始的時候不會有什麼覺得，一段時間後，會發現，縮小之後其實會影響乘坐舒適度，相比於和他名字差不多的捷達，坐久了其實捷達的舒適度從某種程度上來講比傑德要好。或許相比男士，女士並不會有這種感覺！4、玻璃，首先你要打開車門，然後把玻璃打下一半（四扇門任意一扇），之後搖晃玻璃，玻璃顯得非常鬆動，對比本田其他車系略松。這是我貼膜當天嘗試的，4S店的員工都不知道原來傑德的玻璃是這麼松的5、機械，傑德與思域都是採用同一款發動機，這兩款車都有門事件，分別是剁菜門與鳥叫門。有人說是缸徑問題，有人說是電子搖臂問題，總之就是發動機問題，有人換髮動機，有人拉橫幅。從購車人群可發現思域車主拉橫幅的概率高於傑德車主。現在的門事件貌似少了！運氣不好，我的車是鳥叫門！但不會太過嚴重！6、機械，波箱，本田沒有把新的波箱技術放到傑德身上，可能也和他的奇葩定位有關！7、馬力，傑德其實並不適合高速路，馬力問題，開高速比較難踩，很多人會說只見轉不見跑，波箱個人感覺挺肉。市區感覺不錯，專為女殺手設計（輕踩油門往前沖）有人說他是一款A級車最好B級車最差的車，與其這麼說，不如說它對得起現在這個價格！
適合人群：奶爸（退下的都市車手）、妻子（或老媽）不適應人群：熊孩子使用範圍：上下班、買菜不適合範圍：底盤太低，別當SUV保養：緊遵保養手冊，別聽4S店對於十幾w的預算來說，傑德(五座版)非常適合家裡的第一輛車，外形年輕，空間大(最大優點)，後排空間堪比邁騰，可以去4S店坐下，動力系統夠用可靠，本田操不壞的1.8發動機加帶液力變矩器的五速平衡軸變速箱，先進談不上，絕對是可靠(家用這個很重要吧)。油耗…
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在雷凌，思域，傑德，新福克斯，高爾夫之間糾結，看了 @Gocon 的回答，我最終買了傑德5座精英版。
這車在日本，售價遠遠高於vezel，基本與crv持平。在國內這個售價了，因為賣不好，優惠力度大，你說多合算…
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