高速上開車應該注意什麼？

01-03

注意方向（no kidding）。
注意限速，不要超速。
如果沒有限速（如德國高速），要注意自己的駕駛能力和車況，確保安全。
注意不要疲勞駕駛。題外話，Top Gear有調侃過一個戴在司機手腕上，如果長時間不動就會嗶嗶響的防止疲勞駕駛的玩意兒。
注意保持前後車距離，除了保證安全之外，還能有效避免幽靈堵車。
珍愛生命，遠離大車。盡量不要跟在大車後面，盡量不要讓大車跟在你後面。
在非擁擠路段盡量不要與旁邊車道的車並行，超車要利索。
盡量不要急打方向盤。
個人認為，如果高速行駛中有小動物突然出現，採取點剎-&>長剎並把持方向盤的處理方式比急打方向盤避開，潛在的危險要低得多。
除非是緊急情況或事故，不要在路邊臨停。如果要臨停，人最好全部下車站在隔離帶外面。長時間臨停請在車後方數百米處開始設置路障。國內曾看過有兩輛小麵包，乘客臨停休息都站在車子附近的，非常危險。

補充幾條：

給緊急車輛（救護車等）讓行；
不要超速，既不要超過限速上限，也不要低於限速下限；
變更車道時，不要低於目標車道上後車的速度；
超車的時候從前車的左側超車，而不是右側；
如果你不是更快的，請盡量保持在靠右的車道，讓出左側的車道給更快的車輛超車用。

舉例說明，假設某高速路有三條車道：左(120-90)、中(100-80)、右(100-60)，而你在駕車時——

只能開到低於60公里/小時的速度，請不要進入高速路，或者儘快駛出，或者駛入緊急停車帶等待救援；
只能開到低於80公里/小時的速度，請保持在右側車道行駛，不要進入中間車道（超車什麼的就別想了）；
有提速到時速80公里的能力，需要超過前面的慢車，請提速到80公里/小時以上，再向左進入中間車道超越前車，超車之後請回到右側車道，讓出高速車道；
（時速60-100範圍內的車，同理都應保持在右側車道，這樣保證了中間車道的暢通）
有能力高於時速100公里，請進入最左側車道，保持時速在101-120；
正在左側車道按時速101行駛時，發現後面追上來一輛時速120公里的，請打開右轉向燈、減速到時速100、向右併線到中間車道、關閉右轉向燈、等時速120的超過自己、打開左轉向燈、回到左側車道、加速到時速101；
別指望人人都能向上面說的這樣規矩，只求自己不要做一個混蛋。

我說說我在高速上面碰到的一次車禍.

剛開始下雪,不過下的挺大的.

我當時車速在90左右,我開車的時候前方車比較少.

但是能見度比較低.這時候我在前方100米處看到一片紅點時候,就開始慢慢點剎車,中途abs起作用了.最後眼看快撞上的時候我打了一點點方向盤同時猛地踩剎車,車子滑到了護欄邊上.沒撞到前方大部隊.

當時我以為車少,同時也低估了風險.就沒下車.

大概30秒之後,我從後視鏡就看到一輛寶馬越野車走s型,撞到我側面的車,我側面的車再撞上我的左車門.

我意識到危險的時候,左車門打不開,馬上讓副駕駛開右側門,跳到護欄外,馬上往後面走,揮舞手臂讓其他車減速.

其他車開始剎車,這時候高潮來了,幾乎所有後面的車都走s型,有一輛從左邊護欄撞上,再彈到右邊護欄,最後再撞到大部隊堆裡面去了.

這樣叮噹哐當的,最後交警統計,前後大概有一百多輛車受損.

總結經驗,如果碰到這樣下大雪時候,能早點進服務區,馬上進.

見到前方有一片紅點時候馬上剎車,棄車走到護欄邊上,往後面跑告誡別人減速.

最後注意自己的安全.

如果當時有大卡車,我想肯定會有人要倒大霉,幸好那時候過年,全是私家車.

我說點個人經驗之談

1、盡量往遠看，一是望遠看能讓新手保持筆直行進，不偏道；二是前方如果有什麼情況，能提早作出措施。

2、超車盡量快，不要並行，尤其與大車，要最快速度超過。因為並行的時候雙方誰稍微偏了點方向，後果都是嚴重的。

3、過橋小心橫風，過橋的時候橫風有時的力量是非常大，會跟你搶奪方向，很危險。過橋注意放慢速度，持穩方向盤。

4、超大車前觀看大車是否有疲勞駕駛的可能，因為大車司機經常高強度駕駛，經常會有開著睡著的情況。超車前給予喇叭和閃遠光提醒，確認司機注意到你後再超車。

5、不要踩小水灘，小小的水潭在高速的情況下，可能會瞬間把你的車打翻，非常危險，應該盡量繞過。

6、避免走夜路，開車都知道夜晚開車是最累的，如果碰到隔離帶不好的路段，對面車道的大燈會讓你眼前一片空白。

暫時想到這麼多，想到再做補充。

1，不要超速，不要鬥氣，不要飆車。

2，不要疲勞駕駛，困了找服務區眯一下。

3，不要跟大車，也不要被大車跟。

除了大家說的對車的保養以外，我從駕駛習慣提供幾點意見，想到哪說到哪啊

1. 座位一點要調整舒服。一般長途高速駕駛時（沒有巡航定速）的情況下，右腿還是挺累的，這時可以把座椅後背調整得更傾斜一點，或者在腰部下面加個小枕頭。

2. 視線要更豐富。一般市區駕駛，大約80%的注意力在前面。但在高速上駕駛，應該按照6-2-1-1來分配前-內後視鏡-左後視鏡-右後視鏡的注意力。就是說要掌握自己前後左右的情況。

3. 如果高速筆直的道路比較多，要注意視覺的休息，不要總是盯著一個方向，容易犯困。一般來說，高速公路的設計是不應該有太長的筆直路段的。

4. 遠離大型車輛。有人可能知道在大車左右不安全，會側翻。但其實在大車的前面卻是最最不安全的。因為大貨車，特別是集裝箱車，他們在遇到緊急情況時都是不怎麼踩剎車的。不是他們剎不剎得住的問題，而是因為如果剎得太急，後面裝的貨物會由於慣性把駕駛室壓垮。所以，你走在大車前面，稍微減速急點的話都有可能被頂出去。

5. 遇到橫穿高速路的小動物，千萬別急煞車，只能直接撞過去。相信上帝會原諒你的。

6. 進入收費站之前提前確認好進入哪個通道，不要忽然發現另外一個通道人少就馬上打輪變道，經常在收展站入口發生剮蹭事故就是這個原因。

怎麼沒人說別睡覺？？

內側車道，初哥在兜風

中間車道，老手在兜風

右側車道，大貨在兜風

應急車道，豪車在兜風

請在屬於自己的車道行駛。。。

1.遵守交通規則。變道一定要打燈，晚上超車切記閃遠光，我個人晚上超車直接開遠光（不推薦）因為大貨車很多而且有的火車後方剎車燈是壞的，沒有反光條。

2.家人在車上絕對不開鬥氣車，不超速，一切禮讓。

3.禁止長時間疲勞駕駛，有服務區下去歇會兒再開。

4.關於避免追尾。前方有車緩行，我都是看後視鏡剎車先提醒後車，然後換道行駛，記住一定要有提前意識。

謹慎慢行，平安出行！

1，車子說明書看看好。遠光燈示寬燈，冷卻液機油這種常規知識了解。出門前檢查各種油液胎壓，各種信號燈。

2，明確，自己是菜鳥完全不懂車子極限（想了解車極限的跑去賽車場浪一圈就知道了），除了自己都是傻逼豬隊友。不要把安全寄托在別人身上。系好安全帶，在操作舒適的情況下，座椅盡量向後，留出足夠的空間。萬一出現車禍，與方向盤之間多個一厘米也有可能是生死區別。（學好物理很重要）

3，注意車距，一般推薦3*車速，最小也要0.5*車速，加塞隨別人加吧，一般高速車都不是均勻的分布，而是一坨一柁，類似聲波傳遞，有波峰波谷，插著插著，吊著這一波車流的尾巴開也挺舒服，撐死慢個幾分鐘。

4，控制車速，走中間車道，視野放遠。不要太慢。中間車道比較與世無爭，一般人都是往快車道加塞超車變道。而且萬一對向車道出事故，中間車道至少有反應時間制動。視野放遠就是，餘光看前面車，視野注意更加前面的車。萬一有事故意外，贏得更多的制動時間，制動時間就是生命。撞擊動能是速度的平方。多一秒制動時間就是生命，打個比方，飛度制動加速度在-1G左右，一秒鐘制動時間能夠減速9.8m/s摺合35.28km/h，想一下120km/h,制動一秒撞擊速度是85km/h左右，制動兩秒就直接變成50km/h左右（學好物理很重要）

5，遇到前方事故注意不要亂變道。高速情況下變道容易翻車，翻車基本就撲街。反應時間足夠的情況下，（3*車速大車距遠眺很早發現事故）可以從容制動（別踩死，給後面豬隊友反應時間）然後邊減速還可以看看後視鏡，看看左右車道，在減速下來的情況下考慮避讓or剎停。小車距，反應時間不足的情況下，注意迎敵姿勢（玩過坦克世界or戰爭雷霆的都懂）車首是吸能距離最長，結構強度最強的方向，不要變道，然後踩死剎車減少撞擊動能，然後祈禱後面沒大卡車，祈禱前面卡車的防撞桿足夠結實。

6，沒死看看後視鏡，然後趕緊下車跑路，在高速路基下或者隔離帶，保證安全的前提下，把警示牌丟出至少一百五十米。然後牌照發盆友圈表示嚇死寶寶了，然後保險之類的。

1.上高速之前對車子進行詳盡的檢查，尤其是輪胎、油，最好有安全警示架。因為只要你在高速上出點問題，需要排障的話根據車型至少200元起步，且按公里計費。即使拖出高速了也是到跟與排障相關的修車行，那些要價都比較黑~

2.在高速上沒事不要隨便停車，被巡路交警或者高速上的監控發現了罰200。

3.進入高速前把收費站發給你的卡保存好，損壞了或者弄沒了光卡費就要賠50元，而且要等至少15分鐘，半個小時都很正常。

4.在江蘇需要問路可以打96777，會給你詳盡的規劃。

5.重大節假日高速免費之前詳細的規划下，寧願繞遠點車少點的路也不要走很忙的，會很堵~

千萬別低頭看手機（無論是高速還是城市道路）。

說一下我的親身經歷，有一次開車出去，不認識路準備導航，剛低頭拿手機出來車就偏離車道，右側滑進一個泥坑，咣當一聲，抬頭馬上往左打方向和停在路邊的大巴剛剛錯過，現在想想都後怕。

多說幾句吧，千萬不要以為你低頭抬頭的一瞬間什麼都不會發生，事故往往都是這樣發生的吧。如果不認識路需要導航的話在車沒有發動之前就把導航打開，開車的時候就專心開車，磨刀不誤砍柴工啊。出了事修車是小，出了人命可就不好了。

有S檔或者運動模式，切換之成運動模式，超車變道更利落。

說一下我身邊的人都比較容易忽視的一點。

當每次在高速上遇到前方突然有扔擁堵、行駛緩慢或直接停下的狀況，不管什麼原因，除了自己及時剎車減速外，還要打開雙閃以提醒後車前方有狀況。

這樣可以極大程度的讓自己避免加入一場連環追尾。

當然正常行駛中保持車距也是很基本的。嫌前車慢就超車，超車就看準了趕緊超別墨跡。

想說新手如果開長途，非但不應該特別集中精力，反而應該盡量放鬆自己，戰戰兢兢的開不了多久就堅持不住了

高速路上、我開足馬力、雙腳嫻熟的配合著、沿途風景宜人、一輛警車佔據了我左車道、並示意我靠邊停車、我露出一絲冷笑、太小看我了吧、我又加足馬力、試圖逃避、這時警察喇叭喊道＂拉架子車的！尼瑪怎麼上來的！！！＂

其他人說了很多開車技巧，還有不是技巧但是很重要的：

帶夠零食、泡麵，帶夠飲用水。

燒缸墊「Head Gasket」

控制車速，變道打轉向，超車打雙閃。

變道時不要打冷舵，不要急著並道。

迫不得已急剎時要穩住方向。