新款艾瑞澤和帝豪gl哪個好？

01-03

14年入手艾瑞澤7，買車之前和買車之後的一段時間經常去XX之家論壇，和那些「車黑」爭論，畢竟誰看到自己買的東西被噴心裡很不舒服，尤其是被沒有買過的人噴。後來啊論壇就不去了，覺得浪費時間，有關用車改裝等有質量的帖子基本看的差不多了，被滿屏幕的口水帖踩在腳下，烏煙瘴氣真沒意思。加入了艾瑞澤7本地群，群里來的一些觀望的信任一般都會問：艾七值不值得買？群里一直回復：別買！出門右轉買X合資。因為推薦車這個事，他買了之後達不到自己的期望，一頂大帽子就扣過來了，自己也沒有什麼好處，何苦？

下面說下這兩年多對艾七的感受，前提是基本沒開過其他車，不做對比。

1，很好開，這是我第一輛車，剛拿到駕照很快就上手了，被其他人開過也一致認為容易上手。

2，軸距長空間大，我身高192，調整好坐姿不頂頭（無天窗）後排坐成年人不憋屈。最心儀的高爾夫就是這樣被淘汰的。

3，說說三大件：發動機，只是夠用，高速或快車道還行，低速有點弱，如果再強一些就更好了；變速箱，三擋卡，沒有順滑的感覺，轉速高，100碼3000轉，120碼3500轉；底盤，一直很厚重，高速不發虛。

4，故障和異響：正常保養，索賠過碳罐和油泵，這兩個是老款某批次容易高發的故障，不知道新款有沒有改善。車內異響：過搓板路某處發出嗡嗡嗡的異響，斜著車身上坡，車門有摩擦發出的吱嘎聲，據說是密封條老化，30000公里之前沒發現這個問題。

5，保養和油耗：小保養用最便宜的機油270塊，沒做過大保養，剛買了剎車油冷卻液和變速箱油，4S報價工時費50+80+80，有同事說認識維修廠會便宜。在5家4S保養過，服務水平都差不多，沒有特別好的也沒有特別差的。油耗：通勤距離20公里，2/3市區1/3郊區，算下來5毛一公里，合8個油；高速沒怎麼算過，提車最初的時候用過一段時間小熊油耗，那個時候高速比較多，綜合下來6.4個油。

關於買車建議：各家水平都差不多，現在的自主品牌車，開個三五年基本上都沒啥問題，一般來說三五年也該換車了，而且哪款車都有優點和缺點，你買哪款以後都會有那麼一點遺憾，所以艾瑞澤或者帝豪，挑個你喜歡的外觀，合適的空間和動力，買之後好好開好好用，不會讓你失望。如果非要我說哪個好，畢竟我已經選擇了艾瑞澤7，當然說艾瑞澤7好，這個價位和級別的車後獨立懸掛的不多，你非要我說獨立懸掛比扭力梁好在哪，我也不知道，沒開過其他車。艾瑞澤5沒開過，不評價。

謝邀。這真不好選，之前艾瑞澤最大的問題是動力不夠，新出的帶1.5T的那個我還沒開過，據開過的朋友說動力還可以，不至於不夠用，也不會變態大，底盤還那樣，很好的調校。帝豪GL感覺更大一些更更舒適一些，底盤在日常比較舒適，但是在做麋鹿測試之類的極限狀態下明顯不如艾瑞澤5有功底，真不太好選，我比較傾向於艾瑞澤5，畢竟帝豪GL有一些妥協了

車托之家

精選論壇已經被榮威e6和rx5佔領。

於是我先刪了車托APP

現在是榮威黑

吉利，車托之家跳的最歡第一個是榮威，第二個是大眾圖昂。第三個是就是你家博越。

試駕過吉利博越，還不如人家傳祺
論壇里不乏有博越比漢蘭達途觀還好的論點。

我是真正的噁心到了

我肯定站艾瑞澤。我奉勸車托和車盲在拿錢發帖或噴糞之前試駕下CVT變速箱的任何車輛。

我選cvt變速箱的艾普澤。

畢竟故障率比較低。

至於那個1萬賣艾瑞澤7的水軍，我想說

如果有這種車子，給我來十台！

-理性討論，請勿罵街，車黑繞道，否則舉報-

補充：

沒想到在知乎國產車還能這麼有存在感，還有這麼多無厘頭的爭論，我就多說幾句吧。

國產車這幾年，準確的說是這2到3年的突破性發展，稍微關注國產車的人都有目共睹，哈弗的h6，傳祺的gs4，吉利帝豪（gs，gl）、博越，榮威rx5，奇瑞艾瑞澤5等等，至少從銷量上獲得了很大的成功，這是國產在阻擊合資道路上的進步，是不容抹殺的成績。

但是，一片大好形勢下我們應該看到的還有什麼呢？是油耗，是異響，是卡頓、漏油，是行車質感，是耐久性，更是自主品牌偏離正常競爭的窩裡惡鬥！

我個人非常看好吉利的發展，它的野心和手段都遠非其它自主車企能比，不出三年，它的銷量應該就會問鼎中國品牌。

我是奇瑞的車主，讚賞奇瑞造車的態度。在汽車之家論壇遊盪了好幾年，奇瑞外號「土鱉」，我深知它的來歷，艾五上市不久，對於某些水軍何等囂張跋扈，艾五版主下台這些事，我一個字都不想提！公道自在車主心！

奉勸那些不明所以的噴子，這是嚴謹和諧的知乎，不是你可以為所欲為的論壇，罵人也要擺證據講道理，別再像個潑婦似的在這瘋癲撒野！（評論區有人聲稱某利已經干翻豐田，厲害！）

------以下是原答案------

作為一個艾瑞澤5車主、某艾五車友群群主，我對艾瑞澤5還是有發言權的，但是我不敢說它哪裡好，好怕怕被無腦車黑鍵盤俠噴死啊→.→，而且我非常想買一輛被各位誇讚的這麼好的帝豪，同時深深的懷疑我是不是買了一輛假奇瑞。有興趣的知友可以移步本問題下某羊、某膠帶的回答，不知是某利的水軍天下第一名不虛傳還是我乎網友的水準已經淪落到跟車黑之家一個樣了，悲哀。

首先，我覺得咱中國的自主品牌的品質已經超越韓系合資，是可以走向世界的！

其次，作為一個安徽人，我很關注奇瑞，也很認可奇瑞，對吉利的認可卻是這兩年，一是，從各地吉利4s店的投入，老店很多，店面形象都非常不錯，二是，博越和博瑞兩款產品實在是太棒了！

最後，我認可吉利，低調造車，從不瞎bb，直接產品說話！

弱弱的說一句：艾瑞澤5不是該和帝豪比么？GL要比這兩者都高半級啊，人家定位的A+

一直不怎麼關注汽車板塊，買了車之後也就不自覺的關注了，看了很多信息，感覺這是一個非常敏感的話題，沒有什麼哪個好不好，就看合不合適自己，作為GL手動擋車主發表一點個人看法，由於預算有限，買這車之前考慮過知乎神車飛度，還有一票合資緊湊低配車型，最後還是選擇了帝豪GL，這也並不能說明GL比飛度和其他合資車更好，只是綜合下來更適合我而已，我選GL的原因很簡單，設計不能low，有個性，做工精緻一點，要點配置，空間稍大一些，底盤穩，隔音要好，就差不多了，至於油耗什麼的，相信現在的發動機水平不會差，高也高不了多少，6000多公里下來，油耗一直穩定在7.4個，對於1.8排量的車，我覺得可以了，不奢求像日系車那種低油耗，整車也沒有任何異響毛病，整體還可以吧，好多人說GL板懸減震不行，奇瑞的車沒開過，但是開過獨懸的H6和傳祺GA3S過減震帶的震動也差不多那樣吧，可能做後排邊上的乘客會好點，所以，買車多自己去試試，網上的東西參考一下就可以了，別人喜歡的不代表自己合適

提車之後，到公園拍的照片，喜歡側面修長的設計

帝豪GL要買的話，建議等一下下半年的1.4t自動檔，功率98kw；扭矩220n/m，1500轉達到190n/m，進步明顯。

另外啊，我在這裡說一下所謂的艾瑞澤7和5.

先說艾瑞澤7：買了艾瑞澤7的後果是這樣的【圖】一個你們眼中的「車黑」是如何從車托變成「車黑」的_吵完還是朋友論壇_汽車之家論壇

此哥們花17萬買了艾瑞澤7e（修正：艾瑞澤7 phev 和7e一樣是插電混動），結果到了4000公里，整車所有性能大幅下降。底盤無比鬆散，異響渾身都是，還發現不少生鏽的地方，最後花1萬出手賣了。PS：誰能告訴我，為什麼同一款車同樣的插電混動，要出兩款？

這是他提供的買了奇瑞後的維權qq群：

135076723 此群包括瑞琪G5/奇瑞A3/艾瑞澤7等。

至於艾瑞澤5，滿身的異響，發動機的噠噠聲也一如既往。維權qq群是這個 5347345。

最後，關於油耗。宇宙第三大奇粉，崔磊同志說，艾瑞澤5油耗低。

那我就把艾瑞澤5、帝豪GL、遠景suv（全球鷹GX7升級）各自的自動擋小熊油耗給貼出來：

艾瑞澤5 1.5 CVT版 http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/3405.html

平均油耗：9.33

帝豪GL 1.3t DCT http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/4139.html

平均油耗：8.25

吉利遠景suv 1.3t CVT http://www.xiaoxiongyouhao.com/chexiyh/4133.html

不要說什麼路況，畢竟GL市時間比艾瑞澤5晚，很多車還在磨合。
總結：自動擋車型艾瑞澤5為9.33比作為GX7換代遠景suv1.3t（9.66）只低0.33，而比新銳的A級車帝豪GL（8.25）高了1.08。

我就說這些。

不糾結奇瑞這個車標的話，可以買艾瑞澤5，畢竟性價比高。

吉利可從來沒有說帝豪GL對標的是艾瑞澤5，老老實實和遠景殺去~

這是帝豪GL自動標配和艾5 sport版頂配的對比

再來和GL頂配的對比

所以你覺得有多少看GL的人會去看艾5？

和某個選擇博瑞，帕薩特裡面某個回答差不多，看得上帕薩特的人，沒幾個會去看博瑞的。

然後對於某個說cvt變速箱的艾瑞澤靠譜的，

艾瑞澤

知乎十萬元左右車我都推薦奇瑞，十萬以上選觀致。

我推薦吉利，因為他們造車比奇瑞用心

其實兩款不是同一個價位。

Gl更大更貴，手動中配落地都超過十萬了。

吉利內飾比奇瑞好很多。

艾瑞澤5自動精英版值得購買，六氣囊，76900好像指導價。

Gl自動要貴很多，看預算選車了。

新艾瑞澤五？

如果考慮低價國產自動擋就愛五

如果對空間和配置有一定追求就帝豪gl

利益相關，艾5車主。

看你想要什麼，奇瑞內飾確實沒吉利做的高端大氣上檔次，但除了內飾不行，差點配置，奇瑞三大件都完爆同價位的吉利，記住，是完爆，國產車奇瑞也是公認最省油的最安全的，吉利費油。

另外，說一個細節，奇瑞艾5和虎7，車門連接那裡是一整塊鋼鐵板，其他我見過的所有20萬以下的車，都是中空的鋼鐵片。

奇瑞的厚道，是真正懂車的人才知道的。

記得有個知友說過:一個善長造車，一個善長營銷

帝豪GL因該是和艾瑞澤7對砍的

GL是板車，雙離合

艾瑞澤7獨立懸掛，CVT

從參數上看立判高下

價格不一樣艾瑞澤應該是和新帝豪對標的

帝豪GL明顯要貴一點

為什麼這麼多人沒有一個人提艾瑞澤5變速箱啊？納悶了！