現在各國海軍與二戰時期相比艦艇的動力系統有何進步？
二戰時期6萬噸以上的軍艦也能跑到30節左右，現在除去美國的超級航母，世界上的軍艦最大也就這個噸位，航速好像並沒有什麼進步吧？（好像還更慢了？）這是為什麼呢？這方面的技術沒有進步嗎？
還有美國的埃塞克斯、日本的信濃，我感覺改造一下賣給中國、印度完全沒問題，是我的錯覺嗎？
沒有對比，就沒有傷害。上圖，一代「神」船俾斯麥級戰列艦
俾斯麥級的動力系統為12台燃油鍋爐，3台蒸汽渦輪，總功率14.8萬馬力，每台蒸汽輪機功率接近5萬馬力。
上邊兒這個，勞斯萊斯MT30艦用燃氣輪機，單台功率4.8萬馬力。
LCS-1，全長115米，寬17.5米，吃水3.9米，標準排水量2800噸，動力系統為2台MT30，總功率9.6萬馬力，設計航速46節，最大試航航速47節。
舉個例子，當年東海艦隊驅六支還沒有換裝052C時，用的是051，隔壁驅三支是俄羅斯引進的956E/EM。
兩者都是蒸汽輪機，而且051的蒸汽輪機的蘇聯原版用於站後初期的56型驅逐艦，就是956的上一代蒸汽輪機，兩者屬於同一系列，老子兒子的關係。
結果東海艦隊出動，兩個驅逐艦支隊同時升火，半個小時以後956鍋爐熱了，開出去了，然後051還在港口裡面乾瞪眼……動力的事兒別的回答已經說得夠清楚了。針對題主問的「美國的埃塞克斯、日本的信濃，我感覺改造一下賣給中國、印度完全沒問題，是我的錯覺嗎？」，我再啰嗦幾句。
信濃早已被擊沉，不存在改裝出售的可能性，所以下面只討論埃塞克斯級。
上個世紀80年代，TG跟米帝眉來眼去、打得火熱，當時確實有過PLAN從USN引進1艘埃塞克斯級的動議（艦載機方案我記不清了，印象中應該都是國產，好像包括強五上艦版），不過最後因為TG給PLAN的軍費太少、連1艘埃塞克斯級也買不起，這事兒就這麼黃了。由此可見，對當時的PLAN而言，埃塞克斯級還是挺有吸引力的。
至於印度有沒有跟米帝商量過引進埃塞克斯級，我就不清楚了。需要注意的是：不管有沒有這樣的計劃，當時印度都不缺航母。反正印度海軍又不需要跟米蘇玩艦隊決戰，做點在巴基斯坦面前裝X這種任務，從英國引進的2艘航母已經夠用了。
當然這是上個世紀80年代的事兒了。差不多30年過去了，埃塞克斯級有的被改成了博物館（這算僥倖逃脫制裁），有的被沉海成了人工漁礁（這算運氣不差），有的被拆成廢鐵（這算大快人心），總之是沒法兒賣了。
現在艦艇的動力系統無疑是比二戰時期的戰艦有大幅提升的。造成現代戰艦最高航速沒有大幅提升主要有幾個原因：
1：常規排水型船舶的最大航速受到行波消散速度的制約，也存在一個理論極限，可類比音障，稱為 「波障」。船舶在水中運動時產生的行波波長與船隻水線長度相當，傳播速度則與波長的 1/2 次方成正比。因此當航速到達30節左右再增加航速的效費比是非常低的。
2：二戰時期的戰艦基本以炮擊和魚雷為攻擊手段。因此需要高航速和舵效來搶佔有利陣位和規避攻擊。現代艦船基本都是超視距戰鬥，對艦艇的極速沒有那麼迫切的要求。
3：二戰船隻在最高航速下，油耗效率是非常差的。所以平時只能以最多十幾節的航速巡航。一旦提速，艦艇燃油很快就消耗殆盡了。因此艦隊不但要拖著緩慢的油輪行動，還經常因為要進行海上加油作業而耽誤時間。而現代艦艇的巡航速度和航程則有明顯提升。
4：現代艦艇單位時間能耗更高。
軍艦的最高航速，更多的是取決於船型，而不是主機功率。
船受到的阻力裡面有一個組成部分叫做興波阻力。船在高速航行時，絕大多數阻力都是興波阻力。當船速超過30節時，興波阻力已經能夠在總阻力當中佔據80%左右。此時在不改變船型的情況下，航速每增大一點，阻力都是指數級的提升，堆主機功率顯然沒大用。二戰時期的戰術需求對船速要求較高，尤其是驅逐艦。通常都是大長寬比的船型。現代軍艦對於航速的要求並不是太高，相反會要求經濟航速時的航行距離，適航性等指標，反倒是傾向於長寬比較小，適合經濟航速的船型。單從長寬比一項指標來看。二戰時期日本初雪級驅逐艦，最大航速39節，長寬比超過11。中國051級驅逐艦，最大航速37節，長寬比超過10。ddg51阿利伯克級驅逐艦最大航速30節，長寬比7.9。
船型對於船高速航行航速的影響，是顯而易見的。現代要想把船跑快，其實也要在船型上下功夫。比如自由級濱海戰鬥艦使用半滑行船體，比如022使用雙體船構型。至於動力系統本身有沒有提升。當然有提升了，現代軍艦動力設備的效率，啟動速度，功率調節能力，操作人員數量，發電能力，可維護性，都比當時不知高到哪裡去了。這個題主啊，我覺得你還是圖樣。軍艦買回來，又不是用來賽艇的，只會跑得快又有什麼用呢？還是要提高一下姿勢水平。比如說，日本海軍搞的這個信濃啊，excited！這玩意全長266m,飛行甲板長256m,全寬36.3 m,就這麼大個玩意，標準排水量62000噸，滿載排水量72890噸。再看我們的遼寧艦，吃水線長270米，寬38米，但是飛行甲板長305米，寬75米，最重要的標準排水量47000噸，滿載排水量也才60000噸，還沒信濃的標排大。然後說說作為航母的本職工作的載機起降功能。信濃先不說飛行甲板短+窄，畢竟艦體尺寸在那裡可以改造，雖然工程量可能不如拆了重裝。這玩意只有一層機庫，常備載機量47架。你要想想它裝的都是啥啊，烈風艦戰流星艦爆，你指望拿著玩意跟F/A-18E/F爭奪制空權么？你覺得換了殲15還裝得進去么？裝進去了飛得起來嗎？最後回到動力系統，遼寧號的動力系統也是柴油鍋爐+蒸汽輪機，跟信濃的沒有本質上的區別。但是遼寧艦的蒸汽輪機是現代級上的蒸汽輪機的原型。現代級4個鍋爐，兩台GTZA-67蒸汽輪機，10萬馬力，標排6500噸，滿載不到8000噸，想想動力系統能有多重。遼寧艦8個鍋爐，4台TB23蒸汽輪機，20萬馬力，也就是兩個現代級的動力系統而以。
至於信濃……動力系統超過5000噸，12台口式艦本重油專燒鍋爐，一台162噸；輪機沒找到資料，但是肯定比現在體積和重量都大很多。參考一下樓上俾斯麥級的鍋爐在艦體裡面的布置，還有二戰航母在水線下要預留防雷隔艙的位置，硬生生佔了幾層加班，重量不說，浪費了巨大的空間。
簡直一派胡言。二戰時期6萬噸以上的只有大和武藏信濃吧（空載在65000t，滿載72000t及70000t），其他都是圖紙艦。而大和級的航速只有27節，遠不到30節，請見圖表最後一行
船用中速、低速柴油機最佳工況下熱效率能超過45%，最優可以超過50%船用燃氣輪機不說體積和功率密度，熱效率也能達到30%以上，最優可以有40%，如果燃蒸聯合可以到60%船用蒸汽輪機的蒸汽參數更是不知比二戰時期高到哪裡去了，二戰時候那破蒸汽參數能不能有15%的熱效率我都很懷疑。
？現代艦艇的用電量是二戰時期能比的？
請把核動力放哪兒去了，現在船體產生的能源除動力外都用來發電了吧瀕海戰鬥艦最高50，好像蘇聯最快核潛艇有50節的然後又因為軍事原因減速減回20節到30節，航母好像35節，埃塞克斯也好，信濃也罷，並不能飛噴氣式飛機，理論上需要大規模改造才能飛鷂式戰鬥機，還不是斜角甲板，費用具體可以看伊麗莎白的彈射器相關，而且說一下美利堅號兩棲攻擊艦標準排水量44971噸，埃塞克斯滿載排水量36380長噸
剛才有回答說俾斯麥14.5萬馬力，前不久中國剛剛下線的R0110功率114MW，15.5萬馬力，體積多大呢，一台重卡可以拖走，而這功率也意味著兩台就可以開走一艘尼米茲，跟70年前比，一艘尼米茲比一艘衣阿華不僅僅是大了幾萬噸，快了幾節，阻力與體積，速度都是平方增長，而且彈射器相控陣雷達的功率都是MW級別，現代軍用艦艇非動力能源消耗越來越大。埃塞克斯只是看起來甲板面積夠，但是現在艦載機的體量已非同尋常，甲板能不能承受現代艦載機降落的衝擊力都需要重新考慮。二戰中美國海軍並未使用蒸汽彈射，多使用液壓彈射，加速度無法滿足現代飛機彈射，背後其實是功率不足，況且對於燃油鍋爐航母使用蒸汽彈射本身就不理想。而對軍用艦艇而言，動力系統更換是最令人頭疼的，空間不足重新布置的難度堪比重新設計和建造。而且早已證明，適應現代戰爭的航母應該是10萬噸級別，航速達到35節的，並且儘可能增加艦載機攜帶量，二戰的老航母明顯是不合適的，這還沒有考慮甲板能不能改造為斜角甲板。手機碼字，多多包涵。
航速方面的疑問可以參考這個問題
http://www.zhihu.com/question/22821045/answer/25099344還有信濃號算什麼鬼？不說它試航的時候就被擊沉了。也不說它就算戰時沒被擊沉戰後也會被拉去核爆。就算它倖存到現在，日本會賣我們？我們會要這一堆廢鋼鐵？
信濃號是大和級戰列艦的第三艘改建。因此船型設計完全不符合即使是二戰時對航母的要求。空有巨大噸位，載機數量卻相當有限。航速又慢，重心又高，燃油經濟性也差。動力系統提升很大，二戰的重油鍋爐光發動起來就要好久，而且重量體積巨大，現代的輪機已經輕量化了。但為什麼航速有些還不如二戰的船？
最直接的原因是動力系統發展了但推進系統沒有，仍然是螺旋槳，具體上面的答案也說了，30節以上再想提速動力是要指數增長的。還有現代船也用不上高航速，反正不用搶T，都是視距外的戰鬥，有空餘的噸位還不如增加些適航性
確實，進步不大，特別是與航空甚至是陸上用的動力系統比起來簡直是微乎其微，異常渺小。大型艦船用的動力，二戰時清一色的蒸汽輪機，現在不少戰艦也在用，進步很小。當然現在的主流動力燃氣輪機主要在加速能力，體積重量和燃油經濟性比二戰的蒸汽輪機好得多，但是動力輸出沒有革命性的突破。至於柴油機，可以參照這幾十年來內燃機整體的技術進步，沒有突破性的提升。
動力系統提升不只是在航速上啊，航速到了30以上制約全在船型船體上，只要還採用傳統船型的 航速就這麼點 更何況現代軍艦諸如球鼻首聲納等等本質上還是增加阻力的。動力系統進步主要體現在超快的啟動時間 動力輸出調節的靈活性（電傳可以做到無極調節！）燃料乾淨 噪音低 續航能力 和 發電能力~~~~~
推薦閱讀：
※有源相控陣雷達到底有多麼厲害?
※如何評價日本「軍神」乃木希典？
※為什麼澳洲人這麼重視ANZAC?
※抗戰期間，國共為何能提出很多抗日戰略構想，卻提不出可行的戰術方案？
※如何評價BT系列快速坦克在二戰蘇德戰場上的表現？