預算13萬以內(落地價格)。優先考慮日系車標配ESP 家庭第一輛車 該怎麼選擇?

本人工地狗一枚,月收入6k左右,在四線小城市有房貸。目前考慮全款買一輛適合全家人出行的車,資金來源包括自己的存款加父母支持(大約各百分之五十)。下面說一下用車條件:

1.家在四線小城市(距成都60公里左右),工作地在成都周邊區縣。

2.買車主要目的是回家方便,節假日帶父母出行。

3.新手拿駕照不到一年,但是還得傾向手動擋(經濟限制是一方面,女朋友也開手動擋所以如果自己開自動擋可能會被鄙視)。

4.網上了解了一些情況,覺得ESP這主動安全系統很重要。所以希望所選車型能有配置。

5.在車托之家看了很多車比如:高爾夫,福克斯,雷凌,昂克賽拉,菲亞特的兩款,英朗,凌派,軒逸。也看過國產的比亞迪宋之類,但是身邊黑國產的很多。

確實很糾結,望各路大神指點迷津。


工地狗直接啟悅

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啟悅的優點:

1.便宜。最低配有跌破6萬的,自動中配一般也就9萬,現階段降幅大概在1.2萬左右(三四線)。

2.新。該有的皮囊/esp等都有,車體平台也不是10年前的老貨。

3.基本機械品質高,故障最低的轎車之一,哪怕在日系裡也名列前茅;車輕,但上高速不飄,同級別除各類混動外最省油。

4.底盤高,160。

缺點:

1.做工糙。尾廂縫隙極大,內飾特別難看,用上半年後就像麵包車一樣。

2.高精尖的堆砌太少。氙氣大燈無,胎壓監測無,倒車影像/兒童座椅啥的只有高配才有。


既然題主都說了優先考慮日系車,那我就按照題主的意思來做個解答吧。

根據您的需求我鎖定了兩輛日系車:馬自達昂克賽拉,豐田卡羅拉

當然我再多給您推薦一輛車-福特福克斯

首先更正題主一個錯誤的觀念,那就是不要為了手動擋本身而去選擇手動擋,手動擋的確是駕駛樂趣的體驗,但是在這個級別的車上,手動擋是不會帶給你任何的駕駛樂趣的,只會在頻繁堵車的時候讓你左腳抽筋兒。即使是預算有限也不成問題,現在的自動擋車已經不像零幾年那樣是高檔車才有的了,自動擋的普及已經是一個不可挽回的趨勢,題主還是默默接受吧。

接下來我就說說這三款車:

昂克賽拉:

昂克賽拉繼承了馬自達的看家本領---優秀的底盤調校。這樣的底盤在尤其像山路這樣的路況條件下能給駕駛者帶來很強的自信心,讓你感覺到這輛車時刻都會聽你的命令,精確地轉向。同時從這輛車的外觀上也不難看出來,這輛車把自己的受眾群體定位在喜愛時尚以及運動風格的年輕人身上,馬自達阿特茲的前臉與昂科薩拉看上出如出一轍,因為他們都運用了馬自達「魂動」的設計語言,車頭造型精明而犀利。不知道題主是不是喜歡這樣的外觀風格,反正的確是很喜歡。

內飾的設計上也是一樣保持了年輕化設計,儀錶盤中央的「大炮筒」明顯是跑車的設計風格,三幅式方向盤,紅色縫線的排擋套和手剎套都在突出它運動化的設計精髓。當然是不是題主的菜就看你自己嘍。

最後說一下,由於這輛車搭載的是馬自達最新技術的創馳藍天發動機,雖然燃油效率提高了,但是保養費用肯定會比豐田卡羅拉這樣的車貴一點,不過保養畢竟不是一個月做一次,一年多出的幾百塊錢應該不會被稱之為什麼大問題吧。

豐田卡羅拉:

豐田卡羅拉可謂是這個級別里的元老級人物了,這輛車最大的特點就是沒有特點,這不是貶義,就因為它沒有什麼突出的特點所以它才能被廣大車友所接受,你說不出它哪兒明顯比別的車牛逼,但你也挑不出它有什麼毛病。這可能也就是所謂的「中庸之道」吧。

其實這一代的豐田卡羅拉的外觀比起之前已經算是相當有特點了,但比起昂克賽拉來給人的感覺完全不一樣,昂克賽拉就好像一個準備隨時跟你出去撒歡兒的小孩兒,但卡羅拉給人的感覺就像是一個有生之年都會踏踏實實把你送到一個又一個目的地的默默無聞的夥伴。當然,這個夥伴絕對可靠,「開不壞的豐田車」可不是商家自吹自擂出來的。

內飾就如同它的外觀一樣,雖然沒什麼特點,但是看上去就給人一種「這個車一定開起來很輕鬆「的感覺,這就是卡羅拉的性格,也許卡羅拉不會像昂克賽拉那樣有一群熱衷粉,但絕對不會有人說:「我討厭卡羅拉。」

卡羅拉最大的意義就在於它用最簡單的方式給了我們一輛最可靠的交通工具。當然卡羅拉的保養費用也是這三輛車裡最低的, 每個地區價格不一樣,您可以諮詢當地經銷商。

福特福克斯:

還記得我以前參加過一個四車試駕,分別是福克斯、上述的昂克賽拉、標誌308s、奧迪a3。出乎我意料的是,福克斯是這裡面最好開的車,當然只是就對油門的反應以及方向盤的手感而言,它的雜訊確實有點大。福克斯也是駕駛起來很有運動感的一輛車,不過它的運動感不像昂克賽拉那樣硬,它的調校比昂克賽拉更貼近日常駕駛。

就外觀而言,雖然沒有昂克賽拉那麼騷氣,但是「馬丁臉」的顏值也是不容小覷的。福克斯是一款地地道道的美國本土車型,不像別克有些車是用的韓國的設計

內飾說實話是比日本車粗糙,但這個價位的車內飾的做工差也不會差出多少,好也不會好出多少。該有的使用配置福克斯也都有,並且都很好用。建議題主也不要光拘泥於日系車。給自己更多選擇吧。

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認為買思域好,首先思域的維修率是比較低的,然後他的油耗也是比較低,動力也是不錯。做工在同級別中算好的了,雖然大部分是硬塑料。

但對於題主如果要是一個開的多,既有好的動力,又省油!認為思域是不錯的選擇。


題主,落地13W以內,為什麼不考慮起亞K3。

題主的要求很簡單,帶ESP,有時帶全家出遊,那麼空間一定要理想。

而且題主剛拿到駕照一年,駕校的教練車,怠速普遍被調高,這樣在踩離合換擋的時候不容易熄火,一般新手去開正常的手動擋車都要適應一段時間。但是自動擋基本上不會出現適應問題。

起亞的空間可以算得上是同級別裡面較大的了,而且題主這個預算基本上可以拿下自動擋的高配,帶ESP,皮質座椅和天窗。

韓系車在市場上一直是不溫不火的存在,定位一直在國產車之上,略低於日系車,性價比相當不錯,特別是現代和起亞的車內空間,個人覺得比較有誠意。油耗也在平均水準,小保養在300到400,後期養車費用也不會太高。

題主可以抽空去試駕一下,車子是要陪伴自己和家庭很多年的耐用品,別人再怎麼說都是別人的觀點,自己和家人滿意,才是墜吼的。


昂克賽拉吧


高爾夫7 1.6自動時尚版。

福睿斯 高配版。

這個價位的日系車還要帶ESP,還真不好找。


全家出遊可以考慮一下小型suv,繽智/ XRV的1.5舒適版不錯的,空間可以外形年青,1.5地球夢也比較省油。


藍鳥,馬上上市的新騏達,這個價位差不多有ESP

稍微加點錢,還可以有ADAS功能,這個比ESP還有用


本人是凌派的車主,去年十月份購車。就以我的角度談談凌派吧,希望對題主有幫助。

凌派的優勢是空間大,操控好,配置也相對豐富,發動機雖然不是當下火熱的渦輪增壓,但是作為自吸之王大本田,經典的5AT,油耗必須低。相信這些都是凌派車主有口皆碑的。

凡事無絕對,有優就有劣,用車半年多來,凌派的短板也漸漸顯現過來了(排名不分先後):

1.側傾明顯。雖然有esp車身穩定系統,但過彎或者變道時還是會有很明顯的側傾現象。

2.A柱阻擋視線角度過大,每次左轉或者掉頭,都要仔細觀察才能放心。

3.外觀略誇張,這裡具體針對老款車型,15年中期改款後看上去順眼多了。

4.前排的座位略微擁擠,本人176cm,座椅調整到最低,頭髮還是能蹭到車頂。

想到的就這麼多,雖然凌派缺點有,但是我還是很喜歡我的愛車,人生第一輛車,帶給我們的不僅僅是生活上帶來的便利,她已經變成了這個家庭的一員,她也需要我們時不時的關心呵護。

我相信,不管題主最終選擇哪款車,都會有跟我一樣的感受,只要選擇了,就絕不會後悔。

另外,本人建議題主選擇十代思域,因為相對凌派,思域的外觀和配置更有優勢。

而且,本田出品,必須精品!


不管你是否是新手,我都建議你購買自動擋汽車,你可以去諮詢一下身邊的人,買過手動擋的有幾個考慮換車的時候再購買手動擋,當然你如果想要磨練車技就另當別論。

備選車型其他幾個回答都有了,不再贅述,只是提個建議,在購買前確定好自己想要的最重要點是什麼,例如空間,油耗,配置,外觀,什麼都有的完美車型是不存在的。

另外其他幾個回答的推薦車型真的很好,卡羅拉雙擎和新藍鳥都很不錯,另外,福特福睿斯高配也可以,當然每個車也有不足的地方,題主自己甄別吧。


看了題主的要求,預算15萬以內,家用,優先考慮日系車,這就好辦多了。

要求帶ESP,備選車型有卡羅拉雙擎低配版。十代思域自動豪華版,新軒逸CVT豪華版,和昂克賽拉1.5自動豪華。

這四款車都是比較不錯的選擇,按照樓主的要求,作為家用的第一輛車,空間和可靠性都是考察的重點。兩田的可靠性要好於日產和馬自達。空間上昂克賽拉墊底,所以可以PASS掉這兩個。當然日產的乘坐舒適性和空間和馬自達的操控都是個自的優勢。

剩下卡羅拉雙擎和新思域。兩車都是當下很熱門的車型。空間這都能滿足家用需求。

如果要省心,省錢,省油。選卡羅拉雙擎。

要一些運動,和駕駛樂趣,選新思域。

這些希望對樓主有幫助~


13W落地,那裸車價格要至少11.5之內了,昂可賽拉(自動標配),凌派(手動or自動低配可能超一點),英朗(自動中低配),軒逸(自動低配),雷凌(自動低配),福克斯(自動低配)。自動擋普遍貴1W左右。排除無ESP的雷凌,軒逸。昂可賽拉1.5,凌派1.8,英朗1.5,福克斯1.6.昂可賽拉和福克斯空間最小,經常坐滿人會有局限性,排除。凌派空間動力強於英朗。上述車型集合題主的情況推薦凌派,但是假如不介意國產車型,建議看看博瑞,博越,帝豪GS,CS75等。還有,女朋友開的手動擋怕被鄙視是什麼鬼?開個手動擋還瞧不起開自動擋了?? 又見手動優越黨……


如果卡羅拉1.6版本的有ESP,那麼它一定會超越飛度成為知乎永遠的第一神車。


講起國產車就會用韓國車做樣板,說韓國車怎麼怎麼長進。國產車不如韓國怎麼怎麼。實際上,韓國汽車走的是技術合作路線,從核心部件到外觀,都和洋人合作。這和現在主流國產品牌並無異質,奇瑞、榮威、廣汽、奔騰、吉利、長安等等無不如此。韓國車也是外包公司,韓國人有錢也不買韓國車,韓國車的形象在國內被過分拔高。韓國產品重外形輕內在,負面信息包括美國油耗造假、虛標功率、K5薄輪轂自爆、樹脂後防撞梁等等。還有韓泰錦湖的鼓包門。底盤調教更是一坨屎,無論品牌形象還是品質、操控、節能統統沒有,偷工減料造假齊全,買韓國車圖它什麼?容易被人冠上愛慕虛榮又出不起錢的稱號。


這麼多推薦博瑞的,不考慮油耗嗎?要求落地13萬以內,擺明了就是預算有限,推薦13個油的B+級車是幾個意思?


日系的話可以看看卡羅拉高配和昂克賽拉。

這兩款車型作為家用首選車還是可圈可點的。

卡羅拉一直是豐田的拳頭產品,豐田口碑的來源。當然廣汽雷凌也很好,畢竟是美版卡羅拉,而且廣汽品控好於一汽。

昂克賽拉是馬自達全新打造的一個新平台產品,創馳藍天技術加上運動風格的外觀很適合年輕人。有兩廂車可選,對於家中第一輛車兩箱車的實用性很高,推薦。


別克英朗,我的百公里6.5,配置比較齊全,外觀過得去


推薦捷克的車,斯柯達明銳,中配自動,高配手動,。


斯柯達昕動1.4t頂配你值得擁有。

本人開的1.6頂配。


思域九啊,趁還有幾台最後的庫存。車真的很棒。


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