駕駛邁巴赫是怎樣的一種體驗？

01-03

首先謝邀，

本人早年家裡曾經有一台邁巴赫，但是去年4月已二手出給一位香港先生。

雖然對於邁巴赫來說我曾經有機會長期和它接觸（57），但是沒有駕駛經驗。畢竟這個級別的車都會配司機，乘坐體驗的重要性遠超過駕駛體驗。

但乘坐過下面分幾點來說說。

內飾-感覺就像是把帶按摩的老闆椅搬進了車裡，當時感覺好牛逼，前面還有電視看，就是後排的空調出風口看著很不爽，有種很容易掉東西進去的感覺。感覺特別酷炫的是後排車頂的三個儀錶時速溫度和一個鍾。車載冰箱不是很給力感覺就是個帶降溫的儲物櫃。全景天窗（那個時候感覺這神一樣的東西，有種想像領導人那樣站出來講話的感覺）不過現在想想這些配置和感官已經見怪不怪了。但是用料是及其考究的，核桃木，據說是義大利小牛皮的真皮座椅完全手工打造，摸著很有質感。

動力-開車的人沒有猛踩油門我不知道加速推背感如何，但V12的發動機隱約還是有它隨時都要爆發的那種蓄勢待發的感覺。發動機聲音很平和，基本聽不到，只是有一絲很微弱的震動在啟動時（隔音做的好）。

拉風-其實說實在的沒有，感覺走在街上沒人認識偶爾會有人看看，車漆和車美感設計的原因吧我注意過這個問題，畢竟知道雙R的多過這個雙M。不過自己知道逼格很高就行了哈哈。

乘坐感-這個不言而喻，其實它當時設計的基礎來源於S600（源於賓士高於賓士）所以是不會把它給做的跟拖拉機一樣顛的，沒有去過鄉路，城區道路感覺避震完全吸收了路面的反饋一樣，只有減速帶的時候有些感覺。（估計開了軟硬調節的我當時不懂）。

最後說明這是部成為歷史的好車，現在賓士推出的邁巴赫是無論如何也達不到那個感覺的。

忘了什麼時候的一句話：「理論上，相對來說：勞斯萊斯是給身份尊貴的人們，賓利只給對生活品質有需求的富人們，只有邁巴赫，僅有邁巴赫，是給極為成功的人所準備。」

覺得還蠻對的，當你在這三個裡面選擇了邁巴赫的時候你會明白你的心態以及自己的一切。

首先謝邀，被邀約回答這樣的問題，內心有些小激動，然而沒開過邁巴赫，不好造次，倒是有雙R的駕駛經歷，是類似級別的。

路感模糊，感覺像在開船。

有幸駕駛過親戚的邁巴赫和表哥S400。

駕駛起來沒任何區別，個人認為只要是超過80W的轎車，基本上駕駛起來感覺都查不到哪裡去。至少我駕駛下來也就覺得氛圍不同。

更多的是來自於心理層次的，簡單來說就是誰更加裝B，以前沒覺得7系多厲害，但是現在不同。

開7系出來就是我擦我是煤老闆。

開邁巴赫就是我擦我是官我是官！

嗯沒了。就這點感受2333333

說一說我和邁巴赫的情緣吧

先上圖

很棒對吧。我第一次看見這個圖片時也覺得很棒呢。

沒了。

來強行插播一個

開過也做過邁巴赫S400 一個土豪朋友的車~

內飾很舒服車裡的小鍾都是IWC ，音響牌子忘了環繞很舒服

自動懸掛調整遇到什麼坑啊什麼的不會很顛簸

開著很順手很穩加速杠杠的開到130 150 都覺得沒多大感覺

但是坐著各種爽啊太爽了尤其是坐長途爽到不行

大氣穩重

放一張我的豬蹄~座位下面的皮墊可以升起來腳可以放直總之坐著就只想葛優癱因為太舒服了。。。。。。晚上的邁巴赫我更喜歡內飾選的是幽藍色的光開瓶酒放點歌淪陷了哈哈哈哈

覺得我是司機的?就別看了

不喜勿噴。。。文筆不好

一輛62，原先是遼寧某城市首富的。

我甚至覺得可以把後艙改裝成雙人床。。。

後艙的按鈕數量絕對是全世界最多的。

你會發現只要是你想控制的都可以動。。。

最大的特點是中央隔板。後面完全私密。而且頭上三個儀表有了坐飛機的感覺。。。雖然我覺得沒人會把它當作超跑來開。。。

感覺最大的好處是極度的奢華同時沒有回頭率。

用幻影的時候，會發現路上拍照的行人很多。但邁巴赫。。。似乎沒人看得出來。。。

在停車場會有安保隔著車窗看裡面然後發現我還坐在車子裡面。。。

這車遠處感覺是S和GL8合體。。。老款GL8的大燈總覺得和M神似。。。

百公里20L，竟然不是30多蠻厲害的了。。。

重點是，如果你的城市地勢過於複雜還是別買了。。。6米多。。。

特別是倫敦這種路況。。。

感覺邁巴赫蠻可憐的，多麼棒的車，最後還是停產了。

不管多麼活潑歡樂的人，在邁巴赫里永遠是40歲的成熟大叔，完全沒有本特利有樂趣。。。

其實我覺得Ghost那種既有駕駛樂趣又可以享受後艙奢華的車才更實用一點。

關於梅賽德斯·邁巴赫，和老邁巴赫。。。因為家裡是也做豪華車生意的所以感觸很多。

從奔馳追隨者的角度而言，我覺得品牌價值和品牌精神是最寶貴的。然而。。。。。。「省略的字，大家心裡應該明白」。

從汽車銷售商來說，邁巴赫S把利潤增長了無數倍。這倒是喜聞樂見。

從消費者觀點看，邁巴赫S保留了奔馳最豪華的「實用」功能。請注意「實用」這個詞。倒是有很高的性價比。可以自己開，可以讓司機開。更何況，價格在那裡。我堅信未來奧迪BMW會有相應的車型和邁巴赫S競爭，這或許會發展新的細分市場。

個人感覺邁巴赫還會捲土重來，先去鄉下度假幾年，忍辱負重吧。邁巴赫S的利潤，用於下一代的邁巴赫57，62，也是不錯的。

司機的感覺

只坐過，後排空間大的變態。座椅舒服的不行，有種我是富太太的錯覺

看起來感覺真特么長真特么大，停車要哭死了

開起來感覺真特么靈活輕鬆，但是轉彎幅度要比其他車大點

戰戰兢兢雖然有保險但是蹭了也不太好交代雖然本來就是沒啥駕駛樂趣的車但是連自得其樂的心情也喪失了……

語味關注了此問題。

沒開過都是司機開哪有自己開這車的… 暴發戶除外

買完邁巴赫就停產了哎期待邁巴赫復活的一天

是什麼來的？

@唔嘛我邀請你

這是給廣大司機師傅的問題嘛