雷克薩斯NX怎麼樣？

01-03

會開但是不開車，自身感覺+搬運工

題主沒有說明是具體哪個方向（油耗，性價比，排量）怎麼樣，所以想哪裡說哪裡啦。自身感受，難免有誤差：

（雷克薩斯品牌定位等不表）

先甩圖（好看呀爸爸這種40左右開起來立馬年輕10歲！）：

（Sport 白）

---- 答題 ----

NX是中型SUV，有前驅，全驅，頂配，sport；2.0L， 2.0T，2.5L（混合動力）排量；價位32-60萬人民幣。

車型售價(萬元)2015款 200 前驅版31.82015款 200 全驅版36.82015款 200t 全驅版39.82015款 200t 全驅 F SPORT50.82015款 300h 前驅版45.92015款 300h 全驅版49.92015款 300h 全驅頂配版59.9

雷克薩斯NX上市售價31.8-59.9萬元

（買的時候可能由於新車上市/認識人（？）有優惠總之，加上保險etc Sport 50萬左右，比這個表格便宜點）

汽油發動機車型：4年或10萬公里

混合動力發動機車型：6年或15萬公里免費保修保養

NX 300h提供電池組10年或25萬公里的承諾。

對車了解實在不多，但從個人感官而言，這個價位對於雷克薩斯品牌和實際體驗而言，不貴（但不便宜；如果能再便宜5W就好了。4-50萬選擇很多的。但是雷克薩斯這個牌子鄙視鏈還是不錯的吧）：適合大都市（沒事出去玩一下）生活品質OK人群，針對年齡群（自己感覺）25-45吧，一家四口（嗯哼）出去兜風！

* 網上風評對於把2.0發動機裝在18w凱美瑞身上而不是NX表示不解，沒啥評價的

* 對於價錢，個人認為不能光從性能參數衡量，品牌溢價是很重要的。同樣參數的（僅舉例），一個國內牌子，一個雷克薩斯，一個寶馬。後兩者比前者貴能理解吧。4-50萬的車，如果不是車控的話，更多要考慮開車的適用場所，工作環境，自己的價錢承受能力

最主要的是：好看舒服，細節各種好看（請自行搜圖吧）。但是200t沒有天窗，想天窗的只能跑到300去了

安全性：Euro NCAP 五星級評價

參數：（參數看不懂，請自行戳鏈接）[圖]雷克薩斯NX配置

油耗：

車型工信部油耗

【雷克薩斯雷克薩斯NX油耗怎麼樣】雷克薩斯NX實際油耗

2015款雷克薩斯NX 200前驅鋒行版--6.9L--

2015款雷克薩斯NX 200全驅鋒尚版--7.4L--

2015款雷克薩斯NX 200t全驅鋒尚版--8.4L--

2015款雷克薩斯NX 200t全驅 F SPORT--8.4L--

2015款雷克薩斯NX 300h前驅鋒尚版--5.8L--

2015款雷克薩斯NX 300h全驅鋒芒版--5.8L--

2015款雷克薩斯NX 300h全驅鋒致版--5.8L--

實際上，油耗跟路況關係也很大的。感覺sport沒有8.4（北京大興路況良好）

競爭：

雷克薩斯NX的主要對手是是奧迪Q5，賓士GLK。潛在對手有SRX凱迪拉克，XC60沃爾沃。屬於入門豪華SUV。個人認為，這幾款車，配置多重合，價格區分不高，那就看品牌（喜歡嘍）

下課了去吃飯了，吃完再說

其他：

張揚的貴族深度評測雷克薩斯NX 200t

【雷克薩斯NX_雷克薩斯NX報價

擋把的位置實在是不太體貼。

NX有兩種，一個是混合動力的NX300h，還有一種是渦輪增壓的NX200t。就現在海外試駕的情況來看這兩款車表現都不錯，價格現在還沒披露，我個人了解到的情況，最低價應該是不到40萬。這個車的外觀太驚艷了，可是動力一般，不過也夠用了（尤其是混動版，簡直是為了大都市而生的）。安全、省心、實惠又不失銳氣，比較適合有朝氣又注重生活品質的人群吧

只有我一個人覺得雷克薩斯現在這個家族前臉丑爆了嗎？

今天試駕了NX200T Fsport 版本，特來回答。

作為一枚妹子，首先感覺這車很好開，方向盤不沉，或者可以講很輕。方向盤指向性很好。開車的時候，完全感覺不到這車很沉很大。

底盤比較硬，據說現在很多人都喜歡較硬的底盤？這個見仁見智吧，我覺得還行。

試駕車都是頂配，自動調節座椅方向盤，還有感應儀錶盤什麼的，科技感很吸引人!

動力方面，加速噪音不大，動力我覺得挺強的。

目前，NX200T 是理想的家庭用車！！

在這個看臉的時代，夠帥就好啦(? ??_??)?

買了NX200T已經開了15000公里了。先說說優點吧，動力方面這台2.0T的發動機確實開起來遊刃有餘，平順而不失激情，配合6速的變速箱絕對夠用。內飾依然是雷克薩斯一貫的優勢，同級別估計也只有賓士新款glc能比一比，不過那個中控屏幕不能縮進去確實有點遺憾。缺點方面，一是價格略貴，進口車的身份註定了NX無法走性價比路線；另外就是偏運動車型的定位讓NX的避震和隔音做的不如傳統雷克薩斯好。

前兩周去試駕了NX200T F SPORT，感受1、方向盤很輕，撥片換擋有點慢；2、動力足夠了，渦輪遲滯不明顯；3、老婆座後排認為避震不好，有點顛，不似印象中的雷克薩斯。

靜止感受內飾做工很好，無全景天窗，內部空間稍小，最不明白外形尺寸與Q5、GLK伯仲之間，為何軸距短了十多厘米，從內部空間上來說要比Q5，GLK低半級，應該介於Q3、Q5之間

第一眼看驚艷，越看越丑

提車兩天坐標墨爾本

nx200t低配作為沒有開過豪車的我已經很滿足了導航真皮電動加熱座椅一鍵啟動無鑰匙開車鎖車感應大燈感應雨刷倒車影像和車前後各種雷達后座靠背可調手機遠程可以輸入導航地址。下車上車的時候後視鏡自動折回，方向盤自動縮回。。這只是低配。這些功能在bba上都要加不少錢。

如果你是日本車一貫車主絕對不能錯過雷車。

唯一不太滿意的地方就是油耗。9.7l 百公里。比德系車表現差

之前也是雷克薩斯腦殘粉

試駕了以後沒興趣了，噪音同級裡面算大的，同時空間前後排都小，坐姿也偏低

所以無論如何自己試駕過覺得合適再買

雷車是知乎標配吧，老公作為知乎腦殘粉，今年給我換了NX200t，作為一個女司機也開不出什麼來，簡單說點女司機眼中的優缺點。

優點:

1 白色的車漆在幽暗的燈光下有珍珠般的光澤

2 前燈挺好看的

3 作為摳門的司機選擇的永遠是eco模式，超車時一腳油門轉速就能到3000以上，不知道這是不是渦輪增壓，速度上來的很快，超車必備

4 作為一個SUV我覺得還算省油，高速mpg能達到average 33左右，市區mpg average 25吧，還算省油吧……

缺點:

1 顯示器操作系統讓我懷疑我是不是活在2017年，心心念念的apple操作系統，因為保養不起德國車只能心痛放棄

2 作為一個SUV油箱比我以前開的sonata還小真的科學嗎？油箱錶速度快的讓人想哭

3 為什麼車上的表是一個真的表，有時針分針那種，每次開車看錶都一臉懵逼，想了好久才知道是幾點，而且真的很醜好吧，老幹部的錶盤與我仙女的氣質根本不搭好吧……

好了，只能想到這些，綜合來說如果你要求不高這車還可以。

上NX200T好，要操控選擇IS200t

自吸NX200不是很推薦，1.7T自重載滿人2T的人重量，CVT+2.0自吸發動機，老馬拉大車的感覺，跑得動，跑不快。要說發動機動力不足，也不是，空車提速動力還是可以的。要說動力足，140速後動力提不上，發動機3200～3400才能維持140速，發動機3500轉車內的噪音就變大。

3ZR-FAE發動機我查了下，在香港銷售的RAV4有配置此款發動機，什麼技術我也不太懂。

這麼大個頭的suv，用麥弗遜前懸掛，就靠下面一個萬向節套跟減震器兩個點連接著輪子，強度肯定受影響。不只是雷克薩斯nx，所有的這種設計的大塊頭suv的強度都一般般。本身麥弗遜的強度就是最低的，用在a級家轎啥問題沒有，用這麼大車上，還是個suv，都suv了，跑個爛路啥滴肯定也比轎車跑的快點，上個馬路牙啥滴也真當個越野車來操，這前懸掛壓力巨大。所以，到了一定級別，還是盡量上縱置布局，前雙叉臂或者多連桿的suv。雷克薩斯NX車型採用麥弗遜式前獨立懸架，衝壓焊接工藝，鐵質，市場價在500元左右/套。