女生開豪/好車是一種怎樣的體驗？
50萬起的吧 ，路人會不會有異樣的眼光啊？怎麼看待納？順便問下有特斯拉的車主嗎？特斯拉車主能否具體說一下特斯拉的體驗
好吧，其實沒準備回答這個問題，但是，天天看到我都快煩死了，就怒答一番！畢竟我真的來過很多不錯的車！
先回答開過的吧，開過法拉利FF、賓利飛馳、瑪莎拉蒂總裁、保時捷911、邁凱輪650s、奧迪A8 w12、寶馬7系.......不信？不信就看我爆圖吧，
還有一些我也不記得拍沒拍照了，反正說的基本都開了一圈！
不過，你要問我怎麼開上的，其實也很簡單，因為我的職業是汽車編輯，接下來就說說感受吧！
外形騷氣的車的確是備受關注，無論你是在路上還是準備停車，千萬隻眼睛瞅著你，而且本身這些車馬力都很大，開車也變得亞歷山大了，有人來別你，嗯，我還是讓一下吧，誰叫這漆特么那麼貴呢！別罵我，我就是那麼慫！還有停車，大哥你別看了，你一看我更緊張，本來車就寬，反光鏡也不大，倒車入庫難上加難，掄個幾回已經成了常態！還好長得還行，那些等我半天準備開罵的，看到我人也就消停了，無非就是「果然是個女司機」還有很多人會用異樣的眼神看你，尤其你還沒摸熟悉車，在車裡找功能鍵的時候，路過的大姐就會送你一記白眼，覺得你是通過什麼不正經渠道獲得這個車的，不過我想想也就算了，無所謂，被人這麼想說明我還有資本！嗯，這樣看，你是不是會覺得我工作特別爽？是的，特別爽，酸爽的爽！很多跑車底盤都很硬，山路一天開下來，屁股要炸裂，還有一些，雖然是豪華車，明明豪華車都應該讓司機來開的好伐！還有些大馬力，踩一腳，那推背感，嚇得我小姑娘家家的生怕親了別人屁股，更別說還要提心弔膽的和前車在山路上拍追車視頻，哎，反正，身心俱疲！但這些車大部分質感真的很好，舒適性配置也很多，而且更合理智能，操控感也更強，總之就是痛苦的欣賞天堂里的美景，很美，但就像做夢，反正不是自己的，夢醒了，最痛苦的就來了，寫稿！不過，其實，我開過的，不僅僅是好車，但更多的，是一些很便宜很日常的車型，比如東南dx7、長安逸動、奧迪A3......這些我也都開過，有些剛提上車的時候還挺好開，但我們做完深度測評後，就會變的沒原來好，這樣也就能體現為什麼那些豪車那麼貴吧！好了，我繼續寫稿了，剩下的想到再寫吧！
前幾天去試試賓士gls
豪車當然有豪車的好處，但是對我來說，開車去哪更重要。
更重要的是，和誰一起走！
很喜歡汽車、喜歡開車，喜歡自駕，以後我閨女也要像我一樣^_^
不請自來自黑一把可以嘛
坐標魔都
2017年新年第一天我的女朋友。。。吵著要開車，給她開了，然後在短短半小時里讓我數清楚了我的車有幾個氣囊
女生開著車，一不開心就撞牆；
在4S躺了整整兩個月，17萬整的維修費。。。什麼體驗，就這體驗
鑒於這幾天一小部分人對「寶馬也好意思來答題」之類的言論我只能表示十分無奈。
沒有人會因為你開一輛勞斯萊斯而對你增加莫名尊敬；也不會因為你騎一輛小三輪而對你莫名蔑視；
你的眼界不會因為你強行拔高豪華車門檻而被拉高，只會讓人感受到你無可救藥的自卑。
看不爽的可以選擇別看，但請不要用酸不拉唧的髒水潑在評論區里，這麼做只會讓人在你留下的字裡行間里感受到你那可悲的、扭曲到極致的奇葩自尊；
要吹牛逼找優越感的也請自律；知乎不是一個讓你無下限吹牛逼找優越感的地方，想要在評論區里秀下限的一律刪評論
謝謝不知道別人有沒有說過，引用一個段子：
北京張三打車上班，等紅燈時候看旁邊有一個超漂亮的年輕妹子開著寶馬X5，扭頭對司機說：「這麼年輕就開豪車，肯定是二奶！」
妹子按下玻璃說：「你家二奶大早晨開車上班啊！」
留言里很多問我更新照片的，這就來了，一張是以前結婚的時候給車照的，一張是前幾天去knowe區吃飯的時候車停在那我照了一張，我把前兩個的車牌馬賽克了，後面DC兩個字留著，畢竟DC粉，哈哈哈，最近冬天長胖了，沒有和車子自拍，拍了幾張都刪了，努力減肥等我聖誕的時候瘦下去了再來幾張合影吧
先貼一張007電影里的照片，這車2013年拍賣拍了290萬英鎊
接下來才是我照的~
我開過馬自達3，韓國現代，再後來就是跑車賓士SLK，再後來是越野賓士GLK300。 而我本人27歲，現在。但我想告訴大家的是，沒一輛是我自己買的。什麼感受？！ 別人眼中的富二代（三線城市），自己眼中無能的人。僅此而已。因為我一個月平均下來5000左右工資而已。這些外表的包裝始終填不了內心的無用感及無能感。tm的如果有一天我能靠自己買了一輛車，即使是一輛10幾萬普通的車可能在我內心都是一輛頂級的法拉利的感覺，因為完全靠自己而來。
我最小的表妹
比我小8歲
小時候是我的跟屁蟲，走到哪都要跟著你的小胖妞。
她結婚的時候，我小舅給的陪嫁是一輛奧迪TT。
開了半年就死活不開了。
因為總有些嘴欠的人說她是小三。
有些人啊，就是見不得別人的好。
唉，突然想到當年跟著我屁股後面的，一次能吃五十個羊肉串的小胖妞現在已經是兩個娃的媽了。真是感慨。
最近我這裡頻繁的刮颱風。昨天接到她的電話
跟我說「哥，你們那裡又刮颱風了。你要注意安全，別出去瞎浪去。」
然後微信給我發了上面的圖～(?ω?)圖來源於網路( ˙?˙ )開勞斯萊斯的女神你愛嗎？
有一天，綠燈步行過斑馬線，已經快到馬路對面了，突然有人在我右後面重重推了我一下，我一扭頭，"推"我的是一台路虎攬勝╭(°A°`)╮
我想懟他來著，結果一看，司機是個二十多歲的姑娘，捂著嘴，驚慌地看著我⊙﹏⊙還好她剎住了，要不一個二十多歲的少男就交代在這個少女的車軲轆下面了
體驗過拉法，一直專註駕駛（這種車得好好開），沒關心路上的行人是怎麼看的。
自己最開始是一輛老爸傳給我的E46 M3，手動變速箱很順滑，是那種會上癮的車。M3之後開過一段時間的Aventador（朋友那兒借的，和他玩了一個夏天），很硬，比小牛精貴多了。因為是夏天，所以等紅綠燈的時候有幾次高溫熄火了。自己開R8，去年提的。變速箱和引擎都很棒，個人認為R8和Huracan現在的七速雙離合和PDK不相上下，都是撥片一撥檔位就立刻跳上來了，如果配合渦輪引擎（比如現在全面渦輪化的911）的話，變速箱的反應甚至比引擎的響應還要快。V10引擎應用到量產車上總共才二十多年，現在就剩蘭博基尼和奧迪在用，下一代也不會用V10了，很快就絕跡。轉速拉到六千轉以上整輛車好像突然醒過來一樣，很好聽。大牛的回頭率很高，停路邊經常有人來問我做什麼工作的。我也對比過F12，相比之下F12要舒適一點，視野也更好，但是由於引擎布局和變速箱的原因，Aventador要刺激得多。不是所有女司機都是馬路殺手，也不是所有女性都不懂車。我就是典型的Petrolhead，而且是老司機(??ω??)
這幾天開了一下570S，感覺和488差別蠻大的。488渦輪遲滯很小很小，舒適性也更強，總體駕駛感覺更悠閑。570S的渦輪引擎相對原始，遲滯更大。488是那種誰都可以開好的車，570S對技術要求相對較高，但是只要有足夠能力駕馭，就能體會到570S的韻味。
488:極其均衡570S:個性十足488聲浪也相對嘹亮一些，雖然是渦輪車，但畢竟法拉利的調教擺在那裡，聲浪是個很重要的東西。570S的聲浪沉悶得多，怠速有點像拖拉機，拉高轉速也有點放不開的感覺，但也很不錯了。兩款車的選擇具體看個人喜好和駕駛水平。PS：邁凱倫有碳纖維單體殼和蝴蝶門哦身邊有一個朋友開488，改了AK排氣，效果很棒。但我不建議改排氣，第一是原廠排氣夠響了，改了AK開久了之後會很煩（太吵）；第二是改排氣雖然減重，但同時會破壞原廠的前後軸配重，所以這減重到底能不能為提升性能也值得探討呢。9月6日:講一下，R8賣給了另一個朋友。有一種說法，說世上有三種司機：新司機、老司機和女司機。而我，就是一名「女司機」。
我是一名1994年出生的一名川妹子，已經在中鐵十二局集團華麗高速公路施工工地幹了一年多。可要說起我開的「豪車」，大家可能平時在城裡見得比較多，雖然價格只有接近150萬、但是高度很高，瞧，這就是我的「豪車」。
但是，剛進入這個工地的時候，我跟著我的師傅李金珍開始學著開的塔吊只有60多米高，現在她剛剛結束了華麗高速新莊特大橋8號墩165米高墩的施工物資運輸調配工作，登上了下一個百米塔吊，而我依然負責9號墩178米全橋最高墩的塔吊，塔吊的高度足足有198米。
之前，我在別的建築工地也是開塔吊。2016年9月，自覺「見過世面」來到華麗高速公路建設工地時，看著其他橋墩60多米高的塔吊，覺得都很普通，和以前乾的沒啥區別，可是，三個月後，當9號墩的高度突破110米時，才有一種一覽眾山小、驚奇驚嚇又驚喜的感覺。
記得第一次上去的時候，沒怎麼多想，就是覺得要比以前（駕駛）的高一些，我下意識地透過操作間玻璃往外看了一眼，雙眼立馬緊閉，不敢朝外看了。下面的車子就像蟲兒，尋人都尋不見，真是有點小害怕，汗珠不停地往下流。吊臂和操作間的每一絲晃動，雙腿都有點發軟，我就不由自主地扣緊了扶手。
從早上8點到晚上18點，我每天有將近10個小時的時間都待在「豪車」駕駛室里，工作、吃飯、休息、如廁，甚至生理問題都要在不足一平米的塔吊操作間內完成。其中最尷尬是事就是上廁所，為了減少如廁次數，除了每天從地面吊上來的午餐補給，我幾乎滴水不沾、滴米不進，這樣的生活持續了一年半。
可能大家會問，既然如此麻煩，為什麼不下來「解決」呢？因為下來實在更麻煩。
電梯大家都坐過，一般一兩分鐘的時間就搞定了，但對這198米高的塔吊電梯來說，我每天乘電梯上下塔吊就需要15分鐘，其中有10多分鐘的明顯失重感，雖然每天都坐電梯，但腳板落不到地上，心裡頭總是有些發毛，所以感覺待在自己的操作間里要更安逸一點。
有一次，正在進行模板吊裝作業時遇上了大風天氣，地面一縷清風、高空來回飄搖，塔吊吊起的2噸模板在風中搖擺，擺動幅度將近4米，現場工人根本無法靠近，調運過程中，整個人的神經高度緊張、屏息凝視，通過風向和擺動特點判斷模板位置，並根據以往經驗一毫一厘地調整著角度，經過30多分鐘的艱難「對抗」，模板最終才平穩地落在了指定位置。
當然，我的工作也不僅僅局限在操作間內，每個月我都要對塔吊進行全面的維護保養。不僅要逐階逐個的緊固爬梯螺栓、檢查各個焊接點，還要檢測多個精密儀器，而這些工作都需要我徒手攀爬這座「直入雲霄」的塔吊。
看著這一眼望不到頭的塔吊，我真是又愛又恨。記得有一次，突如其來的特大暴雨讓現場停了電，當時我還在塔吊上面，雨水沖刷著玻璃，狂風搖晃著塔吊，吊臂在狂風暴雨中嘎吱作響。好在有平時攀爬的經驗，再加上所有的螺栓都是我親手緊固的，所以按照習慣一爬一歇，順利地回到了地面。雖不敢說那是一次死裡逃生的經歷，但卻讓我與塔吊之間多了一種「相互依靠」的感覺。
頭頂烈日，身處高空，在198米高的水平面上開著這種「高難度的豪車」，除了風聲、雨聲、對講機聲，剩下的就只有四季更替的風景了。
無以言表的孤獨感，讓我想方設法地「創造」聲音，在操作間外綁一條紅綢，或者乾脆打開窗戶喊上一嗓子，「徘徊著的，在路上的，你要走嗎？易碎的，驕傲著，那也曾是我的模樣……」，朴樹的《平凡之路》我才剛剛學會，想聽歌的快來塔吊上找我吧！
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本文作者：李澤秀 中鐵十二局集團華麗高速公路項目部塔機司機
小編未對本文進行任何編輯修改
今天一看知乎，私信很多奇怪問題，以下內容純屬虛構，如有雷同純屬巧合
~~~~~~~~~~~~~~~分割線~~~~~~~~~~~~~~~~每天都能看到這條推送，我也來回答一下，太好的跑車通常空間很小，不適合高個女生，我太太身高1.83，算是女生里比較高大的，一開始她買了一輛BMW i8
但沒有幾天就沒有新鮮感了，這車雖然是四個座位，但是空間狹小，上下車不方便，偶爾接個孩子都沒法放安全座椅
女屌絲強答一下，開不起豪車但起碼名下兩台車都是自己掙錢買的一分沒靠家裡，其中一輛是這樣的。。
順便吐槽下本田的設計師對妹子簡直太不友好，答主170+的身高居然離合踩不到底。。sigh
然後嘛就是。。開著這車出門的時候下車會被人多看兩眼，然後沒了
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作為小透明，突然多了20多個評論和贊我也是懵了。然而我仔細看了每個給我評論和點贊的人（感謝感謝～），居然一個妹紙都沒有！！！ 果然不是BBA釣不到妹紙嘛————————再割———————
我不知道這個回答怎麼突然就火了，小透明受寵若驚。那些說我開個破本田又不是豪車答什麼答的，您們不愛看麻煩右上角啊。我只想說兩點。。1. 我原諒你們真是不懂車。還記得我朋友花了兩萬多刀買了7代EVO以後，朋友圈底下有人說：就一破lancer還是10多年的車了，給我500我都不買，你是不是傻B呀。當時的感覺怎麼形容呢，嗯，我朋友大度不跟傻B計較，當然，也懶得解釋。2. 人家問題不限於豪車啊，人家問的是好/豪車。我憑什麼不能答啊。明說你們就是來看瑪莎蘭博里坐的大長腿網紅臉唄。可惜，看得再多，車不是你們的，車裡的人也不是你們的。———————割割割———————
講真，不撕不是撕不過，只是不想給本田招黑給本田粉招黑！！！逼急了我並不介意把你們掛出來看看到底誰沒臉。各位賞臉的本田粉日系粉也請麻煩不要講髒話，我們要做有素質的粉～知乎呢，我一直覺得是大家分享討論學習新鮮的想法和知識，甚至認識志同道合朋友的一個很好的平台。您可以不贊同我，我也可以客客氣氣跟您討論。至於張口就噴的，我們不是同路人我也怕浪費您人生寶貴的時間所以請您右上角，然而卻成了我敢裝b卻挨不得罵的表現。認真的，能別把知乎變成某度貼吧一樣的地方嘛。。採納某支友建議，最良心最理智最有文化評論如下
部門打雜小妹兒在此！我應該是除了富二代/二奶/汽車媒體之外的那種開豪/好車的異類吧。。
比如你們在路上看到我開這些車一般都是在：幫老闆提車上牌/幫老闆加油充電/幫領導挪車/采數據/和同事一起benchmark。。。聽起來真的很像打雜的（啊喂我也是工程師好么！
整個部門的人真的都很相信我的技術：昨天領導說老闆要找一個女司機來試試新調校的轉向，我這種老司機不合老闆要求（捂臉
最後MX5鎮樓！！（裝逼完畢趕緊跑
極大地滿足了部分男人的虛榮心。
嗯，我知道是女生開豪車是什麼體驗，我想用男性角度說說這個事兒吧，也就是我坐在大美女開的豪車上，是什麼體驗。
先上圖.
一方面是衣食住行都成問題的我，一方面是家裡腰纏萬貫的她，對比極為鮮明。
當她開車來鬧市區把我接到的時候，我明顯感覺到周圍群眾的注意力在這輛車上，倒不是異樣的眼光，應該是驚奇。畢竟長得如此年輕漂亮的女孩子能開跑車的，並不太多。
大家可別小瞧了人性中的嫉妒心，當我發了朋友圈之後，就有人質疑：
「這輛車是她自己買的嗎？」
「不靠她爹，恐怕連長安都買不起。」酸啊，一個勁兒的酸。
我很想回復他們這就是命啊，後來想想還是忍了。
在這個話題之下，看到了各種人的性格：
覺得正常的、覺得有錢該享受的、覺得嫉妒的、覺得為富不仁的、覺得年輕女孩開豪車要麼是艹她的男人牛逼，要麼是艹她媽的男人牛逼的，人生百態，各種思想。
我個人「認識的並且知道車的來歷的」開50萬以上豪車的30歲以下的女士一共有六位。
三個是父母買的，一個是老公買的，一個是自己賺的，還有一個是「老闆」送的。
我知道的但是不熟悉的開豪車的女士就比較多了，尤其是在一些男模場，很多女的都開著豪車來玩，我也不知道她們的車是怎麼來的。
反正喝完酒，叫上代駕，把男模拉進後排車廂的姿勢是很帥氣的。
這麼多年了，我有沒有坐過泡女版夜總會女士的豪車呢？答案明顯是有的。
一起喝酒嘛，玩開心了，下一頓吃燒烤或者其他夜宵。坐上她們的豪車，上車的時候，可以明顯感受到同行的艷羨之情，到了吃夜宵的地方，也會有一種虛榮心得到滿足的快感。（我不喜歡裝，的確當時是這樣的真實想法，有什麼說什麼）
誰說男性不虛榮的？試問一個底層爬上來的男人，如果能跟比自己高几個階層的女人相談甚歡，情投意合，這算不算是一種別樣的體驗。
後來遇到的擁有豪車的女士多了，就沒有了第一次的激動和驚喜，多的是一份淡然的羨慕，理解成她們的命好吧。
兩個月前左右，寫了一篇關於「如何曬阿斯頓馬丁」的文字，在其中，我展示了一位我認識的最頂級女富二代的朋友圈，我感謝她讓我看到了更大的世界。
不僅如此，人生第一次坐跑車，也是因為她。
我們是在貼吧上約麻將認識的，五塊的小成麻，她穿得很普通，沒有發現她是有錢人家的子女。（其實後來我才知道那些衣服的logo在裡面，從外面看不出來而已）
偶然有一天，我們星期天下午約麻將，她從她家直接開了一輛911過來。最開始我還是不知道她有這輛車，打完牌之後，我們說去吃宵夜，她才說等等她，讓我跟她一路去開車。
那是我第一次知道身邊認識的人擁有跑車，嗯，跟很多姑娘一樣干，這是她有錢的父親送她的20歲生日禮物。
我倆現在幾乎沒有聯繫，也僅僅是認識罷了，畢竟階層差異太大，可以偶爾玩一下，但是終究不是一類人，所以也只能說點贊之交了，不過我還是記得她第一次讓我坐上她的跑車的時候，我的那種驚喜之情。我們從教師家屬區開往商業街，那一路，有點堵，我享受了路人艷羨的目光，甚至有一點被過多關注的緊張和不安，再轉頭看看她，很平靜，看路，不看人。
當然，作為超級富二代的她，也有自己的煩惱，比如她就沒有我自由，無法完全掌控自己的人生。她聽了家父的話，進了企業從事並不喜歡的行業，放棄了她鍾愛了很久的服裝設計。（現在一直在旅遊，好像沒上班，具體沒聯繫，所以不是太清楚）
小時候我應該算是愁富的吧，看見那些有錢人家的子女肆意揮霍，會在心裡不舒服。
長大了，看多了，心情就淡然了。
每個人或許都有自己的命運。
如果我們命里無法獲得一份別人贈予的豪車車，那就自己努力去買咯。
你們還記得那個我寫過的「女性有錢重要嗎？」中的人女主角么？
她就靠自己開上了豪車，200萬左右的賓士，只是她常年在國外，車子沒有怎麼動過。
不管是自己買的還是被人贈予的，都是命運的眷顧，好好珍惜哦，開車注意安全，切忌酒駕、醉駕、超速、超載等危害公共安全和自己安全的駕駛行為哦。
祝各位好運，買車車了期待你們的好消息喲！問她
Sabine Schmitz
紐伯格林北環開了超過20000圈且以年均1200圈增長。96，97年紐北24小時冠軍（BMW M3)。08年第三(Porsche 911 997)這個夠資格了嗎？還是你們只想看開著瑪莎在車裡自拍美美噠的美膩網紅？什麼體驗？體驗就是她的能力可以為品牌提升價值，而不是需要豪華品牌來提升自己的價值。評論里有幾位會開車會喝酒又缺女朋友的，感謝各位抬愛，本人已婚^_^
對那個被老爹推出去擋酒的，我對你的遭遇深表同情Y(^_^)Y---------------------------我開我爸的車（符合50萬以上的標準）去接他的時候，總是能過把演員的癮。他要是在飯局上不想喝酒，我就要本色出演「非常關心父親身體以至於殺到飯店不準父親喝太多酒免得血壓血糖又高了」的女兒
他要是在談事情，我就默默當「司機」+「秘書」，他還會像模像樣的喊我「小X，幫我把文件包先拿上車」。=_=
所以，你問我什麼感受？並不是什麼愉快的感受好么總是擔心倒車的時候把車颳了（莫辦法，車比較寬我開不習慣）。一直想艹一個開保時捷的妹子，所以要努力掙錢，到時候給老婆買一輛。
估計會出現一位開特斯拉的姑娘，完美切題，然後普及下特斯拉的好處
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