進出口貿易如何做？哪些形式？

01-03

首先請原諒我的無知和莽撞. 陰差陽錯和別人一起成立了一個進出口貿易公司，但是從來沒有接觸過相關方面，知識儲備也為零..懇請大神簡單概述一下，並推薦一些相關方面的書籍.非常感謝

出口貿易的一般流程

報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

一、報價

在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。

比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。

二、訂貨（簽約）

貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標誌著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

三、付款方式

比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。

國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。

3、直接付款方式

是指買賣雙方直接交貨付款。

四、備貨

備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：

1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。

2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。

3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。

五、包裝

您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。

2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標誌）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。

六、通關手續

通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：

○接受報驗：報驗是指對外貿易關係人向商檢機構報請檢驗。

○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。

○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）

○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。

2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。

○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。

○發票是由出口商提供的出口產品證明。

○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。

○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。

○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明.

七、裝船

在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱

集裝箱（又稱貨櫃）的種類：

(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的乾貨櫃(DRY CONTAINER)有：

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨櫃；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨櫃；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高櫃。

20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.

40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.

45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.

(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER).

2、拼裝集裝箱

拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

八、運輸保險

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：

（1）基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任範圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任範圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任範圍相當於水漬險和一般附加險的總和。

（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。

九、提單

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。

進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）

若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。

十、結匯

出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。

除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）

進口貿易的一般流程

辦理海關進口手續流程圖及簡要說明

1、一般情況下的從國外進口到國內

到港貨物－&>外貿公司或者委託外貿公司辦理進關手續－&>進口

備註： 1、外貿公司是指經國家經貿部或省、市級經貿委批准其有進出口商品經營和代理權的企業。

2、所需通關單據：1）進口合同 2）進口發票 3）裝箱單 4）海運提單 5）提貨單（正本海運提單背書、傳真空運單據換取） 6）各種進口許可證（根據海關商品編號上的規定）

2、從國外視同進口到保稅區

到港貨物－&>保稅區企業自行辦理保稅區海關備案手續－&>保稅區倉庫

備註： 1、海關備案是指進口商將進口的貨物如實向海關申報，而無需加稅和進口許可證。備案進區後的貨物呈保稅狀態。

2、海關備案所需提供的單據：1）進口合同（如國外賣方是本公司系統可免去） 2）進口發票 3）裝箱單 4）提貨單（正本海運提單背書、空運提單換取） 5）海運、空運提單 6）保稅倉儲進庫登記簿

3、從保稅區進口到國內

保稅區倉庫內貨物－&>保稅區海關通關手續或保稅區海關核銷手續，海關通關手續－&>進口

備註： 1、方法B是指在保稅區內投資經營自身產品，且經保稅區海關核准按月、季等核銷期限的倉庫和生產性企業，進口時可辦理的方法。特點是貨物可先實現國內銷售，後報關付稅、付證。

2、通關和核銷單據：1）進口合同（保稅區內企業和外貿公司的） 2進口發票（保稅區內企業和外貿公司的） 3）裝箱單 4）出庫單（正本） 5）各種進口許可證（根據海關商品編號上的規定）

4、從國外通過保稅區海關（一次性）進口到國內

到港貨物－&>保稅區外的貿易公司代理進口保稅區海關通關手續－&>國內

備註： 1、這種方式是保稅區內企業為了保證自己獨立對海外經商的進口通關方法。

2、通關單據：1）進口合同（如國外賣方是本公司系統可免去） 2）進口發票 3）裝箱單 4）提貨單（正本海運提單背書、空運提單換取） 5）海運、空運提單 6）進口合同（保稅區內企業與外貿公司） 7）進口發票（保稅區內企業與外貿公司） 8）各種進口許可證（根據海關商品編號規定）

勇氣可嘉！甚是佩服！

外貿也是生意的一種，解決產品，貨源，客戶就足夠了。

但是知易行難！

先說產品。

產品定位很重要，你都開公司了，我想你應該有熟悉的產品，可以先從自己熟悉的產品入手，因為專業，所以上手應該很快。

再說貨源。

其實每種產品都有一個特定的區域。比如鎖主要是在浙江一帶。再細分一點，銅鎖鐵鎖主要在浦江，旅行用密碼鎖主要在溫州，千層鎖，轉盤密碼鎖主要在海寧。寧海的手電筒，江蘇大豐的清潔海綿百潔布等。

這些信息其實不難拿到，只要你的關鍵詞定位準確，阿里巴巴上很容易搜到。價格差別不會特別大，但是你一定要多問，最終一定會找到某一家價格最有優勢的。

最後是客戶。

客戶來源其實蠻多。

廣交會展商目錄網上就可以下載到；

通過谷歌直接搜索客戶；

有些B2B網站會有客戶發的詢盤；

阿里巴巴，中國製造，環球資源這些付費平台；

買海關數據；

參展。

具體選擇哪種看你自己。

出口的話，可以找代理，也可以自己招單證，聯繫貨代出口！

我說的只是一個大框架，每個環節都可以展開很多，但是你給的信息不是很詳細，比如。開公司這個事看起來有點隨意？為什麼選擇做進出口？等等。

所以就先回答到這一步了。

希望對你有幫助。

首先我認為既然是自己成立公司，那麼你在從零學單證方面的完全沒有必要。可以直接3/4千塊錢可以招一個單證人員。

你主要學的就是客戶開發、跟進、談判、接訂單。

單子掌握在手才是真的，其他的事情都不是事情，都可以幾千塊錢招個員工搞定，而且比你做的還好。

不走彎路就是接近，當然最快的就是跟著有經驗的人學習，這裡先推薦幾本書籍

這是我從事外貿買的書籍，當時大四，市面上的書籍還很少。不像現在這麼亂七八糟都是些空話。

從一個非國際貿易專業，非英語專業到從事外貿，我第一本讀的是《外貿七日通》，這本書真的很牛逼，各類外貿術語，什麼BL,FOB,CIF,報價怎麼報。開發信模板，還有packing list,sales contract等各類單據模版。集裝箱規格說明等等。基本上有了這本書，你就入門了。

當然其中有些東西大家也要靈活運用，比如說報價不可反悔，現在原材料波動等情況很多，實際操作中價格經常有變動情況。

《金牌業務員找客戶》沒事做我就喜歡找研究客戶的方法，書里有講到谷歌怎麼搜索的一些指令，推薦了幾個客戶資料庫，還有一些比較奇怪的找客戶套路。當時因為看了其中一節通過行業協會找客戶，我還真跑到當時鄭州CBD那裡的貿促會，當時那裡辦公室里的人問我怎麼想到到他那去問他要名錄的。我把這本書告訴了他，他非常感興趣，我們就聊了很久。後來我拿走了一本名錄，還一定要送我幾包咖啡。

《外貿高手成交技巧》此書關鍵講解開發信及付款方式比較。

《十天搞定外貿函電》模板，不解釋，不用再到處網上找模板了。

《徹底搞懂信用證》《外貿單證實訓精講》給單證用吧，我們做業務沒必要研究這些。

《外貿實務疑難解惑220例》相當於外貿圈的問答，其實不買也行了。

《外貿英語口語》不買也行，看英語還沒配音的，不推薦了，一定要買有配錄音的。

第二個pansy回答可行。大神的經驗加上自己的實踐基本不會走太多彎路。

其實貿易就是買賣。一切從利潤最大化出發。

一樓回答的是流程，基礎的東西，看似簡單條理，實則根本不會按部就班。

你需要考慮的就是，產品，渠道，客戶。

產品要有競爭力，有賣點，有品質。

渠道要多元化，各種營銷，推廣，畢竟互聯網時代，想讓別人知道你是幹什麼的，能做什麼東西不是一件容易的事。

最後客戶，開發，維護，談判都是考驗真功夫的。絕不是書本上的流程能搞定的。

經驗，學習……反覆經過這兩個過程的淬鍊，然後你回過頭一看，後悔的說，靠，我真特么成了苦逼的外貿人了。

首先你要保證你是有出口權的貿易公司，然後要到海關申請開通電子口岸並辦理
IC卡（分法人卡和操作員卡）。在網上的電子口岸申請核銷單後5-7個工作日，到外管局申請購買紙質核銷單（一共三聯）。核銷單買來後，蓋好公章，給貨代
公司。然後你就委託你的貨代公司，幫你報關，幫你發貨，做提單，裝箱單等等，這些貨代公司都會告訴你要提供什麼資料。貨物出去後，你就有一張出口報關單，
證明你是在海關的監管下，出口了這批貨物和有海關敲章的核銷單。等到你收到貨款後，讓銀行給你開張涉外收入申報單，然後你拿著涉外收入申報單，出口報關
單，和核銷單去外管局核銷。核銷後，錢就可以讓你用了。你的業務就結束了。你自己開的增值稅發票對你出口沒有任何意義。要有稅務局專門印製的出口發票。你
可以給國外形式發票，但稅務局規定的出口發票是出口退稅要用的。另外，貿易公司取得的供貨方增值稅票，票上開的貨物用於出口的。如果對應的話，就可以申請
退稅。退稅就是另一個問題。

或者直接招代理公司，訂單確定後，與貿易公司簽一代理出口協議，明確雙方的權利與義務。對你來說，何時收款，如何收款是最重要的。

生產臨近結束，把裝箱単傳給貿易公司，由他們安排出口。出口後與客戶聯繫付款事宜。客戶付款後催促貿易公司給你增票明細，開好後你就應該可以收款了。

上面幾個回答都很詳細我從另外一個方向來描述下：

1. 作為出口方你需要搞清楚的一些單據和資料（Export documents)

&>Customs power of attorney

&>Packing list

&>Commercial invoice

&>Bill of lading

&>Custom Export declaration

&>Certificate of origin

&>Custom declaration letter of trust

&>Terminal handling receipt

2. 你的買家/客戶會涉及到哪些資料（Import documents）

&>Bill of lading

&>Telex release Guarantee Letter

&>Packing list

&>Commercial invoice

&>Contract

&>Custom import declaration

&>Inspection declaration

&>Certificate of origin

&>Import License approved by the Ministry of Commerce for your interested products

貿易進出口在操作上面分為兩部分：進口部分和出口部分，作為一個專業的能賺錢的外貿從業者，從長遠發展考慮應該熟知自己的出口操作業務和客戶的進口操作業務，以期能更好的服務客戶形成長遠商業發展關係；

貿易實操流程：賣方供貨-賣方詢價-商定數量/付款方式/保險/交期/價格-生產-付款-發貨-客戶進口清關-銷售，在這些環節中你要了解每一個環節設計哪些要素/涉及哪些文件。英語是基礎！英語是基礎！英語是基礎！

作者：跨境電商快報

鏈接：進口跨境電商的下半年：倒下的是歷史，站著的等著創世界！ - 跨境電商快報的文章 - 知乎專欄

來源：知乎

著作權歸作者所有。商業轉載請聯繫作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。

David Ni：進口跨境電商們一頭掛著海外供應鏈，一頭摸索著國內海外購需求，還要留隻眼睛偷瞄監管部分的態度，團隊的兩撥人如一撥拿著歐標插頭，一撥拿著國內插座，努力地探索改造著通電的方式，海外直郵好呢？還是保稅自營？抑或二者兼之。
數年間，倒下來的是事實，站起來的是創世！

習慣了造節，每年下半年是電商們狂飆猛進的時候，牽動著無數個剁手黨們，今年亦如是。眼看著亞馬遜、蘇寧、網易考拉、洋碼頭、京東、天貓、唯品會、國美在線、聚美優品、一號店等一家還比一家歡，補貼力度更是一浪還比一浪高，在這中間，或許可以發現，跨境電商的色彩漸濃……

進口跨境電商的創業者們很難忘記2016年4月的那場不眠之夜：由財政部、海關總署和國稅總局等十一個政府部門聯合發布的《跨境電子商務零售進口產品清單》，公佈於晚上的九點，並將於次日凌晨開始執行，也就是說，只留了三個小時的時間，給跨境電商企業的決策者們來消化、理解和接受這項法規。

這是一次政策偷襲，重創，將數以百萬計的SKU收攏到一份力求結構清晰而有利監管的清單內——有些商品可以進倉，有些商品不能進倉——毫無疑問是在挑戰電商的經營邏輯：通過長尾突破貨架的限制。當然，會把這個新興行業的一些能聲達朝野的人們逼急，拚命通過各個渠道發聲。

終於這份清單的出台在經過各個層面的緊急調研，溝通，協調等等激烈博弈之後被延遲到了一年以後執行，也就是2017年5月。但是就像那隻久未落地的靴子一樣，在真正發出聲響之前，真不知道又會是怎樣的變數。

政策風向時東時西，讓人緊張，生意和決策不能懸於不確定的線上。

吳曉波那篇出國買馬桶蓋的文章「立了大功」，他讓跨境電商這個小圈子裡面關注的議題，變成了全民都知道的話題，和你相關，和電飯煲，尿不濕，奶粉具象聯繫起來。

朝堂之上，總理將之納入「供給側改革」的框架里，表態「消費是被供給引導的，給國內消費者多一點選擇決不是壞事，這會倒逼我們的企業轉型升級。」推動之心很明確。

但是，今年跨境電商零售進口的稅收新政——即增收增值稅和消費稅，並對不全額徵稅的消費上限進行封頂——又結結實實的給包括企業和用戶在內的全產業流通環節打上了一記「悶棍」，這必然會提高進口商品的價格。在新聞中這被認為是「保障公平競爭」，其效果實則是對國內製造商提供了一層緩衝保護裝置。

一邊是日益高漲的消費升級浪潮，一邊是讓人永遠也猜不透的政策，這讓進口跨境電商進進出出的玩家們帶有了一點賭徒色彩，盤口已經很高了，唯有賭好自己選的籌碼，想觀望之後再下注已經不太可能。

2016年（截止到8月）成立的跨境電商企業數字只有2016年的十分之一。水深了。

押注之際，跨境電商亦步入了「直郵模式」和「自營模式」的驗證時代，玩家們都相信自己的牌面才是對的。

先來看一下直郵模式，國內跨境電商的代表是洋碼頭。

正在做六周年活動的洋碼頭認為自己押到了正確的那一方，雖然其在杭州也建立了保稅倉為中轉倉，但是從最初開始，洋碼頭就打定主意海外直郵才是根本，自營只是補充。

「直郵模式」的出身卑微，最早實際上是源於私人之間的小範圍代購業務，代購人的品質決定了商品及服務的品質，但是缺少了中立平台的集約和管理。現在洋碼頭充當著這樣一個中間人，並培養了一批專業買手，在世界各地為國內的消費者搜羅各種不同的商品。根據官方的數字顯示，現在洋碼頭一天的SKU已經達到28萬，已經甩出保稅自營的N條大街。可其面對的問題也存在，好的買手在新客面前依然存在信任危機，壞的買手也不會主動離開這個混雜的市場，故而良幣和劣幣的故事不知道會不會在平台發展之際上演。

洋碼頭的融資資金播撒的重點就是自家的貝海國際速遞，團隊認為物流是電商之本，「物流做不好，肯定不創業。」

洋碼頭的電商觀念從一開始就異於常態。洋碼頭所仰仗的，是其用了六年時間傾力招安的遍布68個國家的2萬多個買手，以及分布在全球的15個國際物流中心，在接入平台體系之後，用戶直接可在洋碼頭從每天28萬SKU里下單購買，由買手通過貝海國際速遞——或是提前儲存的保稅倉里——發貨。

由於涉及國際運輸，「直郵模式」的跨境電商存在體驗上的劣勢，如商品正偽難以確認、發貨速度不夠理想、如何與買手建立信任和售後如何完善等問題。押寶者認為，商品正偽可通過規範買手及當地法律約束達到目的，而效率的優化是可以依靠技術解決的。但自營得花費巨量的時間和資本，才能不斷抬升SKU的天花板，滿足消費者無限增長的需求。洋碼頭公布的《海淘消費報告》顯示，它能覆蓋的海外品牌數量超過2萬個，這個量級恐怕位居全國之冠。主要是這種供應鏈模式，是發動了群眾的力量，無論是從門店端還是批發端都理論上可以成為供應商品的來源。

這就是「直郵模式」最大的魅力，就理論而言，它可以接受海外零售產業的最大程度的倒灌，而信譽問題，就用物流（不拆包）、運營（買手直播）、服務（慢賠、懲劣）來小火慢熬，最終歸於品牌這條線，複製eBay和Etsy的C2C神話。也許這和曾碧波來自於eBay的早年職場經歷，對C2C有著原教旨般的熱情。

「保稅自營」的SKU天花板確實是行業玩家之痛，不做小而美的話，平台夢簡直是填不滿的窟窿。只有如網易考拉等巨頭，在建倉方面不惜代價，才體現了基於資金優勢的集約化採購。作為「自營模式」的集大成者，網易考拉擁有的保稅倉面積據說是跨境電商里的第一，分布於杭州、寧波、鄭州和重慶等地，網易步步為營，倒是有站穩電商平台的跡象。

保稅倉的優勢同時也是使它深陷利益集團糾葛的核心因素：在上架售賣之前，海外商品先行進入倉庫儲存，這種囤貨機制和一般貿易的質差有限，但是後者承擔的稅率及檢驗成本都相對更大。這正是傳統貿易商們糾心的地方，憑什麼？這不公平。主管部門也許會不爽於稅源的漏去。

進口跨境電商和傳統貿易商之間的意義區別到底何在？僅僅是多了一個網站。互聯網是政策綠燈的通行證？這其實一直說不清道不明。聚美優品在去年被指售假，又指責唯品會售假，其實誰才是真正的「獨家授權」，在成千上百萬多種渠道湧進來的貨品身上，已經很難分清。

當沒有真正的標準時，玩家們都會根據自己的利益重新來定義。當不可開交之際，監管部分發話，可能就是正品和走私的嚴重區別了。

自營必須要做的就是擴大倉儲，一方面興建國內保稅倉，另一方面因稅改新政之因，海外倉建設也刻不容緩。既要優先解決供應鏈上每個環節的調撥流暢度，又要擴展品類的寬度，每一步往前的道路上，播撒下大把的人民幣。假如只有網易考拉這樣的資金充足的玩家能把錢多作為優勢，那其他在同樣做法的玩家的優勢又是如何體現的？而那些在耕作細分垂直領域而無豐富品類分攤風險的玩家身上，如何體現未來？不知名品牌孵化器？還是品牌產品搬運工？

當尿布師從B2C轉型B2B、蜜淘猝死、明星衣櫥被傳資金斷裂等Case一出，在巨大的倉儲成本和流量成本之下，達爾文法則的威力會不容置疑的顯現。

當然也有兩條腿走路的，那是求穩派。直郵和自營混合到了業務中，既然政策不確定，那就確保手上有每一張牌吧。當然，這代表著經營成本的上升，消費者在各家之間兜兜轉轉，並不會為此買單。

中國遊客海外消費已經大到令人咋舌的1.5萬億元，而且還在持續上升。當他們回國之後，存續的需求由誰來承接？每個玩家都在垂涎。好大一塊蛋糕，資本在狂歡，海外的零售產業已被中國的消費者振動，這也構成了全球資源重新配置的條件；但是讓海外重視品牌的商業生態接受中國特色的電商利潤絞肉機---「價格戰」，也還有路要走。海外品牌們很是警醒，前半年花王供不應求，後半年成櫃在碼頭拋售。不是一個清醒的品牌商喜歡的，畢竟做企業不是要做過山車。

當然，成王敗寇，在全世界各個國家，都沒出現過新美大這樣奇怪的成長軌跡，你很難用教科書中任何案例去歸納他的成功和為什麼成功。那就如Cow boy喜歡的，倒在地上的是事實，站著的等著創世界！

入門階段看書就省了吧，福步論壇把料神、毅冰等牛人的帖子追一遍，配合實際操練。have fun～

我上傳了一個貿易流程圖片，希望對你有所幫助，涵蓋了整個貿易操作流程

如果想做出口的話，可以針對你的產品去國外參一下加相關的展會，看下當地的行情及市場情況，這樣你才好知道你要銷的產品目的地是哪裡，給你推薦個國外知名的展會2017年南非國際貿易展覽會：「南非國際貿易展覽會（AWT）」前身為「南非SAITEX國際貿易展」，該展是南非規模最大的綜合貿易展覽會，每年吸引超過600家來自世界各地的參展商，觀眾數量超過12000人。自1993年第一屆開始至今已經舉辦23屆。如果感興趣可以進一步了解：http://www.ex-easy.com/112775.html

選擇進口吧，出口現在市場越來越難做，這個好產品進口利潤還是不錯的

先說對外貿易的幾種形式：

1.自營外貿出口：這是最常用也是最規範的外貿操作模式，這類企業不管大小但都有自己的進出口經營權。

自營出口好處很多：企業自營出口，客戶信息和資金往來都掌握在自己手中，業務安全，資金也安全；企業擁有自營進出口權，也會給客戶吃下定心丸，畢竟和正規公司做生意還是比和個人做生意讓人放心；而且，自營出口的業績是公司自身的營業額，營業額較高的公司不但便於開拓新客戶，而且可以申請國內有很多的相關補貼（如中小企業開拓資金）等。

2.代理公司出口：沒有進出口經營權或者不具備完備處理外貿整個流程的系統和人員的一般會選擇找代理公司出口。

代理出口有利有弊：最大好處是省錢省事，用外貿公司的名義和客戶進行外貿交易，國外合同和國內合同都是通過代理公司簽訂的，然後辦理退稅也是通過代理公司，代理公司收到退稅後扣除部分手續費，才把剩下的錢打過來。雖然省錢省事，但這種模式比較受限，客戶和資金往來都不是自己操作。

3.註冊香港離岸公司出口

利用香港公司做外貿可以有效避免利用代理公司出口的不利之處，客戶資源和資金都掌握在了自己手裡。而且利用香港公司做外貿，也可以提高貿易利潤留存。

4.買單出口

外貿SOHO除了利用代理公司或者香港公司出口，對於退稅率不高的產品會選擇買單出口。簡單說就是買其他公司的報關單出口，既不用供貨商開票，也沒有退稅。

以上就是外貿行業中幾種最主要的外貿操作模式，大體是各有利弊，處在不同情況或者不同階段的外貿企業（人員）可以根據自身實際情況選擇適合的模式。

再說推薦的書籍：

建議買兩方面的書籍：買一本外貿實務類的書籍，大致了解外貿的操作流程和相關知識，再看一下外貿營銷方面的書籍。

這個一樓的流程說的沒問題。但是只是操作流程，想必樓主關係的是訂單。兩點想說：

一是，實際操作上，會更靈活。即使對於外貿新人，俗稱外貿「小白」，也是可以操作的，因為各節點都是有代理服務的，有些還是一站式一條龍服務那種。所以，具體的操作樓主不必擔心。

二是，訂單。問題的關鍵在於訂單，有了訂單，別管你有沒有進出口權，別管你懂不懂CO,PL,PI,FOB等等，都可以做一票知全程。

就大環境下，現在人民幣升值，出口並不是很吃香了。反而進口挺不錯的，尤其是空運進口。如果lz有這方面的需求，可以直接和我聯繫，相信我能幫你的！Topworld

進口不知道，出口貿易的最佳形式就是到目標市場去。駐紮下來，充分了解當地市場，把自己的出口貿易做成進口貿易。

想做好歐洲市場，最好住到歐洲去；想做好美國市場，最好每月跑跑東西岸

有個公眾號：進出口貿易圈文章還不錯可以看看

首先確定是進口還是出口，兩種截然不同的生意。既然是和別人合作，你主要是負責哪一塊呢？還是僅僅作為投資人。這樣才能確定你想知道的具體問題範疇。

這步子邁得有點大了啊你啥都沒有也就意味著你一直都處於燒錢狀態你計劃撐多久？