同價位博瑞還有競爭對手嗎？

01-03

個人感覺無競品

現在而言對手範圍太廣，覆蓋全部B級車和部分A+級車。

過兩年產量跟上，如果質量反饋結果還不錯的話，就真的沒對手了。

月銷3萬不是夢，鯨吞主流市場。

我是博瑞車主，我來說說自己的感受吧。

第一輛車是神車大眾，中規中矩，沒啥毛病，就是油耗不低，最煩的是各種減配，開了三年4萬公里想換車了。

目標車是途觀或者翼虎這樣的suv，但總有這樣那樣的不滿意，這輛車要綜合一下就好了。然後看了個博瑞廣告，感覺配置不錯啊，可以是轎車，周末沒事順便去看了看。然後，就付了訂金定了旗艦版，注意是那種不能退的訂金，那時博瑞連售價都沒出呢。

原因就是看到了吉利的各種誠意，各種小細節都體現了「用心」兩個字。各種配置沖著b級合資車去的。

接下來兩個月就等報價等提車，過了磨合期直接殺去青海湖和敦煌，車剛3個月都跑了快1萬公里了。

吉利對博瑞絕對重視，這三個月主動給換了防凍液蓋，天窗夾，遮陽擋，有的用戶給換了剎車盤，雖然我們的沒有出現問題。從這點看出兩件事，一是博瑞還是出廠品控有問題，二是快速反應。想想如果大眾車有這些小問題，消費者沒發現，他才不會主動給你換呢。

反正開了博瑞這三個月個人非常滿意，最滿意的是吉利的態度。

本來準備提同樣的問題的，正好搜到這題，不過並沒有看到像樣的答案，基本上可以說從產品力考慮已經幾乎沒有競爭對手，但同價位的範圍很廣從12～23萬，車型也很多，根據具體的著重點不同還是會有不同的選擇，首先品牌是大部分國人買車考慮的第一因素，嫌自主品牌不夠「高級」的大有人在，其中，傾向經濟性，可靠性的會選擇日系，喜歡商務大氣的會買別克，大眾，看重配置外觀的，會青睞韓系，追求操控樂趣的更適合馬自達，福特，喜歡浪漫風格的會中意法系和菲亞特，要買SUV的吉利目前還不能滿足，不過1.8T博瑞目前幾乎能滿足除了越野，駕駛樂趣和強大動力以外的絕大部分需求，只是質量穩定性還有待時間檢驗，已經成為國產車型當之無愧的標杆。

你知道博瑞的目前看來的唯一缺點是啥么？油耗啊，百公里12+升。

所以他的對手應該是同價位省油的。。合資

同價格基本上沒有什麼對手，但是吉利的品牌價值擺在這裡；

許多對國產品牌有刻板印象的購車者會認為20w買吉利，腦子被驢踢了，都可以買帕薩特了，大眾神車好不好！

拿邁騰當競品。。。質量還不一定有吉利好呢。

想買改款，問下二手車，保值率真心低。油耗十以內能接受，等長測