幾百萬的豪車是不是什麼配色都好看？為什麼？

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例如法拉利，蘭博基尼等超跑或者勞斯萊斯，賓利等超豪華車在選擇少見的配色之後，非但不顯得格格不入，反而有種高端大氣上檔次的感覺，這是為什麼呢

不是。

只有「好看」的配色，哪怕是「少見」的配色，才會是「好看」。

如果「不好看」的配色，哪怕是「常見」，也不會「高端大氣上檔次」。

1.因為美醜的確是有標準的

《黑客與畫家》裡面曾經提出過的觀點。媽媽會安慰你的畫和達芬奇的畫只是風格不同，但是實際上大師們的技藝和審美的確出類拔萃。如果抹殺了美醜的標準，那就很難理解大師們正在追求什麼。

2.因為人雖然不懂好看的原理，但是卻知道可能性

當你看到「好看」的東西，你已經在思考。

一瞬間，一個計算結果呈現在你的意識之中：「它是恰當的」、「它符合我的預期」、「它超越我的預期」、「它有它的道理」。

大部分人不懂的色彩學，沒關係，但是大部分人會第一眼看出來「顏色臟」（衝突色）、「顏色灰」（飽和度不夠）、「搭配不好」（非鄰近色或對比色的組合）。

說不出為什麼，卻知道色彩搭配的其他可能。大腦自動地從案例中調出各種各樣的可能性，把它與眼前的事實一一對應，把它歸類的好看、難看、沒感覺。

就算幾百萬的車，幾千萬的飛機，都有難看的選項。並不是「什麼配色都好看」。因為我們知道好看的可能性，當一個顏色和另外一個偏離我們印象中的可能性的顏色搭配在一起，就被定義為「難看」。我們還知道顏色背後的意義，當顏色搭配所構成的意義是我們不願意接受的，就會是「難看」。

話說回來：

現實生活中，豪車的小眾配色，是由審美優秀的設計師，經過深思熟慮，凝結團體智慧推出的。它們的價格包含了色彩設計所創造的附加價值。因此，它好看，是正常的。

而許多低價平民車，它們的小眾車色設計，常常是低價設計師，拍腦門子想出來的，因此它們不好看，也是很正常的。

所以，豪車的小眾配色還不錯。

當我自己做車圖的時候，經常因為沒有車照片，拿一大堆車照片拼出一個車型出來，要換漆色、調玻璃顏色、把把手、鍍鉻、輪子等部位都分別作出圖層調色。在這個過程中，製造出難看、假、噁心的車，簡直是分分鐘的事，反而是能把一切協調搭配，是要耗費很多精力的。

好看絕對比難看難，在有限的條件內控制好一切是困難的。即使是百萬豪車，讓任何一個沒有色彩、設計背景的人去設計，都將會是一場災難。

顯然不是。轉自重口味演繹「土豪金之最」 350萬英鎊堆砌的24K鍍金賓士SLR,汽車中國

在大多數人眼裡，往往有錢人都很注重品位，即使沒品位，也能用大把的鈔票慢慢「培養」出品位，然而這並非適用於每一位富豪。瑞士有一輛「滿城盡戴黃金甲」賓士SLR被網友紛紛吐槽。

這輛名為「McLaren SLR 999 Red Gold Dream」的改裝賓士SLR由瑞士著名企業家Ueli Anliker花費350萬英鎊於2011年打造而成，他將這輛賓士SLR噴塗成極為醒目的大紅色。誇張的前擾流板能在車速達到350km/h時產生約100kg的下壓力，前提是如果這輛重度改裝賓士SLR還能跑到這個速度的話。車頭的賓士標識和大燈內部全部採用24K鍍金以示他獨到的「品位」和雄厚的財力。

前保險杠進氣口安裝的雙層LED日間行車燈讓這輛車更具汽配城的「山寨風格」，車尾的後擾流板造型同樣極為誇張，雖然高速行駛時能夠帶來額外的80kg下壓力，但卻打破了賓士SLR原有的美感。

為了得到更為悅耳的排氣聲浪，Ueli Anliker更換了原車的排氣系統，為了將炫目的效果渲染到極致，排氣管、車門把手、前擾流板和輪圈都被他用黃金所覆蓋，就連尾燈內的LED燈條都被鍍上了24K黃金，此外，全車遍布Ueli Anliker的鍍金簽名、「UA」標識和近600顆LED光源也能晃瞎你的雙眼，連著名的奧迪「燈廠」也自愧不如!

除了隨處可見的24K鍍金之外，整車還嵌有直徑35mm的600顆紅寶石。更令人感到驚訝的是，Ueli Anliker將原來的車頂切除後，安裝了一塊與車身同色的可拆卸頂棚，頂棚可以放置在後備廂內，這不禁讓網友感嘆道：「直接買輛SLR敞篷版豈不是更好?」土豪的心理普通人永遠猜不透。大紅色的塗裝反覆噴塗了25層，其中含有重達5公斤的細小黃金顆粒，足以讓這輛重口味SLR在陽光的照射下，散發出「金」屬漆的璀璨。

打開車門後同樣會讓你大跌眼鏡，UA標識被投射到座椅上，中控台採用與車身相同的大紅色塗裝，原車內飾的皮具和座椅面料被替換為金色鱷魚皮樣式，中控面板也被覆蓋了厚厚的一層24K鍍金。這輛「土豪版」SLR已參加了多場改裝展會，這樣一輛價格不菲的改裝車必然擁有極為嚴密的安保措施，車上安裝了與手機相連接的GPS定位系統，即便這輛車不幸被盜，Ueli Anliker可以隨時通過手機查找到車輛所在位置，並可以切斷整車電源或讓車輛一直鳴笛。

擁有如此誇張的外觀，Ueli Anliker必然在動力上也對其下了一番功夫，最大功率由原先的626馬力提升至999馬力，這也是「McLaren SLR 999 Red Gold Dream」名字的由來。最終，由35人組成的團隊共花費長達13個月打造出這輛驚世駭俗的重口味改裝SLR。

編者觀點：然而這輛車並未給Ueli Anliker帶來過多的榮譽，反而得到的是眾人對其「出眾」品位的質疑。確實，賓士SLR原車就已經很吸引人眼球了，這樣大費周折花重金打造出的「土豪金之最」，反而讓人覺得這輛車很廉價，24K鍍金會不會只是塑料貼紙呢?不過，單看與Ueli Anliker和這輛改裝賓士SLR站在一起的「沒女」，就足以見得他對自己的審美要求並不高。