奧迪Q3與Q5有啥區別？

01-03

開了Q3也三年了，人品比較好，沒有碰上什麼小毛病，變速箱也沒有壞，機油也沒問題，但是DQ500的頓挫還是有的，能不能減少頓挫主要也是靠腳下功夫。不過隨著車技越來越好，我開車也是越來越猛了。

這三年，Q3也小改了兩次款，終於全系都是電動尾門了，讓我這個老車主淚流滿面，但是一汽奧迪也雞賊地把定速巡航都給去掉了，這可以高速神器啊（雖然不是自適應的）。隨著價格的下降，Q3的性價比也比較突出了。2017年，Q5即將迎來換代，全新途觀也上市了，我覺得全新途觀還是挺值得買的，畢竟已經到了中型車的尺寸了啊！

-----------------------以下答案寫於2015年5月-------------

作為Q3車主，來答一下。

Q3絕對不是Q5的縮小版，而是完全不一樣的。

外形來說，5比3整體大了一圈，但是內部空間跟3的差別不是很大（我說的是後排）。再者，兩者的四驅形式有很大的不同。

5的四驅是機械式的，反應更快更穩定；3的是多片離合器。就現款來說，5已經用上了第三代EA888，而3還在用二代，但是3快小改款了，不知道能不能用上三代的。（據評論區，2017款改款的Q3已經是第三代了）

駕乘感受方面，得益於車身緊湊，3在城市中穿梭更輕便，而5能給你更沉穩的享受，就像網易評測說的，Q3就是suv中的小鋼炮。開著5你可能更想靜靜地開，但是開著3，看著那個Tiptronic變速器的擋頭，就想飆一下。

車內娛樂方面，兩者差不多，受制於成本和設計吧，3用的是和A1、老A3一樣的硬體，而且國內版還閹割了儀錶盤多媒體顯示（相當不爽），5用的跟A4、A6等一樣的硬體，但是功能都一樣。（經過我摸索，已經可以通過5053把儀錶盤多媒體顯示刷出來了，低配版的我不是第一個，但是高配導航版的我敢說在我之前沒見有人成功過。）

變速箱方面，5在改款之後用上了ZF的8AT，跟現在寶馬全系的一樣，效果很不錯。而Q3用的是DQ500，那可是能承受最大500牛米扭矩的神器啊！要知道Q3刷了MTM的程序後也才390牛米啊！瞬間感覺奧迪厚道好多！

最後總評：開了一年多Q3，也跟著我跑了不少地方，真的感受到了奧迪的品質，當然還有價格（保養、修車真尼瑪貴），對於那些說Q3就是換殼途觀的鍵盤車神，真是不值一駁——開途觀的同事開了我的之後明顯感覺不一樣，誰用誰知道。當年買車的時候糾結了很久，也糾結過Q5，不過最終還是覺得年輕就開年輕的車，等我真的自己掙到錢再換Q5吧。小兩口家用，Q3也很足夠了。

以上就是我的回答和感受，手機碼字，大家輕噴

Q5和Q3有本質上的區別。

首先，

Q5是縱置發動機，非常利於後驅或者四驅車的傳動效率。

Q3是橫置發動機，只利於前驅車的傳動效率。

發動機的縱置和橫置不同，因此影響了Q5的內部空間，前部很長，反而內部空間很小。Q3前發動機艙就很短。Q5是全系四驅，因此縱置發動機提高了傳動效率。雖然Q3也有四驅，但是橫置發動機的弱點就暴露無遺了。

其次，

Q5是全系8速采埃孚變速箱，這是寶馬運動的御用變速箱，在變速箱排名上都是數一數二的，效率那都是經的過考驗的。很多人買Q5就是沖著這個8速采埃孚去的。新款Q5為了降低成本，馬上要採用雙離合了，明顯是為了降低成本，並且國內人開Q5很少有大扭矩環境，但可靠性沒有8ZF好了。老款Q5降價，現在賣的非常多，因為性價比真的很高。

Q3就算有QUARRT系統的四驅，也是用的7檔雙離合，扭矩比不上8速采埃孚，而且成本上7檔雙離合明顯要低。變速箱上的差距也不是一點半點。

最後，

就是懸架,這裡簡單說一下就好。

你看看Q5和Q3的懸架就知道成本的差距了，Q3很簡單的用轎車上的前麥弗遜，後四連桿。成本都是相對比較低的。

而Q5用的是前五連桿，後梯形連桿。成本的差距顯而易見。

買車先看三大件，那些配置我就不說了。因此Q3，Q5有著很大的差距，我個人認為買Q5低配比買Q3高配要實惠的多。

不過也看你自己的選擇了。

quattro和4m

mqb和mlb

上海代工的小系和海拉6的

等等

不過後排都可以坐薩摩耶

個人覺得Q5不錯，駕駛體驗也挺好的，Q3，嗯，小氣了點，不喜勿噴，個人見解而已。

q3好停車，q5不大好停車。在帝都開什麼車很重要，但停不了車相當於沒車

我家正好兩輛，一輛Q5，2013年買的，黑色，我天天上下班開著。2014年買了一個橘黃色的Q3，本來說是我開，上下班省油，但剛提車時候味道特別大，我又懷孕了著實聞不慣車內氣味，就接著開Q5，Q3老公開。

本周Q5保養了，拿來Q3開。我的感受：內飾燈光都是暗光，我好不習慣啊！啥按鍵找不到！空間縮小一圈，尤其是後排，安裝了安全座椅以後，我的腿都擠不進去，Q5安了安全座椅我還能輕鬆做在我妞安全座椅上呢！

不過Q3開起來確實很輕巧，比Q5輕巧很多，頭兩天方向盤總是不由自主的打過，有一回還差點撞著旁邊的車，我輕輕一動方向就跑了。

但是就我個人而言，我更喜歡Q5，開著悶悶的，穩穩的，一上車我就很有安全感。相比之下，Q3太活潑了。

區別就是25萬和45萬的區別吧。差了20萬，差了一個級別。

不過有一點你可以考慮，雖然機械性能，車長軸距這種Q5和Q3都對得起這個差價，但是。

Q5的後排和Q3的後排腿部空間差距幾乎可以忽略不計，只差幾指而已。

這真不知道算Q5的空間小還是Q3的空間大。

以後掙到錢買Q5，在北京大街小巷都能看到Q5！

Q3太小氣，車型一般，只是奧迪雞肋，不如選同價美系車。

買Q3一般女性多，以小巧操控四個圈為主要購買因素，所以買Q3四驅比較少。而Q5全系列四驅。沒有quattro能叫奧迪么。

Q3基於PQ35的A級車平台，Q5是MLB，平台更先進。

底盤是汽車最重要的，Q5強於Q3太多。

Q3和途觀的差異比Q3和Q5的差異要小。

本質區別。定位不同。

Q3定位是緊湊型SUV

Q5定位是中型SUV

除去類似的後排縱向空間，這兩輛車好比A級車與B級車的區別。

技術方面的差異，上面各位已經解答了。

我也是一名同時擁有Q3和Q5的車主，Q3是2015款40TFSI quattro 所謂國產頂配，Q5是2016款40TFSI quattro豪華版，也是所謂的國產頂配。Q3是200馬力，Q5是211馬力。

我來說一個最明顯的差異吧，就是Q3沒有座椅通風，也沒有預留相關鍵位，無法後續加裝。Q5上的座椅通風真的是吸蛋神器，苦夏必備！！！

一個緊湊級SUV，一個中級SUV，價格基本是銜接的，重疊的價格區間很小。新q5發布後兩者前臉更像了，後排空間都不大。

人家題主單純問問區別，畢竟選車很少會在這兩者中選，價格差太多。好好說話的人太少，大神們都已經推薦換別的車了。

q3辣雞，老途觀換殼，連mqb都不是，是pq35，pq平台的車是人開的？

q5辣雞，十年前的產品，坐後排頂腿，膝蓋都磨破了。

奧迪坑爹，快買漢蘭達。