汽車駕駛中，由 N 擋換入 D 擋，應該踩住腳剎幾秒後再鬆開行駛還是換擋後直接行駛？

感覺N到D時車子會有輕微抖動，但踩住腳剎抖動要小一點，若直接換擋行駛抖動很大。哪種做法更合理？謝謝！

在我們這些工程人員的眼裡，駕駛員不論做什麼操作都是合理的，都必須設計相關邏輯去處理這些不同的操作。但是就駕駛舒適性來說，不同的操作肯定是有區別的。

1. N到D的抖動是離合器接合造成的。

2. 踩剎車抖動小很可能是因為這輛車的變速箱有Neutral Idle功能（參考：紅燈時自動擋汽車應該空擋么？），離合器僅僅非常輕微的結合。

有明顯抖動的結合當然不是完美的。N到D這個換檔是每款車都會花很多時間去調試的，但是無奈在一定的成本下，總會有一些車的N到D換檔不盡人意。也許是你這款車普遍不行，也許是你這輛車製造公差有點大。

說一個小竅門，你原地不踩油門把N到D這個換檔來回做上二三十次，可能換檔感覺就會好一點了。因為變速箱有學習功能。如果還是不好，那也沒辦法。

鈴木天語SX4

我的習慣是這樣的，紅燈超過30秒，會踩剎車—推到N—拉手剎—放鬆右腳（市區開車好累的）

同樣，有時候R到D或者D到R的時候換擋快給油急也會很劇烈的震動一下。我覺得沒什麼影響。

以上。