噴氣式飛機可以設計成豎立起飛嗎？

01-03

類似於火箭式的起飛用在航母的艦載機上不是挺好

可以。

從二戰德國的末日瘋狂，到戰後垂直起降的偉大夢想，「坐地」式的豎立起飛已經被證明是一種可行的方式。但問題在於，飛行員起飛時面向天空只需要猛推節流閥；但面向天空時，該如何著陸呢？

經過實踐的檢驗，現在噴氣式飛機短距離起飛要麼是彈射，要麼是滑躍，要麼是噴口偏轉，要麼是升力發動機，飛行員都處於正常的面向地平線的狀態。

福克·伍爾夫二戰末期設計的一種方案：

戰鬥狀態想像圖：

相比之下，更加可行的是洛克希德和康沃爾的設計。

這是洛克希德XFV-1：

這是康沃爾XFY-1：

法國人還有更加奇葩的東西：環形翼設計的C450

圖片大部分來自空軍之翼:http://www.afwing.com

補充一下，@王博涵的內容，為什麼他列出來的這種垂直起飛的飛機沒有流行起來：

Focke-Wulf的設計，當旋翼旋轉時，由於動量守恆，機身會反向轉動，最終飛行員會天旋地轉吐死~~~~這種設計只停留在概念階段。

XFV-1和XFY-1都是通過兩個反方向旋轉的螺旋槳來保持動量守恆，機身穩定的。起飛降落時候有點兒像這種共軸雙旋翼直升機的原理。（俄羅斯Ka-52）

正常飛行時是這樣的

沒錯，說白了就是個螺旋漿飛機嘛！這種飛機在二戰後噴氣式飛機大量部署的情況下，根本沒有半點兒機動優勢，所以命運就是——淘汰~~~~~~~~~~~~~~~~

艦載機有兩個苛刻的要求，一個就是起降距離短甚至垂直起降，一個就是要有很強的機動能力（超音速+靈活機動），但是這本來設計起來就是很困難的，因為兩個要求在空氣動力學上是相互矛盾，前者要求低速時穩定，空氣阻力大，而後者要求恰恰相反。所以國外做了很多各種可能的方案的嘗試，下面這些才是真正的垂直起降噴氣式飛機：

X13原型機，完全垂直起降，可惜速度不達標，美國空軍放棄。