中國（大陸地區）救護車為什麼這麼貴？
在中國（大陸地區）並沒有為救護車讓行的習慣以及要求 那在這個社會私家車普及的情況下 我為什麼還要支付高額的救護車費用
哪裡啊？我們市區出一趟車130，車內包括一個醫生，一個護士，一個司機，一個擔架師傅，另外一個一個幕後的指揮聯絡的護士，一般一輛車有兩套車組(已經是理想化得，事實上我們有3個專職輪班護士，兩個專職擔架師傅，三個專職司機兩個聯絡護士，醫生是各個科室輪流的，所以事實上一輛車車組很多人，因為我們24小時待命，上完24小時休息，也就休息24-48小時，如果理想化的干一天休一天，沒幾年這個車組估計全累死了）車上有各種搶救設施，急救藥物，監護設備，醫療耗材，我們24小時全天待命，不管你頭疼腦熱腿抽筋，還是胸悶胸痛喝醉酒，我們沒有辦法拒接，隨時出車。
我不是來抱怨的，假設按最少得人員配備，就兩套車組輪換，累死了算我們自己的，假設一個月工資4000（在蘇州這個工資很低，事實上醫生護士的工資估計會在8000左右，基本工資加科室獎金），那就是按最低的算，一個月4000×10等於40000，每天光人工都要1333。好，下面是汽油錢，我不知道我們那輛車的油耗多少，但是一輛輕型客車，不考慮省油的急剎車，大油門起步，加上市區的堵車（闖紅燈妥妥的），油耗算過沒？還不算車的維護和各種儀器設備的維護費用。好了，這個粗略的成本吧！那麼我們一天出幾次車呢？一般打底15次一天吧，多的20多次，那收費也就2000頂天了，還不算那種喝醉酒倒路邊了，死活叫不醒，要不就是無名氏睡路邊了，死活叫不醒，要不就是到了現場人不見了，這種費用是收不到的，每天都有。我真覺得我們出一次車你們給我們130是可憐我們！
喝醉酒了。麻煩邊上的朋友們叫輛滴滴行嗎？頭疼腦熱腿抽筋，麻煩自己打個車行嘛？130你能從蘇州這頭打車到那頭了。
竟然還有人嫌120貴，如果沒有政府和醫院的投入，沒有那麼多人的付出，你真能當自己大爺嘛？
說個我們的擔架師傅，60多歲的人，我問他幾次一個夜班，他說就是一隔一得，我說那不是累死了，他說原來有三個師傅，後來一個師傅太累，不幹了，他就和另外一個師傅商量，兩個人把那個師傅的錢分了，三個人的活兩個人干，就為了多賺點錢，60多歲的人，24小時待命，一個月有半個月在上班，都是體力活，老小區6層樓，抬上抬下，他是主力，很傷身。
還有就是我們的司機師傅，24小時出車，凌晨1 2 3 4 5點突然一個電話，必須馬上清醒，在市裡飆車，不是我說，我真擔心他迷迷糊糊的翻車，不過好歹老司機，值得信賴，我們在車上還能打盹，他必須對全車人負責。還有就是我們的護士妹妹，20多歲的人，皮膚很差，不是損她，睡一半的時候要突然起床，披頭散髮的，誰在意過她？別的小女生還在考慮美容覺的時候，她還在外面抬病人，包紮傷口，有的醉酒嘔吐的病人，都是需要護理和清潔氣道的。最後是我們醫生。
當然，這都是我腦補的，而事實上，作為市區的120，更多接待的都是凌晨醉酒的年輕人，夜裡不適的孤寡老人，流浪街頭的無名人氏。
當然120也能遇到很多有意思的事情。一個夜裡喝酒的大叔，喝嗨了，看到邊上一個日本人，也喝嗨了，兩個人就你一杯我一杯比起來，然後看到前面一條河，日本人說我跳下去，你敢嗎？大哥一想，這不行啊，這怎麼能輸給小日本呢，二話不說自己先跳進去了，結果被河底的石頭劃傷，腳上破了個口子，日本人見狀跑了，大哥打了個120，我們出車了，我一肚子火，現場離我們醫院就兩個紅綠燈的樣子，大哥在車上嘻嘻哈哈的和我說話，看我一臉不高興，大哥拍拍我的肩膀，叫我放輕鬆點，就是流一點血嘛，別緊張，不要害怕，他沒事。。。
我靠著窗戶，看著慢慢泛白的天際，我想，再過兩個小時也可以下班了。我在中國大陸叫過救護車。
深夜兩點半。坐標三線城市。距離四公里。打車十五塊左右，救護車四十。我覺得不貴，也很難理解誰會覺得貴。首先，致電120以後，救護車和醫生護士和抬擔架的工人三位，十分鐘就趕到了我家。這和我家的地理位置有關，但還是徹底打敗了計程車和網約車：他們根本不可能在十分鐘以內趕到我家客廳，別說帶著傢伙準備抬病人。其次，醫生和護士迅速用專業知識對病人的狀況作了初步診斷。聽心率，問問題。當時我外表冷靜，內心核爆：如果你有半夜兩點叫救護車的經歷，你會明白這個人在你的人生中有多重要。上了救護車以後，病人表示感覺好多了，但是醫生和護士一絲不亂的量血壓測心跳提問題做筆記，好像還接了氧氣面罩？才四公里的路程，半夜三點的時間三分鐘就到了。三分鐘醫生寫了一份病歷。
最後，我們到急診室的門口，醫院的醫護人員已經在等待。醫生交接病人記錄的時候，病人已經被推進去了。這時候司機給我說要給四十塊錢，我震驚的不要不要的：我以為怎麼也要四百。為什麼那麼「貴」？
1，叫救護車的時候，通常病人走不了路。家裡人手不夠的話，抬不動。
2，有些緊急狀況，比如懷疑骨傷、中毒和中風，不能貿然移動病人。病人也未必可以保持坐姿。3，當時的壓力水平，我不可能開車。需要司機。4，病人需要醫護人員和急救設備儘快抵達，以備急需。別人五分鐘的服務，是花了好幾年學到的本事，加上深夜無眠的守望。5，病人需要急診室嚴陣以待，馬上開始急救。全家平安。對全體醫護人員非常感激。四百四千四萬花掉都對我的生活影響不太大。但是失去一個人，我的人生軌跡會完全不同。四十真的不貴。贊同你坐私家車就醫，給其他人留出資源。
中華人民共和國道路交通安全法
第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
你的駕照是代考的吧？
謝邀。
你可以自己開車送啊，沒有規定說送醫院必須要用救護車。竟然被摺疊了！
那就再補充幾句。
人們普遍質疑醫療服務價格，群眾認為太貴，希望越便宜越免費越好，醫護人員認為太便宜，完全體現不出勞動價值那麼，到底貴不貴？定價標準是什麼？既然這樣，那就乾脆全部市場化，交給市場定價。
就像當年網約車出現時那樣。原來壟斷的計程車市場下，收費標準是行業內部制定，是貴是便宜普通人說了不算，
但有了網約車後，價格變得非常便宜，但等資本熱度散去，價格又重新提高，現在市場上基本穩定的價格應該就是計程車該有的價格水平，大家也都熟悉了，也接受了。那麼，醫療行業為什麼不能也這樣呢？完全市場定價，看看到底什麼價格既能體現市場需求，又滿足從業人員價值體現。謝謝邀請，本回答側重於數據分析，不講故事，不抖機靈，相信你會點贊的^_^。
救護車貴，不只是在中國。作者曾經在法國和美國生活過，對他們的救護車收費略知一二。幾十公里內的路程，法國的救護車收費從幾百歐到上千歐不等。有醫療保險的，患者支付可能只需要幾十歐或上百歐，剩下的保險公司支付。類似，美國的救護車也是很貴，出車費最低幾百美元甚至上千美元不等，每英里上百美元是很有可能的。但是同法國一樣，美國救護車服務的價格是難找到統一的標準，每次出車的價格可能差幾百甚至幾千美元，跟地理位置、保險公司、救護車類型、救護過程使用的服務、救護車出單（billing）操作員等相關。
所以，相對於歐美的救護車服務，中國的救護車服務價格並不算離譜，雖然價格也不統一、不透明。
為什麼救護車服務貴是一個普遍現象呢？救護車服務是暴利嗎？我們從救護車採購、救護設備、人力資源、培訓和維護、行政成本和風險來衡量一下。
- 救護車採購。一台救護車一般最低三四十萬，到兩三百萬不等，大城市的救護車幾乎不會下於50萬。我們找幾個中標案例看看。
救護車為何這麼貴呢？其一，救護車有區別於普通車的嚴格標準（資質），只要有高標準，意味著高門檻、高代價。其二，救護車採購一般配備簡單急救設備，如擔架，推車等，雖然這些本身不怎麼貴，但是一旦貼上急救的標籤，價值就要翻幾番了。
- 救護專業設備。救護車一般配備除顫儀、呼吸機、監護儀、微量注射泵、吸痰器等，每個單獨設備拿出來都可能賣到幾十萬。所以，一台全副武裝的救護車的價值最高可能達幾百萬。
- 人力資源。每個救護車一般配備一個司機，一個醫生，一個護士和一個護工，這個團隊的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。
- 培訓和維護。急救團隊要定期進行培訓，每年這個培訓費用抵得上一個人的工資。維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。
- 准入制度。救護車不是由醫院自行派發的，而是由急救中心統一派發的。那麼，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發，這些都有「行政成本」的。
- 風險。其實，救護車出交通事故一點都不稀奇。一旦病人或救護人員因救護車事故而傷亡，救護單位是要承擔責任的，賠償是跑不掉的。即使，救護車運行平穩，但患者在救護車途中死亡，家屬會不會起訴救護不當，要求賠償？是完全有可能的。有時候，的確有救護方產生過錯而致病人死亡。
現在，我們來算一筆賬（各地情況不同，我僅舉一個大城市的例子）。
假設救護車和所有急救設備的固定資產為150萬人民幣，折舊時間為6年（一般醫療設備的折舊年限）。那麼，每年的折舊費用為25萬元。假設救護車團隊工資為每年30萬元，培訓和維護費用為每年20萬元，行政成本為忽略不計，預期風險成本為每年10萬元（救護車報廢、人身事故賠償等可能性），那麼一台救護車每年的運行成本如下表。
綜上，一台救護車每年的運行成本約85萬，平均到每天約2300元。
那麼，如果每台救護車每次收費300元，那幾乎每天要出8次車才能保本。作者沒查到中國大部分城市每天每台車出車次數的數據，但是每台每天出車10次以上的急救團隊曾經在新聞網站上表彰過。也就是說，平均每台救護車每天出車次數應該不會多於10次。
你還覺得救護車貴嗎？你還會覺得救護服務暴利嗎？
但是，救護服務收費標準的透明化是作者一直提倡的。
咱就別給國外比了，和滴滴專車比比吧。
事例一：非高峰期，出車距離5公里，可自行下樓。
急救車費用：70元左右 滴滴專車：28元
事例二：非高峰期，出車距離30公里，走高速，可自行下樓。
急救車費用：150元左右 滴滴專車：150元左右
事例三：高峰期，出車距離30公里，夜間，走高速，可自行下樓。
急救車費用：150元左右 滴滴專車：200元以上
急救車可更快通行
事例四：凌晨，偏僻地區，不能下樓。
急救車：正常情況 滴滴專車：一個司機不一定搞定，且不說加不加錢。
肯定有人會說實際上急救車沒這麼便宜，是的，承認！
額外有急診診查費，中流量給氧費，急診出診費，院前急救費加一起得有70左右。
可是.....
車上貌似還有一個急救醫生，一個高年資護士，一個護工呢。
這可是救命的上門服務，修水管一個工人還得50吧？
這仨人一人23？
還
貴了？！
最後上點真實資料
禁止轉載
可能題主你不曉得國外救護車叫一次多少錢，大把人吐槽國外，被車撞了暈倒以前用盡最後的力氣，喊出一句「不要叫救護車！」
補充~救護車怎麼也得是賓士，福特的mpv吧，弄個金杯多掉價。車上配監護，除顫儀。嗯，還得配急救用品，這些東西，有使用期限的定期維護更換，多好。
私家車上配可摺疊擔架，氧氣，各類搶救藥物，液體。再配上漂亮小護士，一到兩個擔架工，一名至少有證的醫生，再配個熟悉各種道路，小路，沒路找路的計程車司機。跟他說，闖紅燈隨便，老子有錢。然後呢，這樣的人你得保證隨叫隨到7*24小時服務。我覺得挺簡單做到的，有錢就行。貴嗎？具體價格我不知道，跟救護車司機聊過，大概幾百塊。有一次出車，半路上，急救中心打電話過來說病人自己去別的醫院了，白跑一趟，沒錢。
我就問題主一個問題，
在你或者你家人躺地上沒心跳沒呼吸沒意識的時候，你說，我出200，把我送到醫院，送遲了送慢了送死了你要賠，有誰會理你，，，
真不明白，一條瀕死的生命不值用200塊去拉一把
如果是輕傷，你非要叫救護車那怪誰，，，待更神馬？題主竟然說中國的救護車貴？
來來來，請題主去燈塔國體驗一番：燈塔國叫一輛救護車
@陳先生 問直升機多少錢。我去查了一下：
翻譯一下：
如果你沒有醫保，花費從幾千美元到十幾萬美元不等，取決於里程、服務商等等。看起來，同城是幾千，同國家、跨城跨省是幾萬，國際航班是十幾萬。
如果你有醫保，可能是 50 到 500 美元的 copay 加上 10% 到 50% 的自負費用（coinsurance）。比如說原價如果是一萬美元，copay 500，10% coinsurance，那你實際支付的其實是 500 + 10000*10% = 1500 美元。
不過，像這種超級貴重的醫療服務，如果 coinsurance 是 10% 這麼好的待遇，那你每年的醫保保費可能本身也要好幾萬美元。
你覺得救護車貴，是因為中國的醫療實在太便宜了，對比起來，救護車就顯得貴了。我就這麼說吧，縱向對比，大多數情況下，救護車上的擔架員很多時候收入都比救護車上的醫生收入高。橫向對比，美國的救護車出車就是1400美元。所以，中國的救護車收費只是相對於中國醫生的價格而言，太高了。
做法醫，第一次發現有人覺得國內救護車貴。
要是你頭破血流一地，手腳受傷，甚至極端一點，失血休克了。有幾個計程車願意載你？有哪個可以幫你按壓傷口，你心裡沒點數？雖然很多傷害致死的死者都是死在救護車上的，但那些到不了救護車的絕逼死得更快。200元，在你病危，外傷，甚至瀕死的時候給你更多存活幾率，哪怕提升1％，你覺得不值兩百塊？你要是就是感冒發燒，蹭破點皮，崴個腳，求你了，別矯情到打120，自己去就醫吧！畢竟同一個城市，可能別人正等著救護車救命呢。往最差了說吧
一個破麵包車、一個司機、一個可能需要給你捏一路皮球的護士、氧氣、監護、各種藥品，7*24小時隨叫隨到不能拒絕，一趟下來200還貴？！天地良心，這已經是無敵豐厚的社會主義福利了好吧。題主大概是沒見過在澳洲美國那些發急病的人，寧可摔了路人手機也不肯他們喊救護車的。澳洲堪培拉，救護車800澳幣（折人民幣4160）一次；新南威爾士，346澳幣起價+3.29/公里，最高5971澳幣（折31050元）。童嫂無欺，請。——————————分割線——————————
拓展下，講兩個小故事朋友A，某二乙實習男護。在當地有在家過世的習俗，所以家屬在其臨終時打通關係弄救護車回家。救護車上沒有呼吸機，朋友A和老師輪流捏皮球。路程兩個小時，全是山路，開車15分鐘後病人死亡。每次聊起此時，其他朋友都說還好15分鐘就不用捏了不然得累死；朋友A不說話，只是搖頭苦笑。朋友B，朋友A的最重要基友，對外科極有興趣，甚至曾對A說「等我主刀，我指名要你做器械。」。本計劃香港讀醫，無奈分數不夠選擇了行管。朋友A問起為什麼不求次大陸讀醫，朋友B表示大陸讀醫沒錢賺。朋友A問那救死扶傷的大義呢？朋友B嘆氣「救死扶傷的心當然在的，但我自己得吃飽飯啊。」推薦加入「你TM還有臉來問？」的收藏。
你試一下國外的就知道國內的貴不貴了。人啊就是奇怪
有些呢，在自己親人心梗腦梗大出血的時候恨不得出車費貴一點，來的車什麼精密儀器都給配齊，人員充足，順便把那些什麼牛鬼蛇神給拒之門外。
另外一些呢，在自己碰到交通糾紛小磕小碰，就希望這個救護車特別便宜，萬一沒訛上自己的成本也可以小一點。
要我說，價格這東西就是見仁見智，你覺得它貴又來的太容易說明你不很需要它，明明自己打車就可以解決。你覺得他便宜又來之不易說明你真的很需要很需要他。
就跟醫院門口那些對黃牛千恩萬謝的患者家屬，你真當他們的錢來的容易，不是吧，是因為他們真的需要。反而那些慢性病開藥，「就問一句」的患者，還覺得挂號費能省則省，是因為他們不怎麼需要，佔便宜的心理使然。我也不知道貴不貴。。反正之前我奶奶救護車送回家（腦出血，醫生說要是想在家裡走就回去吧，已經深度昏迷，中午回到家，晚上就沒了），大概來回400公里左右，算去的價格，反正最後付了大概3.4000吧，好像是13-15塊一公里，三年前了
剛剛出車回來，深夜四點。三個人。開車50公里。加上氧氣吸入。加上做ct一共花了490塊錢。ct310。你們覺得貴嗎？
澳洲留學生表示呵呵掛個號50刀合250人民幣國內救護車的價格，就夠國外掛個號貴？是不是有些人覺得免費才對啊
有讓行的要求，如果你在車上看到有人不讓行，可以手機拍下來然後向交警舉報，記得要拍視頻。費用算不上高昂，畢竟是專車，還有專職司機，專職醫生，專職護士，性價比很高啊！
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