選車過程中，都有哪些常見的誤區？

01-03

很多人選車的誤區還停留在日系車不安全，美系車費油的階段
生活中選車都存在哪些誤區？為什麼是錯的？
本題已加入知乎圓桌 ? 好好開車 · 購車指南，更多「汽車選購」討論歡迎關注。

只看配置，不看看不到的東西，比如後期花費

謝邀

歸納一些新手在選車時容易陷入的誤區，幫助大家能正確地選好第一輛車。

【跟風選擇】

跟風的原因無非是選車過程過於麻煩，再加上不少消費者對於汽車的認識實在有限，索性隨大流，這其實是最不可取的。選車的正確步驟是先確定預算、買車目的和用途，選擇合適的車型，然後根據外觀、油耗、操控、動力、配置等進行進一步選擇。

建議：選車要親自進行，不要偷懶怕麻煩。

【無用的配置】

除開外觀因素，配置是最容易量化一輛汽車的，從發動機、底盤懸掛到真皮座椅、全景天窗、日行燈，不少汽車廠家喜歡堆砌配置，但並不是配置越多就越好。

建議：從實際出發選擇適合的配置。

【迷信權威】

這一點要從車托與車黑說起，網路的普及造就了水軍的橫行，這種營銷手法暫時不多做評論，不過對於普通消費者而言，就很容易受到外部的影響。

建議：聽專家的話不如聽老司機的，聽老司機的話不如開著隔壁二表哥的車去實踐一下。

【畫地為牢】

不少人在買車時有所謂的「XXX不買」、「除了XX車不選」等情結，固然個人喜好外人不能加以干預，但僅僅從選車和買車而言，這些觀點都是非常狹隘的。對於大部分人而言，買車的本質依然是買一個交通工具，上升到民族氣節或是狂熱粉絲的地步就有些鑽牛角尖了。

建議：不要被條條框框限制住。

【錯誤的安全觀】

關於安全性，中國大陸市場最大的謠言是德系車安全，日系車不安全，以致於幾乎成為不少人選車的真理。事實上，無論是汽車的被動安全還是主動安全，都是經歷了嚴苛的實驗，安全與否最準確的參考標準是NCAP這類型的碰撞試驗。否則，除非是裝甲車，想要依靠車身鐵皮來抵禦劇烈撞擊，是不可能的。

關於用車安全，提高安全意識才是最重要的，最安全的境界自然是不發生車禍，一旦出現碰撞，很多時候一個安全帶勝過所有安全配置。

建議：好好開車，別瞎想那些有的沒的東西。

【總結】

買車前需要全方位多了解一下， 不要由於一些錯誤的觀念導致買車之後才後悔不及。

我有幸看到，就來回答一下，希望對後來選車的人有所幫助：

1、底盤發動機變速箱的重要性&>多餘的配置。

2、汽車骨架的碰撞成績&>鐵皮薄厚。

3、汽車的可靠性&>汽車的外觀。

4、加價提車≠這車不厚道。

5、出現重大問題的車型你再購買=傻人有傻福。

6、賓士寶馬奧迪≠質量好。

7、絕大多數情況下，德系車跑高速&>日系。日系車買菜&>德系。

8、美系車≠廢油。

9、馬自達的各方面的調教&>兩田。但是，由於其自己的原因註定是小眾車型。

10、一台變速箱毀所有。這車再好=0。

我看成洗車了。。。。。我說怎麼回答都不對題呢。。

明明經常在市區開車上下班，還非得要買一輛大得和船一樣的車。身邊好多人第一次買車都有這種情況。

別把買車當買房，什麼都要大大大。買車首先看的就是使用範圍和乘客利用率。市區里用得多的話，不插電混動是最佳選擇。

兩個凡是，去TMD！

凡是車托之家推薦的就去TMD！

凡是瀏覽完評測然後看別的網站不停推送的就去TMD！

搜索車型，要這樣搜索。

比如

要看空調怎麼樣，「凱美瑞」空格「不製冷」

要看風扇風量，「凱美瑞」空格「不轉」

要看大燈，「凱美瑞」空格「不亮」

要看動力，「凱美瑞」空格「被虐」

要看內飾，「凱美瑞」空格「塑料味」

要看油耗，「凱美瑞」空格「坑爹」

你若是車型加讚美之詞，哪怕中性詞，搜索到的必然是車托軟文。

你若是能遇見可能的問題再加上車型，那才能真正暴露問題。

在預算充裕的情況下，盡量買中高配。

上來知乎問不如親身去4S試

作為一個經常被人問「A和B和C，如果是你你會怎麼選」的人，我和大家分享一下選車過程中常見的區域。

1、盲目問人。很多人選車第一時間就是問人，問身邊的人，問網路上的人，甚至在最後猶豫不定的時候一再的要求別人幫忙給出一個答案，這是很普遍的現場，但是是個很大的問題。車是自己花錢買的，自己選擇最重要。每個人的需求不一樣，觀點不一樣。

2、沒有體驗就購車。很多人在買車之前拒絕試乘試駕，這是很大的問題。無論你喜歡開車還是不喜歡開車，都要在購買之前試駕體驗過，而且是好好的體驗一番。很多人的理由是：反正我也不是很喜歡開車，或者說反正我買的也是很一般的車，所以無所謂開起來如何。這是不對的。車子買來是開的，即使你不在乎動力的輸出，不在乎變速箱的響應，不在乎轉向的精準性，你總應該在乎一下多媒體系統是否好用，在乎一下行駛中的風噪胎噪到底大不大等問題吧。這個關係到日後的日常用車品質。

3、只考慮前面，不考慮後面。前面是購買時的價格，後面指的是售後。同樣BBA三個品牌的同級別車型，售後都會存在明顯的價格差別。買車不要圖一時爽快，如果你明確的知道某款車型的售後養護價格比較高，或者有通病等情況，你就應該謹慎。

4、新老款替換期。新款要上了，老款到底要不要買？通常新款上了，老款會大幅降價，因為新款的價格比較堅挺。這個時候，你不妨去對比一下，先問問自己面對新款的出現，你會不會很快對老款失去興趣，從而快速的產生想要再次換車的念頭。

5、配置需求。想明白，到底哪些配置是你需要的，不要人云亦云，有的人甚至不知道某個配置該怎麼用就嚷嚷著非有不可。

6、加裝，分很多種。第一種，原廠加裝，即主機廠生產時就交配好的，這個可以選。現在很多品牌都越來越多的趨向於個性化，即使配置單上已經有A型、B型和C型，在實際到店的車型中，也會出現多種個性化裝備車型，這樣的品牌最具代表性的就是保時捷，現在奧迪也開始玩這個思路。但是如果是4S店加裝的，你可以千萬千萬千萬長個心了。什麼S4L、RS6L、RSQ5，比比皆是，雷死人不償命，更可怕的是標價很高，當著原廠件價格賣，多了去了，各位自己小心吧。

大概就這些吧，暫時想到那麼多了。

網上看的天花亂墜，卻不試駕試乘。試駕試乘不在人少的路段拉高速測動力響應。

最普遍而且最大誤區:買日系車不愛國。

最大的誤區就是上論壇被人家引導到自己不需要的車型上去。

1 只買銷量大的車，不買真正的好車。

2 銷量不大的車不少都是好車，如皇冠，阿特茲，思鉑睿，觀致全系。

3 論車的話中規車（合資和進口）都不同程度減配，原汁原味的只有自主品牌和平行進口車。

4 其實二級經銷商也沒那麼坑，很多車4S要等但二級經銷商可以從別的地方搞到現車，其實都是4S的車，保修也是全國聯保。千萬別被4S銷售忽悠了，4S展廳的銷售才是最坑的，百度一下 4S陷阱，各種坑。

A: 這車動力不行。

B: 但是它好看。

A: 這車油耗太高。

B: 但是它好看。

A: 這車保養太貴。

B: 但是它好看。

A: 這車沒現貨還要加價。

B: 但是它好看。

A: 這車它....

B: 但是它好看啊~

德國車結實

不要過於注重那些所謂的配置絕大部分都可以去汽配城加裝沒什麼大的好壞之分的比如前後雷達倒車影像大燈等等

真正決定一輛車好壞的是發動機變速箱底盤(包括空間) 這三大件隨便哪一樣有問題那些輛車就是屎中後期將非常的糟心因為這三樣東西每一樣都至關重要成本都非常高而且更換難度大或者說無法隨意改動

額，只看車評不看自己需求

與其網上問東問西不如自己花時間試駕一下

謝邀。

算不上準確誤區，傳統的貌似就這三項吧：

外觀：覺得買車一定要外形主要，內飾次要。

開上後才發現內飾是每時每刻都要接觸的部位。

安全：配備上覺得主動安全是絕對的忽略被動安全，心理上覺得車重穩撞了比車輕飄的不容易碎。

邪教：2000km內不上2000轉神教、新車正確掛擋起步/停車入檔研究會、老司機經驗宣傳部和新車呵護委員會。

1，車皮薄就代表不安全

2，車輕省油就代表偷工減料

3，渦輪增壓就是比自吸好且省油

4，雙離合變速器很先進

5，德國車質量比日系車好

6，重視舒適性配置而不重視安全性配置

7，靠關門聲來判斷車門厚重

8，suv就是越野性好

還有的話想起來又補