當飛行員開飛機是一種什麼樣的體驗？
01-03
請註明民航客機 or 戰鬥機
抖聰明勿答
你以為在機頭可以有閱盡雲端的感覺？
都被報紙擋了好嗎！爽。
瀉藥！不過沒體會過啊！我不是飛行員啊！！
你好，我只飛過真實的賽斯納螺旋槳小飛機和空客A320全動模擬機，基本上都沒有太大的興奮感。滿腦子想法都是：要把飛機控制在正常的高度、速度和航跡上，不要飛偏，不要重著陸，把這一次飛行安全完成就OK ，因為十幾年空管生涯下來我對運行安全的心理陰影太深了.就有點像貨車或大巴司機跑長途吧，至於風景？操控的爽感？已經完全沒什麼興趣了。
我前天晚上七點五十起飛去普吉島，中間廈門過站，到普吉島是昨天早上的四點多，五點多到酒店。今天早上的三點多起床，下午兩點多落地，三點多到家。你覺得這會是一種什麼感覺呢？
謝謝這麼看得起我啊(?￣? ?? ￣??)
不過你邀錯人了。
如果你下次問個問題是「航空公司當空姐，在客艙里忙活是一種什麼體驗？」我一定來好好寫篇兒「乾貨」給你們看。
不過無論做什麼，體驗肯定都是等同有好有壞的。
邀請飛行大美女@Capt狸來給專業回答下吧。
以上。披星戴月的趕腳
耳朵里發動機轟鳴的聲音和旋翼拍打空氣產生的噪音與眼前的美景形成強烈的反差
學院期間的最後一次轉場
跨晝夜
夜景還可以哈～當然是photo shop 過的
空域裡面逮下面的小飛機
夢想的大飛機
坐後面學一學
還有就是沒學飛之前遊樂場里的跳樓機、翻江倒海我是拒絕玩的，畢業之後和朋友去了一趟發現一切毫無壓力。
剛學飛的時候一切都是為了裝逼，現在更多的是一隻責任感，把每一次起落非平穩把旅客安全送達目的地這才我們最大願望。拋開初飛時的新鮮與興奮，檢飛時的躁動與不安。在正式具備資格、踏入門檻以後，才有機會盡情享受天空之美。有人說駕駛艙是世界上最美的辦公室，不經意間看到的風景，還是忍不住拿出相機拍下來。
就特別爽，一周兩次。自從當了湖南航空的飛行員，這一切改變了我的生活。越來越享受和空姐們在天上的日子了。
昨天上的ppl第一次課教練就直接帶飛了。總的來說，單引擎小飛機除了噪音大，沒空調，別的也還好，平飛比開車簡單，風景不錯，但是據已經到了後期考儀錶的說天天飛又累又枯燥。我在紐約長島飛的，反正人生中第一次自己把飛機登上天還是感覺挺好的
有個學弟的教員被曬中暑了，然後學弟自己land回去了。ps：這學弟還沒放單飛…
被邀請好多天了，來答一下吧。
不抖機靈，駕駛飛機挺累的。沒有自動駕駛，有些科目動不動六七個載荷，扛著載荷還要扭著脖子看目標機，無線電還不能漏了，還要注意自己的狀態，還要時不時檢查一下飛機工作正常不正常，自己的位置在哪裡，所謂眼觀六路耳聽八方大概如此，而且到夏天人就曬的烏漆抹黑的，爹媽都不認識的那種。總之，沒那麼輕鬆。大體和開車一樣。。。除了多幾個儀錶。注意高度，再仔細聽好ATC給你的指令
顛簸七上八下，握桿久久不放，乘客十分過癮
其實跟開車的視角啥不多 不忙的時候確實爽 藍天白雲還有黑土 忙的時候真不爽
無人駕駛自動飛機現在要推出，有沒有無所謂了
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