像阿聯酋，卡達，或者沙特和伊拉克這樣的國家石油采沒之後靠什麼發展?

01-03

阿聯酋和卡達本身就是對石油依賴性相對小的國家，遠遠低於沙特對石油的依賴。而且這兩個國家已經開始經濟結構的轉型。

批發、零售及旅遊行業是阿聯酋迪拜本地最大的經濟部門，2015年第一季度的經濟收入達到239.1億迪拉姆，占同期迪拜國內生產總值的27%。

而且阿聯酋利用地理優勢，加強了轉口貿易的發展，其港口已經成為中東最主要的轉口貿易港口，這也是阿聯酋境內眾多自由貿易區蓬勃發展的的原因。

阿聯酋還大力發展高端服務業，特別是金融業。根據LinkedIn的數據，阿聯酋已經連續第二年成為專業人才移民的最大吸引國。這是很令人驚訝的，在LinkedIn新增會員和變換國家會員統計中，阿聯酋佔據了1.89%，遠遠高於排名第二的瑞士（0.9%）。其中來自印度的人才佔比最高，阿聯酋所吸引的專業人才覆蓋面較廣，包括專業服務技術、金融及保險、軟體開發、建築和工程技術、零售及消費品管理等。因為相對優惠的稅收政策和比較寬鬆的宗教環境，阿聯酋特別是迪拜的創業環境也很好。世界銀行統計的營商環境排名（Ease of Doing Business Index）中，阿聯酋在全球189個被調查國家地區中，高居第22位。按照HSBC的調查，在來到阿聯酋的移民中，有9%希望開辦自己的創業公司，而全球調查的平均數僅為4%。

卡達也正在尋求非能源產業領跑國民經濟，正在以航空、港口運輸業為中心，謀求資源國家轉型的模式。從多個方面，卡達都在和迪拜產生競爭關係，例如轉口貿易、金融業發展等。卡達是目前中東國家中比較積極向東看的國家，剛剛成立了中東第一家人民幣清算行，因此未來隨著卡達與中國關係進一步熱絡，其作為中國金融、實業企業的中東橋頭堡的潛力還是很大的。

一個朋友的朋友曾在摩洛哥待過，他曾問過當地人同樣的問題：「石油挖完後你們怎麼辦？」回答是：

不必擔心，到時侯安拉會指引我們的。

以阿聯酋的七個酋長國之一的迪拜為例，油氣產業在國民經濟中的比例僅佔5%，迪拜的石油儲備也將在未來20年內耗盡。目前占迪拜經濟比例最大的幾個產業是不動產建設22.6%，貿易16%，轉口貿易15%，金融服務11%。前面有人說道，「如果沒石油了，你要金融和航運有什麼用」，這就對迪拜轉口貿易的興起有所不知了。迪拜的航運和轉口貿易的興起，主要是因為其所處的地理位置。迪拜的位置即可以覆蓋海灣中東國家，也可以通過印度洋、紅海、好望角連接非洲和歐洲。迪拜就是世界航運的Hub。舉例來說，航運公司可以從中國承攬去歐洲和非洲的貨物，通過同一條船運到迪拜，然後在從迪拜分撥的不同的目的地。迪拜機場其實也是一個航空運輸的Hub，通過A380這樣的巨無霸從中國把旅客運到迪拜機場，然後再分撥到世界各地。無論是對貨物還是旅客，規模經濟帶來的運行效率讓迪拜的轉口（人和貨）貿易蓬勃興起。

再說卡達，這個國家幾十年前還主要依賴打魚為生，通過油氣產業的發展成為了一個十足的富裕國家。雖然是徹底的暴發戶國家，但是卡達王室的目光並不短淺，他們自己知道油氣最終有開發完的那一天，因此制定了到2025年經濟不再依賴油氣收入的戰略。卡達利用油氣收入進行了大量投資，對內投資教育、科研、基礎設施建設，對外投資更是多種多樣。除了投資歐洲的百貨商場、不動產、足球隊、金融業、工業、傳媒等產業，為了解決未來的吃飯問題，卡達在澳洲購買了大量的農場和牧場。說到澳大利亞，大家都認為這個國家是個礦業出口大國，其實肉類出口在澳洲也是個百億澳元的產業。澳大利亞每年出口的羊肉有30%是賣給卡達的..,...

所以，夥伴們，不用為海灣富裕國家的未來擔心了。

其實相較於石油採光後一敗塗地（參見諾魯的鳥糞），另一種悲慘的局面是石油還沒挖完呢，就被科技淘汰了。智利硝石就是前車之鑒。

智利硝石的主要成分是硝酸鈉，主要分布在該國北部的沙漠地帶。歷史上智利和玻利維亞、秘魯曾為爭奪這一寶貴資源而發生過戰爭，即硝石戰爭（太平洋戰爭，1879–1883）。戰爭的結果是玻利維亞失去了在太平洋的出海口，從此成為內陸國。智利與玻利維亞至今齟齬不斷，兩個鄰國甚至處於斷交狀態，百年前的硝石戰爭「功不可沒」。

在1870年代之前，得益於黃金、白銀、銅等的開採，智利經濟迎來了一個上升期。此後受經濟危機的影響，智利陷入幻想破滅的十年。1873年後兩大出口支柱白銀、銅的國際價格直線下跌，1876年至1878年又遭遇農業歉收，經濟幾近崩潰。但在硝石戰爭後，智利收穫了一座富礦，從1880年代開始進入硝石時代。此後一直到一戰的這段時間是智利硝石開採業的黃金時期，當時智利財政收入的近一半與硝石出口相關（1915年達到最大值60.16%）。因此那時的智利在經濟學家看來是單一經濟的典型代表，和我們現在看沙特之流差不多。但當時智利硝石產量佔了全世界90%，其壟斷地位遠非今日的歐佩克所能相比。

智利硝石的主要用途是化工業，生產化肥和炸藥。得益於歐美農業大發展，智利硝石業前景簡直一片光明。但德國人弗里茨·哈伯、卡爾·博施在一戰前夕發明了人工合成氨的技術，並進一步用於工業生產中，即哈伯法。這意味著以後生產硝酸鹽可以不用智利硝石了，哈伯本人因此獲得1918年的諾貝爾化學獎。

智利的好日子隨之走到頭。由於新式生產工藝的推廣，智利硝石的國際市場需求一落千丈，隨後的大蕭條更是敲響了硝石出口的喪鐘，釀成硝酸鹽危機。

現在智利依舊坐擁全球數一數二的硝石資源，但是有什麼用呢？當年的礦業城鎮早已人去樓空，成了鬼城。

智利的世界遺產——亨伯斯通和聖勞拉硝石採石場，鬼城一座。

看到有些人說迪拜不依靠石油，我就呵呵了。

不靠石油那是表象，只不過迪拜在世紀初成功轉型為貿易城市，而轉型的成功就在於周圍的腹地。坐擁這麼大一片腹地，充當的也就是盧森堡、瑞士類似功能的城市，盧森堡和瑞士好歹還是建立在可持續性的工業經濟之上的，而迪拜的腹地都是賣油的，一旦油挖光了，那迪拜被拋棄也是指日可待。

舉個例子，如果盧森堡坐擁在東歐國家中間，那盧森堡頂破天也就是縮小版捷克。

中東國家拿著賣油的錢，不發展工業，也不發展科技，反而大行其道政教合一，沒落是遲早的事情，到時候沒油了打打殺殺是必然的，五大國誰管。作為貿易+洗錢中心的迪拜，轉型成功誰TM信啊。

所謂的轉型成功，除非你像以色列一樣，科技上欣欣向榮，在納斯達克有僅次於美帝的上市企業，比什麼石油穩多了。

海灣諸國應該是目前已知的地球上油氣資源最豐富的國家，如果他們的油都挖盡枯竭的話，估計其他地方的油氣資源也不會剩多少了(更大的可能性是提前枯竭)。那時我們恐怕沒心情來看油壕的笑話，更需要為人類文明的發展擔憂(如果可控核聚變在此之前還沒搞出來的話)。

中東這些國家，石油采完之前就會遇到瓶頸

主要是人口增長太快。也就說主要矛盾是快速增長的人口和有限的自然資源的矛盾

比如沙特王室的多妻制，一個國王娶很多老婆生幾十上百個兒子。兒子多了要內鬥爭權力要分享財富。有些拿了錢去支持極端教派，長期看就是作大死害人害己

普通老百姓拿著補貼生一堆孩子。現在人口結構裡面年輕人佔比巨高無比，年輕人需要工作需要錢需要結婚生子需要消費

回顧這些年的數據，沙特自己的石油消費量增長迅猛。照這個趨勢發展下去，沒等石油采完，沙特已經沒能力出口了。

沙特自身很難扭轉這個趨勢。人口快速增長抑制不住，因為政教合一，因為經文不能改。

補充一個沙特石油消費的數據

2004年沙特日消費石油 1913千桶 2013年 3000千桶

2004年全球日消費石油 83107千桶 2013年 91243千桶

2004年沙特消費佔全球比重2.3% 2013年 3.3%

十年沙特消費增長57% 全球消費增長 10%

注意現在沙特是一個人口僅僅3000萬的小國家

阿聯酋的油主要在阿布扎比。沙迦二十年前就是中東的工業「重鎮」了。迪拜是靠貿易起家。

卡達不清楚。

有個答案說中東的一切都是圍繞石油，沒有石油就什麼都不是了。這話說得太絕對了。

石油是中東部分國家致富的手段，先富起來了，還有很多事情可做。

中東國家在航運上存在天然優勢，不多說。中東是伊斯蘭世界的中心，伊斯蘭世界的錢需要有人幫忙打理，所以中東的金融業仍大有可為。

我只想說，這至少不是一個我們需要在有生之年要擔心的問題。

石器時代的結束，並不是因為石頭耗盡了。

1、他們都不傻子~

2、其中有些很聰明，有的主要精力用在內鬥，有的主要精力用在發展，有的忙著把雞蛋放在不同的籃子里~

3、有的是大門大戶全家上下幾百號人，靠賣全村第二多的井水為主；有的全家上下100來號人也靠賣井水，兼營客棧和物流；有的全家也就十幾口人，靠賣井水加放印子錢，過的最好！

4、有時候那個大門大戶的喜歡招呼專家和同行喊兩嗓子：媽蛋，你們用水的太不環保了，我得加價！這些都是嗯，啥？哦對！不可再生資源！！！

5、最近的情況是全村水井最多的和全村最有錢的那波又鬧起來了，導致有錢人整了個高山泉水，逼著井水降價~

6、這幫賣水的現在最頭疼的不是水價，是鄰居們的家裡又打起來了~（我怎麼又說「又」？）

新加坡和香港

伊拉克...先把局勢穩定下來再說吧。

阿聯酋，放心，中東誰窮了都窮不了阿聯酋那邊的，人家早就意識到要走轉型之路，高票回答也說了。國際航運轉機點地位在那擺著的，說沒沒了石油也沒了空運的，先飛幾次歐洲，坐幾次阿聯酋航班吧。受的了南航難吃的空餐和十幾小時又高價的機票當我沒說，受的了法蘭克福機場嚴格的檢查當我沒說，受得了戴高樂的（好像是延誤蠻多的，也有人抱怨機場亂，還有抱怨買的少，戴高樂的抱怨蠻雜的）當我沒說。PS：第一次飛阿聯酋，一個人，就沒提前選票，結果油濠家給我升到了商務艙，從此油濠家一生推。

卡達，同上，據沙特姐姐說：卡達更舒服點而且更快。

沙特，目前可知的，沙特對教育投入真心贊（比伊朗贊），全部留學海外的學生都有獎學金供你讀，還不止是讀某個學位，生活費和預科都給....另外也在強調吸引人才，沙特的大學來開宣講會的上周就有一個。

迪拜的石油及石油衍生品化工產業只佔GDP的8%，主要還是靠旅遊業、會展業等來拉來人氣，以發展貿易和金融。中東的地理位置也很優越，處於歐亞非大陸的交界處，中東各國早已布局航空業，每年貼錢就是為了把人拉過來

我能問一句，是不是昨晚國足輸了卡達你才想起來還有卡達這國家么？

阿拉伯人不傻，石油掙來的錢建立了很多基金，君不見很多互聯網企業都有阿拉伯人的影子

這類人少資源豐富的土豪。首先，還是靠使勁賣油賣氣賺錢，賺到第一桶金後，再花錢去抱強國大腿買政治軍事安全。接著就搞些旅遊貿易，金融他們主要還是以主權財富基金的模式去海外投資，這也得跟強國政治關係好是關鍵，去投資些關係好科創能力強的國家，以海外投資作為長期回報祖國。其實旅遊貿易的收入很有限，地理環境好的可以做些區域轉港貿易。主要還是以石油化工為主業，旅遊貿易副業，把國家依靠資源獲得的財富做為主權基金投資應該是第二主業。只要世界還是處在和平時期，仍然可以相對其他國家吃香的喝辣的。。。要是處在非文明期，諸如資源儲量豐富的國家早被強國搶掉了

還真是挺傻，指望這幫人做出事業還不如指望豬能飛起來！就像有些人說的，不用等到石油挖完，再過20年石油需求恐怕就大大降低了，人類開採利用能源的技術是以非常恐怖的速度增長的，石油只是其中一個環節，石油的主要作用是提供機動車燃料，我認為天然氣的壽命應該會比石油長，天然氣發電是個很有前景的事物，但是中東天然氣豐富的只有卡達和伊朗。

分割線--------------------

沙特是最不穩定的存在，卡達只有80萬人，其中外勞佔一多半，本國人也就20-30萬人，阿聯酋本國人才100多萬，沙特3000萬人口裡本國人可是要佔到2000萬左右的，而且人口增長率驚人，TFR還在3.0以上，大量年輕人無所事事就是娶老婆生孩子，30年後增加到6000萬輕輕鬆鬆，到時候財政可就要遇到危機了，水資源恐怕都保證不了。

經濟轉型卡達航空世界一流的阿聯酋國家的旅遊業還有海水淡化

沙特這幾年趁著金融危機買了好多工業了，著名的就有sabic收購ge塑料。基本已經建立起石油化工了，做做本地的供應商沒有大問題。