奇瑞瑞虎3這車到底咋樣？

01-02

虎3車主，自動中配，當年7w9拿下的（送五年保養加上行車記錄儀導航倒車影像，變速箱發動機十年延保）。開了兩年多，印象如下：

1.起步肉，電子油門有延遲，跑起來還行。

2.油耗不低，純市區11上下，高速最低跑到8.2。最高跑過140，不敢再加速了，還算穩當。

3.結實，真結實。高架上80碼，前車突然拋錨，緊急變道避讓。後車沃爾沃XC60，車頭從我左後翼子板刮過去，直接撞我左後門。車裡滿載，就覺得鐺一聲，人沒事。下來一看，左後車門變形，左後翼子板略凹陷，後保險杠卡扣斷裂。但車門能打開，自行駛離無異樣。XC60前軸扭曲，大燈位移，拖車拖走的。更換門、保險杠、補漆、換後擺臂，修了6K，沃爾沃修了3W。車頭干車門，我和沃爾沃車主下來都呆了。修好後跑的歡暢無比。車庫倒車，撞了牆。備胎罩洗乾淨擦一下，什麼痕迹也沒有。

4. 小毛病幾乎沒有，偶有顛簸路上前風擋邊上有異響，據說是風擋導水膠條問題，平路上正常沒去管它。

5. 保養很便宜，真便宜。原廠機油幾十塊而已。1.6自吸不挑食。上次去補充了全合成的冷卻液，更換空濾。結賬下來145，和隔壁的奧拓一個價（我原來是鈴木車主，零件在合資車裡算特便宜了）

總之，成熟可靠的買菜車就是它了。只要你能接受相對廉價的內飾（最新一代改了，還好不少），比較高的油耗（大神開到7-8個油我怎麼也開不出來），比較肉的動力（起步很肉）。但是這價位有皮座椅（人造革的），ESP（良心啊），獨立懸掛（廉價菜車裡絕無僅有），多功能方向盤（原廠的，低配都預留線路改裝很方便），現在版本還多了中控液晶屏（我的還是計算器樣子）、胎壓檢測。10w以內就別挑了，就它了。

大概是現豐田RAV4前三代也就是初代RAV時期的基礎平台的奇瑞仿製品

這麼多年過來能改善都改善能合理化都做到了近年來改頭換臉也就如此了

5萬塊SUV也沒什麼選的

10萬也不用買他

於是銷量慢慢萎縮

這車我一朋友買了一輛，購買原因他是這樣跟我說的「1、在同價位的國產SUV里，只有瑞虎3是後獨立懸掛的；2、這車在中國賣了12年；3、離地間隙在最大載重量的情況下至少19cm；4、支持國產」

去年10月才買的瑞虎3，自動，裸車7.5萬，人生第一輛。本人180cm (?????)180斤，死胖子一個，拿到手600做車窗的升降，1200做了倒車影像和中控電腦，然後就上路了。合肥城區油耗10字，上高架不堵車7-8，高速6-7 目前7000公里，城區用spt模式，起步什麼的不成問題。車很高，坐裡面沒有壓迫感，後排空間有點擠，然而並沒有什麼卵用，光棍狗一隻。后座我都用來放背包，外套什麼的，後備箱感覺跟個倉庫一樣，能塞n多東西，最近準備把後排座椅改裝下，往後挪挪，就不用那麼局促了。考慮到只是個七八萬的車，還是suv，感覺買的不虧，只少沒有花冤枉錢，對得起車價。其實我想買7，但是窮

我一直觀注虎3，但最終沒有買，原因有兩個，1、別人不建議買虎3，對國產車和低價車的偏見是別人意見的匯總，2、自身對奇瑞小故障的疑慮和擔心虎3的油耗比較大，畢竟車重在那，所以最終買了10萬左右的合資車，這個級別的合資車的確是省油，但是真的沒有虎3的厚重感和駕駛的穩定感，重新審視虎3時，才發現過多的糾結了虎3並不一定存在的小毛病多和油耗大而忽視了虎3的諸多優點，，，

瑞虎3車主路過，汽車白痴,說幾個關於這車的問題，也有可能是本人暴力駕駛所致（僅供參考）

1.二擋降一檔很澀，明顯表現在剛啟動不久後。

2.後備箱異響。

3.空調異響。

4.側傾較為嚴重。

5.換擋金屬撞擊聲明顯,但行駛一段時間後再次換擋會消失。

6.曾暴力駕駛撞擊石墩至右後輪平衡拉杆變形，配件很便宜。

5.曾暴力駕駛至右前輪翼子板處撞擊賓士E系左方兩門，雙方不分仲伯。按鍵盤車神的觀點，這車硬！

6.減震硬。

7.高速140不飄，160很飄（有人說高速120後方向盤打擺子，待考，本人未遇見過）。

PS：165已是極限速度。

8，動力肉，不過省油是真的。

就這些，請記住，僅供參考！

你要問我這車咋樣？告訴你，我愛死這車了！從此奇瑞腦殘粉！

我是老瑞虎車主，目前跑過1萬公里了，我的虎子是12款13年的車，啥13年的車才跑1萬公里？嗯，(⊙_⊙)是的，我買的是二手車，逛二手車市場一眼就相中了我的虎子，車販子從北京運過來的車，那時才3萬公里，真的是狀態完美，前車主是個女司機，駕駛比較溫柔，以至於這個車在我手裡跑了一陣才全拉出來。很多評測里說的異響問題，確實有，但是並不嚴重。檔位不好掛是因為沒習慣反正我習慣了以後很嫌棄我爸的長城H2那渦輪增壓真心不能駕馭，還是1.6自吸好。懸掛也就那麼回事，硬，但是對路面的反饋很好。車開到100我就感覺飄了，基本只開到過130，但是我覺得70-80才是這個車最好的巡航速度，轉向液壓，雖然虛位很大但是指向卻很精準。最值得一提的就是這車的發動機，dvvt的技術，這車怠速異常低650轉左右，平時起步得狠給點油，一開始很不好操作，但是一旦開起來動力還是夠用的，而且得益於這個技術虎子原本壓縮比11:1應該加95的汽油結果硬生生喝92的，真的不挑食。雖然我沒開過多少車，但是這輛車真的我很喜歡，因為我可以開著他帶著我老婆孩子出去玩。

買14款的二手瑞虎3有近一年了，自動中配。

我家用車不太多，一般周末出去玩用，平時很少開。目前出現的小毛病只有天窗周圍起銹的問題，據說在新款中已經改進。我自己花了300塊錢找修理廠噴防鏽漆。

先說優點，一是價格便宜，新款還增配了esp定速巡航等，作為suv，這個價位還要啥？二是質量穩定，在路上經常能看到10年以上車齡的瑞虎在跑。買車驗車的時候就有一台十幾年車齡的老瑞虎在旁邊換輪胎，車主對車子還是比較滿意的。三是後備箱空間大，很多東西都可以放進去。四是離地間隙高，比起crv，奇駿都高，很多爛路開起來方便。

再說缺點，一是座椅舒適度不高。受限於價格，座椅（前排）確實不那麼舒服，有點硬，後排估計是限於時代原因（十幾年前的老車型了），坐墊長度偏短，支撐性差些。二是機油4升加不滿。還需要額外的一小點兒，非常不爽。

油耗我本人不糾結，買得起車就加的起油。要省油qq0.8肯定最省油。

利益相關：瑞虎3車主。

同價位空間最大的SUV。

離地間隙大、保養費用低，適合有新手司機的家庭用戶。

油耗中等，動力稍弱.

耐草省油沒大問題保養費用低

性價比高

五年老瑞虎十萬公里車主搶答

當年還叫奇瑞瑞虎ncv的時候，我師父買了一輛，十一二年了，他還在開，每年都自駕出去玩，至少陪他走了半個中國。

他也考慮過換車的問題，後來想想算了，一個車子開的時間長了有感情了，再有這個車真是皮實耐操沒必要，我坐過兩次，覺得除了減震時間長了老化了一些，其他都還不錯。

街上好多老瑞虎，因為很省心瓷實，車主連車都懶得洗，確實有種皮糙肉厚好養活的感覺。街上的老奇瑞，數量在國產的高齡車裡簡直是一枝獨秀，其他自主品牌牌子的老車型基本上2010年以前生產的都很少了。

算是一代神車和常青樹了。

不過車型確實太老了，軸距也短，也就是買菜車通勤車推薦，新內飾好看了不少。

奇瑞還是沒有走出低谷，還要靠一款上市十多年的車拉銷量，真是有些悲哀。(~_~;)