可以用過改裝來改善汽車的噪音嗎？

01-02

汽車在設計和製造過程中有那些是決定降噪水平的主要因素? 都會產生那些效果?
另外改裝所帶來的改善能達到一個怎樣的水平? 會不會對汽車本身其他性能產生什麼影響?

謝邀 @yufeng jiang

汽車製造中的降噪工程，一般由專門的NVH（噪音、振動和聲振粗糙度）部門來負責。NVH是一項綜合性的系統工程，不回去翻汽車工程手冊了。大體簡單說一下。汽車行駛中所產生的噪音和振動主要來源於①發動機②車體與空氣摩擦③輪胎與地面摩擦④傳動系統⑤底盤懸掛系統⑥排氣系統等。

按照上面的各項來源，NVH工程師們在工作中主要從材料和設計以及工藝上入手，不斷地測試和改進降噪特性，以達到設計目標。一般來說，越貴級別越高的車子，降噪越好。好比您乘坐一輛A級的卡羅拉和一輛D級的奧迪A8，乘坐感受我敢說可以立分高下，因為A8上使用了大量對NVH有利的東西，V6發動機有嗎？雙層玻璃有嗎？全鋁車身有嗎？空氣懸掛有嗎？卡羅拉都沒有。更不用說工藝上的差距。這是近十倍的價格差距，所以這完全正常。當然，經濟車型的也在降噪上下了不少功夫，比如4缸和3缸發動機使用平衡軸，車身大量使用柔性襯套，大量使用隔音材料（比如車輪翼子板內側的吸音棉），甚至還有主動降噪系統（車內的揚聲器主動發出反向聲波，抵消車外噪音），也是限於成本，各有側重吧，隔音好的車型其他方面不一定好了。

至於改裝對降噪的影響。得看改裝程度了。如果只是市面上常見的全車隔音，說實話效果是不太明顯的，有個2-3dB的降噪效果就很不錯了，通常都是把風燥和胎噪降下來，但發動機和傳動系統的工作噪音就明顯了。還不如換換比較靜音比較軟的輪胎，換粘度比較低的機油等。其實全車隔音最有利的還是音響改裝，好的音響改裝離不開全車隔音，如果不改裝音響，全車隔音必要性不大。

謝謝邀請

汽車的噪音是一個系統工程，涉及到的東西非常多，包括動力系統工作噪音的優化，車身的共振，成員艙隔音、吸音等等。

這個是可以通過改裝來改善的。

改裝通過增加車輛隔音，消除振動來提高成員艙靜音水平。

另外還可以更換主打舒適、靜音的輪胎，也益於減少胎噪。

不過風噪和動力系統的噪音就很難減少了，只能減少傳播。

NVH是個整體工程，從研發階段就要考慮的，後期改裝有一定效果，但非常有限，往往是顧此失彼，壓下葫蘆起了瓢

Test

改裝一般是增大噪音的

輪胎啊，隔音板，排氣消聲器，底盤封塑或者潤滑油…我感覺蠻多地方可以改的

用真空隔板把汽車儘可能的包起來，這樣聲音只會集中於向排風口，排氣孔，這些必須敞開的方向傳播。?說起來一時爽系列。

給自己帶上耳機

換輪胎，全車密封，發動機蓋隔音板

我只見過拆消音管的。第一次見想要建噪的