汽車行業的 CAD 工程師是做什麼的？前景怎麼樣？

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簡單點就是：繪圖員

就是專業畫圖的，例如豐田就有專業的繪圖員，會依照高級工程師的構思圖去繪製出整體的裝配圖和零件圖（這個是看《豐田開發體系》看來的），豐田對設計師有完整的職業規劃，你水平達到了就可以去搞具體的結構設計。

複雜點就是：畫圖狗（自己就是）

以前的日常工作，標尺寸，改圖紙，日日夜夜改不完的圖，出不完的2D，當然要快速的把大學學習到的知識應用到日常工作中，還是需要一個師傅帶加自己的悟性了，畫圖其實真心是一門藝術，一門只有工程師才能看懂的語言，不但要保證每一個尺寸不會有歧義，也要保證畫出來的圖紙能加工，不會出現各種笑話，這需要大量的製造經驗和出圖經驗。

就個人經驗，以前雖然自己只是繪製簡單的零件圖紙，但是一天2天100張，也會讓你產生看任何東西都會自動出現2D的感覺（反正我現在看一個東西都會不自覺的在腦子中描繪出它的2D）。對工具的熟練是必不可少的，AUTOCAD、CATIa等類型的軟體一定要熟悉，能背快捷鍵就背快捷鍵吧，這樣會大大節約自己的時間，在繪製過程中不要急於去完成任務，一定要花時間了解零件的加工和製造過程，還要考慮裝配以後與周圍零件的搭配情況。

職業發展方向，主要是看個人的目標和努力，畫圖只是基礎，最重要的還是掌握一個能拿得出手的硬技能。

高端點就是：GDT

現在搞汽車畫圖的，基本沒有不用GDT的，汽車公司都是年薪幾十萬的請GDT方面的大神，因為汽車在設計過程中，各個零件的間隙和搭配尺寸都需要GDT來控制，依靠的都是美國的asme y14.5 2009 標準，當然成為這方面的大神也是需要很多磨練的，國內這方面書籍很少，就算有也是最基本的知識，還不如看標準來的直接，許多英文書籍還是不錯的，如果感興趣可以去亞馬遜搜。

（這方面的知識我也是在自學中，看了一些書但是還沒有實際應用在複雜的組件上。丟！）

最後，設計師總歸是一條不斷學習，不斷進步的過程，無論在哪個崗位自己都應該平心靜氣的去提升自己的能力。

與君共勉，謝謝。

本人現在的職位就是cad工程師，在一家汽車零部件企業(車燈，屬於塑料件)。當時畢業，看到這個職業，也是一頭霧水，百度之後也不是很清楚。經過了一年的工作，對cad工程師的工作職責和發展方向有了更加清晰的認識。以下回復僅針對塑料件零部件企業，對主機廠及其他金屬件的企業不一定切合。

Q1、cad工程師是做什麼的？

A：CAD工程師的本質就是助理產品結構工程師，協助產品結構工程師完成結構設計任務。結構設計的主要任務是提供實現造型的結構方案，設計定位固定方式，根據光學、振動、模流、熱等等模擬部門反饋優化結構，當然，以上這些所有的，都是在三維模型和二維圖紙上體現的，所有的三維二維圖都出自結構設計部門。

Q2：cad工程師的發展方向？

A：我們公司最多的是:cad工程師—結構設計工程師—project leader，再往下就是選擇管理還是技術兩大類。當然，也有其他的方向可以轉，比如研發，CATIA二次開發等。當然，除了關注自己的職業發展之外，還應該看到整個行業，歐美國家的人力成本一直很高，現在所有的非核心技術的工作全都遷往其他國家，雖然中國底層勞動力成本優勢不再，但技術型的勞動力價格優勢很大，也是將來中國新的增長動力。就我們公司而言，所有的前期開發工作基本都放在了中國，類似的還有福特在南京建立的研發中心，大量招收cad，cae人員，支持全球各個site。其他企業很多應該也是如此。

PS:以上都是個人之見，如有錯誤，歡迎各位斧正。

汽車行業的 CAD 工程師是做什麼的？

CAD工程師的主要工作內容是根據設計/產品工程師的要求負責零件的2D製圖和3D建模。2D圖紙和3D模型是什麼可以去百度圖片享受更直觀的了解。

前景怎麼樣？

從工資這塊來說，CAD工程師工作經驗再豐富，年薪估計最多15W左右吧。（個人經驗不代表行業真實水平）
從個人發展角度來看，剛入行做CAD工程師的話還是個不錯的選擇。

入行門檻比較低。一般來說正常人用心工作3個月左右就可以把主流的幾個設計軟體（UG/CATIA）的基礎功能玩的很熟練了。主機廠和設計公司招聘缺口較大，人員流動性較大的就是此類職位。
以後職業發展的路線比較多樣化。一般幹了2-3年的CAD工程師之後，可以轉職晉級成為產品工程師或者設計工程師（相關性較大，轉職難度低），跨度再大點可以轉職去做質量管理或者採購（相關性略低，轉職難度大，不過油水多），當然阿土哥提到的GDT工程師也是個很有逼格的轉職方向。這些崗位的年薪上限就比CAD工程師高很多啦，只要好好乾，英語練練好，還是很有搞頭的。

最後提下，本人剛入行就是CAD工程師，幹了兩年轉職設計工程師，再幹了兩年現在是產品工程師，目前感覺到了職業瓶頸。

難道不是專門量外國車的？