如何看待近日殲-10B戰鬥機安裝矢量發動機進行測試？

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為什麼不使用雙發平台進行新發測試？是因為沒有成熟的電傳雙發平台么？

Su27衍生型號的控制律不是自己從頭寫的。現在掌握了多少不知道，反正殲11B、殲15什麼的都出過俯仰失控導致的事故。與之相比，殲10是自己從頭開發的，飛行特性的掌握顯然會比較好。
就算裝到雙發機上，也不能只裝一邊的矢量噴管吧？而且這個東西要是出故障，雙發也一樣是操縱失控，多一個發動機的冗餘是沒有意義的。那還不如上複雜度相對更低的單發機。
橫向來看，美國是用過單發機做矢量噴口測試機的。毛子三代機沒有單發的，這屬於沒辦法。

不要只從技術層面分析啊，一個武器裝備的研發又不是只有技術因素

可能，我是說可能，這個項目是成飛掏的錢，就這麼簡單

土鱉當年打算搞矢量裝機驗證，究竟是用單發還是雙發一直定不下來。

我估計現在還是一樣。

j10上矢量，不管是不是測試當然都好啊，至少是技術積累

以及以下圖片只是為了回復某拍腦瓜答主

不一定沒有在殲11平台上進行過測試。就測試矢推可靠性而言，雙發平台更合適，極端狀況下可直接關閉實驗發動機在單發停車的狀態下著陸。

目前的信息並不清楚矢量噴管的研發進行到了哪一步，有可能已經完成了可靠性測試進入功能性測試階段，需要為目標機型編寫飛控積累數據，那麼單發的殲10B飛控相對殲11更為簡單，掌握也更為全面，並且殲10的氣動特性也與殲20更相似。

上雙發怎麼測？一個矢量一個普通，矢量向上不橫滾？

一些回答說因為安全性才選擇上單發，搞得好像這款發動機沒有經過前期測試就拿出來給成飛測試似的，既然已經可以單發測試了，那就必然經過了雙發測試，我相信這點已經在空軍的試飛院搞過了，成飛之所以放在殲十上進行是需要降低飛控程序編寫的複雜程度而已。

如果成飛測試這個，用什麼雙發機平台？殲20么？