徒步虎跳峽全程需要多長時間?
計劃是從麗江出發徒步虎跳峽全程 然後回麗江
(1)怎麼安排最合理 大概需要幾天 古維費必查嗎 (2)一月中旬徒步的人多不多 容易找到同伴嗎 另:女生一個人去是否不安全 望有經驗的知友幫忙解答一下
2015年10月和一個俄羅斯姑娘結伴去的虎跳峽徒步,頭一晚到達虎跳峽鎮住一晚,補充水和零食(買些巧克力牛肉乾花生之類的,不必買很多,途中會碰到當地老鄉賣東西,價格肯定要貴,但鑒於虎跳峽的險,你會願意多花錢給他們)
早晨6:55從虎跳峽鎮出發,一個半小時後剛看到第一個路標,才走了四公里-這是開始。虎跳峽鎮即橋頭鎮。6:55 - 8:35 四公里
山下的盤山路,我們就是從下面一步一步走上來的。
虎跳峽徒步線路很成熟,就沿著前人留下的各種路標和記號走。這種紅色的剪頭伴隨一路,看到它就放心了
路上碰到當地老鄉,她背框里有水和水果巧克力什麼的,還有大麻~
6:55 - 10:00: 3 個小時到達納西雅閣,跟納西族大哥聊會天,他家的客棧有二十年了,沒有淡季。感嘆山上的客棧建起來真不容易,更感嘆架電線杆的工人,修路工人不容易。路遇賣水的老鄉,支持她,買了瓶水,她送我一個梨,自己種的,還聞到了大麻的味道~ 一路金沙江在腳下流淌,贊風景!
納西雅閣的蘭花
納西族大哥在殺雞
著名的28道拐就在眼前
開始下雨,路很滑
10點到12點,倆小時從納西雅閣到爬完28道拐。
跟山頂大姐聊天,她自己藏族,她老公納西族。她自己修的到懸崖的路,拍照十元,非常值!大姐說以前老外特多;昨天中國人多,老外幾個。她問我哪來的?我說北京。她說北京人很好,還有七個小時才能到卓瑪客棧。
從28道拐開始稍稍容易走了,很多平路,而且風景很棒!
下面就是虎跳峽核心景區,看到很多車……
看來來這裡徒步的韓國人很多
從早上7點到下午兩點,將近七個小時的徒步,我們從虎跳峽茶馬旅舍終於走到茶馬客棧,這裡基本走完一半的徒步路線。這期間只遇到過三個歪果仁,在茶馬客棧遇到兩個韓國大叔。 茶馬客棧吃到了這幾天最美味的青椒炒肉蓋飯,20塊太美味了!路上超過三個外國小哥,茶馬遇到兩個韓國大叔,有一個花白絡腮鬍子的還蠻帥的~ 吃飽了,繼續! 終點:卓瑪客棧!下午兩點從茶馬客棧出發,四點走到Half Way,俄羅斯妞兒走不動了,看她的樣子是到了極限(她徒步了25KM),我給卓瑪客棧打了電話約了車來接她,然後我繼續上路。
一個放羊的老大爺在路上給了我一個核桃,我說咱們合影,他說不好看,然後領著我走了一段路,告訴我要小心,然後山路拐個彎給我指了指前面的瀑布,哦原來是告訴我更美的景色(有口音的老大爺)
瀑布下確實難走,很滑,趟過水,冰涼冰涼的,路上不斷提醒自己要慢走小心碎石。 實話說,一個人走這段路還是有點膽戰心驚,不過終於一步一步走到Tina"s, 繼續穿過神川大橋,步行最後兩公里的柏油路來到卓瑪客棧。 最重要的是-吃飯!餓死我了……今天一共吃了三個梨,一個橘子,三根香腸,一包牛肉乾,兩塊士力架,一瓶脈動,一瓶一升的水,一瓶330毫升的農夫山泉,兩瓶700毫升的熱水(客棧的熱水),一盤青椒炒肉蓋飯,一盤蛋炒飯,一盤炸薯條今夜很滿足 總結起來,路線成熟,難度中等,就是時間太長!路上遇到的人都是住在某個地方(納西雅閣,或茶馬古道或Halfway,或者張老師客棧)而我堅持一天徒步完,住在下虎跳的卓瑪客棧。第二天一大早,包了卓瑪客棧家的車我們送回出發點虎跳峽鎮,再坐長途車回到麗江。沒進麗江古城所以沒有交什麼稅。虎跳峽
虎跳峽作為中國十大徒步路線之一,本人去過也算是驕傲的不得了。走了兩天,但感覺能吹一輩子,好吧,言歸正傳。
首先說一下,去虎跳峽的車不是很多,大約一個小時一趟。我們當時住在朋友的青旅,第二天等女生準備有點等遲了,所以出發的還是晚了,只能買到9.30的票,在麗江客運站有直達虎跳峽的大巴,然後我們風塵僕僕的朝著 中國十大徒步路線之一——虎跳峽,進發著。 一路顛簸,而且路非常險,司機也跟酒駕一樣,開的賊快,真的,我覺得我坐了兩個半小時的過山車。補一張去虎跳峽途中休息站拍的照片先穿插一句,去虎跳峽的大巴是直接去中虎跳的,如果你要去徒步,得在橋頭下車,到了橋頭,大巴司機會跟你介紹,要徒步的人兒,從這裡下車。 然後,終於見到你!!!
剛開始的路是比較平穩的,讓你有一種錯覺,怎麼路是水泥路,一點都沒有挑戰性。還有,攻略里說好的大叔帶騾子,為什麼我看到的只有這貨。
水泥路很快就完了,終於開始艱難的一段了。
我很慶幸那天的天氣不是很熱,要不然背的那麼多,肯定堅持不下來,附一張隊友的照片。
爬上第一個休息點,我遇到了一個落單的老外,Natalie,加拿大人,當我問及她多少歲時,她告訴我五十歲,然後我就驚呆了。 其實在旅途上我碰到過不少外國人,小到一歲的寶寶坐游輪,大到像Natalie這樣50歲的徒步虎跳峽,我越來越覺得,中國人真的活的太循規蹈矩了,保守到感覺出去旅行都是一種錯誤。繼續前行,一路沿著這個圖標走。
因為路線是老外開發的,所以一路的路標都是英文。
我的隊友們
我們的計劃是,去納西雅閣吃一頓中午飯,然後繼續出發,在傍晚抵達茶馬客棧,休息一晚,明天繼續出發。
從虎跳峽徒步的山路開始,一直到28道拐,都有當地人牽著騾子跟著我們,一邊給我們指路,一邊等我們誰累了,就坐騾子賺錢。。。好了,繼續看照片把。答主的背影
最高處的景色
不知不覺就到了納西雅閣
在納西雅閣吃了一頓飯,然後就下午兩點多了,這時老闆會說,現在還能來的及嗎,這些混淆的話,馬夫會跟你說騎上馬差不多能在晚上趕到。切記,千萬不要相信,當時我們信了,就一股腦往茶馬客棧走,很少歇,就怕到晚上還沒到,沒有路標,在山林裡面被狼吃了。然後就路上很少拍照納西雅閣之後就是28道拐了,這個路確實陡,也很險,建議穿一個防滑的登山鞋,當時老外穿的布鞋一直劃一直劃,嚇得我膽戰心驚。這段路不是很長,但是卻是一路上最累的一段路。然後在三個多小時後,下午5點左右,我們到了茶馬客棧。
給大家說下這個客棧的價格,8人間床位是40塊錢,我們三個男生住的床位,三個女生則是選擇了雙人標間,標間一晚上120塊錢。
Natalie自己住一間,並且我們約好明天繼續一起走。走了一天的鞋子是這樣的
那天晚上我蓋著毛毯一個人坐在觀景台一直看著星星,我從來沒有見過這麼多星星,虎跳峽是我旅行的最後一站,但它沒讓我失望。定好的7點半的鬧鐘,7點就醒了。然後8點的時候,開始出發。走出茶馬客棧後拍的村子的照片,我發誓,如果每天清晨是這樣的,勞資願意放棄以後的輝煌騰達。
第二天的行程開始了,路很平緩,景色很美
最後的最後,我們終於到了下坡路,然後,一群人狂叫!!!
然後到了中虎跳!!!開始攻略教程,去了中虎跳有個歇腳的客棧,好像是叫核桃園,回麗江的票,就是在這買咯。一般賣的是下午三點半的票,然後是45塊錢一張票,在這兒買好票以後再去天梯,不然回來買票就不夠了。在核桃園吃完飯,然後開始進發一線天。
一線天就在中虎跳的峽谷。從這條馬路走到一個有人守的路口,因為路是村民修的,所以要掏10塊錢。
有座橋,但是要錢,窮狗去不起。但是,只要有路,我們可以走其他地方!!!
跟壺口瀑布一樣的洶湧澎湃。但是不一樣的顏色,心情不一樣,不一樣的人,心情也不一樣。附一張同行美女的照片
最後就是天梯了,天梯是因為一線天回中虎跳的懸崖無法打通,而修建的一個梯子,多長我也不知道,我只知道,在天梯上,你不能往下看,因為恐懼會打敗你,你只有不停的爬,心無雜念,才能完成。
對,就是這個感覺。天梯over。順利回到核桃園,坐大巴,回麗江。中間有個小插曲,我們都上來以後,我這個帶隊只把中國人數了進去,六個正好,然後就把Natalie丟了。Natalie !!!丟了!!!!(後來回到上海,我給她發了e-mail,她後來回復我說沒關係,之後她又去了上虎跳,認識了另外一群人,現在她已經回到加拿大了,在這兒也祝願我這個最老的朋友過的開心)。
坐在車上,同行的都睡著了,我卻一點都沒有睡意。因為這趟車回到麗江,我的旅程就徹底結束了。其實要說男兒眼淚不輕彈,我當時確實沒落淚,都憋到肚子里了,不過憋著的感覺真他媽難受,所以我又從肚子里憋出來了。真他媽沒出息,不過英雄也會熱淚盈眶,更何況我這個小人呢,這麼一想,心裡就舒服多了。——————————————————————————————————————————————————————————————————————————完啦。自此,我愛上了徒步,以後有機會,我還會去走其他的路。這篇文章是我從自己的公眾號拿過來給大家看的,有興趣看我寫的更多攻略和集錦的,就關注微信公眾號 「tripmovie」由於沒去過,對於第一個問題不回答,具體上磨房或者8264一定能查到攻略,還有具體的軌跡。對於第二個問題後半部分,安全問題,要是結伴,一定提前熟悉了解對方,微信QQ是新開的就小心了,建議3人以上同行,記得給自己買份短期戶外保險(順帶讓保險公司給我廣告費,好了,開玩笑了,戶外領隊職業病,安全第一!)
走兩到三天,算上往返三到四天。不需要約伴,有吃有喝有住非常安全。古維費不必查。
我們徒步虎跳峽的全過程
1一直以為自己是一個毅力超過大多數人的女子,尤其是在徒步、登山這塊兒。可是回想大多數時候,也只是算衝動和魯莽罷了。當真正面臨挑戰的時還是會害怕,不停的想著退縮。? 不相信攻略但在徒步虎跳峽這一段卻覺得還是有參考必要的,感謝網路將我帶到更險更遠的地方,看更奇偉的景觀。決定一個人上路,並且是徒步,沒有嚮導的話應該很難移步吧。畢竟每一段攻略都帶來一個可以追求的目標,都會是每段行程的支撐點。因為在人煙稀少的荒山中,不知道接下來會遇見什麼,只能憑攻略印象一邊追尋一邊發現。 路遇當地人,說:金沙江邊公路的修建工程是政府定下了八年的計劃,到目前為止才開始兩年,所以在這種艱苦的條件下遊客都或主動或被動的選擇了「高路」(純山路)。(包括橋頭—納西雅閣客棧—28道拐—茶馬客棧—中途旅館—中峽國際青年旅舍約24km)(Qiaotou—Naxi—House—Halfway—Tina"s 24 剛到高路口時陽光正烈,滿懷信心的走上坡路,內心相信自己一定會比攻略用時少,證明可以一個人征服這條國際徒步路線,幸運的話就再偶遇幾個國外的驢友。在漫山的枯草和樹木中,竟然感受到莫大的力量,應該是烈日當空的原因吧。以為這條路上會遇到不少同行者,但途中才發現除了幾個馬夫和簡陋樹棚下的農婦(賣水和充饑的一些零食)就再沒看到人影兒。在高山日照下獨自喘息,靠簡單的箭頭指示在塵土飛揚的小路上摸索著前進。因為前方、周圍有路,所以意志堅定。
?3獨自一個人暴露在大自然下,很容易就投入到平時忽略的情感中去。比如與親人間的溝通、工作中的疏忽、生活中糾紛,在這個時間點都開闊明朗了起來。並發現原來一心是可以二用的,且每一次的分心都是全心全意,是少有的專一、寧靜。
有時候會想到「害怕」一詞,體會到「害怕」這一情感,很真實。只是這一次的害怕已經經過了弱化,還記得第一次去蒼山的路上(太陽意向西休息,又因為樹木繁茂,可見光越來越弱,路上還會偶遇幾堆墳墓、幾許鳥聲、幾陣風響,空氣也越來越冰……那時怎麼也不情願走回頭路,只能瑟瑟的前進,前方的路也沒有可以詢問的人,便以最快的速度跑向山頂纜車處(那是第一次在海拔較高處登山)……在短時間內還幻想到了老虎的出沒、冬蛇覓食……)所以這一次變得平靜多了,因為沒有斑駁的樹影、催人的日落,因為全身暴露在烈日下的安心。
4大概過了兩個小時,休息時遇到三個同行之人,這應該是那次徒步之行的所有意義。我們交換著自己剛上山時的艱難感受,得到統一的觀點,一開始上坡太急,其實步調應該再緩一些,不急於前方的道路。因為每一次登高都消耗一分體力,所以為了抵達遠方,只能一邊保有體力一邊不斷前進。人多氣氛也變得愉悅,同時通過他們了解到今天走這條線路僅有12人,其中8個外國人。頓時覺得走這條路很明智,因為少數人的選擇總是極具挑戰性的,不就是為這而來么?
5
?接下來的幾個小時步入了邊走邊看的節奏,大家相互打氣、閑聊,以至於每次的喘息都變得不再困難。二十八道灣在我們調侃中悄無聲息的穿過,我們一步一個腳印,跨過了第二個困難期。只是天台處的玉龍雪山等風景越來越沒有吸引力了,用我們的話說是審美疲勞了。 大概是到達全程觀雪山全景最美得地方時,我們才算興奮了,停下腳步,用心感受。所有的汗水都變得有意義,內心充滿希望。同時為兩個法國人的離去感到惋惜,因為在最困難的時候我們一起渡過,他們卻在前方相對輕鬆的時候選擇了原路返回。帶著一種敬佩的情感目送他們的歸去,因為繼續花力氣經歷已經清楚的坡路和風景,想想都有點嚇人,換做是我,大概是沒有勇氣的吧。之後的我們為著同一個目標(美景+halfway),只希望在玉龍雪山頂的最後一線陽光消失前完成今天的目標。趁還有餘力,快速追趕日落,並不時的用照顧同伴的步伐尋找停留點。
6
?隨著7.5公里→5公里→3.5公里的縮近,指示牌已經不是唯一標準,我們就一個信條——多前進一步,明天就可以少折騰一些。後面的路還算平緩,在接近目的地時的水泥路上行走竟然還有點不習慣了。這時候要是聽到說還有兩公里就到halfway可能還會覺得是小菜一碟,要知道在城市裡超過兩公里路時大部分人都會選擇非公交或的士車不去的。特別是在四人一群的時候,不知是為了節約時間還是照顧腳力,大家都不約而同的選擇坐車。而此時的我們是我最喜歡的狀態,在還能動腿的時候,多走些路。
從中午12點出發下午七點到達halfway,二十公里的行程,竟然覺得「還可以」。順便一提(halfway的飯菜還是比較親民的)。或許經歷的還很少,畢業了還沒能確立自己的能力傾向,也沒能夠去堅持做自己想做的事。
7
洗澡水屬於溫中偏涼,但是因為飯菜合口大家竟然自動忽略這點兒,還能舒心的投入到另一些事項,如安靜的喝茶、吃飯、挨凍、看星星。印象中小時候才能看到那麼多星星了吧。
那時候特別想感謝一路作伴的你們——小桂,一凡,宇凡。在面對荒野、天黑、寒冷、疾風時,一個人的力量是有限的,朋友會帶來莫名的安慰,可以消除胡思亂想的念頭,安穩上路。
在halfway休息時才知道幸運或許就是——對遇到的一切都心懷感恩,並且盡自己最大的努力去適應接下來的境遇,同時關心他人。
8第二天的目標就是the Tina"s,有種毫無壓力的感覺。路變得更加平緩,只是不曾想在下一個風口(崖邊),那陣守候已久的疾風,在我們到達時,給了我們一個下馬威。只記得我當時是在向前行走,身體突然一震,有種向後倒得感覺,身體還算穩住,但那一刻才真正的想到了死亡。我是一個怕死的人,還有許多話沒有說,許多事沒有做。繼而立刻蹲下,和小夥伴們相互提醒,調整氣息,繼續前進。因為那次的襲擊,自然更加小心。我想如果是一個人在路上的話,首先想到的應該是絕望。因為不知道接下來還會有多少險崖、多少風口。(所以提醒後面想去的朋友們查好天氣,不要在已經颳風下雨的情況下去徒步,特別是獨自一人。)
9
接下來的下坡路的進行的自然是比較順利,但下坡多了,腿有點抖是個問題,同時會膩煩,還有如果有需要繼續使勁兒的坡會變得更困難了。
只想著走一步能休息一歩,群眾的力量是強大的,跟著大家的步伐最終覺得時間過得好快。
經過一個半小時到達the Tina"s,回城的心在那時變得強烈了。特別是看到班車車次之後,再迷人的景色和挑戰我也不會有任何慾望,只希望結束這次的最後一站——中虎跳石觀江水拍激岩壁、爬天梯。
在回麗江市區的客車上所有的堅強終於被推毀,微閉雙眼,聽不到他們口中的任何風景。只想回到客棧收拾、然後出發去拉薩,躺屍。
本人微信公眾號→三不娃娃。寫有態度的文字,記不疲憊的心。更多信息關注公眾號就可以了解啦(&>_&<)謝謝邀請!
首先,我看到「徒步虎跳峽「這五個字的時候是有點瑟瑟發抖的感覺,因為我在三年前親身經歷過這一炫酷帶點恐懼的徒步之旅。首先直接回答這個問題,需要時長。我記得早上是從虎跳的住處納西雅閣(我沒記錯的話)7點出發,結束徒步是在傍晚6時左右。所以徒步時長大約9個小時。注意,這不是你們所想的中虎跳(中虎跳是有個垂直天梯的那個,當然這個比較有名很多遊客),這個比中虎跳時間長、路途險、海拔高的多。
吸引我來回答這個問題的原因真的是因為那次徒步經歷留給我的一種很特別的感覺,那時候沒徒步多久,因為自己恐高,而且真的山路接近於零修葺,非常害怕。海拔又高,下面就是翻滾的金沙江,覺得人啊,實在是太渺小了,在這麼大自然里,周圍是樹木、岩石、沒有人。當時覺得自己今天要是掛在那都是很正常的一件事情,甚至沒有太多太直接的求生慾望,而只是害怕+盡量小心。
現在回答樓主問題,關於古維費,我在麗江的時候沒有人收我的費用,但是因為我是3年前去的,所以建議參考最新消息。而在虎跳峽那邊是需要買票的,似乎票價還不便宜(全票90?我不太記得了,網上可以查最新的),但是因為那時候我是學生,學生價半價還不錯。
第二個問題。我是5-6月份去的,雨季來臨前,蠻舒服。我走得那條徒步道路,人永遠都不多。但是外國人不少,除了我和我的夥伴,沒有看到任何中國人。韓國人最多,組隊的;歐美小朋友會零星看到幾個,家長帶出來鍛煉的。
至於同伴問題,強烈推薦要有同伴!!! 其他徒步路線我不太清楚,但是這條虎跳徒步非常建議需要同伴,不管男女。第一,路途遙遠,一個人會恐懼害怕。第二,路途危險,可以有個照應。
大概以上內容能夠回答樓主的問題。因為路途實在太艱險,所以都無法拿手機拍照(很危險)但是我把記錄在微博的都拿出來分享下吧。
補充,第二天去中虎跳徒步,也就是大家可以在網上朋友圈看到的最多的虎跳徒步路線。人比較多。
差不多就是這樣,有問題直接加微博留言或者評論都行哈~
謝謝。
看成 徒步虎,跳峽 然後認真思索了半天。。。
題主好。本人剛剛走完虎跳峽徒步線,現在坐在麗江機場準備飛回廣州。我們同行就兩人,倆妙齡少女(請允許我這樣講 畢竟你去了就知道一路上都是外國的大哥大姐 我們自然成了妙齡少女)。我們是18號中午從麗江坐車去到橋頭,差不多1點半,買完票,寄存完行李,買完補給後差不多2點半,我們的徒步開始!5點半到達納西雅閣,其實可以更早到,只是一路上好多時間用來拍照。第二天19號 早上9點 我們從納西雅閣出發,經過28道拐,差不多1點鐘到達茶馬客棧,休息吃了東西後,2點半出發去halfway.到達是下午4點,在halfway逗留一個小時之後,5點出發去Tina"s. 從Halfway 到 Tina"s這一段,大概是徒步全程的高峰,語言太蒼白,就不贅述了,需要自己體會!7點半到達Tina"s.第二天,20號,中午11點開始去到中虎跳,下山算容易,不到一個小時就到,返程有天梯和棧道可以選擇,建議選擇天梯。下午3點返回公路。虎跳峽徒步結束。要注意的就是: 請攜帶意志力
不知道妹紙是否去了,我徒步才回來!徒步還是用2天吧,雖然一天可以完成,那樣非常累,沒必要!麗江古城維護費幾乎不查,但是你要是進麗江得某些景點就查!虎跳峽徒步得人不算太多,不知道是否我去的時候淡季原因,第一天一路上只碰到了10個老外,還有徒步到三分之一時碰見倆個妹紙騎著馬返回了!第二天也是碰到10個人左右吧,虎跳峽徒步得老外多,口語不錯可以和老外一起結個伴。安全倒是不用考慮啥,當然有個漢紙陪同你最好,除了下雨天別徒步外,其他沒啥,我們第二天碰到一個被百度坑了得杭州妹紙一個人T恤加熱褲也走下來了,溫度10℃左右,燈還很大,所以很成熟得徒步路線了,不用擔心!還有記得看路上得藍色指示牌,別看那些寫在地上或牆上得!再然後記得穿徒步鞋!
兩天時間足夠了,第一天橋頭鎮到中虎跳客棧,第二天中虎跳到下虎跳,然後坐車返回麗江。
博主好,我準備近期去虎跳峽,想諮詢一下,從halfway到tina『s客棧花了多少時間呢?在tina"s中虎跳峽段是不是可以乘坐班車回麗江呢?』
只到中虎跳一天就可以了,這條線路難度不大,穿過整個峽谷兩天也夠了。
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