澳門是二線城市還是三四五線城市?

01-02

本人澳門人一枚
剛來知乎，發現內地城市都分成一二線及三四五線城市，生活社會經濟都有很大差別。
那麼我十分好奇，自己居住的澳門到底屬於哪一線城市?

澳門很小很小，只有30平方千米，約兩個香港機場面積，人口也很少，約60萬澳門居民。出門逛街必遇親人、朋友、同事。朋友們都在澳門各階層工作，到處都有熟人。在澳門"熟人"及"關係網"是非常非常有用的東西。
看起來，澳門可能連五線城市都不如。
但是，澳門的政府行政效率又十分公開透明及親民、雖然有熟人好辦事但沒人敢因為熟人而做違法的事、澳門的醫療設備也不算太差、社會福利也很完善、電影院也很新穎、商場也有各大名牌進駐、米芝蓮餐廳也有不少、工資收入比香港及日本還高一點點、零消費稅、居民基本不用交稅、全年都有不同國際巨星及劇團來澳表演等等。
這些現象又好像比一線城市還好?
那麼如何評價澳門到底屬於哪一線城市?

首先，一線、二線、三線城市等的定義根本冇絕對標準，一切都係民間靠估，有住不同標準來界定。

李銳恆兄臺係以"該地區在全國的功能作用"做標準，有人以政治地位、社會發展程度、經濟發展程度、消費物價、人工、常住人口、歷史文化背景等等做定義。老實講，想自己城市係咩水平線未用咩定義，本來就屬於茶餘飯後的笑談，無需太過認真。

當然，如果真係想定義，都可以試下綜合以上標準進行定位，我個人認為係一線城市，當然其實最後亦都然並卵。

政治地位:澳門特別行政區在全國政治地位中極高，官員地位與省會、直轄市、自治區相當，亦是全國除同屬特區的香港外，唯一享有高度自治權的地方行政區域，直轄於中央人民政府。除此之外，作為一國兩際原則下的澳門，是可以保留資本主義經濟和社會政治制度並繼續擁有自己的政治制度、法律體系、經濟政策、金融事務以及對外關係。

經濟發展程度:澳門在聯合國統計的人類發展指數標準中得分為0.892，可位列第十四名(2014)；澳門GDP 91,376USD，居世界第四(2014);澳門PPP(購買力平價)為81億USD，位居全球83位，富可敵國；澳門第三產業佔生產總值九成，極為都市化(Urbanization)；澳門近年財政盈餘均過百億美元，是全球財政盈餘極高以及財政健康的政府。

社會發展程度:澳門嬰兒死亡率為千分之三點一三，是世界最低的經濟體之一，在世界二百二十四個經濟體中排名第八；澳門出生預期壽命上升到了八十四點四八歲，是世界第二最長壽經濟體。社會福利極好，十五年免費教育，現金分享，中央儲蓄基金、養老福利(退休金、生果金)，住宅單位電費補貼。以及建立了被世界衛生組織評為典範的免費初級衛生保健網路服務，八成以上在公立醫院就診的病人，享有免費專科診治及康復醫療服務。

人口:澳門人口為636,200人，按年增加28,700人，增幅為4.7%，人口淨遷移有23,300人，按年上升11.5%。看起來不多，但澳門面積為30.3平方公里，亦即是澳門人口密度是最世界首位，每平方公二萬零九百人，遠拋世界第二的摩納哥（每平方公里人口一萬六千八百一十八人）。

然而作為澳門人表示其實並沒有卵用，產業單一、物價高漲、天價房屋、政府施政水平不高、交通差、空氣差、醫療水平差。我在國內四年大學生活，認為國內除北上廣深外，天津、杭州、武漢、重慶、成都等一樣牛逼到不行，發展速度快，人才輩出，產業多樣，出路極廣...

拋磚引玉。
一般來說，判斷一個城市是幾線，應當根據其經濟地位而定。這是指這一地區的經濟在全國發揮了什麼作用。一線城市應該有不可替代的作用，二線有重要產業，以此類推。其他的很多東西則是城市的配套，不在此處納入計算。
就澳門來說，實話說沒有什麼無可替代的產業，甚至澳門沒了對中國經濟的影響都不大……所以真的要排的很靠後了……
不過其實沒關係，中國很多城市也是類似的缺乏對全國經濟的重大作用，一樣活的好好的。澳門的政府管制，空氣質量等方面都很好，也沒必要和內地比，考慮算幾線城市的問題。不過我真不敢去山頂看病，只敢去買蛋糕，大概是被"山頂害命"的說法嚇怕了Orz……

不能按城市幾線區分。特區，特殊的區域，有特別權利的地方，不是自然形成的而是人為製造的一塊區域。如果取消特權，或者大陸也開放博彩業的話就可以和一般城市比較了，沒有了特色，60萬人口基本上就屬於大陸縣城級別，上不了線的。

作為一個在澳門上班的外地勞工看來：澳門的體量太小，產業又十分特殊，其實不太好劃分所謂的幾線城市。

澳門有很多豪華酒店，高檔餐廳，人均所得高，社會福利好，過馬路司機禮讓行人。這樣看來是一線甚至更好。

但是澳門經濟崛起只有短短十幾年，許多方面還有很多不完善地方。作為旅遊城市，中低端服務業態度偏差。交通，銀行和電訊服務效率相比內地簡直是災難級別。政府公共工程效率奇低無比。這一點看好像又是三四線城市的水平。

那到底哪個是真實的澳門？哪個都是。特區就是特區，獨二無三的特區，珠江口西岸的一顆明珠。不過希望你們能夠多罵罵那些爛得要死的服務行業和慢得要死的政府。畢竟，要和他們打一輩子交道的是你們。

看從那個角度看吧，從人口算三線城市也算不上，從人均GDP算就變做獨孤求敗了

但我個人視澳門為"澳門-珠海"市的"一環"，因為近年新建關口，延長通關時間至24小時，探索一地兩檢，單牌車直入橫琴等，都大大減少了澳珠之間的隔閡，現時有超過十萬人是珠海居住，澳門上班的

隨著區域融合，澳珠協同計算的吧，大概二至三線之間吧

澳門的定位是類似三亞，麗江這類旅遊城市，除了旅遊業其他乏善可陳。論知名度堪比一線，但綜合實力可能連三線都算不上。

一線。我對大中華區的劃分是從生活水平和經濟水平來做的，所以我認為大中華區的一線包括：新加坡，香港，澳門，台灣，以及北京上海，至於廣州和深圳，不考慮教育和醫療問題的時候還是可以算進來的。澳門的HDI，人均GDP這些指標都是大中華區最高的，而且澳門離香港很近，且澳門居民可以自由進入香港，兩者長期以來就是有機整體，即便有什麼東西澳門沒有去香港就能得到。上述這些發達地區的人口加起來差不多有一億多，與日本相當，所以我才在別的問題裡面說中國是日本和印度的加權平均。

澳門人還在乎是否一線城市？

人均收入，幸福感之類的都超過國內一線城市，雖然跟類似深圳那些每月租房就快10萬的部分土豪比不了，但是那個是特殊例子啊。

物價高，但是收入也高，所以相對來說還好，我覺得澳門人最不幸福的就是找車位吧。一個車位都幾百萬。。。

2015 10 06 凌晨更新一下。

最近兩天被颱風吹得有點智障了。

其實對於澳門這個工作生活了一年多的特別城市感情還有點複雜，先說喜歡的地方吧。

這裡沒有人會過度關心你的隱私，不會有一群不熟的人問你為什麼不交女朋友（單身習慣了），不會有人問你怎麼不減肥（你管我！！）。大部分人都很有禮貌，同棟大廈有人先進電梯了會很自然的幫你擋住電梯門，因為人口成分太複雜，幾乎什麼口味都找得到。

各種各樣的小店，剛來澳門時最喜歡的就是閑暇時用雙腳走那些窄窄的小巷子，像是高士德，荷蘭園，紅街市，路環那邊之類的，即使現在也經常會找到讓我驚喜的小小的茶餐廳之類的地方。

經常完全看心情拐進某一個巷子里去，結果發現時死胡同之後在老人家奇怪的眼神里尷尬的轉身出來，哈哈。

不好的地方也有很多，比如我一個習慣了大陸各種方便的人，很不理解為什麼很多在大陸很正常的事情在這邊必須要消費滿200之類才可以送外賣或者刷卡。我曾經生活四年的深圳，即使點一個8塊錢的炒粉都要送到我家門口的。

比如效率和服務質量極其低下的銀行，即使簽約時明確答覆過之後，還是不管取錢亦或存錢從沒任何簡訊通知。

的士司機就更不用說了，這裡是我知道的唯一一個司機可以隨便罵人的地方，不過據說真的沒辦法，管得嚴了本來就很少的的士司機會變得沒人做。

至於有些澳門人不喜歡大陸人這個問題，我真的可以理解，我一個做服務行業的自己都受不了很多同胞，更何況是只有最近十年才真正接觸彼此的澳門人呢？尤其是新馬路那邊的本地居民，想想過年時因為人多交通管制，就要繞很大一圈才能走到馬路對面就很頭痛。更何況一部分大陸人的素質確實有待提高。

先寫到這些吧，有些將來想起來可能還會繼續。。

確實很難排。

綜合來看吧，GDP和人類發展指數是超一線，全國第一。

教育水平一線水平。

在全國影響力，1線。

城建規劃，路很小很窄，但是有很多豪華酒店，娛樂設施。可以勉強2線。

世界影響力，2線。

人口縣級市水平，6線。

必然一線啊，要不然我大鄭州得是五六線了。

生活方面。就是最幸福的地方

每次放假一回家星期六一覺睡到十點

洗洗漱漱然後和家人去星際二樓喝早茶

結束後再去永利和一號廣場逛逛街消消食

回家之後看看電視玩玩電腦

等到兩三點。再去會所游泳或者跑步

或者和朋友出去打打球看看電影再來個下午茶

先寫到這裡吧

副國級

特別行政區

你聽過澳村這個說法嗎

澳門應該算弱二線城市，所謂幾線城市，除了看城市規模，GDP，人口，產業，配套設施等指標外，還體現在對地區，周邊的影響與輻射，從人口和城市規模來看澳門是四五線城市，繁華程度強二線，GDP一線，由於產業單一，對人才吸引力有限，綜合起來感覺是一個介於二三線之間的城市。但比鄰香港，很多資源可以從香港獲取，應該算一個弱二線了吧

不止一線

二線

沒有任何官方標準，多少線城市很多都是由網民自己主觀劃分的！我只能說澳門很重要！

中國的城市裡除了北上廣深是公認的一線，剩下的都是隨便排的，跟美漫迷們爭誰最強一樣。