加拿大女留學生新手買車，求建議？

01-02

考了G2沒多久，現在想買車，可惜自己完全不懂車，在網上查了半個來月，也去車行看了，還是一頭霧水，希望各位可以給點建議！！
首先因為個人不懂車所以對車也沒有硬性規定，除了不要mini cooper這種特別小的車，轎車或者小型SUV都可以（太大的SUV怕不好停）
美國德國日本車也都可以，雖然很多人說前者比較安全，但又聽說雷克薩斯這類日本車也挺安全的...是這樣的嗎？（我看了一些Lexus的車也挺貴的

我的預算是如果買二手車（我比較傾向）最好是2-3萬加元（約10-15萬RMB）之間；新車的話五萬（25萬RMB）以下
然後安全性第一，其次是油耗不要太高2.0排量當然最好
要自動擋四門的車。要四驅AWD，而且需要倒車影像，實在不行的話有雷達也可以，因為個人停車技術實在太爛
希望各位隨意給點建議，車型啊，品牌啊；或者到底要買日本車還是美國車，到底買小車還是SUV，都可以給點建議（我考慮小型suv的理由是冬天不用換雪胎）
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之前在考慮的一些車：
奧迪A4
雷克薩斯IS250
大眾途觀（新車也很便宜，又是小型SUV，可惜前幾天大眾出事了所以家裡說最好還是別買了...）

不考慮寶馬了因為保養很貴，最好也不要賓士因為掛檔的地方在方向盤旁邊我不太習慣...
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平時的用車：我住在多倫多，冬天的話有雪，所以一定要四驅才安全，平時不會出遠門但還是需要上上高速的，住在多倫多的童鞋應該懂因為去哪都得上一下高速...
再次感謝！

先說結論：

如果買二手車，最好是去dealership買，二手車水太深，除非是非常要好的朋友off lease的車，而且你知道這部車的車況，否則不建議私買二手車，我買的第一部車就是私買的二手車，還請了一個清華汽車專業畢業的維修店老闆驗車（收費），結果開了幾個月發現漏油（方向盤潤滑油），如果要更換需要1000多，整車才4500買的。

如果買新車，是lease還是finance/一次性購買，選擇又不同。如果是lease並且不打算保留該車，那麼就不用太關注幾年後的reliability。

以我的經驗來說，你要注意一下幾個因素，至於先後順序視個人喜好和情況而定：

安全性

保險費率
外觀、內飾、顏色

質量（Reliability)

保養

功能

油耗

安全性：

不要聽任何人說什麼車安全什麼車不安全，尤其是中國的親戚朋友同學閨密好友……只看IIHS-HLDI: Crash Testing Highway Safety 就行了，（如果某朋友給你說日本車不安全、德國車安全，從這一句話就可以判定s/he不懂車，以後關於車的問題可以不用諮詢s/he了，不能說哪個國家車最安全，必須要看具體品牌、具體型號、具體年份、具體配置）你可以從安全推薦的車型裡面選擇再去開車，不管是二手還是新車，也可先選好幾個中意的車型，然後再查IIHS安全評分。不過根據我所學DDD（防禦性駕駛）來看，安全性再好的車，沒有安全駕駛意識和習慣，也會釀成悲劇，請看今年我們安省的1死2傷事件 http://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/highway-2-crash-victims-were-chinese-international-students-1.2960481 這幾個留學生開的是安全評分很高的豪華suv——BMW X5 Vehicle details.

至於四驅和兩驅，我不是汽車專業，沒有經過深入了解，只是在論壇 http://www.rolia.net/zh/list.php?f=0c=2250看到一些討論，如果冬天在多倫多開車，不用四驅、不換雪胎，幾乎不會遇到過不去的路，前提還是自己開車安全意識好、不開危險車。不過留學生年輕，開車相對年紀大的人來說要經驗少、容易開快車一些，所以年輕人保險費也貴。說道加拿大華人論壇，york就是一個娛樂版、51適合找房子，找工作、了解汽車（目前我所關注的欄目），還是去rolia。Rolia裡面的人說話雖然陰陽怪氣一些，但是都是有理有據、理性思考過的。

以我的經驗，最好是按時換雪胎，換了雪胎的2驅車或許比四季胎的4驅車更安全。

保險費：

多倫多雖然比溫哥華多了很多可以選擇的保險公司，但是保費仍舊是加拿大第一高，說多了都是淚，其中一個技巧就是，在你最後在2、3個車猶豫不決的時候，可以去保險公司Quote一下Premium，同樣的情況不同的車型保費差距有時候一個月高達80刀。另外，保險公司是通過大數據分析後得出的保險費率，其中一個重要因素就是該車型在出現事故後司乘人員死亡、受傷情況，保費越低，從某個角度來看該車的被動安全性會更好。

外觀、內飾、顏色

這個是一個很主觀的因素，你自己覺得喜歡就好。

質量（Reliability)

這個同樣也是不能道聽途說，這幾個網站可以看看各年各車型的口碑 CarComplaints.comhttp://www.goodcarbadcar.net/另外，你可以通過google查一下每一年的reliability ranking or rating。一般來說，豐田、本田（這裡俗稱兩田）車整體質量比較好，Subaru的質量控制也很不錯，尤其是大部分Subaru是在日本生產的，比在美國產的質量控制更好。MadMopar發的豐田生鏽情況，在多倫多我見到更多的是美國車生鏽成那個樣子，日本車容易生鏽的是馬自達，尤其是銷量馬自達銷量第一的馬三。至於Subaru，的確全時四驅技術、水平對置發動機技術、整車質量很好，我也去試開過感覺不錯，而且看了YouTube的一個關於四輪驅動上坡的視頻，貌似所有車裡面只有Subaru能依靠一個輪子著力爬上坡，不過Subaru的缺點是燒機油、發動機噪音大（密閉不好？還是水平對置發動機問題？），還有就是水平對置發動機只能在dealership修，一般修理店修不了。

保養

有些車是3個月換機油，雖然換油在華人店也就是20到30刀，但是也耽誤時間，馬自達在美國是1年/1.2萬公里換機油，但是到了氣候寒冷的加拿大是半年6000公里。還有，雖然現在油價不貴，但是當你開車長途旅行，不是所有地方都能加到高標號91/93號汽油的，所以加87號普通油也是一個優勢。當然，你選擇了Luxury車註定要加好油了。大眾車是1萬公里1年保養（似乎記得是1年），但是大眾在北美是小眾車，你要慎重。在北美是歐洲車不容易壞、壞了不好修、修起來貴，很多配件需要歐洲調貨（大眾Dealership親口說的），美國車容易壞、壞了好修、修起來便宜，日本車是不容易壞、壞了好修、修起來也便宜。所以你去New Used Cars for Sale去看二手車，日本二手車比其他車都貴，也就是說日本車更保值。

功能

你所說的倒車影像屬於功能類的，以我在多倫多開車的經驗，還有幾個功能你可以考慮

自動雨刮：讓不熟悉開車新手不會因為下雨調整雨刮而手忙腳亂

座椅加熱：如果選了這個功能冬天你會感謝我的，多倫多一年至少有4到5個月用得上

自動跟車系統：各家品牌叫法不同（比如本田叫做Forward Collision Warning (FCW) system），這個是自動巡航Cruise的升級版，就是說設定好與前車距離，然後不用踩油門，汽車自動調整速度來保持和前車距離，如果你秋天想去看楓葉、夏天想去美國和其他省玩，長時間開長途這個功能特別實用

盲點影像/警示：本田是用一個攝像頭來解決盲點問題，當你打有轉彎燈的時候自動啟動攝像頭，在你的控制屏幕上可以看到右面的影像，有些品牌是通過盲點探測器發聲來提示，這個功能為什麼重要、實用，我認為在加拿大開車最危險的情況只有兩個：變道、左轉彎。這個功能可以解決變道的問題，為什麼考G2 G牌教練再三強調看盲點。我有幾次開車就是盲點沒看好，被後面的車嘟。按說我是10多年駕齡、越過G2直接G牌一次過、學過DDD，但是人總有疲憊和疏忽的時候。

倒車影像/雷達：這個你既然在乎，就選上，好在很多車都配置了

自動大燈：適合忘記晚上開大燈的新手，我家兩個車都有這個功能，我會不會以後開別人車不知道開車燈啊？

油耗：

既然是留學生，預算應該不是問題。油耗呢也不是說排量大就更耗油，如果有一些在乎油耗問題，選好備選車型後就去這裡查Fuel Economy

最後，根據你的預算，二手車可以考慮2011到2013年的Acura RDX一類的，好處是質量好、豪華車、suv裝東西多、車小巧，二手sedan我沒做過研究就不好說了，新車可以考慮賓士GLK，親眼所見這款車在冬天雪地的表現的確好，非豪華suv車如同上面的朋友所說，CRV RAV4都非常好，不要覺得是街車，北美人比中國人懂車。大眾途觀是加premium的油，而且大眾在加拿大屬於小眾品牌，只有高爾夫市場保有率高一些，其他都很少，不管是性價比、保養、安全性都沒有過人之處。至於日本車，不推薦尼桑，日本車中的法國車（法國雷諾參股還是控股尼桑），北美沒有法國車，另外我漏油的二手車就是尼桑，我查了網站的口碑，尼桑的確是質量控制拖了日本車後腿。你要問我開什麼車？我是福特Escape，當時沒做深入調研，如果換現在要麼買福特Edge，要麼買Rav4或者CRV。豪華車我了解不多，就不瞎說了。如果買新車，可以考慮在這裡Best New Car Prices in Canada. Free Dealer Invoice Price.查invoice price，然後砍價的時候按照發票價+一定利潤，比如1%到3%不等和dealership談，具體可以去rolia車版學習。要買到一輛自己不後悔的車，是需要花1、2個月的時間的。

祝好運！

今天（9月30日）在加拿大家園論壇看到有人問5萬加幣買什麼車，有人這麼評價奧迪：

作者: 老布麻衣: ↑

德國車適合租不適合買，小毛病太多了，維修貴不說貶值還唰唰的

Cannot agree more！以為是我自己寫的呢！以一個倒霉奧迪車主的血淚經歷告訴你，珍惜生命遠離奧迪！新車前幾年就小毛病不斷，保修期結束的前一年開始變本加厲，平均每兩個月去dealer修一次，時不時的儀錶盤上的故障燈就亮了，雖然保修期內免費維修，但也折騰人啊。這不，9月保修期結束，儀錶盤上check engine 的燈又亮了，還能開，但不知咋回事也得送去dealer檢查啊，檢查費就$129, 剛才來電話說是什麼配件壞了，要換$1400 多。那也得修啊，才4年的車。已下定決心，這次無論如何也要換車。再也不信dealer以後不會這樣的鬼話，每次去修車，都看到眾多和我一樣的倒霉蛋，修車都得排幾天的隊，courtesy car 永遠排不上， dealer 賣車不忙，修車可忙了。NND，長期潛水，很少打這麼多字，奧迪破車的槽，不吐都能憋出內傷！作者: Canada Time: ↑

握手

我之前有輛奧迪A6，修車一次就花快三千你信么。。。而且配件還巨難搞，得等車行order到了以後才能修，這期間租車也好借車也好，反正就是苦B沒人憐，修完還不是說治完就好的，過不了兩天又出別的毛病了，至於警告燈什麼的，呵呵吧，它有不亮的時候么？都是在國內太迷信德國車如何高大上，來到這裡才發現是土肥圓，買了德國車，你就是案板上待宰的那塊肉了，這就是命作者: 老布麻衣: ↑

——————————————————————————————分割線哈————

所以，推薦德國車尤其是奧迪的，請注意了哈，我看到不止一個華人論壇這麼評價奧迪了。

說到保養這件事，妹子你知道寶馬加拿大對新車有4年8萬公里（還是5年10萬公里來著？）的免費道路救援和維修保養服務嗎？順便。。。。我覺得吧。。。。妹子開寶馬沒啥不好的，只要別買RAV4 CIVIC CORLLA ALTIMA CRV就好。

再補充一下，不懂車的話千萬不要買二手車，水分大發了。再有就是萬一有個毛病修起來也麻煩。

（推薦二手的真的不是你仇家嗎？）

然後至於車型嗎？不買後驅前驅雪胎or四驅隨你，反正我是不推薦RWD就對了。

還有就是品牌方面。。。相信我，Luxury brand既然敢叫luxury 一定有對得起他車價的地方，多賺幾家dealer你就會發現了。順便功能沒有要求你可以看看320, Q50, TLX,Lexus CT200h,B250 4MATIC，Volvo 這些的。不知道你的5w以下是稅前還是稅後。

最後，對駕駛（尤其是停車）技術不放心，千萬不要買大車（大於4.8m），SUV，pickup。。。這類東西。

利益相關：曾經在土狼屯開後驅的，現在在鳥不拉屎萌屯開四驅卡羅拉的。

4runner，pathfinder（這倆買新車開兩年就換，容易生鏽，但是冬天表現很好）

arcadia，escape

G37，M35X，GS350

這些款式四驅版，買了絕對不後悔

ps 我住Markham

1. 不要買美國車，因為品質普遍差。

2. 盡量買日系車，不只是因為質量相對好一些，主要是因為好脫手。二手車市場還是日系車比較受歡迎，德系次之。

3. 你說的這些價格和性能條件，基本是個車都能達到。

4. 買小車的話，貌似在保險上面能稍微省一點。

5. 冬天多倫多城裡掃雪還算比較及時，所以小車的四季胎足夠了，即使是買的兩驅，裝上雪胎在多倫多城裡走也沒太大問題。我就一直用著小車四季胎也沒出過啥事。

6. 所以我建議RAV4，或者CRV或者這一類的日系小SUV。

新手女司機的話我建議二手皮卡，就是前後保險杠上有坑，車身有銹那種，雪天不怕，停車不怕，還很安全，唯一的不足是油耗，但是現在油這麼便宜，這點可以忽略不計，最好的選擇。

可以考慮Subaru的Outback或者Forester。

安全性第一，要四驅：Subaru的四驅是默認配置，不用另外加錢配。再就是iihs的碰撞測試Subaru的這兩款表現都很好，每個細分項都是good。題主你可以Google一下iihs，了解一下，全稱是Insurance Institute for Highway Safety，你可以查詢一下你感興趣的車型的表現。這個組織是保險公司掏錢搞的，而不是車廠，所以應該相對可信。你列出來的這三個，途觀，is250和a4貌似表現都沒有outback和forester好，有些項目是marginal甚至是poor，詳細的你可以看看iihs的報告。

除了碰撞測試，Subaru的front crash prevention技術在iihs上是superior的評級，也就是滿分。這個需要選配eyesight，美國這邊是加$2500左右，但以題主的預算買最高配再加eyesight也足夠了。

至於題主的其他要求，自動擋四門都不用說了，肯定是；高配的話倒車影像肯定有，排量的話有2.5i和2.0 turbo兩種，2.5i的mpg也不算低（2.0 turbo的貌似比2.5i的更耗油？），local 23-24，高速32吧，所以油耗也不算高。而且省不省油也看你怎麼開，同一輛車我可以開到30的mpg，我女友就開到22-_-#

所以綜上，推薦Subaru的outback或forester。要大一點就outback，稍微小一點就forester。

別聽wujiayi的，買什麼途觀……聽liuzeran的。

安省的居民啊，看上去題主應該已經買了車了。

不過我有個方法可以share一下，首先上iihs找TSP或者TSP+級別的車，然後找到自己的價位能買到的車，挑順眼的，去dealer約試駕，最後講價。安全比啥都重要，什麼德美日的偏見先放一邊吧，這下雪，大的時候真的不留情面。

美國北部和加拿大的雪天，斯巴魯是剛性需求吧

作為以前的留學生、現在的半個業內人士，我來說一下在加拿大買車吧。

第一，需要綜合考慮價格，不僅僅是購車價格。

1）不論是新車還是二手車，dealer爭的利潤其實並不高。現在網路發達，價格相對最透明。如果買新車，最好在10月下旬、11月出手，可以買到促銷的。相對來說很合適。二手車，在多倫多（GTA）不建議私買，水太深。至少從dealer買還有一些保障。強調一下，購車一定要看綜合成本，而不僅僅是初期的購車款。

2）保養和維修。這才是dealer掙利潤的地方。品牌與品牌之間差的很多。豪華車品牌，人工就在每小時150到170刀左右了（成本是40到60刀）。配件什麼的也得有30%的毛利。一般品牌會便宜一些。買可靠的二手車、去信得過的修車店換保養，會省不少錢。我開過一輛日本二手車，從3萬5千開到9萬公里，除了換機油、濾芯、變速箱油、換胎，其他的大件沒有壞過。

3）保險。這個能差很多。我的第一輛車日本二手車和第二輛日本新車（G牌，無事故，小城市的地址），買最便宜的保險，差了將近100刀每月。所以，一定要比車型、比保險公司。說不定能省出保養的錢。另外，我覺得買保險，要不買coverage最少的，要不買coverage最多的。更具自己的承受能力。

4）油錢。單說大部分的普通車加的87號與豪華車的91號比，油價差20%左右。根據排量，公里數，自己可以計算出來的。給一個參考，我開過1輛1.8的（5萬多公里），2輛2.0的（4萬公里），都是冬天雪胎，平時四季胎。綜合油耗8 到 8.5左右吧。

第二，雪胎 and/or 4驅

1）加拿大人偏向4驅、偏向SUV。加拿大的汽車市場，2015年前11個月一共賣出177萬輛車，比2014年同期增長3%。但是，轎車同比下降5.7%，SUV增長9.2%。某個汽車公司的4驅汽車出貨量佔到90%左右（整體行業會低不少，但這也已經說明問題了）。我覺得，這和整個行業的影響方向、銷售趨勢有關係。4驅，特別是在城市裡，並沒有明顯的優勢，而且還耗油、車價高一些。另外，不是全時4驅汽車，總感覺營銷的噱頭耕種。選什麼樣的，看各個人心理。

2）雪胎在冬天很關鍵。個人經歷，前驅1.8升日本車雪胎，經歷過2013年春節前後、2013年聖誕節前後的多倫多大雪，即使早上8點在沒有鏟雪的plaza停車場，也沒有壓力。一般的雪胎不貴，而且和四季胎替換開，也對輪胎好。注意，買雪胎一定要再配一套輪轂，換起來省時、省錢，自己都可以換。輪胎也是一個暴利行業，在Canadian Tire的一線品牌，我估計毛利的30%以上。

最後，

1）對於大部分人來說，冷靜思考、貨比三家很重要。汽車是僅次於房子的大宗商品，購買之前多考慮考慮絕對沒有壞處。除了基本的功能性（長寬高、馬力、油耗），很多人也看中樣式、技術、品牌所帶來認同感等等。汽車行業可以說最大廣告主了。消費者所付出的溢價是越來越高，汽車公司希望消費者越感性越好。

2）對於大部分留學生、初次購買者，先入手一個基本的、性價比高些車比較實際。新手看車總會擦擦碰碰。初次購買很難明確自己的全部需求。等駕駛一段時間，你就知道自己需要哪些功能、不需要哪些。然後再換車。

如果我再選一次大學開的第一輛車，我會選一量compact suv, crossover。2.0或者以下發動機，前驅。5萬公里以下的二手車。因為，容易搬家，擦碰也不覺得可惜。到了10萬公里賣掉，折舊也不多。

露珠看這！

我情況和你基本一樣，女生，加拿大，不一樣的是在溫哥華啦（但我在多倫多生活過啦…），剛拿駕照，不要mini cooper ，小型SUV，車大了難停，排氣量，我們連預算都一樣的…

我之前考慮過一系列購買方式以及車型，現在已經購買了一輛比較滿意的車啦，我說幾個我總結的點吧。

1。安全性，新手女生開一定要買輛安全係數高的車，家裡人和自己才放心。何況這邊開車速度快。

所以，我建議買結實的新車吧，一般有4年8萬公里的保修，以及3年保養。有了問題直接開到4s店，他們也有救援之類的。

不考慮舊車的原因是，有安全隱患的問題。同時，舊車有些沒有warranty，或者warranty很短，什麼之類的。在使用的過程中總出現小問題，拿去修，費錢又費精力，反而違背了買車的本願。（對於我們不太懂的，就在預算範圍內買個放心和省事吧）

舊車的來源你可以分析一下一部分是車行租出去的新車，租期到了，再賣回車行當二手車賣。所以租車的車主也不會愛護。

……

存了幾天草稿，忘記要說什麼了…

我當時鎖定的車型是小SUV

考慮的車型有馬自達CX3，Q3， Benz Gla

買Benz Gla 250吧，

四驅，小型SUV，超好操控，2.0排氣量，在你的budget之內！

Japanese Car不等於Made in Japan，雖然日系品牌因為設計巧妙而少有缺陷，但論裝配質量，人權社會的管理方式你懂得。而像甲殼蟲、Jetta（即國內速騰）、飛度、Yaris等墨西哥產的車，我只說一句：本田墨西哥工廠的倉庫每個月都有零件被盜的事發生。
新手女生最好不要買跑車（雅閣Coupe、Altima Coupe、Solara等披著跑車外衣的買菜車除外）或者運動型轎車，答主開過最新款的Mini Cooper S，方向盤比普拉多還重（據說老款Mini更重，很多女生因為打不動方向盤，提車沒幾天就又賣了）。這還不算真正的跑車，千萬不要抱著迷信高配的心理，誤入運動版的神坑。
新手女生最好也不要買皮卡或中型以上SUV（如福特Explorer、Expedition；雪佛蘭Traverse、Tahoe、Suburban；GMC Acadia、Yukon；豐田4Runner、Sequoia等），第一你不是拖兒帶女真沒有必要買，第二你上了駕駛席會直哆嗦的。作為一位普拉多車主的孩子，我一剛拿到駕照的大男人也不敢開。
Lease適合新車和五六年以內的二手車。但是要注意，Lease一般會有很多附加條件，比如不允許改裝、不允許嚴重擦撞、每年限制里程數等等，如果違約你就只得提前付全款白Lea了，喜歡玩車、狠操車或者自駕游者，請慎重。而且Lease性質上和貸款等購車金融一樣，通常是有利息的，如果不打算短時間內回國或換車，Lease也許會虧一點。
韓國車在國內給人廉價低端的印象，很大程度就是因為其坑爹的質量。至於在北美賣得好的原因，和自主品牌在國內賣得好的原因一樣。。答主老爹的第二輛車是原裝進口第一代勝達，當初因為迷戀其較高的配置而出手，結果僅僅五年車身各處異響、連車門打開都能聽到刺耳的塑料摩擦聲（也許和開過幾次自駕游有關？）。當初新車辦下來36萬，最後17萬扔給路邊車販子。
輪胎比四驅重要得多，因為溫帶寒帶下雪會結冰，你連輪胎都抓不住地，就算十驅都沒用。這是你就需要一副帶釘刺的雪胎了。。還是答主老爹那輛勝達，當時迷信四驅和V6，頂著公路胎就進了香格里拉，開到白茫雪山的時候，一次山路側滑差點就把我們送進金沙江見倉央嘉措。。當地藏民的後驅長安五菱，加了雪胎防滑鏈跑的跟飛一樣。
本人是日系車粉，但極為反感「日本的法國車」日產（GTR和英菲除外，因為太漂亮）和「日本的中國車」三菱。日產自從被雷諾吞併以後，品質漸漸向法國車看齊，而且防鏽差也是出了名。三菱和斯巴魯在日系車裡質量倒數（只是在日系車裡），我在日本見到的斯巴魯比賓士還少；以前還看過JD.POWER的一個數據，斯巴魯是唯一故障率高於雪佛蘭的日本品牌——儘管斯巴魯除了力獅、傲虎、馳鵬（B9 Tribeca）是在美國印第安納州組裝以外，其餘全為日本原裝。斯巴魯的賣點是全系四驅，絕對是寒冷地神器，但相對而言冬季的駕駛也比較多，故買二手斯巴魯須格外小心。。三菱則因為屢次發生的質量醜聞，以及在美國曾由克萊斯勒這個坑逼老東家代工的黑歷史，個人對其不予評價。
美國車並非一無是處。它的優點跟韓國車國產車在國內的優點一樣，買著便宜，配件便宜，到處能修，脫手容易（因為是個當地人都認識）。當然在發達國家修車，除了配件還有價格不菲的人工費。如果手頭緊又必須買新車的話，可以考慮。。此外，美國擁有世界上最嚴格的汽車安全法規，如果你和國內大叔大媽一樣迷信後防撞梁、加厚車殼等所謂的「安全配置」，美國品牌是你的不二之選。。品質上來說是通用＞福特＞克萊斯勒＞特斯拉，美國汽車品牌很多很雜，但母公司也就那麼幾家。
只要你有一天時間在公路上開車，就不要買牧馬人。答主老爹開過朋友的最新款Sahara，噪音震耳欲聾不說，還到處漏風。本來克萊斯勒的質量不如中國車婦孺皆知，車門可拆車頂可拆密封能好到哪裡去？

附：美國主要汽車品牌及其母公司對照

通用（GM）——雪佛蘭、別克、凱迪拉克、龐蒂克（Pontiac，已停用）、土星（Saturn，已停用）、奧茲莫比爾（Oldsmobile，已停用）
福特（Ford）——福特、林肯（Lincoln）、水星（Mercury，已停用）
克萊斯勒（Chrysler）——克萊斯勒、道奇（Dodge）、吉普、RAM（從道奇分割出來的皮卡及商用車品牌）、普利茅斯（Plymouth，已停用）

看答主應該是買車了，我就隨便說下我買車的經歷吧。

坐標水盧，冬天雪也不小。一開始考慮就是二手車，2w左右的，需要awd。這個時候正好了解了一個國內不常見到的品牌，Acura。網上找了一圈Acura sh-awd(super handing all wheel drive)真的是很牛逼。

最後歪打正著在Acura專賣店看到了一輛07年剛trade-in的MDX，稅後12000拿下。

車挺好的，就是難停+耗油。不過可以幫人搬搬家掙點油錢。

買什麼車冬天都要換雪胎！

重說三！！！

也別信dealer的銷售說的新車第一年不用換雪胎。到了冬天就換，絕大多數四條雪胎的價格也只有一千不到，題主還是G2，親你知道如果出了車禍修一次車要多少錢嗎？修完了保險會漲成什麼樣嗎？

珍愛生命，選好雪胎。

SUV和四驅的轎車相比最大的優勢是離地間隙，多村這個天氣，我反正見過好多下了暴雪之後卡在雪上的轎車...所以相比之下SUV的安全性更好，冬天極端惡劣條件下比轎車有優勢。

至於買什麼車，只要是價位相近的新車基本上G2司機都開不出什麼區別。Lexus比其他豪華品牌質量好，NX系列不錯。二手車建議只考慮dealer的Certificated Pre-owned，其他的別碰。

買個二手 Land Cruiser 100 吧。這車簡直是車王了。對應的 Lexus 型號是 LX470，倆車一樣的， Lexus 配置高級一些

雪天不是雪胎根本沒用所以什麼車都一樣

我也不是黑斯巴魯，不過真的沒有必要，我這有個傻逼冬天下雪開著WRX照樣打滑嚇得死人，

我開後驅還是穩穩地...說白了自己開車意識最重要，買前驅我覺得是各方面綜合比較划算的

好多人說了不要迷信四驅要裝雪胎，但是。。。作為一個蒙特利爾的馬六車主。。。換了雪胎也打滑！也托底！所以四驅還是很重要的，最好買個底盤高一點的四驅suv

之前觀察這個問題很久，然後買了is350頂配，花了兩千塊換了四個輪轂和雪胎。trt高速上下著雪跑120輕輕鬆。行車電腦真的厲害，只要有一點點打滑瞬間糾正。日本車低調，但一點都不省油。真的推薦雷克薩斯，誰開誰知道，賊省心。想飆車掛上spots擋，飆一下2.3的野馬還是沒什麼問題的。

首先不考慮大眾車，豐田的漢蘭達，斯巴魯的outback不錯，在加拿大不要買德國車，除非是賓士寶馬（奧迪都不要買）因為價格貴保養貴，性能沒優勢，故障率還高

不知道樓主定下來了嗎?

首先建議lease, 加幣一直在跌, 買車不划算真的!!

同在多倫多, 拿了G2, 建議樓主買 BMW X3 或者Audi Q5 , Mercedes GLA 都是Compact SUV…

其實預算有5W, 可以再加點錢考慮 Porsche Macan, 真的挺不錯的；女生最好買SUV 這樣視野比較好。

大眾車真的在北美真的不受待見, 還不如Toyota, Hyundai。

功能方面加熱椅子和加熱方向盤都是必備的啊啊啊… 要不然好冷… 第一名有提到。

國內論壇真的不要看, 我在國內開的Cadillac SRX, 開了4個月, 覺得美國車真的好笨重一頓一頓的；相比之下Regular SUV的 Mercedes ML系列甚至 Cayenne 都好開很多。

個人偏向德國車, (?ω?)ノ有車就可以去好多地方玩了, 爽爽噠