很多軍用直升機旋翼下方的機體兩側有向後伸展的類似噴氣口的東西，是純粹散熱還是能起到一定噴氣推進的作用？

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發動機總要有個排氣口啊。實際上，現代直升機都用渦輪機的，進、排氣量很大。不提供推力。

題主就不要瞎猜了，那是個排氣管，噴射推進的作用很小。

那個裝置主要不是為了推進，而是為了使發動機排出的高溫氣體與周圍的空氣混合，從而降低尾氣的溫度。還有特殊設計的風道，能降低一些噪音。

這是為了減少飛機被熱成像觀瞄裝置發現而設計的。同時還能悄悄的靠近敵方。(當然這是相對的啦)

(一大波裝13利益相關黨，抖機靈黨又要來了。)

答案如有不足，請使勁指正！

引擎排氣管。當然有一定的推進作用，只不過可以忽略不計哈哈。

應該是渦軸發動機的尾噴管，直升機裝的發動機為渦輪軸發動機，即發動機後部除了燃氣渦輪做功帶動前部壓氣機，後面比渦噴、渦扇發動機多了個自由渦輪，自由渦輪上裝有一根軸連接減速齒輪箱，輸出軸功率。所以高溫高壓的燃氣經過膨脹做功大部分的能量都通過那根軸輸出了軸功率，噴出的尾氣已經沒有什麼能量了，所以尾噴管只起到排氣的作用，不像渦噴渦扇那樣是拉法爾噴管，讓燃氣進一步做功。像我國的直8，直18尾噴管都是裝在直升機的側面的，個人淺見。

我為啥感覺是沙濾的出口呢？

為渦輪發動機的噴氣管，產生推力但是很小。

特殊結構還有降噪功能。

那是外置的渦軸引擎，與渦扇發動機，系出同門，所以也長的一副「桶」樣，會有排氣管，但不靠噴氣做功。