汽車起動時需要多大的轉矩？

汽車啟動時需要發動機或者電動機提供多大的轉矩？和路面坡度有什麼關係？有沒有計算公式？

起步控制

大多數的發動機控制系統，都是基於扭矩的控制策略。也就是說，系統會根據扭矩需求來發出噴油點火指令。

在起動過程中也是這樣的，發動機根據油門踏板位置、冷卻水溫、轉速、附件負荷需求等計算出目標扭矩需求，然後把扭矩需求轉換為噴油的需求。

起動扭矩的計算

起動扭矩=基礎扭矩+扭矩修正+補償扭矩

基本扭矩：根據發動機冷卻水溫和轉速查取MAP圖而來。

修正扭矩：為起動扭矩調整值乘以一個係數。這個係數存於ECU內。

補償扭矩：由斜坡函數確定而來，如果在一定條件下啟動不成功，則會觸發斜坡函數，由斜坡函數對起動扭矩進行放大。

比如在5s後，也就是擰下鑰匙的5s後，仍然沒有啟動，那麼起動扭矩會經過斜坡函數的計算得到一個新的起動扭矩，直到啟動成功，起動扭矩有一個最大限值，到了限值還沒啟動就沒辦法了。

確定起動扭矩後，系統將扭矩需求轉化成噴油量需求，從而控制發動機起動。

大概的流程圖如下：

-------------------------------------------------------------更新--------------------------------------------------------------

時間來到了2015年10月28日，當時回答這個問題的時候我還是一個菜B，啥都不懂就XJB說，然而現在我明白了，起動扭矩，一般而言2.0排量的車，大概會標成100N.M左右吧，不同的車型車重會有所不一樣，起動扭矩一般都會標的比較高，以確保噴油量較大，從而保證啟動順利。當啟動成功後，進入怠速時，噴油量會迅速下降到正常值。

換句話說，啟動時噴油量很大，啟動後噴油量回歸正常。

這位大哥，啟動跟路面坡度沒啥關係，起動扭矩那麼大，不要在意這些細節。

當然是有計算公式的，但是一般人不知道。

細心的觀眾朋友們可以發現，題主起動和啟動不分，基於沒什麼人看，我就不改了。

--------------------------------------------------我是分割線--------------------------------------------------------------------

突然意識到，題主應該不是問發動機控制方面的問題，或許你想知道的是這個回答：

汽車起動要克服慣性力做功，這個所需力F=ma+f（摩擦力）

呵呵

我不夠專業的，歡迎交流指正和點贊！！！！