為什麼用集裝箱運煤？
01-02
集裝箱運煤的優缺點？舉幾個現實中的例子？
集裝箱運煤需要考慮的問題？
兩個原因。
- 集裝箱運輸便宜了。
- 經濟不好，買（消耗）不了那麼多煤，租散貨船不划算的情況下也會用集裝箱運輸。
作為箱管我很討厭這種貨（ke）物（hu），因為裝過煤的柜子都會留下煤渣和腐蝕箱體。收貨人會跟我們吵洗櫃和維修的費用，但很明顯是要處理的啊，這些收貨人做慣散（da）貨（ye）了，每次都要吵到啟運港才行。
附上一些運煤的集裝箱運煤前後的照片，是要洗的，並且部分還需要打磨處理。
裝貨，用輸送帶直接把煤送入箱體。
堆得小山似的。
聽說加入帶有人物的照片會令答案顯得生動……這是CCIC（中國檢驗認證集團）的INSPECTOR在啟運港監裝的照片。
集裝箱到達目的港卸貨後的照片，清洗後櫃壁很明顯有煤的痕迹。
只好打磨處理。完。
一般沒這麼乾的。有專門的船運。
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『為什麼集裝箱運煤』看到這個問題，想起我呆在港口當調度員的日子。那是大一寒假。-調度員，保安一樣的工作，監督貨物裝卸，有誰工作不符合安全規範，跑過去大喝一聲，好威風。每天朝九晚五，裝卸貨出去逛逛，沒事在辦公室翹二郎腿。呆了一周把整個港口的情況摸得差不多，就越來越懶得出去。-有一天上午，來了一艘黑不溜秋的運煤船，黑不溜秋比下面的圖片黑多了。運煤船可是新鮮貨，我第一次見到。也就不偷懶了，呆在旁邊看著艙蓋慢慢打開，露出整艙整艙黑漆漆的煤。綠色的蓋子下面就是煤，一艙室一艙室，總共有三個大艙。看到沒看到沒，這就是傳統的運煤船。
船上的煤跑到陸上，靠的就是抓鬥。抓鬥在煤山上合起來，夾緊，到陸地上張開，遍一遍把煤從船上運到陸上。
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我看了很焦急啊，這麼小的斗抓這三艙室的煤，得抓到什麼時候？而且，這抓鬥在空中飛來飛去，老有一些不聽話的煤洋洋散散地灑出來，浪費了不說，這煤掉到海中，這不造成了巨大的污染了嘛！-那些工作人員很有經驗，扯了一塊大布，從船邊緣鋪到陸地上，這樣煤灑落也是灑在布上，掉不進海中。-中午終於完工，抓鬥安靜地停在一邊。船上，幾個船員還在清掃落在船上的煤，一鏟子切起煤，用力一甩，煤飛進大海。-這他媽太污染環境了，我看不下去。回去辦公室，看到W。W是我們調度員中資歷最老、最有經驗的大叔。他正在看報。我問了他一個問題：「為什麼不用集裝箱運煤？」
他繼續看報，不屑於回答我。隔了好一陣，才抬起頭：「集裝箱貴。」-（完）如果某個航線兩端雙向貨源極不平衡，比如國內內貿線，從華南到華北、東北，回程如果放空，划不來，所以有適合的干散貨也裝裝，反正也得往回調空箱，運費少虧點是一點，所以，北方的玉米，煤都可以這樣調運。
往北美，南美去的外貿線路，也是存在嚴重的貨流不平衡，回程拖空箱還不如拖點玉米，大豆之類的回來，當然要看，干散貨船的租價，如果租價夠便宜，集裝箱裝玉米也沒啥意思，如果租價很貴，集裝箱裝點就划得來了。
內貿和外貿有區別的是，內貿為了讓集裝箱裝干散貨可以提高效率，降低成本，都是超重箱，裝煤還有個麻煩就是，多了洗箱的費用。用我的集裝箱干散貨裝卸方案18354579696
海鐵聯運，集裝箱吊裝作業即可。
除了煤，還有印尼的鎳礦，鉻礦也是用集裝箱運回來的哦，有班輪航線的港口，集裝箱的進口運費肯定比散雜貨便宜啊。1，集裝箱一般是班輪運輸，由於進出口的不平衡，往往進口都是裝空箱，既然已經空了，只要運費收入能cover 集裝箱周轉的時間，就是有利的，那麼完全可以給貨主offer比較低的運價。2，集裝箱還可以小批量的接這種貨，如500~1000ton的小單，而散貨船不接個幾萬ton是無法cover成本的，航次成本裡面，租金，港口使費，燃油，人工都是要算進去的。
貨主角度
1、煤分塊煤煤渣等多種品種，塊煤價值高，國內散雜貨運勢易水濕易短缺 2、09、10年散船運價高，同比改集裝箱有更好服務,市場結構大多數在那時調整3、集裝箱封閉 易儲存 對大宗貨期貨有良好的信息封閉保護 不易因散或集中到貨做低貨價4、10年部分貨主已投裝箱設備，總不能浪費了吧船方角度1、國內南北不平衡2、大宗貨類沖箱量，做規模符合船方港方共同利
3、確實有損箱體，不過裝空氣最乾淨 補充：的確不是適箱貨源，近年煤價持續走低，進口沖淡國內市場。加上如果天朝加強環保力度，要求充分利用電能等清潔能源。煤炭市場已過黃金時代。全是同行。 求前輩們多多指教
集裝箱運煤大概可以稱之為散改集，這是最近港口業務中比較火的改進。比較成功的案例有
[浙江]嘉興港推出「散改集」業務化貨損率為零營口港上半年「散改集」總量創紀錄這兩個案例可以歸納為如下幾點優勢：裝卸效率高，貨損率小，固定掛靠港口，固定航線（集裝箱運輸的特點），污染小（礦石貨損對周邊環境有很大影響），低碳環保，提高吞吐量。例子樓上有很多，我就不舉裝卸例子了。舉一個防風加固的例子：
某夜，強陣風，需要對岸橋設備進行防陣風加固。地點：散貨碼頭。常運貨：煤礦，鋁礬土，化肥。我與岸橋司機們走在設備下面，突然一陣風吹過，黑的、黃的、白的，煙灰漫天（你們腦補下）。待我們避難完，我的工友們已經灰頭土臉，尤其是煤礦灰，這一陣風整的我們跟煤窖工人一樣。這個案例可以看出，散貨在碼頭堆放即使遮蓋，也有很大的貨損，貨損的主要原因有：風、雨、裝卸損耗。推薦閱讀：