沒騎過摩托，想直接上公升級的跑車可以嗎？

01-02

真正騎過公升級車的請給些建議。或者如果需要入門的話，怎麼樣快一些？
還有600cc以上尤其是1000cc的車，會不會因為經常低速行駛（80km/h或者更低）造成散熱不良影響機器壽命？

理想的入門型號是 125CC 到 250 CC 左右，騎幾個月，然後逐步升級。想買新車的話，Kawasiaki Ninja 250 是許多摩托車愛好者的推薦入門款。關於此車可以參看這段視頻：

http://www.youtube.com/watch?v=GxMWbD-GdXw ，是一個在台灣的加拿大人拍攝的一系列摩托車 vlog 之一，廢話有點多，可以直接跳到 1:30 左右聽他發表對小排量摩托車的看法。

直接上公升車非常危險，首先車太重，不好掌控，摔倒後扶車也很難，而不摔車的初學者只在神話中存在。另一方面馬力過大，加速極快，會帶來很高的風險。

其次小排量的摩托車有小排量的好處，因為摩托車的樂趣主要在彎道上，而小排量摩托車過彎很舒服。

推薦閱讀此文： http://www.chuckhawks.com/good_first_motorcycles.htm ，推薦了從 125CC 到 650CC 的許多摩托車。引用文中的一段話：

My opinion is that small to medium displacement (125-250cc) motorcycles are most appropriate for new riders. They are generally lighter and easier to maneuver, easier to balance, cheaper to repair if damaged in a spill and less likely to get the beginning rider into trouble. It might be worthwhile to pay attention to the seat height figures given for the motorcycles below, as it is reassuring for most inexperienced (and also experienced!) riders to be able to put both feet on the ground when stopped. Light weight is an advantage, as is a low center of gravity, particularly for low speed maneuvering.

我目前騎一輛 750CCM 的 Kawasaki ZR-7，以後也沒有購買超過 1000CC 的計劃，反倒是想降檔到 650CC 的 ER-6f，加速很好，動力充足，極速在 200km/h 左右，即便在不限速的德國也絕對足夠了。

跨上戰車——轟轟油門——掛檔——死火——尷尬地對圍觀群眾笑笑，裝作不在乎的樣子——再次跨上戰車——轟轟油門——掛檔——死火——尷尬到極點，惱羞成怒了——再度跨上戰車——掛檔——用力轟轟油門——抬頭——車頭壓下來壓倒你——被圍觀群眾送醫院搶救——出院後上知乎聯繫管理員刪掉問題。

你會死的

還有低速摩托車就烤蛋了

最大的問題是重量，加速的問題還是看人，您小心的擰就是了。可是公升級跑車的重量在那放著，您再小心他還是那麼重，這個對過彎，等紅燈，掉頭，把車扶正，等等都是有很大影響的。

同意第一名的答案，很多時候是小車放大車，而且好玩很多。

我騎250cc單缸在山裡輕鬆放600和1000，關鍵是檔檔盡油的感覺，只可意會不能言傳。

打了半天字發現是2011年的問題。。。

題主可還安好？

我建議Ducati的 Monster, 入門級別很不錯的車, 非常的好超控, 大排量小馬力. 不管是250cc還是125cc, 其實很容易熄火, 對於剛剛學車的人不是很好. 再說了, 不管什麼車, 你油門都不要擰到底, 肯定不好的. 所以悠著點, Monster上可以學的東西太多了, 而且入門又是那麼的方便. Monster 熟練了以後直接上1000cc都不成問題, 或者是公路車入門600cc也可以. 別忘了一定要留下足夠的錢買全套的東西, 頭盔, 夾克, 褲子, 手套, 靴子, 缺一你會後悔的.

首先你得學個摩托車本吧...我是先從小踏板騎的~就是跟電動車一樣一扭把就走那樣...哈哈別笑我~後來慢慢的換成了125排量~

當然我也是很慢很慢的騎...沒辦法膽子就這麼大..後來不滿足於現狀換了一個VTR 250排量...車倒是還行，就是太沉，有一次倒了，我根本扶不起來但是男生的話應該沒有問題

我覺得騎車還是一個循序漸進的過程，你突然上來就是600排量，首先我覺得心臟受不了，其次真要是遇到什麼緊急的事情你的反應速度可能沒有車快容易發生危險我打算過段時間換杜卡迪696 ..初步設想是這樣...

哦對了當時我騎車之前我還看過內個彎道聖經...哈哈！

北鼻們~趕緊關注點贊~哈哈

沒有甚麼不適合的

但重點是良好的駕駛觀念以及安全駕駛意識

這些基本上都是需要經驗來養成所以人家才會說剛開始別上公升

我的第一台車是ZX12R 但買了後我又騎了150小車1年多才開始騎12R

基本上光是迴轉半徑之類的經驗就差很多了沒經驗的狀況下很容易原地倒車

再加上公升基本上都是進口車零件貴

所以個人建議還是小排量完一陣子再換大排

另外不要迷信公升

我騎大排量經驗已十餘年

我最愛的還是600的趴賽

檔檔可以拉紅線檔檔用盡才是最爽的

公升的高轉基本上用不到 (雖然我也買了GSX-R1000 L5)

至於街車只要沒有整流罩上160km/h 以上車頭都晃的厲害 (騎乘感覺與趴賽220km/h差不多)

說來說去我還是最愛600的趴賽

沒有最好只有最適合

講個鬼故事：

我註冊了山口丁的第二天就在室友的慫恿下買了一輛59，然後三個人組隊就進十級房了。。。

職業聯賽中：moto 600cc 最快一年普升moto GP

建議入個150-250cc 先練習一萬公里，期間可能會摔幾次車.全副武裝注意安全. 因為摔車是寶貴經驗，切記控制好速度.

然後就可以換公升大排了.

如果有專業教練，那令但別淪咯

連摩托都沒騎過，直接上重機那幾乎是找死。重機的加速是很恐怖的，有些甚至是非線性的加速。要麼你脫檔始終維持在低速開，那麼水溫也會迅速升高，恭喜你，開鍋了！

老司機告訴你不要做死 1000cc的車不是你能控制的

千萬別，千萬別，千萬別

我以前剛考了駕照的時候第一輛車就上了600的黃龍，雖然不是公升級的，但是人家重量確實達到了公升級，而且離合器的鬆緊程度基本上達到了公升級X2

1、重型車控制的方式和小車完全不一樣，B站有全套台灣版的重機駕駛學習視頻，可以看下，然後你就會知道，從重心控制到方向控制都是不一樣的，完全不是小綿羊會騎就能騎的，車子的重量是很不一樣的。

2、沒騎過重機（假設你騎過電瓶車），上手的時候對操作還是很生疏的，比如離合、換擋、油門協調，而且公升級的加速感什麼的都是不一樣的，很容易上手就比較緊張。再加上控制方式不一樣，很容易在緊張的情況下忙中出錯，十分危險。尤其是城市路況，那開汽車的都覺著你該死到慢車道去為啥要跟我們搶，能擠就擠能別就別，不論你多大的摩托你都不敢跟汽車硬碰硬的，十分累人。

3、公升級的車，慢速騎行是很累的。你問我為啥把黃龍賣了換X-citing，很簡單，城市路況，在不違反交規的情況下（不上高架不下隧道不超速不闖燈），你根本發揮不出來大排量的優勢，而且不論冬天夏天一律烤腿毛，一律烤蛋，還不能帶早飯。夏天我曾經水溫上過100，就是城裡慢悠悠的走走停停，而且捏離合掛擋什麼的一點都不愉快。

4、把妹。大多數妹子坐過大排量都覺得騎摩托會導致髮型衣服瞬間混亂，何況跑車后座坐姿老撅著屁股十分不舒服，除了偶爾可以騙騙沒坐過的坐一下，坐過的寧可坐普桑都不上摩托。當然也有霸氣的自己騎大牌，不過很少很少，而且能騎的為啥會坐你的車？

想騎大排量是好事，畢竟這麼刺激的事情不做一下會後悔的。所以我建議題主先從250cc左右的小忍什麼的入手，現體會大排量的駕駛模式和習慣，熟練掌握騎行技巧，再結合當地路況，像我一樣轉入大綿羊行列來好了2333

另外，能買貴一點的話，買帶ABS的車型，對於倒車這件事，有無ABS絕對事關重大，大排量裡帶ABS的不少，能上就上，不僅降低剎車距離，還能有效穩定車身防止甩尾摔車，雖然有防摔桿，但是防摔桿並不能保證你不給別的車撞上。

上路行駛安全第一安全第一安全第一

上路行駛要考駕照考駕照考駕照

去年問這個問題的墳頭草都一米了。

........沒騎過直接上重機,葯不能停.那玩意兒真不是鬧著玩兒的....找部公升級的重機扶扶就知道了.

跨騎沒碰過還是算了吧，我從黃龍300，然後騎了黃龍600 在城市簡直是折磨啊！最好從150 開始

不是說不行，你要是小心翼翼慢慢來還好

但是在熟悉過程中，倒車不可避免，你試著跨上去感受下就明白了。

另外，大排量摩托車的加速極為恐怖…千萬不要酒後騎車，千萬不要酒後騎車，千萬不要酒後騎車！！

你可以讓朋友在安全前提帶你下，相信你會打消直接上公升的想法。另，公升除了下賽道，真心有趣嗎？你在市區除了帥氣點實際上一點都不好玩，油門不敢加，車子重，溫度高在煎蛋，如果在山道壓彎，同樣的，你壓根沒有辦法放開來騎。公升級騎起來，你大多時候想的，就是如何安全的不摔車，樂趣大減。我勸你，還是不要了。

上NC750X吧，749CC，DCT雙離合，有手動撥片換擋和兩種自動換擋模式，比一般檔車方便的多，低扭性能更強，感覺是大排里最適合新手的，不過騎久了可能就會忘記怎麼騎其他檔車，最後只能騎一輩子本田。但是2016版貌似要9月才到貨，現在只能預定，可以先考慮CTX700N。

要麼上C650GT之類的大綿羊，也算是647CC的大排了，不過沒見過，不評價。

可以的，推薦你騎Z1000，很好騎很簡單，新手也可以騎的很快很好。然後就是本田CB1100，復古精神永存，極速才180，就是個老式街道車，玩的是逼格。哈雷48，1200cc排量，也很慢。這些車都不是為了開快而存在的。

以前只騎過小踏板的我，心血來潮，買了個BMW F800R（水車）！

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

這個頭盔我只買了不到20天，20天啊！！！！！！！！！！！！！

頭盔和騎行服的質量真的很好啊，老子竟然還活著啊！

話說，BMW F800R還是挺好騎的，相比其他的800CC的車輕很多。還是挺靈活的，我已經好久沒摔過了！

過了這麼久不知道你有沒有騎上公升車了，其實沒開過摩托直接上大排沒什麼不可以，前提是你得找好教練，上賽道，做好安全措施。樓上你沒見過只騎過自行車直接開飛機的嗎？我就是。