有哪些造型炫酷或奇特的摩托車？

01-02

題主是個外貌協會的啊，很膚淺不太懂深厚的摩托車文化
但是想了解下摩托車裡帶我炫酷帶我飛的車。
比如道奇戰斧，(這個太霸道了，沒這麼誇張的也行)

謝邀，最近比較忙，沒太多時間答題，深感抱歉。

在biker的世界裡，道奇戰斧也好，Tron bike也罷，甚至batpod這些Non-biker覺得很炫酷的摩托都並不是很受歡迎的玩意。或者我們換一種說法，biker們都是些審美傳統的中年人，他們對機械的美感的定義和普通人不一樣。所以你可以看到沒完沒了的哈雷，沒完沒了的Knucklehead,Panhead,Shovelhead，沒完沒了的Fatboy，Electra glide，即使後來HD發威做出來的V-ROD，也並沒有太脫離傳統。Project livewire就不提了，面向的用戶群根本不是傳統biker。

於是biker們敲敲打打，用著經典/老掉牙的引擎，自己製作著心愛的摩托，只可惜再奇葩的摩托也一成不變。直到有幾家小工廠意識到是不是該做點什麼了。

第一家來自德國，Walz Hardcore Cycles，給摩托車的世界裡帶來了Drag Style這種新的分類（題圖）。這種摩托是這樣騎的：

道奇戰斧那種會跑的電冰箱，在德國人獨特的美學面前一點戰鬥力都沒有。Hardcore基本就是摩托車界的保時捷，把機械的美學用曲線表達得淋漓盡致。

一張圖讓你秒懂drag style的魅力：

第二家來自美國，相比之下更為大眾熟知。Confederate Motorcycles。

美國人的品味比較俗，什麼東西都喜歡加個Tactical啦，Fighter啦，Combat什麼的。這台P120也不例外，叫做Fighter，其實我覺得Steel horse更適合這傢伙。

接下來就是大家都中意的Hellcat，國內的話天津某土豪有一台，去年也有幾台出貨到香港。

這個答案提的基本都是外觀和美學，性能是拋開一邊的，實際Hellcat的性能非常出彩，和隼，六眼魔神不相上下，由於Hellcat型號實在實在是太多，沒辦法橫向比較，只能這麼大概講講了。

Hellcat目前已經出到第三代，湯姆克魯斯有一輛第一代。

嗨小湯哥

來輛moto guzzi吧，意呆梨貨，奇葩的橫置V缸獨此一家別無分號，cafe race風格逼格滿滿，而且最最最重要的是，這是大貿車，能正常上牌！！！！！媽媽再也不用擔心我遇到警察查證件啦！！！！售價12萬8到14萬8…… 不說了，搬磚攢錢去了

moto guzzi太貴？沒關係，國貨來幫你……

三鑫蛇，只要兩萬六！！沒錯，就是兩萬六兩萬六你買不了布加迪，買不了法拉利，但是它能用小夏利的錢讓你體驗法拉利的回頭率，還在等什麼，趕快上某寶訂購吧……

不過廠家好像沒有給它上公告，所以遇見警察叔叔還是趕緊跑吧……

你說啥？兩萬六都沒有？？果然跟我一樣是個屌絲呢，沒關係，只要有腎，就能一起裝逼！！！

還是來自三鑫的良心國貨ACE，只要八千八！！！只要八千八cafe race騎回家！！！一個半腎的錢就能帶你裝逼帶你飛，而且還能上牌，優雅的穿過車流順便留個路口的交警蜀黍一個飛吻，畫面簡直太美……

蓮花摩托車，這外形騷到沒朋友，回頭率秒殺法拉利保時捷，價格方面我不是很有興趣去了解，那肯定是令人痛苦的數字。

好吧這個我必須回答了。。。上面幾個很多是project bike，還有就是三輪的can-am，我們（在美國的騎手）都不怎麼把它們當摩托車的。。。

我的車相當奇葩，在Tampa，佛羅里達，我的Triumph Street Triple 675隻能在一個地方維修保養，每次來回都要兩個小時，因為這個英國牌子在美國還是相當冷門的。看圖（私人圖片請勿轉載）：

餓。。。這就是我和我的愛車（第二輛），牌照信息我擋了先。。。

這種車在race bike和touring bike之間，一般可以稱為street fighter（不是小霸王系列。。。），上面的hellcat 其實也是這個類型的。我這輛車最奇葩的就是Triumph獨特的bug eyes前燈，很多人不喜歡，可是我相當中意。。。2010年款，排氣管在後面座位底下。

這輛車的引擎跟它的賽車款Triumph Daytona675 （有興趣的話請Google）是一樣的，不過馬力被稍稍調整了。低轉速和中轉速的扭矩被提高了（容易抬頭，相當刺激）。我這輛車馬力是110左右，0-100加速在3.2秒的樣子，相當快。不過因為造型，很多人不是覺得超帥，就是覺得丑爆。。。大家將就著看吧哈哈！PS：我給車做了一些小改動，出廠圖片大家可以自己Google。我的改動如下：

1. Leo Vince雙排

2. Fender eliminator

3. Left Bar-end Mirror

4. No windshield

摩擦摩擦，是魔鬼的步伐！

姿勢什麼的不說，主要就是好奇騎乘人的丁丁是不是會硌得慌。。。

川崎zx14，騎出感情了

龐巴迪算嗎？

愚蠢的人類.....

產品型號：鈴木sv650蒙面超人就愛日系科技感！感覺自己都要變身了！

可愛酷炫的迷你小摩托

比樓上提到的價格要親民一些，有幸擁有一款^^

電影蝙蝠俠前傳中出現過的，前後輪均可側向轉圈。據說是美國軍方弄的全地形車（未考證真偽）

一、《黑衣人》中吊炸天的獨輪摩托車

獨輪車類似獨輪自行車，屬於單軌式車輛，但單輪車的乘客/駕駛者並非坐在輪上，而是坐在車輪內側以萬向架固定的座椅，外環車輪的驅動力來自直接壓車輪內側的較小驅動輪。

二、《創戰紀》里的概念摩托車

在電影《創世紀》中的數字虛擬世界中由計算機程序和遊戲者控制著一種非常酷的超級摩托車，而現實版的這款摩托車是由Parker Brothers Choppers公司設計製造的，這款熒光超級摩托車長2.4米(8英尺)，寬58.42厘米(23英寸)，重215公斤(474磅)，時速可達到193.1公里(120英里)。

熒光超級摩托車的無輪轂車輪是由卡車輪胎製造而成，在卡車輪胎上可進行顧客個性化設計，並裝飾電子熒光條，像電影中疾馳時產生熒光軌跡。同時，摩托車的鋼質框架由玻璃纖維覆蓋包裹，駕駛者在行駛時必須身體與地面保持水平，就如電影中的駕駛方法一樣。

三、《蝙蝠俠》系列電影里的炫酷摩托

在電影里是一輛馬力極大的重型兩輪摩托車，它跟蝙蝠車一樣擁有巨大的輪子，不僅速度快且機動性強。此外在車身二側還配備了40厘米的大炮、50口徑的機關槍等武器，火力非常強大。從電影和照片中可看出這款車的騎乘方式和一般傳統摩托車不同，感覺需要有非常好的腰力；強有力能耐久的腹部；強的臂力以及能保持頭部長時間上仰的脖子，不然可是騎不來的。

四、《終結者》里的機器軍團摩托終結者

摩托終結者的靈感來源於導演麥格最喜愛的杜卡迪摩托車，摩托終結者是收割者身上的一部分，可以單獨執行追捕行動，就像是牧人有時候會利用牧羊犬一樣，當獵物逃跑時，收割者由於自身體形過於龐大，會釋放體內裝載的摩托終結者把逃跑的人類抓回運輸車，而那些摩托終結者也配備槍支，能夠殺人。

麥格回憶說：「我們需要外形很酷的摩托終結者，而杜卡迪滿足我們的需求，他們的摩托車有著流線型的車身、強勁的動力，靈活的操控，適合我們以此為基礎開發摩托車終結者的造型。」

造型設計團隊在杜卡迪摩托車的基礎上設計了摩托終結者造型，製作團隊最終在洛杉磯完成製作。

下文引用自鐵騎網誌

為何Vyrus的電單車和Bimota的Tesi 2D/3D型號如此相似呢？相信大家第一次看見來自義大利里米尼的Vyrus電單車作品時，心中都會有這樣一個疑問。

Bimota Tesi電單車和Vyrus 984-987的頭擔都採用單筒式拉桿編織式搖臂，外型仿如一個會轉向的尾擔，轉向關鍵在於一個名為hub-centre steering的組件。這種以中軸殼設計作為轉向設定的電單車，徹底放棄了電單車傳統套管式前叉的設定，令人一見難忘。

官網 VYRUS - Luxury, style high tech cast in exclusive motorcycles

Bimota Tesi3D

Vyrus 987 C3 4V

話說回頭，Vyrus的電單車和Bimota的Tesi 2D/3D型號如此相似的原因，原來是Vyrus曾經是Bimota的技術合作夥伴。Vyrus的靈魂人物Ascanio Rodorigo，在八十年代初便曾和Bimota的神級設計大師Mr. Massimo Tamburini共事過。當年Bimota的Tesi 2D，其實便是Vyrus後來獨自開售的984 C3 V2。不過後來因為某些原因，雙方停止合作，但大家都繼續研發以中軸殼設計作為轉向設定的電單車，並以獨立品牌分開發售。