水到汽車的哪部分才算把車淹壞了？
知乎新人怒答此題！
本人BMWBENZ資深技師一枚 單獨維修過的進水車不說過百 內么50台還是有的。首先，此問題不是很明確，水淹到什麼位置才算把車淹壞？ 那先定義下淹壞的的概念！ （按淹壞的程度由嚴重到輕微分為SABCD五個等級）
一.水淹過 （半個輪胎到整個輪胎 之間） 假設是靜態停車。 水通過門的縫隙等進去車內，車內地毯潮濕進水，看進水程度
1.如果車內只是少許進水，車輛的地毯輕微潮濕，只需打開車門，拿出腳墊，在陽光下通風晒乾即可。——淹壞程度D
2.靜態下停車，有些車的發動機進氣口較低，水通過進氣口進入進氣道內，一般此種情況由於車輛未發動，只需拆除潮濕的空氣濾芯，更換即可。當然你想省銀子 晒晒干也可以。——淹壞程度D
3.室內嚴重的情況需拆解全車座椅 全車地毯，陽光下晒乾處理。 有些高端車型進水時間長，座椅下的控制模塊（電腦板）進水，看情況需更換，座椅調節電機鏽蝕看情況需更換. 偏轉率感測器（高端車車型都有）看情況需更換。（注意此時還需要用酒精，萬能的40除銹劑處理各種插頭） ——比類型維修工程稍大，可判定——淹壞程度C
二. 水淹過 （半個輪胎到整個輪胎 之間） 假設是車輛涉水行車
4. 遇到涉水行車，不幸你的愛車突然熄火了，這種情況千萬不要二次啟動，再啟動你就更悲劇了（第五點介紹） 老老實實叫拖車吧，去修理廠把進氣道拆了， 4個火花塞拆掉， 然後就是盤曲軸！ 對(^o^)/ 就是盤曲軸， 如果曲軸盤著自如，那麼把氣缸里的水排乾淨再裝回去，就好。 （渦輪增壓車型還需排干渦輪里的水）如果曲軸盤不動…… 卧槽 那麼請看第五點—— 一般只要不二次啟動，曲軸都可以盤動—— 此種情況 淹壞等級C
5.涉水行車熄火後二次啟動，或者像第四點那樣 一次啟動後 盤不了曲軸的情況。
這是很悲劇的情況 大修！！！ 把發動機抬下來，蘭後，拆解發動機。 看看你心愛的 連桿是彎掉了 還是 打斷掉了 不過都一樣 ，都得換連桿啊！ 再看看活塞和曲軸還好不好，不好一起換掉吧〒_〒 悲了個催 ——工程灰常大 淹壞等級B6. 如果你的車涉水發動機又要大修，內飾又要拆解地毯排水處理，TM變速箱還進水要換油（四驅車型注意分動箱是否進水）——淹壞等級A
7. 如果水淹過儀錶板， 那麼保險公司會建議你報廢， 尼瑪真沒必要修了， 後期電器問題不要太多太多(⊙o⊙)哦——淹壞等級S
以上個人實戰經驗 各位大神輕噴╭(╯ε╰)╮
電子系統一沾水脾氣就來了，你看看你的方向機，ECU，只要有電線的地方沾水都挺危險的，除非是那些日系的穿越型SUV，他們那些電子系統都特殊處理了，除非進氣管進水，要不然車不會壞的
2016年7月26日更新
經過痛苦的思考和糾結，我還是付了1W，把車拿回來了。現在車子已經基本恢復原來的8成左右了。。。
前後剎車拆出來保養，後鼓拆開裡面全是沙子。。。
變速箱，我換了~~~~
這是它現在的樣子，外觀上沒有什麼變化，兩個角燈是好的，只是裡面不好看了，我已經買了新的準備換上。
前排座椅被偷了一個，修理廠搞了個破座椅上去先用著。。。不過，還挺舒服的。然並卵，我已經訂了一對新座椅換上。。。
副駕因為被修理工搞得滿是油污，所以臨時用舊衣服墊著。中控沒有處理好。。。
其他基本都恢復了。。。
真TM虐心~~~
2016年7月4日更新
車子原本已經接近修好了。但今天試車的時候，修理廠的朋友說，變速箱和分動箱不行了，要換。至此，我決定放棄這台車了……悲催的一段經歷……不忍回首。
和朋友，兩台車去玩。那貨晚上看不清路，掉深溝里了，車瞬間沉入水底，一車4個僥倖逃脫！車內的手機，包，現金，相機等，全部報廢。更傻逼的我，想去拖，結果自己也陷……出不來，結果就是眼睜睜看著漲潮，把自己的車也泡了！』
這是朋友車剛剛被我拖上來一點點的樣子，沒拖的話，他的車是已經完全在水底的了！
之後，我車陷了，動不了，找不到人救援。還露出來的，是我的車，前面露出一點點尾門的，是我朋友的。
這是第二天下午退潮後用絞盤拉出來的樣子~
結果：
我的車：全車電器報廢，包括電腦，空調控制器，電窗開關，車燈，中控等底盤和發動機全部軸承銹死……大梁和傳動軸，剎車盤，生鏽，各種拉線生鏽……維修：全車內飾，電路插頭拆開清洗，晒乾；換掉全車油水，清洗；全車線路重整，全車電器更換
費用：1W哦，忘記說了，我泡的，不是淡水，是海水~~~
真是一把辛酸淚！我要裝絞盤！！！電子助力方向機.
要看車輛而定。偶爾涉水/浸水對於車輛電氣系統影響更大，而機械部分影響相對較小。所以淹多少算嚴重也要看車輛電氣化程度高低以及最低電氣位置。不考慮車輛防水設計原因，同樣淹到腳墊位置很有可能一輛電氣化水平低的低端車只要晒乾腳墊就行，而一輛電氣化水平高的豪華車就要換部分浸水線束和ECU了。～～～～～～分割線～～～～～～～～看到有人提到有的車淹了多少多少，出來照樣開。這有兩個原因：第一老車型電氣化程度要比現在低很多，舉個例子同樣是定速巡航，老車型是通過機械節氣門上一套複雜的機械系統實現的，成本很高，所以只有高級車上搭載。現在通過電子節氣門只要在程序中加速相關控制就行，十萬的車就可搭載。第二，電氣件故障不光表現為當時失效，更多是壽命嚴重下降。一會兒這不靈，一會兒那兒不轉，剛修好一個故障又發生一個故障。一般有條件建議把水淹部分全部沒做防水處理的電氣件進行更換。
謝邀。
首先看動態還是靜態。動態，也就是車還在開著，通常來說，車的進氣口都在大燈的後面或者前蓋底下，位置還算是比較高，但是行駛在水中不免會有水浪的衝擊，也就是說超過車輪軸心高度的水位已經是危險高度了，如果完全沒過車輪，那就是不能開的了（路虎發現、衛士、懶得酷路澤和改裝過進氣管的越野車除外），分分鐘熄火在水裡。如果車輛不幸在水中熄火，就不要再次打火了，一旦再打火，氣門肯定是會遭殃。發動機等著大修。
靜態，就是停著不動，這個水泡高度一般以電腦板ECU的高度為準。也就是說超過電腦版的水位浸泡，而且時間比較長的話，車輛修理起來問題會比較多，處理很麻煩，有報廢可能。有些車ECU是在防火牆後面的U型槽里，有些是在電瓶旁邊，這個高度上浸泡的話很多線路也會出現問題。低於這個高度的，去換掉各種油水，拆下地毯來晾乾就行，有問題一般也不大。雖然我不是汽車大神，但是我家捷達最近被淹沒了………
就是發動機進水了…水了…了…修理廠說要換髮動機，1w+，老爸怒換車！雖然心在滴血！
然而，壓死駱駝的最後一根稻草是保險公司根本不給修，因為不能鑒定是第一次發動機進水還是你自己注水的……真是個大坑！
一枚小小的親身經歷告訴身邊的小夥伴，那就是被水淹了不要試圖第二次啟動去啊啊啊！都是淚說個冷知識，涉水和停車，盡量不要讓水位達到車輪中軸線，大家覺得奇怪，那裡很矮啊，能出什麼問題？因為那裡有車輪軸承哇！雖然涉水不會讓軸承立刻壞掉，但長期損害還是不容忽視！
小型乘用車所用的車輪軸承大都採用密封式的雙排角接觸軸承，這類軸承中充注有潤滑脂能保證軸承終身的潤滑需求，靠油封將潤滑脂密封在軸承內部。因此可以說這種車輪軸承是免維護的。
但。。。。。。無論哪種結構的軸承，就密封性而言，長時間涉水浸泡還是有危害的。所以盡量不要長時間的超過輪子2分之一高度的水中行駛。涉水後不要立即停車，要再繼續行駛10公里作業，這不但對軸頭軸承周圍和輕微滲漏的水分有乾燥蒸發的作用，同樣對剎車和懸掛系統也能起到非常好的脫水作用。壞了是指發動不了，或者發動以後，引擎不正常是吧。
基本看車子設計，一般怕水的就是電路和吸氣口，尾氣口（如果車輛是打著的，尾氣口可以無視）。
車子電路系統如果有說明不怕水，那麼只要水不要淹過吸氣口，隨便開。發動機進氣口。
有說排氣管兒的，也沒錯，但排氣管好歹是在往外出氣，相對沒那麼嚴重。一旦汽車涉水，進氣口進水後水進入發動機導致熄火，此時注意！！！
千萬不要重新點火！千萬不要重新點火！千萬不要重新點火！重要的事情說三遍。
強行點火會吸入更多的水，進氣口本來是吸入空氣和汽油混合形成可燃混合氣，被火花塞點燃後燃燒推動活塞，帶動汽車前進。而水不可燃也不可壓縮，水進入缸體後強行點火會嚴重損壞發動機缸體和連桿，修修起碼好幾萬。
另說一點，如果汽車儀錶盤裡有任何紅色警報燈亮起，立即靠邊熄火停車，呼叫專業人士和拖車來處理，這樣能把損失降到最小，千萬不要強行繼續行駛。
如果儀錶盤黃色警報燈亮起，可以稍微再行駛一會兒，但此時車輛性能會比平時差一些，儘快去4s店檢修，問題不大。水泡車輛。。。
開車的時候，水沒過排氣管就危險了。水沒過發動機進氣口，這個就更危險了，頂缸是必須的。這些是對發動機說的。還有全車電器，泡水裡基本上就完蛋的多了。1、看水痕迹，如只是有車輪以下，是沒問題。2、水淹，主要是發動機、電路被淹的擔心。發動機問題，一般有空氣壓強，車輛在靜止時，水位只在車輪以下，是不能通過排氣喉進入發動機內部的。
超過機艙，適車而定
每個車輛的布置情況不一樣，廠家都會給定涉水深度，超過這個高度都是會引起某些部件的損壞的
水淹到腳墊無所謂的，但如果座椅以上到儀錶，那車的大量電子元件都廢了，有些可能酒精清洗後能用，有些就需要換了~但奉勸修好後的水淹車也不要買，後期問題太多了~另：你們認為這些泡水車保險公司全損後又去哪裡了？那就是。。。修好後還是流向了二手車市場。
主要部分沒事（發電機啦），打撈起來再修理下，再看看密封部分是不是損壞入水了，如果有，看損壞程度，如水量。反正沒事不會把車放水裡泡吧，除非天災人禍嘛，有保險的，還是不要太操心。
發動機進氣口。。。
前天剛經歷過類似問題，遇到一條有膝蓋深的水溝，試圖累石頭無用後，果斷找保險公司搬車 。最終朋友的保險公司開著大板車來救援了。ps:保險公司差距很大，我的保險公司就:臣妾做不到啊 。大家趕緊問問自己的保險公司吧。最後，盡量別冒險過水，如果中招，後期維修麻煩。
切，之前看到的lexus es240掉進湖裡撈出來空調還能開，中控儀錶盤一點事都沒，只是看你什麼車了。
女司機同求答案。這兩天北京大雨，一個月內有兩次涉水行車，車是斯巴魯XV，在車內感覺水至少淹沒三分之一車上........怕怕的，一腳油門踩到底衝出去.....幸好沒有熄火......還是後怕......再開車感覺不知道那個位置的潤滑油沒有了，剎車和換擋的時候聲音澀澀的.....
大多數情況下進氣口以下都是安全的
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