中國汽車為什麼要加長軸距？？

01-02

1.
中國消費者對於汽車後排座位的使用率高於類似美國那樣的國家，這是由家庭結構和經濟能力導致。而絕大部分中國消費者不懂汽車（其性能、操控），也少有機會能讓他們體會單純的駕馭樂趣。後排的乘客在體驗中往往只能冒出一句，「這車真寬敞（或裡面好氣派）」或者「…………」久而久之，不管是開車還是坐車的，都大多對這種評論留下了比較深的印象。

2.
中國人早期對於「好」車（轎車）的認識來源於一些特殊的場合，尊貴的人往往在後排或坐或立，總之與前頭駕駛的司機有著明顯的身份地位差別，所以特別是年長一些的消費者，也恰好比較多的情況下是消費能力強的那一撥人，對於那樣的享受有著一些嚮往。也就是說，對於車的體驗，國民是從「坐大車」開始的，而不是「開大車」。

3.
在國內車輛保有量大的區域，普通道路情況往往不允許駕駛者對駕駛樂趣有過多的發掘，而能夠帶來樂趣的封閉場地又難得尋覓，於是寬敞舒適為主要訴求的駕駛和乘坐需求，弱化了對汽車其他性能的關注。

4.
還有一些其他的因素也可以歸結到長軸距的流行，個人以為主要是社會、環境與心理需求相互作用造成的當前狀況。然而，個人以為見識廣博的朋友們也不必對「中國特色長軸距」口誅筆伐，過去，某些發達國家的汽車發展不也流行過一些現今看來並不可取的趨勢么。

現今的汽車市場，由需求來決定產品，不必過於吐槽，一代人開一代車，等等就好了。

很簡單，因為后座要坐人。

對於家用車來說，因為絕大多數家庭只有一輛車，所以全家出行，必然后座要坐人，加長軸距可以改善後排腿部空間，何樂而不為？

對於商務車，領導最大，加長軸距，領導蹺個二郎腿啦，伸伸腿啦很方面，而且也跟駕駛員距離遠點，有面子。加長也就理所應當了！

先分析加長軸距的影響，再解釋中國市場的偏愛。

加長軸距的好處

1、增加車內空間。賓士公司一款小型A級轎車。軸距增加170mm,車內空間能比前款標準車型增大11%。增加的空間主要體現在前后座椅之間的距離，后座乘客的伸腿空間。

2、改善了車的乘坐舒適性，特別在凹凸不平的路面。這一點不難理解，因為在相同的外部作用下，越長的物體內部的變化越小，所以長車內乘客舒適度會提升。。

3、加長的轎車也方便設計人員在車廂內飾做更多的文章。

壞處

1、操控性下降。轉向角=軸距/轉彎半徑。在轉過相同的彎道時，軸距越大的車，需要的轉向輪轉角越大。在高速拐彎時用過大的轉向角容易出現「推頭」現象，需要及時收油門。不熟練的司機駕駛軸距長的車在過急彎、入庫或者掉頭的時候可能出現障礙，而軸距短的車在窄路更具有靈活性。

2、較長的軸距可能會降低汽車的通過性，主要體現在過坡的時候。軸距較長的轎車在坡頂處可能會出現「磕底」現象，擦傷底盤。

消費觀念決定市場方向，而汽車的市場方向是設計師們考慮車體軸距尺寸的主要依據。對於一款強調舒適性的轎車來講，它的軸距應儘可能地長，保證行駛穩定性和舒適性。對於一款注重操控性的車型，軸距應是盡量短些，以便過彎時更加靈活。

歐美消費者更加關心環保、低碳、靈活、省油，中國消費者更在意大氣的空間、高端品牌和面子。畢竟中國人的汽車很多時候是身份和地位的象徵。

也有一種解釋是中國人的家庭觀念比較重，買車首先考慮一家人開車出遊享受天倫之樂，開加長車

讓大家都更加舒適。

總而言之，消費者喜歡怎樣的車，車企們就會迎合胃口生產什麼樣的產品。

可能是因為大家都喜歡讓別人看來像是自己開的是個LIMO吧。

是時候放出這張神圖了，攝於迪拜，來自微博紅人PS3保羅

為了滿足後排座椅空間。

豪華加長版，這樣聽出來了么。。。

有需求就有供應，官老爺們需要。。。。

加長=加價..

對上面幾位的回答做一些補充：

1、提升舒適感。

展開：更長軸距提供更多的地面空間和腿部空間，看起來更好的車內氛圍（人與人之間的距離相對遠一些）。

2、中國幅員遼闊，長短軸距的車在長途駕駛中對成員提供的舒適性高下立判。

展開：想想下5小時的車程，前面看風景兩小時，睡了一小時，做了個被捆在國旗杆上的夢，醒來一看被安全帶綁在座位上頭暈腦脹膝蓋腳腕無一不難受，最難受的是還有兩個小時的車程，而你已經處於睡不著覺但是依然疲倦的程度。

「那一刻我想打開車門跳下去。」

3、中國人喜歡長軸距這一項歸入重視面子這個大項下沒錯，但是原因何在？

答：中國人買車多以家庭為單位，自然使用的時候也多以家庭為單位。車在被使用的時候自然會被親朋好友評價一番，誰也不會覺得「哎喲我說你猜怎麼著你這車外頭看著挺大怎麼坐起來有點不舒服我這腿啊老擱哪兒哪兒也不是地方的這人啊上了年紀就容易出毛病嗨你說是吧」這話是褒義，對吧。

如果先出長軸後出短軸，或者說外國都是長軸，國內單出短軸，結論肯定不一樣呵呵

中國坐車感受是從坐轎子演化出來的.轎子越大越有身份.所以空間大就是對的

蘭博基尼應該針對國內市場推出1.5L三缸長軸版Huracan，後排必須能坐人。定價100萬人民幣起，肯定能大賣，成為街車的節奏。

國人大都喜歡加長車，認為車長就是高大上，土豪的象徵，而軸距的加長，又可以增加車內空間，兩者是正比。

舒服，這不是很簡單的道理嗎？

這首先肯定是考慮到中國市場的需求嘛，中國人喜歡三廂車多過於兩廂車，在等值價位上空間大的車會成為首要考慮目標。當然加長軸距會提升後排乘客乘坐的舒適性這是毫不疑問的。

重點就系要提高後排乘坐的舒適感增加腿部空間

因為車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素