每個城市都有自己最好的街道，法國巴黎香榭麗舍大街是世界上最美的街道，中國有沒有類似的街道，為什麼？
偉大的街道造就偉大的城市，優秀的城市化育優秀的秩序。城市規劃，城市交通，交通規劃，交通設計，建築設計，環境設計。
蟹妖，這個原因解釋起來很複雜，我想從歷史的角度來解釋，可是那些歷史題主一搜就能搜到，所以也並不能給你許多新意。從太過學術的角度回答呢，就太複雜了。所以，我打算用通俗一些的方式來回答這個問題。
——————————正式答案————————中國可以有類似香榭麗舍的街道么？當然可以。但是為什麼沒有？因為真的很難。廢話？當然不是。
要設計類似香榭麗舍大道這樣級別的作品，至少有以下的幾個景觀學條件：瞭望、庇護、標表、尺度及軼聞。很難理解是吧，這是個人對於城市關鍵地段設計的一種理解（關鍵地段：可以是建築，街道，街區，甚至是自然山水）。
1.瞭望 是大多數中國街道所沒有的視覺焦點。
中國的街道在古代幾乎不是瞭望空間，我們熟知的唐長安城朱雀大街，寬度有180米（有學者認為150米），但是道路的兩個端頭都沒有供人瞭望的設計要素。當年太宗皇帝漫步在這條象徵皇權的道路上，能看到的是遠在數十公里外的秦嶺，這是中國傳統中最偉大的設計要素——自然。古人講「山不遠人」，就是這個道理：雖在城中，可見城外之山色變幻；雖在城外，亦可俯瞰城內街市繁華。香榭麗舍大道則不然，全場2.5公里，兩端都有人造的景觀供人瞭望，其中最知名自然是星形廣場的凱旋門了~瞭望，或者說「看熱鬧」是人類的一種本性，人們天然的喜歡觀察一些東西，其中自然和偉大的藝術品，是最耐人尋味的。僅就這一條，就排除了全世界的大多數街道。
（供人瞭望的偉大藝術品）
2.庇護 也是許多街道缺乏的必要條件。
瞭望庇護這個詞並非我發明的，早在20世紀早期弗蘭克·羅伊德·賴特就討論過這個問題。後來被傑·阿普拉頓發揚光大。顧名思義，就是這個空間讓人感到安全、放鬆——達到這個目的就需要很多設計的手法，尺度、綠蔭、行人的安全、等等，只有放鬆的空間，才能供人愉快地玩耍，全世界的遊客才能一輛輛的大巴過來體驗、購物而不覺得難受。反觀我們國家的許多道路，正所謂「人給車讓道」，許多道路為了拓寬，樹也砍了，人行道也變窄了，我門前的道路就因為人行道變窄，行人難以通過，商店沒有客人全部關張。更別提難捱的酷暑，如果沒有綠蔭，誰會想到香榭麗舍到底好還是不好呢？走在香榭麗舍被車撞了，你還覺得這裡美嗎？
（香榭麗舍安全的人行空間，沒有車流的干擾，也有庇蔭）
3.標表 是我們從未主動重視的傳統文化。（「標表」為本研究所獨創學術名詞，嚴禁在學術文獻中使用，否則視為抄襲）
和大多數人一樣，我最初完全不理解這個辭彙，以為就是標誌的意思。其實不然，標表並非談論設計，而是談論文化。一條路是否重要，完全取決於我們在政策、感情、文化、歷史上對它的重視程度。當我們自覺地以某一條路為本地文化的象徵符號，它就變成了一種標表。香榭麗舍就是這樣一條道路，在巴黎人口中，它是世界上最浪漫城市中的最有魅力的一條大道，濃縮了巴黎的市民文化。在外人眼中，它是世界上最時尚的大道之一，你能在體會浪漫的同時，選購到你最喜歡的時尚品。這種文化上的領先地位，使得這條大道日益受到人們的傳頌、投資、改良。反過頭，又讓巴黎人更感到自豪。清代潮州人藍鼎元說：」氣運之盛起於人心，文物之興由乎眾志「，解釋地任性一點，就是說，當我們所有市民認為這裡是氣運、風水、文化上最能代表本地的地方，並且一起改善它、維護他，它就是我們自己創造的最偉大文物。
（香榭麗舍的另一端是象徵永恆的方尖碑，也暗示了這條道路的永恆價值）
4.尺度 一個最樸實的設計語彙。
行人距離道路多少米會感到安全？多麼寬的道路會引發人們漫步其間的興趣？喜歡在佔道經營的咖啡館需要多少米的空間，才能保證與行人不衝突？綠地多麼寬不會誘發犯罪？多麼寬的道路會讓人願意進入商店看看？一切的一切都在最樸實的數據之中，訓練有素的設計師會懂得它們的必要性。
（行人、商業、車流各得其所）
5.軼聞 一個都市魅力的恆久展現。
香榭麗舍大道之美不止在於物質，也在於故事。香榭麗舍的傳說和描寫，毀謗和讚譽說得太多。像是現代巴黎，流行年代，小資本主義的代言。許多關於18、19世紀的小說，都對它的繁華做了描寫。那裡是貴族和新興資產階級的娛樂天堂。比如大仲馬的《基督山伯爵》、小仲馬的《茶花女》、巴爾扎克的《高老頭》等作品。數十上百年後，那街道上的老咖啡館依然在原來的位置，你走進去點上一杯咖啡，眼前那位看著時尚女郎沉思的老頭，也許就是名動歐洲文壇的一位作家。那位女郎也許就是薩科齊的下一位夫人（小黑薩科齊一下）。也許你不知道，你走過的地磚、坐過的椅子，就是當年大仲馬所經過、坐過的位置；也許你能聽到，這世界上文化最為繁榮的都市，人們用法語說著怎樣動人的八卦。一切都像歷史書中才能見到的，然而一切又如生活展現在你眼前。如果一條道路可以吸引許多人，甚至許多名流願意在這裡虛耗一天光陰，吹吹牛，找找靈感，以後人們談及偉大的作品，一定會想到那作者曾駐留過的偉大街道。如果非要說哪條能有這麼大的魅力，不說香榭麗舍，我們還能說誰？
（容留人們愜意交談的空間，裡面傳唱的故事會迴響百年）如果我們想有一條類似香榭麗舍的大道，就要想想，什麼樣的道路有永恆的藝術品、普通人、文化人可以同時娛樂的空間、永遠不衰敗的城市地位、合適與安全的環境、真實動人而又傳頌至今的故事。我想，如果有了這些，無論這個地方是道路、建築、還是別的什麼，它一定會是一個美麗而詩意的人類棲居之所。
先正經回答問題：
問：每個城市都有自己最好的街道，法國巴黎香榭麗舍大街是世界上最美的街道，中國有沒有類似的街道，為什麼？
答：按高票答案中的幾個標準來定義「類似」的話，我覺得應該是沒有，有的話早就在旅遊界知名了。但是新的城市建設中，很多道路都有參考模仿這種規劃的痕迹，我也期待未來看有哪個城市能有這種格局，建設一條中國的香街出來。
——————————小心！我要跑題了！——————————
關於香榭麗舍大街美不美的問題，一千個人有一千種看法，我自己覺得是美的，那就夠了，這裡不說太多。回到問題本身，中國有沒有類似的街道，高票答案里說了，可以有，但很難有，牽涉的問題太多。剛好看到是討論香街的設計，就斗膽自己再拓展一下，世界上有沒有類似香榭麗舍大街格局的街道?
答案是肯定的。下面就介紹我所知道的一條。
來，請先看地圖（請忽略PS技術……）。
（圖片截自谷歌地圖-巴黎）
這是巴黎原版的香榭麗舍（Avenue des Champs-élysées）大街，從盧浮宮前的協和廣場（Place de la Concorde）起，至戴高樂廣場（Place Charles de Gaulle）的凱旋門（Arc de Triomphe）結束，1.9公里長，70m寬。另外 ，方尖碑是在大道腰間，綠地和街道相接那個近似於黃金分割點的地方。
（圖片截自谷歌地圖-費城）
而我要介紹的這一條大道，在美國費城，從費城市政廳（Philadelphia City Hall），至費城藝術博物館( Philadelphia Museum of Art)結束，1.6公里長，寬度數據暫時沒查到，但親身體驗之後感覺，主街寬度和香榭麗舍不相上下，加上輔道就更開闊了，這個從地圖上就能看出來。（注意看，它也是有黃金分割的美感呢。）
這條道路，叫做本傑明富蘭克林大道（Benjamin Franklin Parkway）。
來，再為您挑選兩張照片，可以直觀體會。
香榭麗舍大道，遠端是盧浮宮（起點），抱歉沒找到包含凱旋門（終點）的圖。圖片來源【見水印】
富蘭克林大道，這張圖近端神殿式建築是費城藝術博物館（終點），道路遠端尖頂建築是費城市政廳（起點）。圖片來源：【Benjamin Franklin Parkway】
怎麼樣，是不是很相似？
據說從1871年就有人建議要在費城市中心修建公園綠地，但實際道路進入規劃是1907年，1917年設計完成。它設計理念就是模仿巴黎的香榭麗舍大街。當然這是有原因的，費城是獨立宣言簽署的地方，是美國最早的首都，美國的歷史名城之中它排第一。所以，有一條比肩香榭麗舍的大道，也可以說是歷史政治的選擇。
圖片來源：【歷史上的美國首都】
和香街一樣，富蘭克林大道，也聚集了很多藝術文化的機構，宗教方面，有聖徒彼得和聖保羅大教堂；科學方面，有富蘭克林研究所，自然博物館；學術機構方面，有藝術設計摩爾學院；藝術方面有各種露天雕塑、噴泉、還有羅丹（著名雕塑家，代表作是「思想者」）博物館，費城藝術博物館。著名的LOVE公園，也在這條路上。好像和巴黎有點區別的地方，是這裡沒有那麼多奢侈品牌的門店。
這是LOVE公園裡，原版的LOVE雕塑。圖片來源【 Love Park Philly 】
在這條路上走，視野其實比香街開闊。當然二者的感覺不能類比，畢竟巴黎的城市歷史差不多可以追溯到羅馬時代，它所經歷的興衰遠非費城所能比。但是有一點我個人是很喜歡，香街名字的本意，是希臘神話里英雄和聖人靈魂的居所，如今被複制到了這個城市，成為「美國的香街」，來承載獨立宣言背後那些永垂不朽的名字，真的還是有點感動。
我認為，一個城市要擁有這樣級別的道路，可以模仿出它的尺寸外形，綠化布置，但很難還原出它的文化精髓或者把它恰當的本土化。因為這樣規模的道路背後所包含的精神內核，是極為重要的部分，它包括文化的積累、歷史的發展，設計建設者的高瞻遠矚等等各種人文因素。寫到這裡，我突然想起一個地方，決定要把題跑回去，目前在中國，我覺得類似於這種體量的「道路」在這裡：
南京 · 中山陵，圖片來源【昵圖網】
六朝古都，風水寶地。歷史文化已經有了，政治情懷也已經有了，大面積的綠色已經有了，寬闊的道路也已經有了——但是很可惜，到此為止了：）
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美好，知名，代表城市形象，一定是街或者路的話，的確不是每個城市都有的。北京-長安街，紐約-第五大道，或者Broadway, ，巴塞羅那-La Rambla, 洛杉磯-日落大道。我在武漢，但我說不出哪條街能詮釋武漢的形象，戶部巷的小吃，江漢路的熱鬧，漢街的繁華，各有特色但不能完全代表。相反，個人覺得上述幾條路可以，至少從感覺印象上是的，當然如果要深究就不一樣了，所以可能題主指的是這個意思吧。
香榭麗舍有那麼好么… 汽車交通量大又容易堵，雜訊尾氣漫天。沒有自行車道，騎車會被夾在路邊停車和車流之中，心很累。人行道是寬，但要像攝影作品裡那樣茶座滿滿就是yy了，許多段落是商場和奢侈品店，對我這樣的窮人來說，就是一種事不關己的無聊。好吧，照片里是看不出
這個問題細細道來可能會扯得很深，簡單來說就是不光中國沒有，很多國家也沒有，所以這不是一個為什麼沒有的問題，而是一個為什麼有的問題，為什麼有的話可以讀一下相關的歷史就可以解決，方向對了問題就好解決了。
不造題主說的最美是哪方面的最美。
世界那麼大，題主該多走走。我覺得長安街就挺不錯沒有，因為營銷水平太差，全世界的營銷水平有一石，巴黎高八斗，法國其他地方有一斗，世界分一斗。
哈爾濱中央大街也不錯啊
我就覺得南京路挺好的( ????? )
下午剛走完，除了兩邊都是奢侈品牌店，沒感覺很特別，非常平凡。但建築風格因為與中國不一樣，也許因為這個原因會覺得不一樣，但也僅僅是不一樣而已。當然，有一雙善於發現美的眼睛哪裡都是美的。
天安門前的長安街不行嗎？
法國的那個香榭麗舍不也就是同樣功能？開車用的。杭州的南山路、北山路等等
浦東的世紀大道，從陸家嘴到世紀公園，不是號稱東方的香榭麗舍大街嗎？
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