在美國自駕游是一種怎樣的體驗？
題主剛拿駕照，又馬上要去美國讀大學了，想在明年暑假來趟穿越美國的旅行
路線方面有什麼推薦的？我看比較多的是橫穿美國，但是題主去的是德州，deep south，不知自南向北是否可行？旅行方面的建議，比如住宿，同伴，車輛選擇方面，等等...或者只是分享你的旅行故事就好:)補充：
受到@Leon Huo童鞋的回答的啟發，感覺在美帝如何保證安全也是一個很重要的課題。不知大家有什麼建議？
哈哈哈，我去年聖誕就來了一次穿越美國，我和一個高中同學還有我女朋友，三個人，帶著槍，租了一輛explorer，開了快8000公里，從弗吉尼亞海灘一路開到加州，算上在加州玩兒的幾天，一共16天。
這只是大概位置的展示，實際到處亂繞下來比這個遠的多。
累，我同學不會開車，我女朋友我不放心讓她開，一路上都是我一個人開下來的，一天平均開10個小時，因為不敢開太快怕被警察pull，但是還是被pull了兩次，要知道我平時開我的911經常跑200都沒被pull過（有人說也許警察怕追不上也就懶的pull了）。。。因為我們是冬天玩兒的，所以選了靠南端的路線，樓主可以根據自己的情況作路線規劃，這裡只是個建議。我們先從學校出發，租車去了芝加哥坐飛機，從那裡再飛往本次旅行的第一站，弗吉尼亞海灘，但是去芝加哥的路上車爆胎了，又是假期又是周末，凌晨兩點困在了高速路上，幸好當時還有兩個同學也在我車上。我們電話里找了很多朋友，最後叫來了個救援的大叔，結果不知道哪一環節出了問題，大叔以為我們車沒油了，是來給我們加油的，無奈幾個從來沒換過輪胎的人用著自己換好的備胎一路開到了最近的一座城市，在那裡找到了一家goodyear，一直等到他們早上上班後才補好輪胎，等到芝加哥後，算上前一天早上開始寄存寵物忙這忙那的還有下午的最後一門final，我已經快30個小時沒合眼了。。。到芝加哥的機場後因為我們帶著槍，所以走了TSA的快速通道，不用脫鞋子的那種。這裡有必要說一下為什麼要帶槍，首先，大家都知道美國是個大農村，而且地廣人稀，動植物資源又豐富，說的直接一點，會比較危險。也許有人覺得我在美國呆了那麼久了都沒事答主你太作了，這裡我先說一項數據：每年有4萬多人在美國的高速路上失蹤。你沒有遇見不代表不會發生，而且帶槍在美國來說是一件很正常的事，現在不要嫌麻煩多帶一件行李，關鍵的時刻這件行李可能會救你的命，所謂的危險時刻可能會是各種情況，比如車壞在路上了，或者爆胎了，再或者在外面搭帳篷過夜的時候，危險可能來自野生動物，更有可能來自別有用心的人。後來的很多事都證明了我在帶槍這件事上的正確決定。當然我帶槍也不是一時興起決定帶的，我從高中就計劃著要自駕游穿越一次美國，而帶槍從始至終就是這項計劃的最關鍵要素，這也就是為什麼我等到買了槍以後才開始實行這項計劃的。再決定帶槍出行之前，我諮詢了很州的有關部門關於留學生帶槍過州的可行性，結論是除了加州以外我會路過的州基本都是可以的。至於為什麼我有那麼多火力強勁的槍卻要拿這隻，可以私信我，這裡就不多解釋了。
前往大霧山的路上
大霧山也許就是為了看霧而來的吧，不過我還是喜歡大晴天，不管在哪。但是事實上整個旅途三分之二的時間都在下雨或者下雪，極其無語。。。
黎明時分的大霧山
大霧山裡有車行通道，可以開車遊覽，不過遺憾的是連一頭鹿都沒看見。。。
day 2.
從大霧山出來後就直接上路趕往納什維爾，在納什維爾什麼也沒做，只住了一晚上，第二天女友在當地的一家商店購物之後就繼續上路了。day 3.
第三天傍晚抵達聖路易斯，先去了一家bestbuy補充了一些裝備。當晚就在聖路易斯遠郊的一家旅館住下了，天氣預報說第二天會是個好天氣，果然，第二天風和日麗。
沒落城市聖路易斯
day 4.
前一天晚上在旅館裡我和他倆開玩笑說，最近這一路上都是滂沱大雨或者陰雲密布，如果明天真是晴天，那我就真相信有上帝了。因為這天是2014年的聖誕節。早上匆匆離開酒店之後，我們就又踏上了旅途，今天的目的地是一個叫Ozark的國家公園。因為是聖誕節的緣故，偌大的森林裡幾乎沒有人，而我們也是費盡千辛萬苦也沒有找到正式的入口在哪裡，現在回想起來可能其實我們已經在森林裡了，只是不是每個國家公園都像大峽谷那樣有完善的遊客中心和管理系統，或者是一個明確的正門，我們找了好久，也走了不少小路，因為連續幾天的降雨的緣故，山路泥濘，有幾次要不是我們的車是四驅的緣故可能真就陷在深山老林了，但是說實話當時並不是很害怕，一是當時車上有幾百美金的食物儲備，再者就是我們有槍。
ozark景色
day 5.
離開ozark之後，我們決定驅車趕往下一站，堪薩斯的道奇城，傳說中最狂野的西部小鎮。也就是在這一路上，我吃到了兩張罰單，在此之前，我的第一張罰單是從去芝加哥的路上，剛補好輪胎不久，就吃到了人生的第一張罰單。然後就是在這聖誕節的夜晚，連續兩次，在同一條公路上，吃到了兩張罰單，累計三次超速也讓我後來被迫去參加駕駛員課程。而且在一年內只要在有一次違章我就會被暫扣駕照至少三個月，此前我在美國已經開了一年多的車了，從未被開過罰單。。。在這裡提醒各位，在us highway上開車要比在interstate上更加註意，因為巡警往往都是便衣，等你能看到他的時候就算你視力極佳看出了裡面的小警燈，他的測速雷達也早就發現你了，另外，尤其注意charger，黑斑羚，維多利亞皇冠這類車，都是潛在的便衣。而這件事也嚴重影響了我們三個的心情，原本計劃在道奇城的旅行也被取消，我們只想趕快離開這個州。
day 6.
在道奇城休息好了之後便匆忙上路，原計劃是去個什麼滑雪的地方可是半路上女朋友突然查到科羅拉多州有個叫stanley hotel的地方，好像是說什麼閃靈就是在那拍的，我們幾個一拍即合，直接把路線改到去stanley酒店了。但是在這之前我們必須去一家租車點再把我們車的日期往後續一些，剛開始在弗吉尼亞的時候，不知道因為信用卡有防盜刷保護還是怎麼，連3000刀的押金都刷不過去，而我女朋友的信用卡沒帶，我同學因為沒駕照所以有卡也不能租，就只好刷了一半，半路再續另一半。。。於是我們就先趕往了斯普林斯，一座位於丹佛南部的城市，在這裡休息了一晚，第二天續好了車，就繼續上路了。
day 7.
出發前往stanley hotel！值得一提的是，這一路上最好的景色基本都在這天出現了，我喜歡自駕游，因為我喜歡自然的景色，而我也相信最美的景色都在路上，但是這次旅行前半段的鬼天氣幾乎讓我對這次旅行失去信心了，但是丹佛的us highway 24以及很多別的公路，都讓我感覺這次旅行時值得的，以後有機會還會再來。
us highway 24美景
當晚我們抵達了stanley hotel，幾個人屁顛屁顛的跑去前台問人家電影的場景在哪哪哪，結果被澆了一頭冷水。。。電影是在英國拍的，而這個酒店是閃靈的作者創作閃靈時住的酒店。。。不過不管怎樣這麼遠都來了。。。
stanley hotel
鬧鬼的217房間
day 8.
天氣預報說這天有雪，我們也就早早（其實也不早）的出門前往下一站，亞利桑那的羚羊谷。果然，到了下午的時候開始下雪了，再加上一路上原先就有的積雪，根本沒法開的很快，所以這次我開了15個小時，半夜的時候終於到了羚羊谷，幸虧路上沒敢多磨蹭，不然估計再晚一會兒就要封山了。。。
路上貪玩兒差點誤了事。。。
day 9.
睡醒以後一早起來趕去羚羊谷「排隊」，沒錯，國內盛行的一種說法是去羚羊谷下面看光柱要排隊，還要限制人數，反正我們是沒有遇到這種情況，買好票，然後進去，建議大家買那種攝影票，貴一點點，但是好了真不知道多少點，可以去普通票去不了的地方拍光柱，而且不會受別人的影響，活動更自由，相反，如果買了普通票，那就等著感受一下5.1爬長城的景觀吧。。。從羚羊谷出來後我們又去了馬蹄灣（是這麼叫的么。。。）沒什麼特別的，就是沒護欄，可以玩兒二自拍，下次帶個航拍器來～
羚羊谷
馬蹄灣
下午趕赴大峽谷國家公園！day 10.
到了大峽谷的當晚已經沒有酒店了，只有相隔幾十英里外的另一座小鎮還有可能有，於是我們就在車油料已經快要不足的情況下去找旅館（而且att手機在亞利桑那州沒有信號，三人都是）最後找到了一家很獨特的旅館。旅館本身就是個普通的房子，很大，有很多間屋子，裡面裝修還有陳設都很精緻，很明顯，我跟女朋友說，這老爺爺退休前應該是個有錢人。。。屋裡有幾件屋子的門上分別寫著一個女孩的名字，我猜可能是老爺爺女兒們的名字，現在孩子都有了工作甚至有了自己的家庭，老人家就把房子改成了旅館。我們從頭到尾都很小心，就怕弄髒或者弄壞哪怕一小件東西。起床以後我們就出發了，畢竟還離著幾十英里呢。大峽谷可謂是這一路上見過的最紅火的國家公園，各種設施和規劃也是最完善的，遊客中心有推薦的各種不同的玩兒法，根據你要逗留的時間而定。我們的是自創環山一日游。。。
day 11.
離開大峽谷的當天，大峽谷開始下雪了，我們幾個無不感慨自己的幸運，和一個老外聊，他說他今天剛到這裡，結果。。。我們先驅車前往附近的一座城市找槍店，因為槍帶不進加州，甚至不確定是否能帶進拉斯維加斯，所以最好先郵回去。郵槍的講究是必須由一家合法槍店（ffl）郵給另一家。所以要去找一家槍店然後把槍郵到學校附近的那家，在這一路上雪越來越大，有不少車都失控撞上了，但是我們的車沒有任何問題，甚至那天在科羅拉多的山路上那麼多越野車都在打滑得時候我們的車都沒事，而這輛車按的，僅僅是一套平時看都不會看的錦湖輪胎。槍郵走了之後就該上路去下一站拉斯維加斯了，也遇上了美國極其罕見的大堵車，路完全堵死，有些小路因為大學的緣故也無法通行，而我們的車，是那十幾輛在小路里另闢蹊徑後折返的車裡唯一沒有打滑過一次的車，我和我朋友基本就是開車，停車，下車幫別人推車，然後再開車的循環狀態，直到回到大道，從反方向折返回去走us highway。為什麼這麼堵？因為今天是2014.12.31，大家都趕著去拉斯維加斯跨年。。。一路上又漲了見識了，在這條並不算遠的路上，估計至少有30輛車翻進溝里了，可謂是盛況空前，而我們，在福特大法的保佑下再次平安抵達目的地。。。
day 12.
新年第一天，我們幾個去了胡佛大壩，然後搬到了位於拉斯維加斯大道上的一家酒店裡。晚上坐了世界最高的摩天輪，登上了山寨的埃菲爾鐵塔，還看了一些節目，還給賭場貢獻了100刀。
胡佛大壩
世界最高摩天輪，比倫敦眼還高
day 13.
因為同行的的同學學校里有一些事情所以必須要回去了，不過旅程基本也算結束了，於是分開的地點就定在了洛杉磯。晚上7點左右到了洛杉磯機場，送走了朋友，還了車，本來想租個小點的跑車的，結果年齡不夠不給租，我又想租回我以前的車了，結果還是因為年齡不夠不給租，但是當我表示這輛車是我幾分鐘前剛從弗吉尼亞一路開過來的，店裡的老闆眼珠子都快瞪出來了，最後他還是同意了我們的要求。day 14.
因為同學走了這件事也或多或少影響了我們倆的心情，再加上加州以前來過，而迪士尼環球影城什麼的13年聖誕剛去過奧蘭多，也都玩兒了，尤其是女朋友，從小到大世界各地的迪士尼去了有很多次了。所以我們決定這次就只去偏成人一點的環球影城，然後去一次六旗，再留一天去閑逛。這在洛杉磯的第一天也就成了閑逛用的了，早上出門先去把帶不了的行李都郵到了學校。然後去吃了在芝加哥必須要排隊才能吃到的牛角，飯後也就是去海邊拍拍照，然後下午去一家私人小電影院里看了禁止上映的刺殺金正恩。。。本來還想吃lady m的，結果一看排那麼長的隊就算了。。。
LA街景
day 15.
去了環球影城，因為高中時候學校組織年級一起來過一次，所以基本都玩兒了，不過新開的小黃人很不錯，另外辛普森依舊是重頭啊，這兩個是必玩兒啊～
day 16.
去了六旗，六旗是美國很大的連鎖過山車主題遊樂園，很多城市都有，不敢玩兒過山車的可以不用去。。。我也不敢玩兒，但是我女朋友喜歡，所以我全程都在底下等。。。直到發現了卡丁車的存在。
最後這張就是我兩圈內每次都能超第二名一圈的的項目，哈哈～
（多圖警告）5月剛從匹茲堡橫穿自駕到加州 可以來分享下
我在CMU讀master 由於我在的這個program（INI下的MSIT【無節操廣告 強烈建議申ini的同學考慮一下這個program 性價比相當高】）是bi-costal的 先在匹茲堡的本部讀一年 然後到silicon valley campus讀完剩下的 所以會無端端多出一個沒有回程的從東海岸到西海岸的橫穿美國旅程 機智如我一眼看出這趟旅途這最適合自駕 於是在14秋季學期結束的時候拿到駕照並且買了輛二手凱美瑞 並且在繁忙的15春季學期中依然抽出時間苦練車技（我雖然在國內拿到了駕照 但是基本沒怎麼上過路=。=） 好在我天生機智 很快就熟練上路從容應對高速和local（求不砸雞蛋。。。） 並且在4月的時候從匹茲堡開到水牛城去看大瀑布 來回將近450miles 經過這次的小長途 感覺對5月的橫穿美國也是信心滿滿
同program里還有幾個小夥伴也有同樣的想法 其實早在14秋季學期的時候就跟一些人商量好了一起開 最終定下來的是我跟同學steven一起開我車 另外一對夫妻tony和shirly開他們的車 兩輛車一起上路 行程大概是
day 1: Pittsburgh -&> Chicago; 460 miles
day 2: Chicago tourday 3: Chicago -&> Gothenburg, NE （Penny的老家）; 708 milesday 4: Gothenburg -&> Salt Lake City; 691 milesday 5: Salt Lake City -&> Grand Teton/Yellowstone; 321 milesday 67: Yellowstone Park tourday 8: Yellowstone -&> Reno; 724 milesday 9: Reno -&> Bay Area; 251 miles先展示一下整個行程 我們基本全程是沿著I-80在走 總共經過了11個州（從匹茲堡到俄亥俄會穿過West Virginia上面的一個小窄條 也算經過了=。=） I-80真是一個很神奇的州際高速 從紐約出發 一直連接到三番 連通東西海岸
第一天的行程不是很趕 早上10點多從匹茲堡出發 大概只要7個小時就到了芝加哥 而且算上時差 我們到芝加哥的時候才下午五六點 這天住在tony夫妻的一個朋友的house里 他們家非常非常非常炫酷 地下室有個遊戲室 有撞球賽車座椅K房 後院很大 還能射箭！
出發前兩輛車的合影 我跟steven開左邊的凱美瑞 tony夫婦開右邊的acura
匹茲堡的downtown 其實挺繁華的 現在想想還挺懷念匹茲堡這個小城市的 安靜 特別適合放空
在朋友家後院射箭 這姿勢和距離顯然是擺拍 （捂臉逃
day 2: Chicago tour
第二天一天在芝加哥玩 說起來跟芝加哥這個城市也挺有緣的 來美國之後到的第一個城市 在這裡先玩了幾天辦了個手機號 然後才去匹茲堡的 所以到現在 別人知道我手機號後都會奇怪的問一句 為什麼是312開頭的伊利諾伊號 時隔一年之後又來到這城市 其實挺感慨的 相比一年前剛到美國 什麼都不懂 像個土鱉一樣 去餐廳吃飯看個菜單都得半個小時查單詞 在電梯里跟人寒暄幾句都不會回應 而現在感覺就是一個全新的我
唔。。一不小心開啟了感傷模式趕緊扯回來。。。芝加哥我認為有兩個一定不能錯過的東西 夜景和boat tour 芝加哥的夜景是全美前列的 不管你去willis tower還是john hancock observatory 請在太陽下山之後再上去 另外 willis tower有著名的突出的玻璃櫥 你可以站在上面俯視地下的螞蟻大小的汽車 而hancock上是傾斜的玻璃 人可以整個趴在上面 更激動的是 他是從豎直的狀態開始慢慢往下傾斜 最大的角度能達到將近40度 非常非常刺激的體驗
hancock上的傾斜玻璃 來自Tilted Observatory Suspends Tourists 1,000 Feet Above Chicago
芝加哥還一個不能錯過的就是他的boat tour 芝加哥就在密西根湖旁邊 城市裡面有河流 boat tour就是乘船先在河裡欣賞沿岸的downtown的高樓和風景 然後再出到湖裡飈一圈回來 一個有意思的小故事是 密西根湖水是沿湖所有城市的飲用水來源 而芝加哥曾經一度污染嚴重 城市裡跟湖想通的河水非常臟 為了保護水源 芝加哥人民挖掘了運河 把河往原理湖水的方向引 並且在湖邊設立了一道閘 保證湖水面比河水面高 這樣開閘的時候河水就不會流到湖裡
開閘時能看到的水面差 這時已經差距不大了 剛開閘那時相差非常大
【感覺好像又扯遠了。。好了馬上回到road trip】day 3: Chicago -&> Gothenburg, NE （Penny的老家）; 708 miles
第三天行程非常長 基本上橫穿了三個州 而且更慘的是中途在Iowa的一段路上發生了事故 全程堵車堵了快一個小時 導致那天開到酒店的時候就已經11點多（早上9點左右出發的） 非常累
day 4: Gothenburg -&> Salt Lake City; 691 miles
第四天的行程最驚心動魄 剛離開nebraska進入懷俄明州的時候立刻開始下雨 雨勢非常大 能見度很低 再加上經常有大貨車 你在他右後方 他輪子帶起的大水霧能讓你立刻看不見當前車道前方的任何情況 遇到這種情況最好的方法是趕緊超過這輛大貨車 但是他看不見前方的情況你又不敢貿然加速 情況非常糟糕
然而開了一段時間之後地勢開始變高 氣溫驟降 雨倒是開始變小 只是慢慢變成了冰 然後就是大雪 五月天降大雪 那感覺實在酸爽 當時我還身穿短袖短褲 下來進休息站的時候整個人都晶晶亮透心涼
衝出雨雪區域後 沖向烏雲的邊緣
過了懷俄明州進入猶他州 周圍的風景感覺就變了一個樣 之前全是大片大片的平原 猶他裡面開始有石頭山了
day 5: Salt Lake City -&> Grand Teton/Yellowstone; 321 miles
day 67: Yellowstone Park tour在大提頓和黃石公園玩的時候天公作美 天氣非常好 三天時間雖然短了點 但是該去的都去了 就差在那裡camping 不過已經很滿足了 在黃石公園玩的時候 晚上在酒店為了應景 還特意重溫了一下2012。。
另外如果要去黃石玩 建議提前上黃石官網查看好有哪些路還沒開 我們當時以為有條路是開著的 於是一路按著導航在公園裡面走 想從西門出去到我們的酒店去 結果那條路還沒開 當時已經傍晚 我們只能回頭重找另外一條路 多走100多mile 而且是山路 好在當時我們前面有個帶頭大哥 他應該是本地人常走那條路 我們一直跟著他走 一路看著他在哪該減速在哪有彎 非常幸運
從黃石公園出發開到Reno 俗稱小vegas 這一路也非常遠 不過我們出發早 路上也沒意外 而且正好進內華達州後進入了太平洋時間 多了一個小時 所以到酒店時還早 才晚上8點左右 就在reno downtown溜達了一下吃了個飯 過了人生中第一個25小時的生日
途中經過一個監獄 路邊的牌子都在警告不要給人搭便車
day 9: Reno -&> Bay Area; 251 miles
Finally last day of the trip! 從reno到加州非常近 所以我們出發的比較晚 到加州之後還能悠閑的吃個午飯慢悠悠的回家 不得不說 一進入加州之後 感覺路況非常嚇人 高速上大家都是80mph的速度開著 前後車距竟然只有一個車位不到 需要非常集中注意 對於剛到的我們來說還需要時間來習慣一下（當然現在已經完全習慣了。。不過更多的時候還是堵到只有40mph的速度啊摔）
I-80高速在內華達州的最後一個出口 馬上就進入加州啦！對了 雖然全程都是開I-80高速這條路 但是高速在每個州的出口編號都是獨立的 橫穿一個州的時候 剛進去是300甚至400+的出口 然後一路開到1號出口的時候非常有成就感 （編號是從東向西遞增的）
終於到了加州 其實每個州的邊界上都有類似的牌子 上面畫有不同的圖案 可惜前面的都錯過了沒拍下來
從匹茲堡出發到加州 全程共走了3637.5 miles 感謝steven和tony夫婦 一路互相照應聊天打趣玩耍 到現在經常會回想起路上的心情 很懷念那種帶著全副身家在路上的感覺！有機會一定會再來長途road trip！
==== 我是妖嬈的分隔線~~ ====
一路這麼開下來 感覺自己的車技長進很多 再也不怕任何路況了 但是最大的收穫知道應該怎麼去跟車 通過路況來判斷前車的行為 如果要做長途的road trip 作為還是駕駛新手的你最好找一個老司機開車帶著你 你在後面跟著他走 熟悉不同的情況下怎麼應對 例如到對向車道超車什麼的。。 跟人車走還一個好處就是 可以不用看導航 也可以偶爾稍微走走神
另外就是 你這輛車一定要找人跟你一起輪流開 否則一天開下來真的很累很累 疲勞駕駛異常危險 午後一定要開車的話空調調冷些否則一定會犯困
住宿建議提前找好 到了就能直接入住 入住時貴重行李帶到酒店裡 然後盡量把車停在酒店門口前台能看到的地方 checkin的時候跟他問清楚把行李留車裡是否合適 有沒有發生過砸車偷竊的案件
ps 題主最好在國內多開開熟悉下手感 來美帝直接買車 沒車會死pps 辛苦整理了這麼久的行程 給個讚唄我是一個人穿越美國噠~ 計划了半年之久，沿途的酒店是提前預定好的，但是入住前一天可以cancel，以防萬一。
路線是這樣的：
起點：Rochester NY 我讀書的地方，位於安大略湖畔，柯達總部所在地，也是王力宏的出生地（……）
Pittsburgh PA 去看望一個遠房舅舅，順便去了趟安迪沃霍爾博物館
匹茲堡山路很多，非常有挑戰性~ 舅舅家就住在一個坑爹的小山上，當地居民開山路都是40 mph，外地人直接慫了。
然後沿著I-70開到Champaign IL，就是UIUC那個鬼地方。看望暑假留守村裡的朋友。途經Dayton OH，萊特兄弟發明飛機的地方
飛虎隊！陳納德！
然後是Chicago IL。去了美術館、千禧年廣場、密歇根大道、海軍碼頭，為了省錢住在郊外……第二天再次進城坐游輪看河畔的建築。
就貼這一張吧！芝加哥好玩的太多了，我只是走馬觀花而已。
繼續向西，達到Madison WI，同樣是看望留守UW-Madison的朋友……另外，開往芝加哥的路上發現車上的maintenance required燈亮了，有點擔心，於是要Madison的朋友幫我在當地dealer預約一個service，換了個機油，做了個檢查。
從Madison到Des Moines IA，這段沒有州際公路，只有國道。剛開出去的時候起很大的霧，能見度大概只有50米，完全不知道路兩邊是農田還是山谷。開過密西西比河、進入Iowa之後立刻開始下暴雨，整個天都黑了。在路邊停了幾分鐘查看天氣預報衛星圖，感覺再堅持一下就能開出這片烏雲，於是又上路了。到達Des Moines的時候是大晴天。
Des Moines旁邊的小鎮就是《廊橋遺夢》發生的地方~~也是在計劃路線時偶然想到，好像這個故事是發生在midwest，才研究了一下具體是什麼地方，並最終決定往這個方向走、而不走Minneapolis。
Des Moines IA → Sioux Fall SD 一路上看夠了Iowa的玉米地。。。印象最深的就是路修得非常好。。。
這就是Sioux Fall！很美的小瀑布~
Sioux Fall → Rapid City SD 走I-90，途經劣地國家公園
和一個叫Wall Drug的老牌坑爹旅遊紀念品店……
一個比較非主流的角度……
旁邊其實還有個印第安人為了表示不服而修的瘋馬酋長側臉山，天色已晚，來不及去，何況還收門票……
繼續，Rapid City SD → Sheridan WY （喜來登？）途經Devils Tower魔鬼塔國家紀念區。是美國歷史上第一個national monument。
全部都是盤山路……
我是從東北部的熊牙公路進入黃石公園的。這一段也很帶感，冬天會封路。
然後黃石公園就沒什麼好說的了，大眾景點，而且因為窮只能住露營地，每天天黑之前還要搭帳篷……
最喜歡這張！
往南是Grand Teton，本來也準備露營一天的，結果天氣預報說要下暴雨，於是緊急訂了一個鹽湖城附近的酒店。
Salt Lake City UT 摩門教！
鹽湖城周日幾乎所有店都關門，宗教氣氛不要太濃厚。
SLC → Battle Mountain NV 因為一天開不到Carson City，所以中途找個地方住一晚。事實證明這才是真正意義上的鳥不拉屎。然而還是看到了中餐館的身影！
內華達鐵路博物館
Carson City → Lake Tahoe 到處都在修路= =夏天去感覺很沒勁，還是得冬天去滑雪啊……
小木屋不適合一個人住，太貴，所以還是住的帳篷。。。
最後，Lake Tahoe → Yosemite National Park 為了保存體力搭帳篷就沒有走trail，只去了車能開到的地方。
在優勝美地第二天看完紅杉樹以後就起火了……雖然管理員說沒事，但我一方面還是有點擔心，一方面營地太太太太齪了，於是就提前離開、前往San Jose。這一段才想起來我為什麼一路上都是早早出發、下午3點就達到目的地——因為一路向西開，下午完全被太陽射瞎啊！！！關於安全：開車安全是肯定要注意的，開高速千萬要follow traffic，local要嚴格遵守交規。我擔心車半路上壞掉，就買了個AAA會員，平時用也很好，免得你發生各種x疼的烏龍事件還要麻煩朋友或者花大價錢解決（比如jump start，和屢見不鮮的非感應鑰匙被鎖緊後備箱里……）
剛從米國肥來，不是留學生，是和老公去度蜜月(??????)
老公曾在米國留學，我會聽不會說（學渣屬性）然而老公剛拿到駕照，而我國內有幾年駕駛經驗的就這樣開始了舊金山—西雅圖—優勝美地—洛杉磯—舊金山的自駕之旅。下飛機後先在舊金山住了三天再租車啟程ヽ(≧?≦)漁人碼頭，真的好冷好冷要穿羽絨
(;≧Д≦)y老公帥氣的背影！！
(;≧Д≦)y水果一生推啊喂真的好大好甜好姓胡啊喂！！！(;≧Д≦)y樹莓大的能插進手指啊喂像不像*巴啊喂！！！！
必去觀光地點 金門大橋(●′?｀●)另一個角度看金門大橋
其實已經被吹成狗了聽說今年的舊金山特別冷
我是吃貨(￣▽￣)(￣▽￣)(￣▽￣)
------------------------------------------------ (°﹃° *)然而我們並沒有做任何安全準備不可能有槍 包括準備防狼噴霧或者報警器之類的老公對黑人區是保持敬而遠之的態度感覺上會～然而我們第三天領了車準備離開down town就出現很對意外情況 上面說了老公剛拿駕照，國內外路況的不同， 在down town路都是one way ！對路的不熟悉然而有導航也折騰了1個多小時， 包括路走錯了， 需要轉向的路 找車位ˊ_&>ˋ因為行李比較多， 老公比較執著找一個近酒店的車位繞了不少路 (╯?╰?)在終於找到並把行李放好了再去超市買好路上的糧食就已經下午1點多了， 去超市的路上也繞路了…對！又繞了… 然而我們的目的起是西雅圖途中的尤金 按這個時間開到尤金要11點多 ，是夜晚11點多…還沒算上途中休息加油的時間，實際上到尤金已經12點接近1點了
途中我和老公是換著開 加油很便宜
然而開到一個小鎮附近時 被警察逮了對！被警察逮了！逮了！！了！！對就是跟著在你後面閃小燈！沒錯！就是美劇那樣！沒有鳴笛！因為趕時間 ，老公催我開快點，高速上大家都踩到80邁以上，到一個高架橋突然前面的車都減速了，我還想終於能把前面的車超了開快點到吧，然而！！橋底有3台警車在！！對面已經有兩台被逮了( ˉ ¨? ˉ?? )機智如我，迅速減速併到最右線默念你看不見我看不見我(?????)最後還是撲街了，對面一台警車迅速開了過來並跟在我後面，老公叫我打燈靠邊停，接下來是最心驚膽顫的10分鐘???(???????=???? ???????)???呀滅爹！我還有很多東西沒吃不要逮我我不要不要不要 老子還想活多幾年會不會被開槍打 嚶嚶嚶（腦洞太大不要理我）搖下車窗 後面警車出來一個金髮大胖子小伙，開始詢問我們，說你們超速了，要看租車信息還有我的駕駛證還問了一下問題（太緊張了當時，已經不記得說了什麼）然後把我們的租車信息和我的駕駛證公證拿去抄了…我就一直和老公說怎麼辦怎麼辦要罰多少要罰多少帶的錢夠嗎blablabla的然後警車小伙走過來告訴我們警告你們一次下一次不要超速這裡限速多少多少可能看我們是外國人之前沒記錄也可能我看上去很小，不過幸好沒罰款！！（膽子小沒敢偷拍(?′????‵??? ??)—————*————————（（（國內的朋友！要自駕游的！！！一定要查清楚你們要去的那個州，中國駕照可不可以開車！！還要一定！一定！！一定要！！拿駕照去做有效的公證和翻譯！！國外是不看小藍本的！看文件！要是當時我沒有那公證分分鐘就已經被扣了！！）
花幾百塊錢，買個不時之需真的必要，如果你對自己開車有信心那也可以不做，國外不承認中國駕照，別指望外國人能看懂中國駕照，被逮了就是無證駕駛。
(?????＿?????)(?????＿?????)(?????＿?????)(?????＿?????)(?????＿?????)(?????＿?????)(?????＿?????)然而這好沒完…
（懶癌發作-晚點更-想看點贊告訴我啊咩）我來說個相對小眾，但絕對大手筆的自駕路線吧。
美國最大的州，世界上最大的飛地，美國國家公園面積和數量第一的州，北美最高峰所在地，最大的棕熊之鄉和冰川之家，都不足以形容阿拉斯加。與南極和西伯利亞相比，這裡的氣候相對較好，地貌和物種的多姿多彩讓阿拉斯加大有看頭；而與冰島挪威相比，這塊廣袤的大地開發程度相當低，因而又保持了極高的神秘性，激發了無數嚮往者的探險慾望。
從世界地圖上看，阿拉斯加隔著白令海峽與亞洲的西伯利亞相望。在冰河世紀，白令海峽凍結成大陸橋之際，阿拉斯加自然也成為了來自亞洲的先民們漫漫美洲征途的橋頭堡。
所以阿拉斯加在一萬年前就有人居住，這些原住民們如今大多居住在阿拉斯加西南角的那一長串阿留申群島上，仍以傳統漁業為生，幾乎與世隔絕。（此圖來自網路）
第一個涉足這裡的歐洲人，是1741年從西伯利亞乘船而來的俄羅斯探險家白令（他也是美洲和亞洲之間的白令海峽的名字由來），很快整片沃土都置於處於瘋狂擴張期的沙俄統治之下。那麼阿拉斯加如今怎麼會在美國手裡呢？也許你聽說過人類歷史上最豪爽的一樁土地買賣–1867年美國花了720萬美元買下了整整172萬平方公里的阿拉斯加，每平方公里4.74美元。計入通貨膨脹，相當於今天每平方米4分錢人民幣。在北上廣買房掙扎的你，感受下。
為啥俄羅斯要賤價甩賣這麼大一塊地？因為在那個年代，冰天雪地的阿拉斯加沒能給俄羅斯帶來什麼利益。而且1856年的克里米亞戰爭中，俄羅斯慘敗給英法之後，深恐盤踞在加拿大的英國人將輕而易舉的奪取阿拉斯加，並繼續進犯俄羅斯的亞洲領土。那還不如賤賣給美國，讓美國來做擋箭牌。從地圖上看，阿拉斯加確實堵在了加拿大和俄羅斯中間，而與美國本土沒什麼聯繫。
而美國人民，當時也沒覺得撿到了什麼大便宜。操持這樁買賣的美國國務卿西華德（Seward，我們後面還會見到這個名字），在嘲笑聲中度過了餘生。「西華德的冰箱」，「約翰遜總統的北極熊花園」，是當時美國人對最新領土的常見稱謂。然而，之後的歷史，就是美國人民悶聲發大財的故事了：阿拉斯加發現了金礦引發了淘金熱，近代更發現了海量石油，至今仍是美國最重要的原油產地之一。而今天，她更綻放出原生態的野性和極地風光的魅力，成為了許多人的嚮往之地，比如我。
阿拉斯加展現給你的魅力，是迫不及待的。你的阿拉斯加之旅，不必從落地那一刻開始。在你的航程還有一小時的時候，不妨打開飛機的舷窗，你會發現，撥雲開霧之下，阿拉斯加的壯美就撲面而來。
再仔細看看，雪山，峽灣，冰川都是大尺度，得益於極地氣候的千里冰封，讓很多低緯度地區的類似景觀都淪為了小兒科。
意猶未盡之間飛機已落地，趕緊上路去探訪那些天上看到的盛景吧。出發之前，還需考慮些實際問題：阿拉斯加地廣人稀，旅店、飯館稀少而昂貴，而主要道路車流量又很低。所以，最佳遊覽方式是什麼呢？
噹噹當，房車！一輛房車和4個人的租車和旅館開銷相比，簡直是優惠到爆炸。房車還帶有廚房，如果有人能做飯，那實惠就更不言自明。更重要的是，在阿拉斯加，除了少量明示禁止紮營過夜的地方，172萬平方公里的土地上你想睡哪就睡哪。所以開著房車最愜意的地方，是走到哪算哪，天色已晚就挑個風景宜人之處睡下，第二天一睜眼就是明媚的雪山大地。不用趕路去預定的旅店，讓行程的靈活性也大增不少。上面這張照片就是我在阿拉斯加其中一晚的歇腳處，就是一個普通的路肩而已（位於Donnelly Dome附近）。
這裡車流量極少，完全無人打擾。搬張椅子坐在車前，或是打開窗戶，就可以專享360度無死角的阿拉斯加的雪山草地與天空。
這也算是出門旅行以來睡得最美的地方之一了吧。而且，和帳篷紮營相比，房車內的生活條件的優勢還是相當明顯的。
以上是22英尺長的最小號房車內部，4人略擠，2人綽綽有餘。後一張圖右側的沙發部分能夠向車外延伸（電動），進一步拓展出一個小起居室，用美國人常用的詞形容，就是cozy。
如果你也覺得房車是遊覽阿拉斯加的好主意，現在心頭的疑竇應該是：房車好開嗎？普通駕照能開嗎？（如果對房車不感興趣可直接跳到下文地圖處）
先說簡單的：大多數中小型房車，普通駕照能開。
至於駕駛難度，房車肯定沒小轎車好開。主要障礙是大，最大的能帶一大家子10口人的有大巴那麼大。但最小號的這種22英尺長的，開起來沒有想像的那麼難。車體寬了些，因而道路就顯得狹窄，開車時方向盤需把穩。車體長一些，急轉彎時需借道，（參考大巴是怎麼轉彎的，但不必借那麼多）。且沒有駕駛室中間的後視鏡，故倒車需謹慎，最好有人下車指揮。絕大多數的房車事故都是加油站倒車刮擦。雖然有些許困難，但開一小段適應之後，有小轎車駕駛經驗的人在阿拉斯加駕馭小型房車一般是不在話下的。
房車內部設施豐富，需要學習一下，一般出租房車的公司都有詳細的視頻教學，這裡說幾個重要的點。房車有好幾個量表，需時常注意：汽油、丙烷、電池電量、水箱、廚房浴室下水池水位，馬桶下水池水位。（如對這些詳情不感興趣可跳過下一段）
汽油和一般汽車無異，但房車耗油量肯定要大不少（油箱也大），尤其是阿拉斯加加油站並不密集，需注意。另外車載發電機也是使用汽油的。丙烷是廚房爐子的燃料，熱水器熱源，以及沒有外接電源時冰箱的電源。一般來講損耗量很小，一兩周的旅程只需還車前到提供丙烷的加油站加滿即可（阿拉斯加法律規定必須由加油站員工來操作丙烷，因此無須擔心）。電池，也就是房車沒有外接電源時的電源。此時，微波爐和電源插座無法工作，其他車內電器都正常。要給電池充電或使用微波爐，需在房車營地接上電源。在美麗的野外要用微波爐熱個東西怎麼辦？開動發電機吧！不過發電機噪音較大且消耗汽油，推薦短期使用。水箱的水的最大消耗者是淋浴，因此洗澡時就不要思考人生了，補充水的辦法是房車營地的自來水管。房車的廢水屎尿，肯定不是隨便排在美麗的阿拉斯加大地上的，它們存在兩個分開的下水池內，滿的時候需要到房車營地的dump station去排掉。馬桶下水池很少有滿的（否則是災難性的），而另一個廢水池（廚房、浴室）的水位殺手也是淋浴。
所以，開房車也不是百分之百瀟洒的，至少洗澡不能太奢侈，一般2-3天需要到房車營地住一晚（很便宜，一般20來美元，而且除了國慶假日最高峰，並不緊俏），補充水電，排掉廢物。但和住旅館趕路相比，還是大大的贊。
萬事俱備，只欠上路。我們鋪開地圖，看看先去哪裡好？黑色實線是公路。
啥？這麼大地方，才這麼點路？是的，這就是蠻荒之地阿拉斯加，172萬平方公里，只有0.09%的土地被開發過，人口只有70萬，甚至連首府朱諾(Juno)都沒通公路。而且Fairbanks往北那直插北冰洋的是泥土路且只有中間一座加油站，並不適合房車。所以所謂阿拉斯加自駕游，游的多半是東南部的這一塊。面對分布在北部、西部和離島的廣大國家公園（上圖中青綠色的部分），我（暫時）只能望而興嘆。在32個國家公園、國家森林、自然保護區、野生動植物棲息地中，只有4個通公路（到入口）。難怪訪客量最少的國家公園都在阿拉斯加！
但是，這並不代表東南角這一塊不能亮瞎你的眼睛。這篇文章就來帶你看看，在夏季的阿拉斯加的東南角這一塊（木有極光，木有秋色），尤其是那4個通公路的國家公園，就足以讓你迷失其中，流連忘返。
我們來換一張比例尺合適的地圖，來詳解阿拉斯加房車之旅。下文會提到的地點都已用紅線標出。
阿拉斯加之旅，一般都從最大城市安克雷奇(Anchorage，人口28萬)開始。如果你開房車，請先到市內的沃爾瑪狠狠採購一番，因為這是你未來10天食材、飲用水的最方便獲取機會。買完上路，先走哪個方向呢？阿拉斯加最負盛名的地方，就是北美洲的最高峰迪納利山（海拔6190米）。迪納利山得名於原住民語言，意為「高」，美國官方原來稱之為「麥金利峰」，一個前總統的名字，在2015年正式更改為原住民稱呼的「迪納利山」。那就先去這裡吧！從安克雷奇一路向北，直達阿拉斯加第二大城市費爾班克斯(Fairbanks)的這段路，也就是上圖劃紅線的（手工描圖粗糙請見諒），被稱作Park Highway。顧名思義，這是去往迪納利國家公園(Denali National Park)的必經之路。
從上面的地圖中可以看到，迪納利國家公園內只有從入口往西的一條公路，還是死路。並且這條泥土路，只允許乘坐公園提供的巴士遊覽。別小看這唯一的一條路，單程長達90英里（145公里），乘坐巴士往返一次需要13個小時！但畢竟北美最高峰，雖不及珠穆朗瑪那樣著名，但也畢竟是一洲之巔，何況還在極地附近。搜一下她的模樣… （此圖來自國家公園官網）
Oh Dear，13小時也值了。然而，迪納利山很快給我上了阿拉斯加旅行的重要一課。
海拔6000多米的北美最高峰，從幾乎是海平面上拔地而起（比坐在青藏高原上的珠穆朗瑪峰落差大很多），還地處北極圈附近，排場肯定不小。事實上，到訪迪納利山的遊客，只有1/3有幸見到她的尊容，而要見識她撥雲見日的完整模樣，更是難上加難。
於是乎，我的迪納利山之旅，就是理想與現實的差距的杯具之旅。這是一處觀景台，下半部分是供對照的迪納利山指示牌，上半部分是我看到的迪納利山。
迪納利山最著名的一張照片，是在接近這條死路盡頭的Reflection Pond(85英里處）的無敵倒影。下圖的兩部分是位於完全相同的位置，一個是官方攝影師看到的迪納利山和倒影，一個是我看到的迪納利山和倒影。
事實上，哪怕萬里無雲，只要有一點微風，水面的波紋也會攪碎你的倒影夢。所以如果你不是攝影發燒友，專程前來拍攝這張倒影圖，我建議乘坐巴士到66英里處的Eielson Visitor Center即可。迪納利山無需徒步即可目睹的美景，基本上就在這前66公里的路上（從公園入口往返約8小時）。在Eielson Visitor Center里，你能看到有愛的工作人員生動地告訴了我們這一個月以來迪納利山的模樣。
所以，我也不得不去展開想像的翅膀，去欣賞這雲霧間的迪納利山。
北美最高峰果然排場夠大。但是這豈能難倒千里迢迢而來的我。它躲在雲裡面，我就衝到雲上去看看！
在迪納利公家公園外東南方向的小鎮Talkeetna（上面的地圖中已標出），有乘坐小飛機環繞迪納利山，包括降落在冰川上、甚至迪納利山頂的項目。當然價格不菲。
哼哼，藏著掖著，總算是讓我見到你的真容了。雲上的北美最高峰–迪納利山。
實際上，參加這樣的航拍之旅，不僅僅是看一眼北美最高峰，還有很多驚喜，哪怕天氣這樣糟糕時。
蜿蜒而多姿的河流
更有蜿蜒而整齊的冰川
如果你喜歡冰川，阿拉斯加是全世界範圍內的不二選擇。這裡的冰川數量極多（大約10萬個冰川，有名字的有616個），並且尺度磅礴，我飛越的這個冰川長達23英里，寬度為3英里，絕非兒戲。並且，想要見識冰川墜落入海的盛況，只有阿拉斯加和格陵蘭可以做到（後文有圖）。
迪納利山看到了，冰川也看到了，那雲里霧裡的迪納利國家公園不是白去了？no no no。想想野性的阿拉斯加，除了雪山冰川，森林草場，還少不了啥？
說實話，給這位大兄弟拍照實屬不易。半分鐘才探一次頭，就像射擊遊戲一樣。
阿拉斯加是棕熊的主要家園。簡單科普一下熊：熊科分為熊貓、眼睛熊（南美食草熊）、懶熊（分布於南亞，吃螞蟻）、馬來熊（最小的熊，吃果子蜂蜜）和熊5個屬，其中熊屬是我們認知中狹義的熊。熊屬又包括黑熊、棕熊、北極熊三個種類。其中棕熊是熊科所有動物中體型第二大的，僅次於只能在北極地區見到的北極熊。棕熊通常站起來能高達3米，體重超過700公斤。棕熊曾經佔據整片北美洲，以及亞洲、歐洲、非洲，但現在非洲已無棕熊，在亞洲的基本上分布於在人煙稀少的西伯利亞，在北美的棕熊被歸為一個亞種--灰熊(Grizzly Bear)，也被迫退卻到了阿拉斯加和加拿大西部，小部分被困在了美國本土的黃石公園一帶。而迪納利國家公園，因為車輛限流，是最容易在路邊見到這些大兄弟的地方（另一個觀摩棕熊聖地是Katmai國家公園，可見棕熊在瀑布邊捕魚，不通公路只能飛去）。我在濃霧籠罩的迪納利公園內的這一天里，就見到了4次棕熊兄弟。
不過，人家畢竟是熊。雖然蠢萌蠢萌，但一巴掌扇死你還是毫無壓力。阿拉斯加的棕熊不缺食物，所以只要不犯它們的忌諱，一般不會有危險。棕熊四大忌諱：接近小熊–對孩子圖謀不軌必誅之、驚嚇（突然出現在很近距離或大叫）–先蓋一巴掌再說、亂跑–必定是獵物。不要以體型來評估棕熊的速度，棕熊奔跑能達到時速56公里，博爾特都沒戲。另外食物必須存放在熊打不開或夠不著的箱子里（不然從此就盯上人類食物了），在野外徒步時可戴著鈴鐺一路聊天，讓熊知道你在哪兒，一般會敬你遠之。
迪納利國家公園顯然也不只有熊。相比好動難拍的大兄弟，駝鹿就要乖得多。通常嚼著草就會發獃五分鐘，非常配合攝影師。
從迪納利國家公園出來繼續向北，就會到阿拉斯加第二大城市費爾班克斯（Fairbanks，人口3萬..）。這段路風景乏善可陳，不過如果你是冬季來看極光，費爾班克斯一帶是最佳觀賞點，不容錯過。我在今年11月會專程再去看極光，回頭再奉上阿拉斯加極光專文。
從費爾班克斯往東南方向，一直到南部海邊的小城瓦爾迪茲(Valdez)的這段公路，被稱作Richardson Highway，得名於1910年修建這條公路的工程負責人。
我們從地圖上可以看到，在阿拉斯加的中南部有大量隆起狀的地形，也就是阿拉斯加山脈，這裡遍布雪山和冰川，迪納利山就是其中最高的一座。再往北的阿拉斯加內陸以平原和森林為主，雪山反而不多，這也是費爾班克斯一帶並無特別壯觀美景的原因。同樣道理，在Richardson Highway上，從費爾班克斯到Delta Junction一段，也沒什麼特別引人矚目的風景。因此，請把時間留給Delta Junction以南的這一段，也就是這樣的風格（在車上隔著車窗拍的）。
但這一段也是面積廣大的無人區，請在Delta Junction加好油再上路。如果不是開房車且需要中途住宿，也推薦在Delta Junction找旅館。不要看地圖上南邊還有個Paxson，那是個人口40（你沒看錯）的湖邊小村，沒有任何旅館飯店加油站。當然，如果你和我一樣開著房車，那就縱情於天地間吧。（前文介紹房車時貼的照片，就是在Paxson附近的路邊睡前拍攝的）
無人區也並不意味著就沒有人類的痕迹。偶爾所見到的早年探險家的痕迹和被遺棄的定居點，站在風中面對若隱若現的河山，略微能體會到當年開拓者的艱辛以及他們對這片土地的感情。
Glenn Highway的交叉口，不久就會到達一個名叫Copper Center的地方。由此我們步入了此行的4個國家公園的第二個，朗格－聖伊利亞斯(Wrangell-St. Elias)國家公園。這個拗口的名字來自於公園內的兩座大山–朗格山（Wrangell）和聖伊利亞斯山（St. Elias）。其中北美第二高峰聖伊利亞斯山（海拔5489米）位於公園東南角的海邊，遠離阿拉斯加公路系統，而只能坐船抵達；而4317米的朗格山（或翻譯作蘭格爾山），則可以非常清晰地從Copper Center一睹她的側顏。
從朗格山前流過的銅河（Copper River），非常阿拉斯加的一幅圖景。
值得一提的是，雖然大雪皚皚，朗格山可是一座活火山，最後一次噴發近在2002年。
朗格－聖伊利亞斯國家公園是全美國面積最大的國家公園，53321平方公里，是黃石公園面積的六倍。然而地方雖大，這個公園的基礎設施卻和黃石公園不能比，甚至也不如迪納利國家公園。訪客中心所在地Copper Center只是在公園的邊緣，要想深入公園，得從Copper Center開車112英里到一個叫McCarthy的地方，其中後半程60英里是路況較差的碎石路，單程需3個多小時。在McCarthy你可以看到一座保留非常完好的金礦(名為Kennecott），以及鑽入朗格山腳下的冰川里，來一場冰洞探險（在McCarthy有導遊帶隊的項目）。（以下兩張圖來自網路）
如果你懶得開往返6小時碎石路，也可以和我一樣，在Copper Center的訪客中心遠眺朗格山，看一場關於朗格－聖伊利亞斯國家公園的風光紀錄片，然後繼續南下Richardson Highway，重頭戲還在後面。
離開Copper Center南下，你會發覺不斷地在上坡，周圍的天氣也愈發惡劣起來。因為我們正在翻越阿拉斯加南端的另一系山脈–楚加奇山脈(Chugach Mountains，得名於附近的原住民部落名)。Richardson Highway翻越楚加奇山脈的最高點是Thompson Pass，時常大霧瀰漫，開車需小心。這裡冬季更是大雪封山，因此冬天要去瓦爾迪茲只能坐船或飛機了。
而高山分隔的兩面，通常也是風景迥異形成鮮明對比的地方。如果你看到下面這個分成兩塊的Worthington冰川(Worthington Glacier)，就說明你馬上要到Thompson Pass了。
本大爺於Thompson Pass最高點（本文唯二露臉照之一，各位不必擔憂）
一旦過了山頭，瞬時地貌驟變，很可能天氣也驟變。彷彿突然來到了浙西大峽谷（此地名為Keystone峽谷）
這個瀑布的名字很俗–馬尾瀑布(Horsetail Falls)
好了，瓦爾迪茲就在眼前了！這個瓦爾迪茲是什麼來頭呢？
還記得上半集開頭部分介紹的阿拉斯加歷史中，美國人低價買來了阿拉斯加，隨後發現了大量油氣資源而悶聲發大財的故事嗎？這個瓦爾迪茲，就是從北冰洋油田一路南下的輸油管道的終點，也是各路油輪運走阿拉斯加石油的海港。這就是一路伴隨著Richardson Highway綿延南下的阿拉斯加輸油管道。
所以這裡一定是個各種塔吊集裝箱的喧鬧大型港口，對遊客來說有什麼吸引力呢？然而，其實瓦爾迪茲是這幅樣子。
雪山大海之間的靜謐小鎮有沒有。更重要的是，從這裡出發，能深入阿拉斯加南端的峽灣和冰川之中，探訪內陸的雪山之外的另一番景象，並且還有機會見到大量可愛的海洋動物。
遊玩大海，要麼坐船，要麼潛水。在靠近北極的阿拉斯加潛水通常不是個好主意，所以只能靠船了。但坐船也分別人開和自己劃兩種，坐大船走得更遠、見得更多，而自己劃小船則樂趣更足、離動物更近。那麼兩者結合的遊船+皮艇（Cruise+Kayak）的項目，自然是上佳選擇。
這次的目的地是瓦爾迪茲附近的哥倫比亞冰川（Columbia Glacier），而它就位於本次阿拉斯加之旅的四個國家公園的第三個–楚加奇國家森林(Chugach National Forest)之中。
那麼在阿拉斯加10萬個冰川里，為什麼要挑選這一個呢？下面這張照片囊括了其中許多原因：
首先，哥倫比亞冰川的終點是大海，我們能同時看到冰川與海景。更重要的是，由於全球變暖，阿拉斯加的冰川大面積退化，而哥倫比亞冰川正是其中退化最為劇烈的冰川之一。冰川退化的具體表現便是冰山墜海，於是這裡就成為了阿拉斯加觀賞冰山的好去處。遠處的冰川，眼前的大海，漂浮而過的冰山，頭頂掠過的海鳥，如此和諧自然的融為一個畫面，也不枉此行了。
不斷融化的冰山的魅力之一，便是它們一直是動態的，你可以親眼目睹這一變化。你看這座冰山中鏤空的心形，早一小時還未成形，晚一小時則業已消失，也許只有幾個人能見到，這是屬於我的幸運。當然，每一天的冰山，都會帶給遊人不一樣的驚喜。
然而也別忘了，這一切的動因都是令人擔憂的全球變暖。你說它是騙局也好，自然現象也好，但你想觀賞冰川的話，還是越早行動越好，因為冰川的加速退化是不爭的事實。也許過不了多久，如此大尺度的冰川就只存在於照片資料中了。
哎，至少現在冰川還在眼前。來這裡除了看冰川和冰山，還有一大任務是尋找動物。那麼，神奇動物在哪裡？
抬頭一望，威嚴肅穆的白頭海雕正在樹頂瞭望（它也是美國的象徵，見於美國國徽和各種國家權力機構的標誌中）
這份莊嚴的寧靜被一陣喧鬧的聒噪所打破，原來前方一群海獅們正在爭奪這塊狹小的曬太陽寶地，通過吼叫來驅趕，場面十分激烈又十分滑稽。看過《海底總動員2》的話，應該會對這個場景有印象。
正當我暗中觀察，忍俊不禁之時，偶然回頭一看……
(⊙o⊙)… 你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你。還是如此強力圍觀。這群海獺懵逼的小眼神，彷彿在說「你特么的來幹啥」？當然也有不屑者，比如左起第三隻，正在悠閑地修指甲呢。
不僅是在賞畫一般地讚歎自然，而是不自覺的融入了自然中，這也是阿拉斯加不同於其他地方的吸引力之一吧。
流連忘返之際，繼續上路，美景永遠在前頭。從瓦爾迪茲出發回頭北上，在Glennallen左轉向西，就踏上了阿拉斯加的另一條公路–Glenn Highway，同樣得名於阿拉斯加的早期開拓者。它的終點便是這次阿拉斯加之旅的起點–最大城市安克雷奇（Anchorage）。
這條公路的最大特點便是–直。如果你從安克雷奇出發向東開，一路上大多數時候眼前都是這幅景象：
80後的朋友們，是不是有點童年回憶的感覺？
Glenn Highway上也不只有這固定的一景，雖然並不密集，稍微留心的話，就不會錯過馬塔努斯卡冰川(Matanuska Glacier)。
即便你錯過了，更多見的還有這些沒有名字的大山與大地，無不令人心曠神怡。
眼看著就要回到起點安克雷奇了，我們終於在阿拉斯加的東南方繞了一個圈，那麼，本次旅程就要結束了嗎？
No, No, No, 重頭戲還在後面。如果你對我的阿拉斯加遊記上集的開頭部分的歷史課還有印象的話，也許記得主持阿拉斯加購地的國務卿Seward。也許阿拉斯加人民為了紀念他的這樁悶聲發大財的買賣，把他的名字留在了阿拉斯加風景最秀麗也最為密集的一條公路上。這就是從安克雷奇出發向南走的Seward Highway。值得一提的是，這段公路絕大部分和哥倫比亞冰川一樣，都屬於楚加奇國家森林（Chugach National Forest）。
是的從Glenn Highway繞了一大圈，我們又從另一端進入了這個國家森林。楚加奇這個名字，來自於居住當地的北美原住民族。（此圖來自網路）
那麼，這段路的美景究竟怎麼個豐富法？容我細細道來。
仔細看上面的地圖，你會注意到從安克雷奇南下的第一段路，是沿著一道峽灣行進的（關於峽灣的前世今生，敬請參見我的挪威遊記）。這個峽灣名叫Turnagain Arm（回頭臂？），是的，它會讓你忍不住一直回頭。
這不是什麼旅遊宣傳畫冊的插圖，這是我隨手拍的一張照片。由於Seward Highway是如此的美麗而吸引人，為了自駕游司機們的安全，阿拉斯加特意在這段路上推出了觀光火車，來讓遊客更專註地欣賞美景。要知道，在基礎設施極其匱乏的阿拉斯加，觀光火車是多麼奢侈的一件事。而沿著海邊行進的火車，在全世界也不多見吧。
畢竟是人跡罕至的阿拉斯加，這趟緩緩前進的火車一天只有來回各一班。在列車通過後，我也可以安然地坐在鐵軌上來臭美一張（和上半集遊記一樣，每篇僅一張自曝照，請勿擔心）。
一路奔向Turnagain Arm的盡頭，Seward Highway轉而進入內陸而繼續南下。沒有海景相伴，卻絲毫無損Seward Highway的美麗。這片阿拉斯加最南端的土地，眼前的水草豐茂，總能和背景中的雪山相得益彰。
日影西斜，讓畫面各處亮度差異太大，讓我這第一次用微單的攝影新手手足無措。
但我毫無怨言。因為老天爺開眼，伴隨著我們一路的陰雲，終於在這秀麗的Seward Highway上退散而去。在迪納利山未得一睹芳容的雪山倒影，Seward Highway一路上的大小湖泊讓我們一次看了個夠。
那麼Seward Highway的終點有什麼呢？答案是一個名叫Seward的小鎮。哎，沒有一點驚喜的感覺。地名雖然沒驚喜，但Seward小鎮可是本次阿拉斯加之旅的第四個，也是最後一個國家公園–基奈峽灣國家公園(Kenai Fjord National Park)的訪客中心所在。
那麼這個基奈峽灣國家公園有何看點呢？這個國家公園的陸地部分大多被冰川覆蓋，因而修路是不可能的任務。好在它在海邊，坐船遊覽是通常的選擇。所以，基奈峽灣國家公園的主要看點之一仍然是冰川和海洋動物。哎，不是在哥倫比亞冰川看過了嗎？不，不同的是，今天天氣好晴朗，處處好風光。
這漫天飛舞的海鷗不是什麼稀罕物件，但仔細找找，還是會發現一些骨骼清奇的生物：
髮型好潮啊。誒，這不就是冰島的國鳥海鸚鵡(Puffin)嗎？這張著名照片，你一定在哪裡見過吧。
看看這好天氣，海獅們也不爭搶地盤了，而是婀娜而優雅的和海鷗深情對視起來。海獅海豹們不斷用親身示範來告訴我們，身材什麼的都是浮雲，唯有自信才是美。
座頭鯨也不甘寂寞，出來翻了個身。
在這一片歡樂祥和的景象背後的遠方，是靜靜流淌了百萬年的冰川。
前文提及，哥倫比亞冰川是一個正在劇烈退化的冰川，因而那一帶冰山橫行，形成了獨到的風景。基奈峽灣的冰川退化得沒有那麼劇烈，雖然沒有冰山看了，但也得益於此，遊船能夠直達冰川本尊腳下，讓我們迎著從冰川上吹下的寒風，見識冰川入海的奇觀。
這是Aialik冰川，基奈峽灣國家公園內的38個冰川之一。雖然不像哥倫比亞冰川前那樣冰山如林，但這並不代表Aialik冰川不在退化。因為可以近距離觀察，這裡也是欣賞冰川墜海的好去處。所謂冰川墜海，就是不斷融化的冰川發生破裂，大塊冰塊從冰川上墜入海中的瞬間。這一過程完全不可預測，也許隔一分鐘又會墜落，也許又要等幾天，故我雖然有幸目睹，卻未能用相機抓拍下來。這裡用騰訊視頻上的類似現象來代替說明，當然我看到的沒有這麼大規模。
冰川破裂的畫面太壯觀 看了後有種怕怕的感覺。 - 騰訊視頻視頻
大塊藍色的萬年冰不斷破裂，墜入海中，的確是難得一見的奇景。然而這一切的背後卻是全球變暖的慘痛事實。冰川融化的後果不僅是以後看不到壯觀的冰川這麼簡單，首先以北極熊為代表的大量極地生物會失去棲息地，遭受滅頂之災。隨後的海平面上升也會淹沒許多島嶼和沿海城市，最後帶來的全球氣候規律的大變化又會讓一大批生物遭殃，上面所看到的海獅海鷗鯨魚其樂融融的畫面也許從此不再。
許多動植物的生存要求是極其「苛刻」的，比如在基奈峽灣國家公園訪客中心裡播放的紀錄片就說到，有一種阿拉斯加特有的海鳥，只能在冰川與大海的交界處生活。而隨著冰川不斷退卻，20年左右的時間裡，幾乎所有這種海鳥所棲息的冰川都會退到海岸線以內，不再與海水相連。真不願意看到那一天。
也許你會說全球變暖是騙局，但真的親臨現場目睹這一切的發生，與坐在家裡接受微博和朋友圈上的他人觀點是截然不同的感受。也許你會說適者生存，像北極熊和上面那種海鳥不能適應環境變化就活該滅絕。不論這種觀點的是非，但你不覺得可惜嗎？這個世界的魅力所在就是其多樣性。無論是自然的多彩多姿，還是人類文化的豐富多樣，都正在分別被氣候變化和經濟全球化所扼殺，並且這是一個加速的過程。
這一過程究竟有多快？基奈峽灣國家公園能給你一個直觀的感受。在除了Seward的遊客中心之外，公園內唯一通公路的「出口冰川(Exit Glacier)」腳下，你能看到一個個書寫著年份的牌子。
這張照片里的2010，表示遠處的Exit冰川在2010年時的邊界位置。看，短短六年，這個冰川消失了多少分量。至於標示更早年份的冰川邊界的牌子，我根本都無法將其和現在的冰川拍在同一張照片里。
沿著Exit冰川的邊緣往上，有一條往返大約8小時的陡峭徒步路線，這條路線的終點，是基奈峽灣國家公園的38個冰川的源頭 — 面積達777平方公里的哈丁冰原(Harding Icefield)。冰原與冰川的區別，大致和湖與河的區別對應。
如果你在阿拉斯加只想走一條比較長的徒步路線，我推薦你走這條哈丁冰原徒步。眼望著這美國境內的最大冰原，想像下有朝一日眼前這一切都消融於大海中的景象吧。（此圖來自網路）
我們在城市裡居住久了，當生活都沉浸在高樓中與屏幕前時，難免對這個世界產生些許麻木感。走出家門到世界的各個角落深入的看一看，除了能發現世界本來的美麗，更能看到這份美麗原來是如此的脆弱。阿拉斯加這片原生態的大地就是最好的例子。
本來本文在這裡就可以悲情的結束了。但我忘了交代一件事。在阿拉斯加的大自然中，不是所有事物都是脆弱的。一個無比堅強的事物，是你所意想不到的 – 蚊子。是的，天寒地凍的阿拉斯加，每年融化的大量雪水，是蚊子繁殖的天堂。這裡蚊子的密集和兇猛程度，至少我在以前是沒見識過。如果你在夏季去阿拉斯加旅遊，請在備好衝鋒衣防水褲之餘，提前在衣物上噴好強力驅蚊劑（可以持續多日效果的那種）。這樣你在沉浸大自然和感傷萬物的脆弱之時，體驗會更加純粹一點。
最後再來個預告，寫完這篇文章的三日後的感恩節之際，我將再次動身前往阿拉斯加。這一次，是專程為了極光和狗拉雪橇。回頭再專文向各位彙報冬季阿拉斯加的所見所聞。
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這次跨越萬里，橫穿美國的行動，源於一句承諾
「既然你喜歡自然風光和城市街景，那我就帶你去看這個世界上最美的國家公園和都市夜景」
國慶前兩周，開始給直屬領導獻殷勤，瘋狂加班，沒事攬事做
只為她能准我休年假
一切順利，年假和國慶長假無縫銜接
一個背包，裝了各種證件、銀行卡和電子設備，以及這些設備的充電器
一個登機箱，裝了為期兩周的換洗衣物
飛機上再次品讀了《笑傲江湖》，13個小時後降落芝加哥O"Hare國際機場
因為緯度偏高，芝加哥相比北京，略微寒冷
穿上帽衫，自拍一張，正式開始了本次環美旅行
本次旅行夥伴的組隊非常隨意
大師兄和老沙在明尼阿波利斯，我跟小白龍分別從芝加哥和洛杉磯飛去匯合
大師兄的房子空間有限，第一晚我跟小白龍睡在了大師兄的房車裡
第二天沿途接上老沙，開始這次的roadtrip
這次的坐騎是大師兄花4000美元買的一輛四米多長的房車，年芳17歲，名副其實的老爺車
方向盤軸又不準，制動能力有限
開平路還好，一到上坡就完蛋
油門按到底，速度也上不來，而且發動機還會釋放糊了的味道
雙向兩車道的路，後面通常被堵一堆車
一路開的戰戰兢兢
開了約莫3個小時，大師兄提議找個小公園進行第一頓野餐
開車繞來繞去，車甚至開到了一個墓地，尋一吃飯地點而不得
最後在一個不知名的小鎮停下
老沙掌勺，做了幾份泡麵
可能是泡麵的原因，也或許是心情的原因
泡麵格外好吃
加上午餐肉、沙丁魚和老乾媽，突然有了一種三菜一湯的既視感
因為時差的緣故，我開了半小時的車，就歇菜了，困得眼皮沉重
剩下的路都是大師兄在開，直到晚上8點，大師兄也開到兩眼發直
為了安全，四個人住在街邊一個motel裡面
第二天的目標是風洞國家公園
開到了才知總統山就在這裡
生活中的很多遇見都是意外相逢，無心插柳的舉動往往能綠樹成蔭
因為大山裡沒有信號，我們缺少導航，我根據大概方位給大師兄指路
結果還是各種走錯路，各種繞路，繞來繞去，天色已晚
夜間開山路著實不小挑戰，再加上是這輛老爺車
我和大師兄當機立斷，趁著天沒全黑，全速下山，離開之前，遠遠望了一眼總統山
開夜車耗人嚴重
為了死撐必須完成的路程，大家開始聊最提神醒腦的感情問題
聊聊自己的愛情觀
別說，效果還不錯
最終的結論就是：遇不見正確的人，是改變不了錯誤的自己
我覺得這是個害人不淺的悖論，因為那些結了婚的人，也在抱怨對對方的不滿
哪有那麼多十全十美的人，哪有那麼多般配的組合，還不是你多禮讓一點，我多包容一點
互相遷就著，過完餘生就好，反正一輩子也不長
最後的夜車依然大師兄開的多
後來一度用兩個鼻孔插兩根煙來提神
我在旁邊佩服的五體投地，連連拍手叫好
第三天一早在丹佛附近送走了老沙
我、大師兄和小白龍，開著老爺車，繼續上路
第三天的目標是洛飢山國家公園
我成為開車的主力
前一晚大師兄跟老沙同睡，老沙極愛乾淨，進屋後，拿著滴露把整個屋子噴了一遍
味道濃重，嗆得大師兄一晚上沒怎麼睡著
第二天精神萎靡，眼神空洞
壯麗的洛飢山橫跨美洲大陸
從山底往上開，經歷了四季的變換
山下，牛羊成群，悠閑地吃草休憩
牛羊心情好啊，什麼煩心事也沒有，不像人類，天天想著如何生存，試想這樣的牛羊肉，味道能不好嘛
中國很多料理做不出那個味道，我想，根因還是食材質量的差距
洛飢山下，煮泡麵、煎牛排、做可樂雞翅
因為天氣寒冷，熱的食物顯得格外真貴
旁邊的美國老夫婦，吃著抹醬的麵包片，凍得瑟瑟發抖
用羨慕的眼神看著我們擺弄桌上的食材
回去的路上，經過rainbow curve（彩虹灣）
天降濛濛細雨，彩虹連連，平均每隔二十米一條彩虹，有時甚至兩條
一開始見到彩虹，我說：看！彩虹！
大師兄：美啊！人間仙境啊！
到後來，我說：彩虹！兩條！
大師兄：哦.......
第一次因為彩虹多到看膩
物以稀為貴的道理昭然若是
從0到1，從1到無窮的差距，大概就是這樣
我們時常感嘆生活中美好太少
殊不知，因為少，美好才顯得格外真貴
第四天，目的地是全美第四富裕的小鎮，Aspen，據說美若仙境，大量明星來此購買豪宅
整個小鎮，深深隱藏在大山裡面，需翻山越嶺，方可得見
小鎮以小樓為主，最高不會超過三層，整體風格像北歐
在這裡，看誰都像明星，女子以金髮碧眼高跟大長腿為典型
在小鎮胡吃海塞了一頓生蚝，三人便繼續趕路
一路電閃雷鳴，開的心驚膽戰，雷似乎近在咫尺
彷彿下一秒就能被劈中
被雷劈中的概率是197萬分之一，如果中了，夫復何求
原本的計劃是第五天開到拉斯維加斯，住Mandalay Bay酒店，然後參加晚上酒店下面的音樂會
但是這幾日大師兄開車開的有點傷，外加一路上隔三差五還要給別人遠程弘揚佛法
我相對還好，畢竟年輕
死猴子太拿自己當超人，天天透支自己的體力，還以為自己是五百年前大鬧天空的齊天大聖呢
沒辦法，團隊決定暫時分開，大師兄在酒店睡到自然醒，好好休息一天
我帶著小白龍繼續上路，大家拉斯維加斯集合
我開著租來的小車，載著小白龍開上了美國70號公路
70號公路風景秀麗，我們在每個觀景台都停車駐足，細細觀賞良久，被大自然的鬼斧神工深深折服
因為少了大師兄這個搭檔，司機人手不夠，在離拉斯維加斯兩個小時的地方，體力達到極限
無奈找了路邊的motel過夜
第二天一睜眼，被拉斯維加斯的恐怖襲擊新聞刷屏，事故地點就是Mandalay Bay酒店下面的音樂會，59死，600多人受傷..........911之後最大的恐怖襲擊
好多朋友發來微信詢問我是否平安
在床上發了一會呆，才回過神來
如果昨晚死撐著開到拉斯維加斯，住進Mandalay Bay酒店........
電影《2012》里，有一個橋段，張涵予演的角色在教堂問牧師：上帝是否能聽到我的禱告，如果能，為什麼不管這些難民？
牧師說：上帝會聽到每個人的誠心禱告，請不要質疑上帝的仁慈，有時，因為不得已的原因，必須要帶走一些人
或許對於一些人，長壽卻是酷刑
不知道這次因為什麼原因，只希望那些死去的人安息，活下來的，好好活著
因為這次恐怖襲擊，我和小白龍決定暫時改道，去大峽谷，給拉斯維加斯一天的時間清理
去大峽谷的路上，是大片大片的草原
是武俠小說中，塞外牧馬放羊的好去處
路上腦子裡總是回蕩著阿朱對喬峰說的那句：喬大哥，等一切完事了，我們就去塞外牧馬放羊，遠離江湖紛爭，做一對快樂的夫婦
然，阿朱死了，死在了喬大哥的降龍十八掌之下
從此，塞外，成了喬峰心裡唯一的歸宿
承諾有了，誓言發了，到兌現的那天，才發現少了一個人
山路十八彎，到了山頂，俯瞰整個大峽谷，才知道一切的辛苦，哪怕只為眼前的一眼，都是值得的
美國排名第一的國家公園，這裡的自然景觀，大概算得上世上最美的風景之一
小白龍驚訝不已，不住的感嘆驚艷
拿著自拍桿兒360度無死角地自拍
可能因為海拔太高，到山頂後，我開始呼吸沉重，似乎有點高原反應
旁邊一位來自上海的大爺，大爺笑著說：小夥子，累了吧？
我說：大爺，你也不容易啊，這麼大歲數，還爬這麼高
如果時間允許，真希望在山頂的小木屋住上一晚
夜晚，再看一次星空，許個不疼不癢的願望
山頂稍作停息，打坐運氣後便開車下山
體力不支，去拉斯維加斯的夜路，由小白龍代我開車
新手司機真是天地不怕，夜晚的山路，各種彎道加速超車，大燈晃來晃去
坐車的我，反而比開車還清醒，嚇得......
兩個小時後，這座在沙漠中生生拔起的奇蹟之都赫然出現眼前，一片明亮
像是驅車開進了一座由寶石堆積起來的大寶藏
剛剛經歷了恐怖襲擊的拉斯維加斯，像沒事兒人一樣，繼續歌舞昇平和紙醉金迷
彷彿什麼都沒發生
和大師兄匯合，送走了小白龍
這之後在Vegas的兩天，吃喝嫖賭抽，除了第三樣，我跟大師兄是一樣不落
賭博，只敢玩，也只會玩Roulette
要麼壓數字，要麼壓紅黑，要麼壓大小，要麼壓基偶
只要輸了，下一輪還壓一樣的，籌碼加倍，這樣只要贏一次，就不會輸
這個規律當我們發現籌碼上線是90美元時，徹底崩潰
幾下子輸光了掙到的所有
大師兄紅著眼，捂著胸總結，在這裡賭博，要記住三點：
- 適當止損
- 賭博機里的餘額要小
- 每一次的賭注，絕對不能超過自己支付能力的上線
分享給同樣好賭的朋友
看了Bellagio酒店下的音樂噴泉，看了太陽馬戲團，吃了料理級別的漢堡shake shack
坐在街邊的咖啡館，與大師兄聊了聊曾經西天取經的日子，思考了一下風象星座如何應對水象星座
日子過得很快
黃昏傍晚，在機場與大師兄揮淚道別，死猴子哭的眼睛跟輸了幾百萬一樣
3個小時的飛機返回了芝加哥
晚上12點下飛機打車去酒店，司機是個目測2米的大胖子，凶神惡煞，我帶著墨鏡全程佯裝淡定，心裡怕的很
到地方後，我給了20%的小費，圖個安全
在美國的最後一天，在芝加哥，遇見了當年的初中同桌
異國他鄉見面，親切感油然而生
突然懷念起原來你給我一拳，我給你一腳的初中生活
那個年代，大家都小，性別概念好像很模糊
原來的她，性格內向，不愛說話，身體也不好，動不動生病
現在呢，一個人，在芝加哥生活，小小的身子，開著一輛巨大的SUV
比我印象中健談了不少
每個人，都在追求著自己想要的生活
還好，我們是幸運的，因為我們都知道，自己想要什麼
最後一晚，在芝加哥的最高點，用一杯長島冰茶，結束了為期兩周的橫穿美國之旅
人啊，難免會說謊話
比如，待我君臨天下，許你四海為家
比如，待我了無牽掛，許你浪跡天涯
比如，待我功成名達，許你花前月下
比如，待我富貴榮華，許你十里桃花
可這句話是真的
「既然你喜歡自然風光和城市街景，那我就帶你去看這個世界上最美的國家公園和都市夜景」
我在美國的大半年裡，自駕游過兩次分別是在加州和佛羅里達州，沒有橫穿美國的壯舉和勇氣，完全是休閑度假式的旅遊，每天開車時間約3-4個小時，單司機完全可以承受，現在在這裡和大家分享的是Florida 的自駕游體驗，因為網上加州的自駕攻略極多，同時華人也多，不容易出現問題（主要是幾個月前的事情懶得找記錄了）。所以這裡就給大家介紹下Florida的自駕游攻略，不僅會攻略，還會有很多小細節。
1、路線總覽
概括地講，Disney@Orlando,Miami Beach@Miami 海上公路、海景套間和海明威故居@Key West
2、租車
租車哪怕租相同的車，注意一些注意事項，價格可以相差在一倍。下面為想省錢的各位畫一下重點
1）保險
根據調查有百分之六十以上的美國人自己也不知道到底應該不應該買租車保險，所以這裡就很重要了。
第一，看自己有沒有美國信用卡，如果有美國信用卡，有很大可能是自帶租車險，BOA（bank of America）的所有信用卡都是帶有租車險的，但這個保險僅包括所租車輛的物理損傷，不包括別的第三方車輛、車內財產以及個人損傷。這個大概可以節約$20-30/per day
第二，根據自己的駕駛習慣各個州也有不同適當購買第三方保險，這個就因人而已了。我在Florida租車的時候，小哥問我要不要保險，我一說，我信用卡有保險，然後他一副遇到懂行情的表情，說了句I totally get it. 啥保險都沒再問我。。
2）Under age Fee
25歲以下的年輕人們，你們租車是要付20-30刀的under age fee的。是不是覺得年輕很好啊，是啊我也年輕，那就付錢唄。這個根據租車公司不一樣，under age fee 也不一樣，ACE 是20刀，Alamo 是30刀。所以這個也是在衡量價格時的重要一點。同時有一些Coupon可以免under age fee，怎麼找那就看各位本事了。
3）一些租車網站和一些小技巧
我主要用Priceline 和 Expedia，兩相對比加上租車公司官網對比。注意Priceline 有bid 的租車功能，請一定查夠足夠多的價格再進行bid，並從很低的價格開始，不然第一次一定是不核算的的。
而且，重要的是足夠耐心，租車價格變化真的特別大，多看看，忍忍會便宜很多。
嗯，給大家看一下我們的車，嗯
開玩笑的其實並不是！
就是一輛 Mustang Convertible 2016 款，5天所有加起來 $441 （有under age fee）， 給大家一個參考。
3、旅途開始
1）奧蘭多
奧蘭多有世界上最大的迪士尼，有Magic World 還看了鱷魚！這些統統都沒有做。
因為我們（和我沒關係）起晚了，沒有辦法我們去了Orlando Eye，還是個蠻不錯的摩天輪，全程半個小時。
我們算準了時間在orlando eye 上看日落的，這個體驗非常棒。
建議和女朋友一起，在日落時分，光線柔和，氛圍會很棒。而且如果女朋友喜歡拍照的話，可以拍的很美。
夜景的摩天輪，沒帶三腳架，這已是我的極限。。
2）Miami
實際上路途剛開始兩天，我已經對於這次旅行總體的基調有了大致的了解，這一定是一場睡眠之旅了。沒跑，因為10點起床已經算是早起了啊。所以，所有的計劃都當做沒有上午，沒錯，沒有上午。
Miami beach
先看一下地圖就會發現，這個沙灘是在東面的，所以日出是一定不能錯過的
Sunrise@Miami Beach
Wynwood Walls
這裡算是一個黑人塗鴉社區，類似於國內的北京的798，上海的莫干山路。當來到這裡後悔驟然發現，周圍朋友顏值真的都很高，我自己的照片就無所謂了。
3）Key West
實際上在去Key West 的路上，風景就開始了，這是一天海上公路，有很強的沉浸感，早早的開開敞篷，暖風吹著，不熱不冷就有點曬，開敞篷要做好防晒措施 = = 。Key west 上有個地方叫做Southernmost Point，據說是美國本土最南點。
「老大，我們怎麼確定這是美國本土的southernmost point？，這個感覺是個取極值問題，測繪不准沒法做啊」
「傻瓜，我們只要放塊牌子立在這裡就好，沒人會懷疑，一群傻逼會屁顛屁顛來拍照，然後說"我們到了最南點啦，耶?～"」
……
Anyway，想西南開了一個下午，沒錯，追日，總算趕上了餘暉，夕陽下的奔跑，是我逝去的青春。
反正
我們到了最南點啦，耶?～
這裡非常重要的認真要給大家推薦一個海景酒店，叫Ocean Edge，真的非常非常棒，當然也貴了。但提前一些，$200-$300還是拿得下來的。
就給大家看一下海景就知道了，價格體現在哪裡了
最後的最後，為什麼沒有給大家推薦吃的地方呢，因為Florida 的物價實在是太便宜了，真的隨便吃就好了，完全不用擔心價格。。。
對了，最近開始玩微博了
可以關注一下咯
微博賬號：雅不達
坐標阿肯色州，美國南部大農村，和一個基友，兩對情侶自駕游出花去隔壁的田納西州的孟菲斯，差不多就兩個多小時的路程，我們計划了三天兩夜的路線。訂了 four points酒店，挺便宜的雙床房兩晚237刀左右。
晚上我們去了 beale street，就是一條酒吧街，因為孟菲斯是一個挺亂的城市，所以我們就逛了一會兒就走了（藉機爆照 ）
（看屁吧你 ）
水族館裡的小丑魚尼莫，簡直一毛一樣，是不是都長這樣，問題是整個水族館就這一條，類似的都沒。
沒有雪的雪豹，不好意思又爆照了，十張照片，九張有我，太喜歡合照了。
四種不同姿勢的烈火鳥，還是火烈鳥？
還有一堆呢…
然後還有北極熊！！！！
不好意思，又爆照了。
還有活捉一隻單身狗
第二天我們出發去了貓王故居，graceland優雅莊院，貓王，艾爾維斯.普雷斯利。據說像公貓一樣迷到一堆母貓，所以叫貓王，美國的搖滾歌手。
不過貓王故居門票真貴。我們最後選了綠色那個，學生價42.75.和右邊的區別就是可以去看他的兩架私人飛機。
家的大門。
客廳
私人飛機，右邊還有一架小的。
挺舊的，不過在那個年代，應該很奢侈…（這個時代一樣奢侈。）
貓王有一堆豪車
還有拖拉機
好吧，貓王的故居印象就是大啊，裝修的很精緻，照片太多，不一一 po出來了，只要之前不是很了解這個人，都是當天各種穀歌百度，所以去看的人有不同的情懷。
第三天
去了 sunstudio 一家唱片公司，著名搖滾明星 Sam Philips於1950年成立的一家公司。貓王的專輯也在這參與了錄製，現在一樓被改成了一個咖啡廳。二樓就是一些設備，還有一樓有一件錄音棚。自駕游的朋友，就在sun studio 背後就有免費停車場，看牆上箭頭→。當時饒了半天才發現這個停車場。門票學生價12刀左右吧。
裡面有點小，我們等到了2點左右，不知道是固定時間，還是人齊了，才開放二樓，有個解說，放一些音樂，說一些歷史，背景之類的。
最後po這張圖，是最後才發現柱子上的路牌，以 sam Philips明名的大道。大家記得拍照哦……
2016年的最後一個旅途，也是來美國近一年的一個長途游，期間沒怎麼跑。計划下個地點是芝加哥，駕照已經考完了筆試，路考下個月可以考，希望過年了有錢買車，和朋友去芝加哥，開車要6或7個小時左右。因為有一些之前在國內認識的美國朋友，想看一場NBA公牛的比賽，可惜的是羅斯不在了。希望可以看到大腮幫韋德。希望有機會還能更新我的旅程。
最後知乎網頁版好像有點問題，手動一張一張
上傳照片，手機碼字，有點亂，請見諒。來自一個容易流水賬，文采不好的文科生。最後祝大家新年快樂。乾杯
一首來自陳綺貞的《旅行的意義》，送給大家。
（自己去播放器播放 ）（禁止轉載）1.住宿-- 想省錢就用hotwire很便宜能住到不錯的inn 缺點就是不下單無法確定具體位置 只能知道大概範圍 或者用expedia 稍微貴點
2.夥伴-- 不要和不太熟的情侶couple去玩耍！！尷尬！半路人要是吵架了你不尷尬么！晚上如果share房間不尷尬么！他倆聊 無法插入對話不尷尬么！ 但是如果沒得選的話 其實也還能忍我在東部上學 路線是 philly--Virginia --- Tennesee---North Carolina 沿著blue ridge parkway開 然後在開回來
first of all BlueRidgeParkway真的太美了
如果是S--N路線可以直接從Tennesee往費城開
景點推薦
一定要去GreatSmokyMountain 在Tennesee和NC的交接處，同美西的那種NationalPark景色不一樣 雖然不夠壯麗 但是特別寧靜 【每個景點的前台你都可以問他要地圖 讓他推薦特色景點】
然後山腳下是個小鎮可以逛逛 鎮上也有holiday inn可以住
之後可以奔North Carolina開 去逛逛Nc的植物園 不過植物園裡只能hiking 不能開車逛 （適合拍婚紗照
放圖
之後可以去baltimore house 就是當地土豪的豪宅！死了就給國家了！炒雞大啊！有農場！酒窖！可以摸小羊！
之後再去greatsmoky mountain 國家公園 可以看到熊
然後繼續往東開 可以路過鎮上的遊樂場 感覺就像美恐里freakshow那種 晚上玩還挺帶勁
接下來還有一個景點是盧雷溶洞
（感覺北京十渡也有這樣的景呀！_:(′?`/∠):_ 當天還遇上春遊的小學生.....不是很推薦去玩
感覺公路游最大的好處就是看見哪美酒停下來看看 最大的樂趣是開車 還有隨便住個鎮上的inn 玩的其實就是新鮮感
以上
接下來再往東就是游華盛頓 費城 扭腰 （需要再更就簡單說說我們一行14人小團在美國房車自駕30天的心得體會吧！
不知道題主所說的自駕游包不包括房車自駕？一開始很多人都是從小車開始的，但是在比較發達的國家，住宿+吃飯的費用，那是真有些貴啊……所以，價格算是我們堅持房車自駕的一個很重要的原因吧！
下面先給大家說說，我們的詳細花費：
機票：4422元
簽證費： 1400元
廣州簽證往返火車票以及吃飯： 793元
6晚民宿+拉斯維加斯酒店： 2140元
洛杉磯三天用餐： 320元
環球影城門票： 530元
旅遊保險： 850元
30天美國房車自駕旅行總費用人均：13715元（一輛5人座房車租金包含無限里程，全險，稅費一共$4000美元（28000人民幣），加上營地費8446元，伙食費5869元，活動8938元，大餐5042元，交通和WIFI 1115元，以及油費11165元，人均13715元）
總計： 24170元（其實這是36天的價格，其中包括有幾天是租小車+住酒店的，房車自駕部分人均只需要1萬9）
憑經驗來說，這個價格我們是非常滿意的！
美國西部的景點我們基本都轉了一圈：
洛杉磯-拉斯維加斯-大峽谷-鹽湖城-黃石-特溫福爾斯-舊金山-洛杉磯
- 九個國家公園：死亡谷、大峽谷、峽谷地、錫安、布萊斯、拱門、大提頓、黃石、優勝美地
- 縱橫六個州：加利福尼亞州、內華達州、亞利桑那州、猶他州、懷俄明州、愛達荷州
- 五個大都市：洛杉璣、聖迭戈、拉斯維加斯、鹽湖城、舊金山
- 三個獨具風格的小鎮：波西米亞風情的卡梅爾、丹麥風格索爾文、西班牙風格的聖巴巴拉
- 兩條景觀公路：1號公路、12號百萬景觀公路
- 著名的母親之路的66號公路
- 五個娛樂項目：環球影城、中途島航母、棕櫚泉纜車、鮑威爾湖遊艇、蒙特雷出海覌鯨
- 六個奧特萊斯：洛杉磯沙漠山、拉斯維加斯北邊奧萊、鹽湖城tanger奧萊、舊金山great mall、舊金山gilroy奧萊、洛杉磯瑪卡里奧奧萊
- 三次大餐：米拉吉Cravings自助餐、凱撒皇宮號稱全美NO.1的自助餐Bacchanal Buffet、漁人碼頭海鮮大餐
在藍天下呼吸新鮮的空氣，溪邊，湖邊，海邊，森林，山川都是我們的飯廳，與野牛麋鹿作伴共眠，這些不正是我們這些被水泥鋼筋混泥土包裹的人們所嚮往的旅行嗎？
剛拿到房車的時候，大家和它磨合了幾天，包括東西放哪裡合適，多久需要補給一次都在摸索中，漸漸摸清了脾性，也有了默契，一切操作起來得心應手，慢慢把它當成了家，安全，舒適。如果大家對房車生活感興趣的話，可以繼續看下去，我給大家再說說房車上的生活情況吧！
首先是吃飯方面：
房車出行的這30天，我們達成的共識是，一天三餐每頓都不能隨便對付，要保證每天早午餐做到即營養又豐盛，還要高效率，不耽誤玩的時間。後來每頓飯基本都保持在一小時內做好且吃完，這比下館子還省了不少時間。
這裡要推薦幾個房車自駕做飯神器，我們從國內帶去美國的：
高壓鍋（燒煤氣的那種哦！）
它能保證有煤氣的時候就能使用，且快速方便。電飯煲則需要通電才可以，而房車並不是隨時都有110v/240v電源的。當然直接用鍋在煤氣上煮也是可以的，具體方法請見：教你在房車上做出熱騰騰的大米飯！
早上一起床先用高壓鍋把粥悶上，中午高壓鍋燜排骨飯，晚上繼續高壓鍋燉牛排湯，可以說是把鍋用到了極致，原本打算髮揮完房車美食功能用完留在美國的高壓鍋都用出了感情，繼續隨部隊回到了祖國。
大號保溫壺
它不僅能滿足我們平時泡茶、喝咖啡的需求，還能在做飯時候提供現成的開水，讓我們至少省去10分鐘的燒水時間。
這次和爸媽出門才深刻體會上一輩人對熱水的強烈需求甚至超過了對米飯的需求，一天要燒七八壺開水，只要車停下來都要趕著燒一壺灌到保溫壺裡泡茶泡咖啡，到峽谷大太陽徒步也要喝熱茶，家長們都在感嘆：這沒房車可怎麼是好。
當然僅僅有神器還是不夠的，省時省力做大餐還需要考驗主廚的統籌能力，以及大家的分工配合。
我們每天晚上都會花20分鐘先將第二天需要的食材準備好，比如腌好排骨、魚肉。早餐後將當天需要的時蔬洗凈放水槽瀝水，中午只需要找一個風景好的地方，停下車來就能直接開煮。
如果當天休息時間比較長，我們就準備一些能「放得住」的菜肴，比如鹵一大鍋牛肉、蛋、雞胗、五花肉、雞腿，下一頓直接拿出來切，馬上就能吃。
30天里，我們包了兩次餃子，每回大家都吃得意猶未盡。包餃子比起做其他飯菜，要更簡單、方便，也好在房車上有冰箱，包的時候可以多買些麵粉和餡料，將吃不完的冰凍起來。下回想吃的時候就拿出來，煎、煮都很受歡迎。
雖然美國房車自駕游30個日日夜夜裡面，我們每頓飯1個小時能夠解決，但這並不表示我們吃的都很簡單隨便。這是我們的房車美食營養餐單（強力推薦幾款簡單方便還好吃的菜肴，具體做法就不在這裡占篇幅了，有興趣的朋友自己去看吧）：
- 早餐有粥，煎餅，小菜，麵包，牛奶，滷蛋，煎餃；
- 午餐有排骨土豆燜飯，鹵牛肉，炒飯，麵條，番茄魚湯；
- 晚餐更豐盛，牛排湯，木須肉，各類時蔬，炸排骨，早到營地的時候還能包餃子吃。
住宿其實也很方便：
30天，14人團隊，3輛房車，時間不短旅途中的不確定性就增加，人數不少就不能走哪算哪太過隨性，營地的選擇和預定就至關重要，不能全部定死也不能完全不定。因此需要事先做好功課。
我們一路下來這點控制得很好，設施齊全的營地都比較早到例如鮑威爾湖，黃石，優勝美地，卡梅爾等能夠充分享受營地設施，比如燒烤，還能洗衣，洗澡，做頓豐盛晚餐。需要趕路的房車營地都比較簡陋或沒住營地，比如峽谷地，舊金山等。到中後期基本是隔一天住房車營地，節奏也掌握的不錯。
不能忘了介紹房車上的各種設備設施：
房車前半部分，駕駛室，頭頂雙人床，小沙發，用餐區。
房車後半部，廚房，冰箱，雙人床，衛生間，洗手台，儲物櫃6個加一個衣櫥，廚房還有3拉門櫃，另外還有7個超長抽屜，足夠放下大家日常所需。
車外還有一個超級大儲物箱，我們放了大小8個箱子和車行提供的6張沙灘椅一張戶外桌都還有餘量。
車頭除了可放置茶杯外，手機導航充電一併解決。
用餐區白天是桌椅，晚上是床鋪，全車有7個座位7根安全帶，五個人住一點都不覺得擁擠。
烹飪區有兩眼液化氣灶台，微波爐，全套廚具餐具，就缺筷子和高壓鍋(美國人不敢用高壓鍋)。在美國營地是不給客人提供廚房的，所以住營地也要在車上做飯。
巨大的冰箱（和紐西蘭相比）可儲存一周的食物。
洗手台的鏡子打開能放置洗漱用品。
衛生間在車箱後部，抽水馬桶沖水是用腳踩的方便安全，水不會晃蕩上來，沒有臭味。淋浴房雖然很小(比紐西蘭的大)，利用率很高。燒煤氣的，水溫很好，出水很大，洗起來還是很舒服的。美國很多營地淋浴房很簡陋，房車上的還更好用。
每部房車有兩張大床和一張小床，供5人使用很舒適，這樣大小放衣物的柜子有六個，還有掛衣櫥，足夠使用。床上的用品可以從家裡帶過來的(房車公司提供要55美金)，我就是這樣做的，用完丟在美國。
廚房與床鋪之間布簾一拉，保留了一角隱私。
美國自駕旅行一直都是我們一行人的夢想，而房車恰好是非常棒的自駕夥伴，我們喜歡這種旅行方式，也喜歡希望能讓更多人去體驗、嘗試一下。
如果你問我：下次旅行去哪裡？
我一定回答：有房車的地方！
說一說美國租車的基本攻略吧，歡迎直接發郵件fargotour@qq.com和我們聯繫。
租車前提:
駕照: 中國駕照比較新的那一代, 是有簡單英文的, 這種租車時直接出示就ok了; 年份稍微久的駕照是沒有任何英文的, 需要在中國的公證處做一份翻譯, 租車時駕照和公證本一起給他也可以。
不過新的駕照姓名還是中文的，沒有拼音，如果店員比較計較，可以拿出護照對比給他看，但是有效期6年的那個「年」也沒有英文翻譯，如果店員計較那就比較麻煩，但一般情況他們不會看得那麼仔細。
關於證件需要記住，美國人自己也認為租了就能開，你在不能用中國駕照的地方（美國每個州的法律不同，有的地方可以開，有的地方不能開），他們也會租給你，因為營業員只看公司規定而可能忽略州法律，這時候警察攔你你仍然是無證駕駛並且要付相應責任。在你無照駕駛的時候，保險是不生效的。不過如果你選擇了租車公司的某些附加服務，你仍然受到他們的保護，因為那些服務可能根本沒有保險這個的詞，在租車公司的營業廳里也公告了這不是保險，也不能替代保險。不過這麼做風險很大，極不推薦，當然你要誰出事了可以起訴租車公司要求你購買的保障生效，也同時可以要求他們負擔你造成的肇事損失，只是無證駕駛的處罰是免不了的。在你在可以開車的州租車開到了不可以開車的州，則是你完全違法，不僅所有保障不生效（這時候租車公司沒有過錯，是租車人開錯了），租車公司甚至可以要求額外的補償，千萬別這麼干。有的公司會在你租車的時候問你要去哪裡，然後把內容寫在合約上，這招有點賤，因為合約以外的州是租車人不能去的，去了屬於違約他們不負責任同時可以要租車人補償。在他們問的時候，如實說明就好，不要遺漏，如果覺得可能變化，直接告訴他們要求寫上全部也是可以的，這個不影響價格。
中國駕照使用範圍具體請參考：http://bbs.qyer.com/thread-636459-1.html
租車方法:
如果有充裕的時間, 建議預先在網上訂好. 一是圖個安心, 避免租不到; 二是通過預訂, 了解更多租車的注意事項.美國的租車公司大多是連鎖, 估計行業內有協議, 所以價格, 流程, 規定等區別不大. 總的來說，通過後綴.http://co.uk網頁租車比通過後綴.com的相同網頁會更便宜。
以下是一些最常見的租車公司網站:
- http://www.hertz.com http://www.hertz.co.uk/
- http://www.avis.com http://www.avis.co.uk
- http://www.nationalcar.com http://www.nationalcar.co.uk
- http://www.budget.com http://www.budget.co.uk
- http://www.alamo.com http://www.alamo.co.uk
- Thrifty – http://www.thrifty.co.uk/
- enterprise-http://www.enterprise.co.uk
比價租車網
- http://www.hotwire.com
- http://www.carrentals.co.uk
這個網頁比較全，鏈接了大部分的租車網頁，既有直接的租車公司，也有代理的，而且界面分類別提示你所想要時間段的各公司的車型，一目了然。但這裡顯示的報價不含異地還車費的，得要多操作幾個步驟才能有金額提示。不過異地還車並不是所有跨州的均要，有些是不要的，得要自己仔細查看，詢問。
http://www.expedia.co.uk
這個集合比價網址也感覺不錯，信息很詳細，而且能找到一些其它網頁找不到的車的信息，價格也實惠。
http://www.Priceline.com(可競價) http://www.kayak.com /http://www.kayak.co.uk（二者後綴不同）
在網站上輸入租車時間, 地點等, 會跳出一堆不同檔次的車讓你挑. 挑什麼樣的就是你的喜好了. 預先訂車是不需要提前付款的, 租車公司收到你預定的record就會幫你預留你想要的車。預定了, 可是到櫃檯取車時沒有那款，一般會幫你免費升級。
有些租車網站不能當天預訂，不過改了電腦的本地時間就可以了（national和alamo是這樣的）。
uk的網站要比美國網站便宜，基本上幾個主要的租車公司都是這樣。比如Dollar UK（http://www.dollar.co.uk）是很划算的一個選擇，預付英鎊，這是我能找到的最便宜的途徑之一。Alamo的UK網站上訂車價格也較便宜，英鎊結算。 在非官網預訂的時候，有些網站，尤其是美國以外的網站，要租車預訂是不得不買某些服務的，一般他們都會要求你買LDW，這樣他們可以免去向一個外國人追償的困難（你也可以免除被國際追債的問題）。官網可以什麼選項都不選，官網也通常可以只預訂不預付（不提供信用卡信息，你不去完全沒障礙）。如果行程變化了或者找到了更好的Deal，無須瞻前顧後了。budget即使是預付訂單也可以修改乃至於完全退款，而且要求的提前時間不是很長，不過budget在租車後更改租期有10美元的手續費，enterprise則沒有。但是官網和店面購買額外服務的費用比很多網站高，尤其是比國際的網站高。每個店面的附加服務費用都可以不一樣，一般來說大城市比小城市貴，機場比市區貴，價格長期不變，射門市電話就可以問道他們的價格，而且，你要想在門市選擇那些附加服務就只能接受那個價格。我曾經在avis中國出了一張美國的訂單，8天加上LA到LV的異地還車和除了PAI以外的所有附加服務才五百多刀，不過avis中國已經不能免25歲以下低齡費了。
通常在美國的公司用有英文注釋的中國駕照就可以直接租車，但很多地方不接受現金，儲蓄卡也有很多限制，信用卡最好。有的公司會刷走兩倍租金且至少是200美元的預授權，但是小城市的門店一般對這個要求比較低，甚至只要比租金多50或100就好。
Thrifty、Dollar物美價廉，據說提車時公里數都在5000-8000公里之間，車子都比較新。Thrifty算是比較誠實的沒有附加費全部不保險也能租，少TRAP，比如保險是不是FULL的，有沒有第三者責任險之類。不過話是這麼說，自己還是要看看清楚。
租車費用:
一、車的類型按從小到大,由便宜到貴,比較常用的有如下幾種車型:
a、Economy（經濟型）類似國內賽歐,准駕四人,適合兩口或后座只坐孩子 b、Compact（緊湊型）類似國內捷達 c、Mid-Size（中型車）類似國內廣本.MIDSIZE是北美主要租賃車型 d、Full-Size（大型車）類似國內別克君威.但后座如果坐三個大人,跑長途還是太累,尤其中間的乘員 e、Wagon（旅行轎）適合行李多,租期長,尤其適合兩家四人同行. f、Van（麵包車）七座車居多.由於行李空間少,坐六人比較好.建議在國內一直開小車的朋友,行前找輛Van 找找感覺. 選擇Full Size的，在Thrifty上價格和Mid-Size是一樣的。
二、租車時間的長短影響租車價格, 時間越長, 價格越低; 只租一天, 價格是最貴的, 所以要好好計劃旅遊的路線, 避免無謂的浪費. 美國租車分日租和周租，兩種價格是不一樣的，借7天的價格比4天還便宜，要多比較
三、還車地點也是和價格有直接聯繫, 如果異地還車（one way fee）, 價格要貴些, 例如在拉斯維加斯租, 三天後在LA還, 這屬於異地還車, 需要多交10-20美金的費用. 當然不同的城市車的價格也不一樣, 紐約, 舊金山這些大城市貴些, 小城會相對便宜。異地還車費單獨計算的要比按天計算異地還車費的便宜很多（時間長的情況下）。不過有些公司在某幾個州之間異地換車是不收取這個費用的，比如Dollar亞利桑那和加利福利亞還車應該沒有異地還車費。
加州之內一般都不收異地還車費用。不過也看具體公司和租車的情況（National是不收的）。 如果要收的話，有兩種收法：
1. 按里程算，比較普遍的做法是按你還車的時候所開的總公里數，每公里收20-30美分。要注意的是如果你把車開出去兜了一大圈1000公里，最後還到一個100公里外的地方。他最後是按1000公里收，而不是100公里。
2. 一次性收取一筆異地還車費，200-250美金左右。
四、任何一家租車公司用於出租的車都已經自帶了每個州法律所要求的強制保險險種，比如基本第三方責任險。這是美國法律規定的唯一的強制險。在租車公司給你的基本價格裡面是包含這個的。否則租車公司沒法給車上牌營業。
所以任何租車公司向你銷售的產品都是自願購買。主要是租車人出於對風險的評估和控制而選擇是否購買保險分擔風險。租車公司不得以任何理由強制你購買櫃檯銷售的保險產品，這也是法律規定的。這一條在美國境內任何一家租車行都適用。不買任何保險產品你也能合法租車。而且租車公司的基本價格裡面已經包含了一個最低保額的第三方責任險。
打包購買一般有一個比單選的優惠的價格。因為這些選項前面都有一個optional修飾，在租車門市的某個角落也有很明確的告知，下面這些選項不是保險而是租車公司和你的服務合約，不是租車必須的，你一個不買也不是你不能租車的理由（個別州法律規定除外，不過一般都沒有）。當然，不買的情況下有些刁難的服務員可能會對新手要求告知保險公司之類的信息來確認你有能力償還車損給他們帶來的損失，或者要求你在信用卡上凍結一部分押金作為保障。
a、Collision Damage Waiver（CDW碰撞險） 或者Loss Damage Waiver （LDW盜損險）。以下以CDW為代表。
依不同州或公司，該險種由10美元至20幾美元每天不等。 上了這個險種，如果租車人把租來的車給損壞了，無論是碰撞、車禍、或者是失竊，無需你賠付。 選擇這個險種要注意的是：有的租車公司還會有一定的Deduction，就是車出險後，只有一部分數額的費用是由保險公司承擔，超出部分由租車人承擔。這種CDW只能稱為「小CDW」，這種租車公司往往還會提供名為FULL-CDW的險種供選擇。也就是說，你選了「小CDW」，出險後你可能要承擔一部分，而上了FULL CDW，產生碰撞、車禍、或者是失竊等與車有關的問題，你不用承擔任何費用。至於選擇FULL CDW還是「小CDW」，還要根據個人駕駛技術，路線的難易程度來確定。
選擇建議：由於美國人工費昂貴，稍有事故幾百美元甚至上千美元都是有可能的。此項還是上到無須承擔任何費用為好。
這項肯定要保，Alamo公司在條款中明確寫著CDW是FULL，意思就是沒有最低起陪額。
在美國長途旅行特別推薦LDW，因為這個附加服務是完全免除租車人責任的，只要你把鑰匙還給他們（或者證明損壞到鑰匙都不能還了，不過只能是損壞，如果租車人把鑰匙弄丟了那車的責任就歸租車人）。丟鑰匙是要罰錢的，這個不包含在LDW內，不過有的公司有針對鑰匙的單獨服務。假如你只買了LDW，那麼車壞了是要你自己還車的，而把壞車弄回租車店費用也不少。
b、第三方責任保險（Liability）
依不同州或公司，該險種一般在10-20美元每天。上了該險種，租車人開著租來的車，出了事故，造成了租車人和租車公司以外的第三方人身或者財產損失，這個保險就可以替租車人負擔這種損失的全部或一部分。只負擔一部分是指：不同州法律不同，有些公司車租金里只含基本的第三方責任保險，出險後，保險公司只支付某一固定數額，如造成第三者的損失很大，超出部分要由租車人承擔。換句話說，這是一種有限額的賠償。所以租車公司還相應提供名為Supplemental Liability Insurance（SLI）或Additional Liability Insurance（ALI）的附加險，來提高保險公司負擔的數額，相應減少你的風險。
還有種supplemental liability protection（SLP），是關於被你撞到的第三者，可以理解為商業三責險。
選擇建議：確認車公司是否在資金中含基本的第三方責任保險，這部分保險就是自費也要上。至於SLI或ALI，個人根據具體情況自行確定。
c、個人險 Personal Accident Insurance（PAI個人險）和 Personal Effects Insurance（PEI） 不少公司把這兩種合為Personal Protection Plan（PPP），每天在10美元以下。
1、PAI個人險：上該險，保險公司給駕車者及乘客在因車禍產生的死亡，致傷，救護車的費用。有旅行保險的情況下PAI可以不選。 以AVIS為例：下列情況陪付給司機及乘客的費用分別為 死亡：175,000美元 醫療：2，500美元 救護車：250美元
2、PEI：上該險，保險公司給駕車者及其家人租車其間車內財物遺失賠付。一般限額1，500美元。
上述PAI和PEI在很多公司是以PACKAGE供租車人購買。還以AVIS為例，有些公司還提供PAI PLUS供選擇，也就是說，再多上這個險種，可將死亡陪付金由175，000美元提高至250.000美元。
如果個人在本地的保險包括在境外自駕出險的賠付，可考慮不上PAI，至於PEI，自己注意些，貴重物品隨身帶，也可不上。
d、roadside assistance protection（即RAP，有些租車公司叫Breakdown Assistance）是道路救援險，其實道路救援並不屬於保險範圍，只是租車公司提供的一項服務而已。一天多少錢可以獲得免費救援（通常價格約為6美元每天），有的公司不限範圍，可是甚至有公司有不同的價格檔位來對應不同的救援範圍和時間，超出仍然要付費。選購了這項後，車輛在途中拋錨了，或者爆胎了，可以撥打租車公司電話，租車公司會就近派遣工作人員為您更換車輛，或者更換輪胎等應急處理。準備跑長途和前往山溝溝等地區的最好選購。
e、問了一些租車代理公司，租車時上的全險都是不包括玻璃底盤和輪胎的。有些公司的保險有最低起陪額（但條款中都很模糊）。
f、在租車之前最好詢問一下你的信用卡公司看看有什麼旅遊意外險他們是提供的。很多時候信用卡公司提供一些意外險如果你用他們的卡消費租車。
g、如果你是25周歲以下（按生日計），請特別注意一下保險條款，有時可能需要購買額外的保險並且非常昂貴 個人建議上A（保車）、B（保第三方）、C（保自己）三個險就夠了，道路救援險就看各自的需求了~~
五、機場取車或換車會涉及機場佔用費、稅費等，要比在市內門店取車貴些。
六、額外駕駛員是要費用的，不過夫妻應該不用付額外駕駛員的費用（AVIS是這樣的，其他待驗證），另外AVIS的額外駕駛員費用是有上限的（好像不超過100刀，有些公司不是這樣）。如果2人輪流開車最好還是加個額外駕駛員，因為美國的法律很細緻，只有租車的駕駛員開車出了事故保險才有效，如果租車寫的是A，但是在B開車的時候出事了，那保險公司將不予理賠。
七、其他費用
1、最後下單的時候要看清楚總費用是否已保函稅和保險，否則對我們來說就不算是真正的總費用。
2、GRACE TIME就是通常所說的還車時給的寬限時間，一般在半小時到一小時。可以留意一下條款里都有
3、Under Age Fee: 駕駛人包括租車人和額外的駕駛如果在21~25歲之間, 一天可能要多收25美金
取車注意事項：
一、租車公司一般不會特意為你預留什麼車型，但你實在有某種情節的，可以出發前打電話給提車點。24小時之內，提車點也許會做預留。記得要問的灰常nice
二、取車時一定要檢查好車的安全性能和是否有損壞情況. 一般先檢查外觀: 輪胎是否有氣、車身是否有刮花、燈是否有損壞、其次要檢查剎車, 這是最最重要的。另外夜燈開關、轉向燈、剎車燈、雨刷器、油箱的按鈕、後備箱蓋都查一下，上車前要記住油箱是在車身的哪一邊。
三、看看汽油是否滿缸, 如果是半缸或剩下不多, 一般和工作人員確認. 但我相信他們有記錄的. 還車時記得把汽油加到取車時的量. 否則租車公司會以他們的價格幫你結算,是高於市價的。租車公司不是石油公司，它不會高價買油進來，然後低價賣給你的。很多租車公司對你說從它這兒買油便宜，經過對比，有一半的情況下，開出去發現外面更便宜。就算它比外面便宜個幾分一毛的，最後虧得還是你。它賣給你的是一箱油，除非你把車推回去還給他，你只要車裡還有個2-3加侖，就等於還車的時候在車裡放了6-7美金小費。只有錯買，沒有錯賣的。還是滿箱出，滿箱還吧。實在趕時間的，最好在頭天晚上把油加滿。按我的經驗，一般日本fullsize的車油加滿開1個小時油表是不會掉的。美國車也能撐個半個小時。足夠你從酒店開到機場了。只有這麼做，你才反過來占它的便宜。
四、有不清楚的地方一定和工作人員確認好. 例如還車啊, 路線啊之類的, 你光顧他們, 他們會很熱心地向你解釋的.
五、在取車付款刷了信用卡簽字的時候一定要核對金額，有看到過舊金山機場的Dollar多收錢！
六、當預定的車型沒有的時候一般會免費升級車型，不過還是要算好所升級車型的費油狀況，否則會增加很多開支。
七、聽說美國運通（AMERICAN EXPRESS）在很多租車網上都可以打9折（中信和工行有）。
暑假剛剛完成美西自駕，租車公司選擇了最大的hertz，價格方面國內的租租車app優於hertz官網。
我是在舊金山國際機場店提車，在洛杉磯機場還車
租的克萊斯勒200車型組就給了我個起亞＝＝，下飛機前還在yy能開上一輛奧迪A4！
就是這輛丑東西！
------------------------------------------------------------------------當天在舊金山機場附近的一家crowne plaza(姐姐強推這家，雖然我覺得一般)，第二天進入舊金山市內，去了幾個經典的景點，漁人碼頭、金門大橋、九曲花街之類
舊金山機場停車場
魚人碼頭
漁人碼頭
九曲花街
九曲花街
金門大橋
在海上吹風凍成狗後悄悄買杯酒
在舊金山市區的停車費隔一條馬路可能就差了很多，可以多轉轉，也會有那種一次性交費的停車場，路邊咪表不同地段不同時間價格也不同。
巴斯湖的airbnb
是美帝最好吃的一頓飯了hhhhh
第二天就開車進了優勝美地國家公園，其實危險路段有，但是都有很完備的標誌提示，只要放慢速度應該沒有什麼問題(老外開車真的快，一個頭比一個鐵hhhh)注意準備好谷歌離線地圖，這段路上經常沒信號。
路上遇到的一隻很有鏡頭感的鹿
當天晚上開了唯一一晚夜車到了聖何塞
大晚上還去喝了漂洋過海的中國奶茶
第二天開了兩個多小時到了mountmain view
並成功混入谷歌
偷偷放一張姐姐的好看到模糊她應該不會發現
在洛杉磯的幾天正好遇上了白人至上的示威活動，刻意避開了市中心，長灘就沒有敢去？接下來這三天就是逛吃逛買了hhh
從奧萊滿載而歸拍到的夕陽
環球是真的會圈錢，拍電影賺錢，還修環球影城賣門票。不過特效真的很震撼，沒法拍照，要自己去感受。
自駕結束在洛杉磯機場還車，hertz還提供從停車場到航站樓的免費巴士。
停車場就和跑到隔了一個圍欄
------------------------------------------------------------------------留著坑，有時間再來補充細節2017年8月，美西自駕9天，3個城市：舊金山、洛杉磯、拉斯維加斯，主要5個景點：1號公路、莫妮卡海灘、大峽谷、66號公路、優山美地。
詳情可以查閱我寫的兩篇文章，希望有幫助。
美西自駕游之一：漲知識https://zhuanlan.zhihu.com/p/28289099
美西自駕游之二：細節提示https://zhuanlan.zhihu.com/p/28401392佔個坑上個月Air Canada系統BUG 買到了明年往返LA含稅1k4的票
對於美國，我們一家人最先還是去到舊金山（San Francisco），我們去的第一站就是仰慕已久的斯坦福大學。儘管從上海到香港再到舊金山，經歷了前後約18、19個小時的飛行，而且我在飛機上也沒怎麼睡，但還是強忍著昏昏欲睡的倦意來到了斯坦福。
斯坦福始建於1891年，是由時任加州州長及參議員的鐵路富豪利蘭·斯坦福及他的妻子簡·萊思羅普·斯坦福共同成立的，大學以他們於十六歲生日前夕（1884年）因傷寒去世的兒子小利蘭·斯坦福為名，以表紀念，利蘭·斯坦福曾告訴他的妻子：「以後所有加利福尼亞的小孩都是我們的孩子。」
走進沒有圍牆的斯坦福校園，汽車靜靜地開著，沒有一點聲音，一遇到行人便馬上停下來。鬱鬱蔥蔥、安寧靜謐的小道上，行走著青春洋溢的利蘭·斯坦福和簡·萊思羅普·斯坦福的「孩子們」。有個女生看到前來參觀的人群，高聲喊了一句「wewelcome to Stanford」，語氣里那種發自內心的自豪和真誠讓我的羨慕之情油然而生。如果真有時光機，我願穿梭回到大學時光，拼儘力氣也來做一回「斯坦福孩子」。
9月底的下午陽光依舊灼熱刺眼，我們隨意走到了斯坦福里的一座小噴泉池，讓我絕沒有想到的是，圍坐在噴泉池一圈休息聊天的男生女生竟然有很多穿著泳衣，而且噴水池裡也有人穿著泳衣在水裡嬉鬧。
我突然有些恍惚，這是在大學校園，還是在游泳池海邊？這場景，這行為，這衣著，在中國的任何一所大學校園應該都不可能得見。
於是，我又開始忍不住，把眼前不經意間看到的一幕一幕，和我們自己作比較了。
先來看看噴泉和學生之間的那點兒事。要順利實現男生女生身著泳衣在噴泉池裡嬉鬧的行為，至少得滿足以下三個條件，且缺一不可：
（1）噴泉的水要足夠乾淨；
（2）學生們要足夠開放、自由和享受生活的心態；
（3）學校要足夠包容。
這三點，至於咱自個兒的大學能否做到，大家心知肚明，我也不想浪費筆墨再做贅述。可別小看這噴泉和學生，在我眼裡，它們集中體現了中美在文化和教育上的差異。
正是美國文化中最大限度的包容、開放和自由，才讓天馬行空的創新、探索、嘗試有了可以生存發芽的土壤，才能使得在這種環境下成長的孩子們不斷做出許多在我們看來匪夷所思的行為舉動，而這，又正是創新和探索的汩汩活力來源。
再來看看「wewelcome to Stanford」。這句來自一個女生髮自肺腑的真心之言，斯坦福得讓學生感到多麼自豪和驕傲才能脫口而出呀！而且這句話里聽不出任何顯擺之意，滿滿的全是熱情歡迎的正能量——彷彿在說：快來斯坦福，這裡很好，你可以和我一樣學到很多！這就是美國人的普遍心態：我好，你也可以好，你還可以比我更好，但是我會努力，總有一天比你還要好。因為大家好，才是真的好！
再來反觀中國那些數一數二的名校，且不說它們圍牆高聳大門緊閉拒絕訪客，只看看走在校園裡某些傲嬌的學子們，在別人羨慕的眼光里，內心的小虛榮是按捺不住的。他們對於不如自己的人（比如學校、學歷），眼睛是朝上的，心裡是不屑的，語言是嘲諷的……
這就是中國人的普遍心態是：我好，但是我看不得你好，更看不得你比我好，所以你要永遠沒我好（比如你考不上名校），我才能好！
最後，還是要再說一下行車和行人。斯坦福的校園裡，本來就車少人少，我們過馬路的時候，本來想等著右邊的車過去我們再走，可是，人家一看到我們站在路邊有過馬路的跡象，就遠遠地停住不走了……
美國人的心態是：我等你先過，是因為如果我是等待過馬路的人，會不會希望車子能停一下，如果過馬路的是我的孩子，我會不會希望車子能停一下。如果我自己都做不到等待別人先過馬路，又怎麼能指望別人做到呢？每個美國人都這麼想——問題的核心是「別人」，「我」所做的一切決定的前提是對別人是否有利從而也會對「我」有利，所以，「利他」導致現在美國的狀態是車總是等人先過馬路！
這要在中國，我可以毫不客氣地說：別說停下來等你先過了，車子要是能減減速度就可以喊聲「阿彌陀佛」了！
我們的心態是：我開車你走路，我本來就佔據優勢資源，那當然得我先過去啦。等到我不開車走著過馬路的時候，如果有車不讓我先過，立馬就會「義正言辭」道：哎，你這人怎麼這麼沒公德呀，不就開個破車嘛！
每個中國人都這麼想——問題的核心是「我」，「我」所做的一切決定的前提是對我是否有利而不管對別人有沒有利，所以，「利己」導致現在我們的狀態就是車和人搶著過馬路！
一不小心又說多了，不就是在斯坦福看個噴泉、見了學生、遇見行車嘛，芝麻大點兒的事，至於這麼上綱上線嘛！沒錯，乍一看，我似乎確實有「滅自己威風，長他人志氣」的嫌疑，但是，我也是中國人，更是孩子的媽媽，誰不希望自己的國家不僅經濟上強大，而且在精神層面的文化和價值觀取向上也是健康正向的，我們需要這樣的環境，孩子更需要！當然，老美也不是什麼都好，整個社會也存在諸多問題；咱們不也是什麼都不好，文化傳承中也有良品！所以，比較不是為了貶低，而是在於反思，有反思才有改善和進步的動力！如果我們總用掩耳盜鈴鴕鳥埋頭的心態來迴避問題，用所謂的「大國」心態來麻痹問題，那麼我們與別人的距離將會越來越遠。
正在美國自駕環遊，一個多月了，我的路線是舊金山-蒙特雷-優勝美地-紅木國家公園-火山口國家公園-西雅圖-奧林匹亞國家公園-黃石公園-西部峽谷國家公園群-拉斯維加斯-洛杉磯，
有興趣分享交流的微信jeepyang去年五月帶著全家人去了次美國西部
在各種旅行團中最後直接選擇了自駕游由於準備不是特別充分，一路也是遇到了超級多的問題第一。 證件準備駕駛證美國現在放開了自駕旅遊，只要帶著你的駕駛證和翻譯文件就可以了但是有的地方25歲以下自駕要加收前，所以我果斷放棄了開車這個事情，就交給了我爸和叔叔信用卡 說一萬遍，在國外自己名下的信用卡真的很重要，一定要自己名下我們到洛杉磯的時候差不多晚上11點，然後我帶著一家大小去avis 洛杉磯機場的租車部，過去倒是非常方便，出了機場，就可以看到牌子，坐上avis的巴士，直接就可以到了到了租車環節，就問我要駕駛證，翻譯文件和駕駛的信用卡，然後簽文件，就可以拿到一輛加滿油的車子了第二 路線支持 美國公路信號真的非常的差，超級差所以最後我們用的是一個離線的app還是開進了各種山路，蜿蜒曲折，而且沒有燈
多圖預警美西自駕，飛馳下變幻的景觀，太陽猛烈，湖水溫柔
自駕游從美國去加拿大誤闖國界線的心驚肉跳體驗。-_-#
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