今年 CES 2017，有哪些令人眼前一亮的新產品？
CES 2017 即將開幕，有哪些值得關注的領域？
Quanergy公司的Solid
State LiDAR S3，在CES 2017上獲得了汽車智能類（Vehicle Intelligence Category）的最高獎項——最佳創新獎（Bestof Innovation Award）。儘管S3發佈於CES2016，但在CES 2017上，Quanergy宣布了在今年將開始S3大規模量產。具有里程碑意義的是：S3是世界上首個低成本的固態LiDAR感測器/激光雷達（BTW，在昨天1月9日，Alphabet新成立的自動駕駛子公司Waymo發布了自己的低成本LiDAR）。故特來強答，借S3講一講自動駕駛的關鍵技術元件——激光雷達，為知乎添磚加瓦。
（世界首個低成本量產固態LiDAR
Quanergy S3，S3 - Quanergy）那麼什麼是LiDAR？
LiDAR的全名是Light
Detection And Ranging，又被稱為激光雷達。LiDAR對於高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛的意義，好比是自動駕駛的眼睛。自動駕駛系統和傳統的控制系統一樣，包括了感測器、控制器和執行器三個環節：感測器是眼睛鼻子耳朵、控制器是大腦、執行器就是手腳軀幹。對於自動駕駛汽車，執行器主要是汽車機電部件，與傳統汽車區別不大。而控制器和感測器是該項技術的核心所在，要讓汽車替代人的駕駛，就需要精確地感知位置和障礙，此外還要做出符合規則和倫理的安全決策。在控制器方面，Google/Waymo、Uber、Mobileye、百度，或是沃爾沃、特斯拉各自深挖演算法，而他們的演算法則是基於不同的感測器方案。
自動駕駛所新增的感測器主要有：攝像頭、GPS、聲吶（超聲波雷達）、雷達（毫米波雷達）、LiDAR（激光雷達）。
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攝像頭成本低、色彩豐富信息量大，採用多個攝像頭，可以準確識別車道、交通信號和車輛信息，但缺點是無法提供周圍的環境3D信息。攝像頭是主要的感測器之一，攝像頭結合雷達或LiDAR是普遍的技術路線。－
GPS成本低、能夠提供了基本的位置信息，但是精確度有限，尤其對於車輛自動駕駛而言是不夠的。－
聲吶（超聲波雷達）成本低，利用發射超聲波進行測距，但缺點是測距較短解析度差，適用於倒車檢測障礙物。由於成本低，聲吶在自動駕駛汽車中通常也會有配備。－
雷達（毫米波雷達）成本適中，利用電磁波探測周圍環境，毫米波雷達可以檢測較遠距離的物體（100-200米），能夠適應惡劣天氣，可以勝任自動巡航、車距保持等輔助駕駛功能，但無法檢測行人且對噴漆表面識別度低，對金屬識別效果誤差大。毫米波雷達的主要生產商是傳統的汽車零部件巨頭Bosch、Continental、Delphi等，也有新興的國內創業公司。而攝像頭+毫米波雷達，就是特斯拉自動駕駛採用的感測器方案。－
LiDAR（激光雷達）在Quanergy和Waymo的產品之前，成本高昂，LiDAR測距遠、數據量大，這意味著它可以準確地描繪周圍的3D環境。LiDAR主要的領軍製造商為美國的Velodyne，幾乎所有汽車公司在進行自動駕駛研發時都採用了Velodyne的產品。它的價格在目前的銷量規模下，單個價格萬元美金起，最高級的64線激光雷達HDL-64E價格達到了70000美元以上。正因為激光雷達有用、可靠，但是貴且大，因此在自動駕駛的大潮中，如何實現可靠、小型、低成本的激光雷達，成為了一片科技公司的攻關高地。
（Velodyne
HDL-64E，64線的激光雷達，安裝在谷歌測試車車頂的大傢伙；谷歌自動駕駛測試車，圖片來源：谷歌）---------------------------------------------
可能有知友想問，什麼叫做64線？激光雷達的掃描原理又是如何實現的？
特插播一段基友親手繪製的說明，畫風鬼馬：
（四線激光雷達示意， @Gone Bill 傾情繪製）
圖中的矩形方塊是一台四線激光雷達，它豎直放置，繞紙面方向旋轉；圖中四條放射出來的線，就是「四線」激光。那麼32線、64線，就是更多的激光束。激光雷達將其採集的海量點雲數據在雷達坐標系下進行三維重建，就得以重構了車輛周圍3D環境。
（64線的Velodyne
HDL-64E的測量範例，可以看到對周圍3D環境的還原是非常準確的，來源：HDL-64E）---------------------------------------------
Quanergy 的固態激光雷達S3發佈於CES 2016，與它同時發布的，還有Velodyne的混合固態激光雷達VLP-16 PUCK。傳統的激光雷達和固態激光雷達的區別，好比是傳統硬碟和固態硬碟的區別。傳統的激光雷達（及「混合固態雷達」）的工作原理如上節中圖示，由機械旋轉部件進行360°的掃描，而固態激光雷達的原理類似於相控陣雷達，不需要機械旋轉，它通過調節發射器控制陣列的激光相位來改變發射激光的角度，進而使用電子控制的方式就可以實現不同視角的掃描。
（Quanergy S3工作原理，圖片來源：Solid-state LiDAR company Quanergy raises $90M in Series B; valuation passes $1B）
（裝備相控陣雷達的海口艦，相控陣雷達警戒距離遠、精度高、搜索頻率高，圖片來源：百度）
正是因為「固態化」的技術方式，S3不再需要精密的光學機械結構，降低了成本；與此同時，S3的技術僅採用8線激光，因此所需成本更低（S3預計售價250美元左右；同時Velodyne稱其混合固態激光雷達量產後售價約為500美元，畢竟還是有高精度機械部件）。
（更小型的S3 Qi，圖片來源：S3-Qi - Quanergy）
與此同時，「小型化」是另一大優勢，Quanergy在2016年5月發布了S3 Qi（如上圖），更小的體積更低的售價意味著將多個小型固態激光雷達安裝在車燈/車身中，實現「隱形」，而不會像現在的無人駕駛試驗車，頂著預警機一樣的大蘑菇。
（Delphi與Quanergy合作開發自動駕駛汽車，圖為傳統激光雷達與固態激光雷達的區別，更小型、更廉價、更隱形是固態激光雷達的顯著優勢，圖片來源：Delphi, Quanergy team up on low-cost lidar）
在CES 2017，更多的公司把目光轉向了汽車，轉向了自動駕駛和智能汽車技術。而實現自動駕駛，離不開多感測器的技術方案，激光雷達更是其中關鍵。也許一年之前，自動駕駛看起來還是遙不可及的未來或是津津樂道的噱頭，但轉眼之間，Quanergy和更多的激光雷達公司已經將未來拉得更近。在愈演愈烈的自動駕駛大潮中，縱覽科技的快速革新幾乎是一種享受！同時，也祝福國內的激光雷達公司，乘風破浪，取得突破！
Razer(雷蛇)本來是做電腦外設的，目標用戶定位為遊戲玩家，但近些年不甘寂寞，殺入筆記本電腦領域，推出了很像windows版的黑色蘋果電腦，趕在本屆CES推出了一款三屏幕的電腦。嗯～～～蘋果不久前的MacBook Pro有touch bar，實際上就是兩個屏幕。
雷蛇表示，三個屏幕自動打開。
Samsung(三星)可能由於三星電子的Note 7炸機，今年主推家電，發布新洗衣機，烘乾機；洗衣機有上下兩個模塊，都可以洗衣；烘乾機也有上下兩個模塊可以乾衣??買一送一??
看上去沒啥特別??
但其實有前開門和上開門，兩空間相互獨立。前開門用來洗(烘乾)大衣物，上開門洗(烘乾)小衣物。
（附註：
～～～～～～～～～～～～～～～～雷蛇的眼淚～～～～～～～～～～～～～～～～～～
就在1月10號，本屆CES，雷蛇方面表示，Project Valerie三屏筆記本，已經被人偷走了，
還有一款產品也被盜，應該是Project Ariana投影儀，就是下面這貨，
雷蛇表示，已經報警了。）
謝邀。
中文媒體基本已經淪為廣告場了，你搜CES創新獎，找到的全都是硬廣，找個CES獲獎列表都找不到，最後還得翻牆找。
CES「最佳創新產品獎」
美國消費技術協會(CTA)TM和CES?主辦方公布了CES? 2017（2017年國際消費電子展）「最佳創新產品獎」(Best of Innovation Honorees)名單，CES是所有致力於消費技術業務繁榮的人士的全球集聚地。一年一度的CES創新獎(Innovation Awards)旨在表彰28大類產品的傑出產品設計和工程技術。此項公告是在一年一度的CES紐約發布會(CES Unveiled New York)上發布的，CES紐約發布會是一項僅限行業人士參與的盛會，致力於展示最新創新和市場趨勢，以及發布為CES造勢的重要展會公告。
該計劃從兩個層面表彰獲獎者——產品本身和最佳創新。獲得「最佳創新暨產品獎」稱號的產品將在CES 2017上由亨利福特博物館(The Henry Ford)承辦的「創新獎展示」(Innovation Awards Showcase)活動上展出，CES 2017將於1月5-8日在內華達州拉斯維加斯舉行。 美國消費技術協會CES與企業業務戰略高級副總裁Karen Chupka表示：「獲獎產品代表著消費科技產業的最佳創意和設計。這些傑出的產品既展現全球消費科技產業的魅力，同時彰顯其打造突破性產品和服務的承諾，從而改善我們的生活，並讓我們的世界變得更美好。」 每個類別均設立由三名成員組成的評審團，他們基於產品的工程技術、設計、功能、消費者訴求，以及如何媲美市場上的競爭產品方面對其進行評價。評審包括備受尊敬的消費科技設計師、工程師和媒體成員。
來簡單過一些我個人感興趣的產品。
Robo 3D（用WiFi連接的3D印表機）
2015年3D列印概念火的時候，中關村都是3D列印創業公司。到2016年，這些公司都改去做3D列印培訓了。
這事得賴哆啦A夢。哆啦A夢裡有個道具叫「制景相機」，拍什麼的照片，就能獲得什麼的模型。看哆啦A夢長大的一代，對3D列印的想像大概就是這樣：這邊輸入模型圖，那邊就把模型做出來了。等到真正體驗3D列印了，才知道，打這麼個小丑玩意兒都得花一下午，啊，離童年夢想實在太遠了。
話說回來，對製造業而言，3D列印還是很好用的。以前需要訂做的模型樣品，現在自己3D列印就可以解決了。在3D列印還沒有解決大規模標準化生產的前提下，至少也可以在這個過程中每年那麼」微創新「一下。
Sleep Number（智能床墊）
據說之前小米手環有個給睡眠質量打分的功能，實現原理是給手環里安個感測器，然後監測你的翻身狀況（其實就是手臂翻轉幅度），翻得多就是睡得不好。這種功能就是拿新鮮感騙消費者：我的睡眠質量我自己不知道嗎，需要你打分？
Sleep Number不可免俗地也有這個功能。不過這個床墊還是有調節硬度、溫度和高低這些真正對改善睡眠質量有幫助的功能的。Youtube上有個用了2年的測評，播放量33萬，評價還是蠻出色的。可見如果只是連APP打分什麼的，這種「智能化」只是個噱頭。要想給產品增值，歸根結底還是靠給它的本職功能增值。
Aipoly（人工智慧物品識別）
Aipoly的效果很直白：下載APP，它會調用你的攝像頭，對準一個物品，它會顯示這個物品是什麼。
兩年前Google推出眼鏡，國內某廠也有人想做一個類似的產品，大體思路是用眼鏡掃一下某個物品，就能迅速地識別出來這是啥，甚至彈出來個百度百科什麼的。我當時想了一下然後說，你這個東西為什麼不用手機做，非得做成眼鏡呢？
後來再看看，我當時這句無心的評論其實指出了很多可穿戴智能設備存在的問題：你把一個智能的東西做成可穿戴的，無非是因為手機不可穿戴，你必須解放雙手。然而，有多少使用場景是消費者真的需要解放雙手的？
Aipoly做的就很直接：人家的定位是給盲人和視覺障礙者用的，加上人工智慧的識別與描述功能，手機就扮演了一個導盲儀。
所以，不能解放雙手的時候，換個角度，比如看看能不能直接「解放雙眼」。
XGIMI Z4 Aurora（智能投影儀）
這是個中國公司的產品，成都極米科技，本質上就是個加了安卓系統的投影儀，給自己找了個概念叫無屏電視也是服了。自從PC成為家庭標配之後，年輕人保留電視的唯一原因基本就是電腦屏幕不夠大，連上電視屏幕還是挺酷的，然後你告訴我你連屏幕都不要了。
本質上講，這個東西絕對不可能取代電視或PC，因為屏幕帶來的視覺享受絕不僅僅是大，所以你用投影來代替屏幕是走不通的。而且這個價格已經不比電視低多少了。所以，我認為「無屏電視」的定位完全是錯的，這個東西真正的定位是不需要電腦的投影儀，比如富土康搞個員工活動室，拿這個放電影就不必搞個筆記本+投影的配置。
Sevenhugs（萬能遙控器）
一款能夠遙控家裡所有電子設備的遙控器，主要牛逼之處就在於不搞什麼閉環，跟很多家電品牌都合作，所以能夠產生通用適配性。個人不懂硬體技術這一塊，不明白為什麼沒有手機/平板去整合這個功能。當然，這個肯定不妨礙sevenhugs的技術大賣。
Obisidian（3D全景VR相機）
中文名黑曜石，又一款中國公司看到科技的產品。全景相機現在都得藉助VR的概念才能火，但事實上目前VR應用能存活的只有遊戲，絕大多數VR視頻從內容的角度講沒有任何價值，只是形式上比較新穎而已。所以Obisidian拿獎並不是拿VR領域的獎，而是數碼攝影領域的獎。
Obisidian視頻解析度4K，照片解析度8K，從性能上講沒什麼明顯優勢，主要優勢體現在價格。諾基亞OZO8個頭各2K解析度，實時拼接6K視頻30fps，但是要賣30萬。相比之下Obisidian3萬5預售價5萬零售價算不錯的了。但比較令人擔心的一點是這個東西應該還是他們的樣機，而從樣機到產品化之間的坑其實多得很，因為要涉及供應鏈管理的一系列問題，不是參加個會得個獎就搞定的。
所以除去三星、理光、尼康這些大廠不算，我估計VR全景設備這塊，能活下來的國內可能就一個Insta360。它家的專業產品Pro沒趕上CES評獎，但性能上好像更好，售價也才2萬，不過最重要的是，它有產品化經驗，而且這個經驗是從2C端積累起來的，應該會豐富很多。
Yoga Book（配手寫記事本的平板電腦）
這個是聯想家的平板電腦，形式上有點像surface book，一邊是屏幕，一邊是個觸控板+光暈鍵盤。這個板比較亮點的功能有兩個，一個是配一個可以帶墨水的筆，你在板上覆蓋一張紙，用筆在紙上畫什麼，屏幕上就會同步出現什麼。第二個功能就是光暈鍵盤，也就是一個靠觸控來實現的鍵盤。
我個人的感覺是現在開會，用記事本記事比用筆記本電腦舒服，因為紙上的空間是你自己掌握的，你可以畫結構圖，比如領導說的第三點和第一點有個邏輯勾連，你可以畫條線連在一起；而電腦屏幕上的文字處理功能是一行行來的，就算你記得再全，也就是個記錄員，不像筆記本有思路整理的功能。所以聯想把這個功能搞出來，我覺得還是很棒的。另外一個光暈鍵盤，有人說這個東西打字沒有機械鍵盤舒服，我的觀點是，平板在這一塊當然不可能去跟PC競爭，它是跟沒有鍵盤的平板電腦去競爭的，而有鍵盤和沒鍵盤的輸入效率是絕對不一樣的。所以我覺得這兩個功能其實都比較能抓住商務人士痛點。
POWERUPTOYS（智能VR紙飛機）
這個小東西乍看很是讓人眼前一亮：拿張紙疊個飛機，把它的小螺旋槳往上一裝，就可以用手機操縱飛行了。系統上還帶一個攝像頭，你可以用VR眼鏡以第一人稱視角來看飛機的飛行鏡頭。
讓童年的紙飛機終於飛回你手裡可能是個很有噱頭的點子，但仔細想想，這東西的意義到底在哪裡呢？紙飛機不管是從操作感還是拍攝性能上，肯定都比無人機差得遠嘛。Powerup第一代產品沒有這個攝像頭，就是個手機能夠控制的紙飛機，好玩是肯定好玩的，不過玩幾次也就算了。現在這代產品有了這個攝像頭，但是看看這個體積就知道，這個sensor的性能，你戴上眼鏡看到的VR畫面肯定只有一個字：暈。所以說拿概念炒概念的例子不光中國有，全球都一樣。
想來想去，這個東西還真就是像它的概念名一樣，是個玩具。這也是個挺好的方向。現在的孩子看到電梯間外面的電視廣告，第一反應是上去觸摸，也就是在他的認知里，屏幕就是可以通過觸摸來操作的。也許在下一代孩子的認知里，紙飛機就是該裝個小螺旋槳用手機來操控的，在此之前的紙飛機，跟野蠻人的飛去來器沒啥兩樣。
Tobii Dynavox（眼動追蹤系統）
一句話，真正代表未來的技術，不多說。
Quanergy Systems（車載激光雷達）
這個東西有多厲害就不多說了，關於自動駕駛多說兩句。儘管現在多數自動駕駛系統還只能起到一個輔助駕駛的作用，真正的複雜路況還是要依賴司機本人的判斷，但其實這個已經足夠解決很多應用場景了——開車真正最累的是跑高速，這個過程中90%的時間都是機械勞作，是完全可以被輔助駕駛取代的。
高速公路的本質其實就是汽車的鐵道，因為它的運行系統基本是封閉性的，所以路況並不複雜。自動駕駛系統把這塊拿下來，其實就等於可以取代很多專職司機的工作。再延伸思考一下，用於公交的BRT系統也是這麼一個封閉系統，所以理論上搞出BRT後，BRT系統車輛也是可以用自動駕駛取代的。想想還真有點小興奮呢……
Tilt Brush（虛擬現實繪畫）
VR似乎能引發很多想像，但這一年下來，最多的VR應用還是各種射擊遊戲。這個反映了我們當前全世界都面臨的一個尷尬現狀：搞內容創業的不少，真正有想像力的不多。真給一個機會讓你海闊天空，大家還是用一個無形的框把自己框起來。
說回VR。VR最大的優勢當然是空間感，但這並不等於本來3D的遊戲，你給換個VR就會有人買單。真正屬於VR的內容，是一個離開了VR提供的全虛擬空間之外就無法得到表達的內容，只有這樣的內容才會去提醒人們VR的真正價值。VR射擊遊戲構建的空間跟傳統射擊遊戲有區別嗎？我認為沒有。但是Tilt Brush構造的空間就跟傳統繪畫軟體絕對不一樣。我建議想搞VR內容創業的，都先好好思索一下這個應用。
先點評這麼多。最後留一句話，看此題下答案關注最多的是雷蛇那個三屏筆記本，我想問一句，如果我做個遊戲要適配這個屏，需要為之額外開發一個解析度嗎？技術問題不懂，真心求教。
我覺得自平衡車應該有的樣子
本田的自平衡摩托車：
今年是第一次參加CES，跟幾個小夥伴一起看到了不少產品。由於我們自己是做醫療智能硬體的, 就重點講一下我們看到的健康、母嬰類產品（也包括我們自己的產品，就不軟廣了），還有一些我個人比較感興趣的小玩意。特別鳴謝以下小夥伴們，兩個妹子都是醫學背景的，小鮮肉學設計的，嗯，後期整理也都靠大家。（從分工上講，我還是以看攤為主，扶額）
Part I 健康類、母嬰類產品
智能心電監護 -- QARDIO CORE
Price: $499官網：www.getqardio.com介紹：可穿戴ECG心電監護儀，有四個探頭，無需耦合劑。匹配app，用戶端可提示1導聯相關提示，醫生端可提示3導聯醫學提示。監測指標包括：心率，心率變異度，皮膚溫度、呼吸頻率等。
醫生端可提示所管轄用戶的監測情況
呼吸檢測分析產品--Breathometer
Price: Mint $99.99; Burn N.A官網：www.breathometer.com介紹：全球首款攜帶型呼吸分析平台。Mint主要檢測人體口腔健康，並在APP上提示結果。Burn主要用於檢測脂肪消耗，為瘦身人士提供服務。
無線心率監測儀 -- Mobeat by dadam micro inc.
Price: $250 官網：www.mobeat.com介紹：通過超聲原理遠程監測用戶心率和呼吸頻率。監測範圍：心率1.5m, 呼吸3m。
運動監測設備 -- Wahoo
介紹：產品具備心率和運動監測功能，同時配備7分鐘運動課程App.
可穿戴監測設備--VIVALNK
介紹：三款可穿戴設備，運用e-skin技術。可監測健康指標、地里位置甚至提供支付功能等。
兒童可穿戴溫度監測設備--POMP
Price：$119官網：www.pomohouse.com介紹：主要原理是紅外測溫，可測量人體和環境溫度。人體溫度誤差為+-0.2攝氏度，環境溫度為+-0.5攝氏度。一次充電可用30天。通過吸鐵石固定在寶寶身上。
血糖監測系統 -- eLutions
官網：www.elutionsinc.com介紹：elution致力於做一款持續的、最細微介入（甚至非介入）的新生兒血糖檢測設備，主要用於新生兒重症監護室。
飲食營養追蹤系統 -- Forca
官網：www.forca.lifeA 智能秤：該款稱有四個區域供測量，初衷是為了讓人更方便的稱一頓飯中每道菜的重量。Price：$150.B 食物成分分析儀：可在不破壞食物的同時分析食物成分。目前已不再售賣，而將該功能嵌入免費APP中，通過攝像頭實現該功能。
智能經期管理設備 -- Comper fertility tracker
Price: $89官網：www.comper.com介紹：通過口腔測量基礎體溫，藍牙傳輸數據至App生成基礎體溫曲線，通過演算法得到排卵日、易孕期、安全期。盒子有攜帶、充電和自動紫外線消毒的功能。
空氣檢測設備 -- ATMO tube
眾籌： indiegogo $89官網：www. http://atmotube.com介紹：產品可以實時監測周圍空氣質量，檢測揮發性有機物、二氧化氮、溫度、濕度。當用戶量多時，可在APP的地圖中行程空氣質量圖譜。
胎兒心率監測設備 -- Comper Doppler Fetal Monitor
Price：$99 官網：www.comper.com介紹：根據多普勒原理監測胎兒心率，使用耦合劑，藍牙傳輸數據至APP生成胎心曲線。機身有LED燈顯示胎心率範圍，120-160次/分鐘呈現藍色表正常，其他範圍呈現橘色提示異常預警。
智能工作台 -- Humanscale
介紹：可升降，並根據使用時間語音提示用戶喝水、運動等
攜帶型助聽設備 -- Resound
介紹：非常小巧的助聽器，大概只有2個小拇指指甲蓋的長度。
可穿戴吸奶器 -- Willow
官網：www.willowpump.com介紹：一體式可穿戴吸奶器，一見開啟，無需導管，安靜無噪音，配備奶袋。拿了2017CES超多獎項。
Part II 其他一些自己覺的好玩的產品
嗯，標準就是自己喜歡~
設計非常酷炫的 摩托自行車
提醒你葯不能停的智能藥盒
加在手機上（那個環形物）就可以進行3D人臉掃描的設備。幾秒鐘就能出來，還原度非常高，手機上可以看到多角度、不同光線下的人臉模型，列印出來能嚇死爹那種。
舒服得像沒戴一樣的耳機！這個怎麼說呢，戴了就知道，把異物感減到最低。每個人的耳朵都不一樣，現在那種圓滾滾的耳機真的很容易掉出來，未來要往個人定製路線走，為耳朵量身打造~
沒有什麼技術含量但絕對能捕獲少女心的love box，外面那個小心心可以換不同類型的（戳中萌點）-- 手機發送的信息可以投射到box里，情人節想要禮物啊簡直是~
異地戀必備玩偶，一人一個，需要配合手機APP操作，對方可以感受到你的抱抱（等等，親親和舉高高呢）
讓紙飛機有去有回的小玩意，可以在APP端操作
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CES展真的非常非常大，今年看到了非常多的中國公司，除了BAT，樂視小米華為這種巨頭，也有相當多的startup出海。期待未來能有更多驚艷的產品，和帶來驚艷產品的中國公司。最後必須放一張自拍，不管，誇我，整理得累死了。
新聞和自媒體之前說2014年是VR元年，後來又說2015年是VR元年，再後來說2016年是VR元年，現在又說2017年是VR元年。
AMD今年的挺有意思：
首先是給下一代Ryzen和APU使用的的 300 系列主板（Socket AM4）
順便補充一下：這代AMD把晶元組完全外包給了祥碩（ASMedia）開發，用的是台漏電 55nm 工藝，而 CPU 是 GlobalFoundries 14nm
目前展出的各品牌以及型號如下：
華擎：
- ASRock X370 Taichi
- ASRock X370 Gaming K4
- ASRock B350 Gaming K4
- ASRock A320M Pro4
華碩：
- ASUS B350M-C
映泰：
- Biostar X370GT7
- Biostar X350GT5
- Biostar X350GT3
技嘉：
- Gigabyte GA-AX370-Gaming K5
- Gigabyte GA-AX370-Gaming 5
- Gigabyte AB350-Gaming 3
- Gigabyte A320M-HD3
微星：
- MSI A320M Pro-VD
- MSI X370 Xpower Gaming Titanium
- MSI B350 Tomahawk
- MSI B350M Mortar
而且介面方面終於跟上了潮流：DDR4 / M.2 / U.2 / USB 3.1 / PCI-e 3.0 x16
簡直帥爆了好嗎！
P.S：某位德國記者繞過了安保，拍到了測試機的系統信息和設備管理器圖：
仍然是8核心16線程雖然說看不到型號（仍然是AMD Eng Sample）步進 F3 ，但是從系統屬性窗口可以看到，主頻已經達到了3.6Ghz，Turbo Boost 4.0 Ghz，TDP如果按照以前的說法 95W（評測了 Ryzen 的Canard PC雜誌說現在高於95W，但比6900K低20W）的話
只要價格不坑，我一定配一套這樣的平台
話說蘇媽你不按套路出牌啊，前段時間New Horizon上還說基礎頻率3.4，現在ES版就已經3.6了，說明GF工藝也上去了
雖然不是著重宣傳的，不過個人認為有一個很重要的就是微軟的智能互聯汽車雲平台，基於Azure雲平台開發的。按微軟的計劃，今年年底或就將放出預覽版。
網易汽車1月5日報道 據科技創新技術新聞網New Atlas報道，由微軟牽頭的幾家科技公司組成的小組將在拉斯維加斯2017年CES上展示如何利用雲技術和人工智慧在不遠的將來實現安全、互聯和個性化的自動駕駛體驗。
而且微軟這個明顯是有與谷歌競爭的意思，谷歌之前拆分了無人駕駛汽車業務，計劃開發自己的無人汽車品牌——Waymo。微軟則聲稱自己不生產汽車，只為汽車製造商提供智能服務。有點類似windows的模式，我提供系統，汽車（電腦）你自己生產。目前已經在雷諾-日產聯盟和寶馬上有所實驗。
而且微軟還想把自己的語音助手也整合上去，這一塊難度應該不大，之前微軟就已經向開發者開放語音助手的一些介面了。
這也是移動系統（平台後）谷歌與微軟的又一次交鋒，，畢竟汽車這塊產業頗大，兩者路線又有點不同，勝利者很有可能可以坐收壟斷紅利，看點頗多。
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更多具體消息可見前有谷歌后有樂視為何這些科技企業都忙著造車也歡迎大家關注知乎專欄《玩家范》順帶宣傳下公眾號《玩家范》（feiyanfeiyu163）魔力感知識別一體化指紋識別晶元ML8160，一顆晶元搞定指紋識別，賦予任何設備（無論是否擁有計算能力）身份識別的能力！全球第一顆all in one turnkey solution fingerprint chip，從外觀上看和指紋晶元一模一樣但世界依已然不同。
Razer雷蛇——三屏筆電怪獸
雷蛇作為外設大牛近些年產線再次擴大，在今年的CES上推出了一款名為「Project
Valerie」的三屏筆記本。其最大亮點是它的3塊17.3英寸4K
IGZO顯示屏。當你打開筆記本時，它的2塊側顯示屏會從主屏幕中自動滑出，無需進行任何手動調節。配置和高端遊戲本相同，包括酷睿i7-7700HQ處理器和NVIDIA
GTX 1080顯卡，這可以說是目前筆記本電腦所能獲得的最強大配置了。
Book，它看起來就像是一台筆記本電腦，採用觸摸屏和壓感鍵盤設計，通過鉸鏈連接平板電腦和鍵盤兩個部分。Yoga
Book配有一個記事本，可以直接把它放在觸控面板上，然後在記事本寫寫畫畫所有筆觸都會立即反映在Yoga Book屏幕上。
感覺還是電子產品方面令人覺得亮眼的多啊。
導讀:
1：遠在2500多年前,古希臘人就發現用毛皮磨擦過的琥珀能吸引一些像絨毛、麥桿等一些輕小的東西,他們把這種現象稱作「電」。
2：1800年義大利物理學家伏特發明了電池。
3：1879年10月21日，愛迪生髮明了電燈。
從1879年發明電燈開始，人類全面進入電氣時代，從此，再也離不開電。後面的所有發明幾乎都是圍繞電來展開的，電能的收集——轉化，如此循環。
而戶外用電，以往必須依賴笨重的鉛酸電池來儲存電，但是由於鉛酸電池能量密度低，無法實現大功率輸出，使得在很長一段時間，我們需要耗費大量體力去搬運它。汽/柴油發電機巨大的雜訊也被多數場景所拋棄。如何把獲得電能變得簡單以及高效存儲電能實現從極小到大功率輸出電能成為現代戶外生活追求的目標。這困擾大家多年的問題，今天得到極大的改善。
在拉斯維加斯的2017年CES消費電子展上，全球攜帶型太陽能設備製造領導者GOAL ZERO發布了他的下一代攜帶型太陽能發電機YETI? 1400 LITHIUM。這只是GOAL ZERO在攜帶型太陽能發電領域的一個載體，YETI1400所帶來的延伸產品形成整個戶外發電生態鏈更是偉大之處。
搶先預覽GOAL ZERO YETI1400功能演示片：
視頻地址移步：
GoalZero_YETI_1400_全新一代太陽能發電機視頻如此強勢的YETI1400具體參數一覽：1425 wh容量，AC額定輸出1500瓦，3000瓦過載保護。2*120V輸出口，4*2.4AUSB輸出口，2*6.0mm12V輸出口，1*點煙器輸出口，輸入MPPT(智能調節最大功率追蹤)，2*8.0mm輸出口。1組內部應用程序。重量：20.7kg。尺寸：25.7 x 38.9 x 26.4 cm
智能系統：
整機內置一套電源系統程序控制。充電、放電、電池巡檢全自動完成，數字化顯示。充電輸入功率數顯、預測充滿時間數顯；放電功率數顯、續航時間數顯；電池狀態巡檢，每一顆電池單獨都納入系統管理。性能指標：
1425瓦：可以為42寸電視機供電約23.75小時。為家用小冰箱供電16小時。為筆記本電腦充電31次。為ipad手機等數碼設備供電百次以上。最大輸出1500瓦：可以滿足電鋸、電鑽、電烤爐設備供電。豐富的輸出埠：滿足絕大多數能見設備供電需求，房車旅行，戶外影視製作、露營電影party、無人機航拍、星軌拍攝、高山營地、家庭應急場景下都能完全勝任。這只是一個載體平台，通過豐富的配件完成整個戶外離網狀態的用電需求。
重磅配件之-汽油發電機。隨同yeti1400一起發布的還有這款汽油發電機，最大直流輸出1000瓦，最快2小時充滿yeti1400,提供最大3加侖汽油容量倉。有安靜發電模式和正常發電模式可供選擇，全數字化顯示，所有動作程序化監視。為戶外發電，提供更多想像空間。太陽能發電：
隨同一起更新的太陽能板，採用更高轉化效率的電池片，和全新一代製造工藝，使得在戶外利用太陽能發電獲得大容量唾手可得。更重要的是，大幅降低製造成本，使得整套設備更具市場競爭力。2x Boulder 100太陽能充電器13.5小時即可充滿yeti1400。在一個完整的晴天獲得8小時日照是相對容易的事情。整個太陽能發電系統，簡單易用，即插即用，隨時隨地利用陽光發電。自生態系統：
無論是yeti1400本身還是太陽能充電器，都是可以相互串聯。以便獲得能量和效率最大化，而這種串聯只需要通過線材配件簡單的插入對應介面即可完成。
由發電機系統延伸出的照明系統：
LIGHT-A-LIFE 350提供高達350流明的亮度，支持至多8盞串聯。隱藏式布線提供長達2.4米的延長線，頂部防水處理，可調節掛鉤以及磁吸。簡單易用的打造一個戶外大範圍照明。
產品劇照預覽：
「深度解析進口裝備，帶你了解更廣裝備界面
長按識別二維碼，關注家在山野
我只想說佳尼索富奧五大家能不能多推些新品讓原來的那些鏡頭降價……
被偷的雷蛇
如果說2016年的CES(國際消費電子展)上，汽車廠商展現了自己在人工智慧領域的呼聲，那麼剛結束的CES2017(國際消費電子展)，我們看到了汽車廠商們的吶喊。愈加發達的智能技術融入汽車產業之中，不僅僅是識別引導和智能駕駛，回顧今年國際電子消費展，我們甚至看到了有情感的車載互聯繫統，像科幻電影一樣的虛擬觸屏，能自平衡自行駛的智能摩托等等。使得汽車不僅行駛更安全，駕駛更方便還能與駕駛者進行情感溝通。所以我們毫不懷疑在未來，我們甚至可以和汽車談戀愛。
現在就讓我們盤點一下本屆CES2017上各汽車廠商展示的未來汽車和技術。
1.善交流——豐田Concept-愛i
此次CES豐田帶來了一款名為Concept-愛i的概念車。造型充滿未來氣息，車燈形狀可以改為眨眼的樣式，配合尾部可愛的粉紅色行車提示，少女心十足。
它善於交流，當你靠近她，她會跟你say hello，進入車內後它能通過你的表情，動作，興奮度等數據變化來推測你的喜好，給你一些反饋，讓你感到安全和放心。更有趣的是車尾提示，左轉有turning left，又或者剎車watch out，這些字樣不僅是與駕駛者交流，也是與外界溝通的一種方式。
2.能陪伴——Honda概念摩托車「Honda Riding Assist」
在本屆CES上，本田展示的概念摩托車「Honda Riding Assist」獲得了今年的「最佳創新獎」和「最佳汽車技術獎」。不論車手有沒有騎在上面，摩托車都能夠自己站立，即使車手稍微有些失去平衡，摩托車自己也能夠保持平衡。
同時只要輕撫車頭，這輛概念摩托車就可以靜靜地跟著它的主人自動駕駛。再通過路口的時候還能夠左右擺頭掃描來往行人避免碰撞。
3.理解人——本田NeuV的概念車
今年CES的發布會本田帶來了一輛NeuV的概念車。車子的亮點是使用了「情感引擎(Emotion Engine)」。系統可以從駕駛員的判斷中得知他的情緒，然後根據駕駛員過去的決定，自動給出貼心選擇。通過對情緒的時刻追蹤，系統還能推薦合適的歌曲，能支持駕駛員的每日通勤等等。
有意思的是，在本田研發人員在研究中發現目前私家車96%的時間都是空閑的，隨著自動駕駛技術的成熟，未來的NeuV還能為他人提供服務，幫自己的主任賺些銀子。
4.可觸摸——寶馬HoloActive技術
基於目前的AirTouch系統，本屆CES上寶馬又帶來了全新的HoloActive技術，但與AirTouch不同HoloActive採用的是自由浮動式的「虛擬觸屏」，就像科幻電影中，在空中就可以實現抓取、控制等操作。
配合超聲波裝置，客戶的手指可以感受到輕微的壓力，模擬了傳統觸控屏的體驗，讓操作更符合人們的習慣。
5.免掏卡——本田移動支付工具將車輛變身
人類支付方式已從實體錢幣演進至虛擬貨幣，而本田不止於此。本田開發一款車載支付平台，即車內便可完成停車付款與加油任務。駕駛人只要靠近智能型停車計時器和加油機，只要在車內熒幕上點選，免下車就能完成付款流程，對比信用卡等支付方式節省了不少時間。
6.車為家——現代提出「移動願景」未來概念
便利的交通網路不僅讓生活圈大大擴張，同時人們待在車內的時間也逐漸變長。在日常活動從住家到工作兩地場域的轉換中，車輛將成為第三大重要生活空間。
現代透過「移動願景」(Mobility Vision)概念，希望能利用智慧居家產品等技術支援，讓車輛與居家和工作場域無縫銜接。例如車輛能直接與住家建築結構「合體」，車內空調將成為家用冷暖氣機調節居家溫度，或者透過車載信息系統串聯行動裝置或居家影音系統，甚至讓車載燃料電池直接成為供給家庭用電的能量來源。
7.與車對話—— 博世推出最新智能駕駛系統
駕駛者可利用其最新人機互聯繫統HMI得知目前車輛周遭的用路情況，並且藉由中控台大量的液晶顯示熒幕，迅速地掌握各項信息。
除了方便並充滿人性化的自駕系統外，該車更安裝自動緊急救護系統，一旦車輛發生碰撞意外，感應器便會通過手機程序分析撞擊傷害並決定使否通報救護車，給予駕駛傳統自動駕駛車型所沒有的安全保障。
8.車家互聯——Ford攜手Amazon 首創車內聲控購物、遙控智慧家居服務
Ford車主在車內將可以聲控Amazon購物、搜尋並直接將目的地設定至導航系統和播放有聲書。而當Ford車主在家時，透過此聯網服務，車主可以遠端以語音指令啟動引擎、鎖定或解鎖車門，並獲取車輛訊息。
9.精準安全——現代自駕Ioniq亮相併現場示範
現代自駕車Ioniq於CES展覽會場周邊的大道上進行一系列的路線導航測試示範，該車採用最新的LiDAR(結合激光雷射和雷達相輔而成的偵測系統)技術來精準辨認並定位周遭車流。
現代不僅要儘可能地挑戰自動駕駛系統，更計劃讓系統能以最經濟的油耗表現來完成各項任務。
10.車內綠植——Rinspeed「綠洲號」概念電動汽車
Rinspeed Oasis的車身設計與傳統燃油車有很大區別，由於定位於一款自動駕駛車，所以其整車設計更注重乘坐感受，比如大尺寸的前風擋以及「玻璃化」的車身側面，能夠讓乘客在車內擁有更好的視野。
最令人驚訝的是，這款車在中控面板前方竟然還種有綠植，為了打造車內舒適的乘坐環境已經是不遺餘力了。
小編說：擁有一輛未來的車，容納你、關懷你，永遠是你溫暖的港灣；愛上一輛未來的車，它懂你、了解你，時刻明白你的情緒，開心時協你左右，無助時為你領航。隨著新能源以及人工智慧技術的不斷發展，汽車不再單一的表達交通出行中運輸工具這一身份，更可能成為你的朋友和守護者。
文 | 張宣肇
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VR之類的在18年可以關注一下。畢竟硬體成本下來了。這一屆應該會出現很多"人工智慧"的應用，畢竟深度學習在圖像識別之類上面的優勢太大了，也趨於民用級產品化了。
亞馬遜的Alexa智能語音助理
對於熟悉了Siri和Google Now的我們可能說不上眼前一亮，但Alexa的前景是運用在家居上，比起應用在手機上更加引人注目。除了Amazon自己的Alexa硬體外，這次在CES 2017上，LG和聯想也有發布搭載Alexa平台的家居
從iPhone 4S開始就有Siri，但目前Siri的使用率，尤其是在國內，說不上高，我個人而言，比較常用Siri來設定鬧鐘、查詢空氣質量、天氣等，但這些應用即使不使用語音操作也不會有很大的麻煩。
但如果應用在家居上呢？想像一早起來，被Alexa叫醒，可以在床上多賴五分鐘的同時說：「Alexa，今天天氣幾度？放點音樂吧。」我們就能在悠揚的音樂聲中醒來。
這是最基礎的應用，如果家中越來越多的產品能接入智能家居呢？「Alexa，幫我煮杯咖啡（智能咖啡機），打開窗帘（智能窗帘），今天天氣如何？放點音樂吧？」
根本就是懶癌末期救星
退一步說，即使只有一個功能：讓我每天睡覺前能透過語音關閉電燈和設鬧鐘，我都會買
Insta360 Nano 全景相機
Insta360 Nano 是世界上第一台3K相機，可以拍攝或直播 VR或全景靜止的畫面和視頻，並通過一鍵分享直接從 iPhone 分享到社交媒體平台。
Intel ADAS 系統解決方案
ADAS 可以幫助減少意外事故和致命傷害，但是只有當系統運轉的足夠好才能做到。保證 ADAS 不被干擾是對自動駕駛建立信任的重要部分。Intel 為這些系統確定安全性方案。當人們相信車能夠搭載他們和家人的時候，系統安全就有了新的含義。英特爾和全球安全帶頭人 McAfee 定義下一代交通工具如何規避黑客的攻擊。ADAS 重塑我們在路上的體驗。Intel 技術感知危險和對環境做出反應，同時提升安全性，提升駕駛員和乘客的體驗。
馭勢商用化無人駕駛車
馭勢科技的無人駕駛技術，融合多種感測器360°無死角的感知車身周圍環境，並集成前沿機器學習演算法對其進行理解；集成多種定位方式實現複雜環境下車輛與環境的精確相對定位；多冗餘、高可靠的電控系統保障無人駕駛系統的絕對可靠；響應雲端調度和監控系統指令，實現交通效率最大化；配合無線充電技術實現運行全過程無人管理。
Vayyar 3D成像感測器
Vayyar以其突破性的3D技術改變了世界。 Vayyar的感測器可以透過固體物體，檢測液體的流動並成像，跟蹤環境中的變化或移動 - 將3D成像呈現在手中。
Immotor GO
Immotor GO獨創帶晶元的智能電池動力系統和智能化的控制系統，精益求精的外觀工程設計，不僅高顏值，還安全便攜，實現了無縫摺疊，支持打開騎行、助力推行、摺疊收起三種模式自由轉換。Immotor GO摺疊後完全收起，可自行站立，自帶的便攜拉杆可以像行李箱一樣輕鬆拖行，隨意進入各種室內外休閑或公共場合，是全球第一款真正實現隨身便攜的智能個人微電動車，成功定義了未來智能個人微電動的方向。
Immotor超級電池
Immotor超級電池是一款自帶控制系統的智能電池，實現了動態能源優化，輕鬆連接智能硬體。它最大的特點就是安全，有通用介面，通過配件與超級電池連接，可以輸出不同設備需要的電壓和電流，實現了標準化、可拓展化、智能化。
知乎首答
利益相關：CES展會參展
還有家公司做的潛水艇類型的東西…現場看的時候沒太大感覺…回家一看新聞好像bigger很高
FF91就不用提了…CES里人氣最佳啊…雖然最近好像資金鏈又斷了？希望能生產出來吧…真的很棒
NIKON的一個展架…這麼多鏡頭 一天換一個用…賊爽
最後放一下證件…知乎首答…題主看個樂子吧～
2016年是VR大火之年，我也比較關注這一方面，可惜現在的VR行業最缺少的就是內容，而這與VR內容製作的複雜性是分不開的。前有王菲演唱會和奧巴馬的辭職演說的VR直播，今天又聽聞消息特朗普的就職典禮以及2017年春晚也將進行VR直播，就說一下在CES上展出的VR相機們吧，希望它們能夠在VR內容的建設之路上增磚添瓦。
Obsidian 3D VR相機
前面已經有答主提到了這個相機。相機的開發團隊為中國企業，位於深圳，產品獲得CES 2017年度數碼影像類的「最佳創新獎」。相機可拍攝360度3D視頻，能夠進行VR直播，機身共有6個魚眼攝像頭，可實現4K*4K的畫質。然而可惜的是此相機製作視頻只能選擇後期拼接，無法實現機內實時拼接。
價格：3.5W-5W之間，不得不說感覺這個價格有點棘手啊。
Insta 360 Pro
Insta360也是深圳的企業，算是國內做全景相機比較出名的，業內也比較看好的一家。本次CES展會上，他們帶來的是Insta 360 Pro這一款相機。按照其官網上的說法，全景/全景3D兩種呈現方式，照片、視頻、直播三種模式，照片和視頻最高可達8K畫質，不得不說還是挺讓人興奮的（雖然說8K畫質目前並沒有什麼卵用）。根據灌完的介紹，這款相機是可以實現機內實時拼接的，這一點我很看好，看過他們的官網樣片，基本看不出拼接痕迹，清晰度也能達到要求。
價格：2W。我認為價格很有競爭力。
Hubblo VR相機
價格：1000美元，摺合人民幣不到七千塊，不得不說這個價格相比之前兩個是非常有競爭力啊，畢竟只比Insta360 Pro在照片和視頻解析度上有所降低，畢竟4K的清晰度完全夠用了。
Lucid VR的VR袖珍相機
非常小巧，可以拍攝4K照片和2K視頻，但無法支持360度，最大支持180度。勝在價格和便攜。
價格：售399美元。再次更新一下：
Make Magazine發布的CES2017大會的看點：
1-智能車 2-物聯網家居 3-全息投影 4-VR 5-空氣凈化器...是的，Beijing被吐槽了... 6-可穿戴設備
Make: at CES 2017: Smart Cars, Connected Mirrors, Holograms, and More | Make:
更新一下，今天看到的：
法國汽車生產商開源提供了一套開源的汽車方案，核心部件是兩個樹莓派！
鏈接: French car manufacturer』s open source car uses two Raspberry Pis
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領域這個詞囊括的範圍太大，對趨勢也看得沒那麼透，說一個前兩天看到的產品。
ICAROS—結合了VR和健身的器械。
每次看到這樣的產品都會心癢，科技就應該這樣的，為人服務，為生活服務。懷念一下玩Arduino的日子。
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