朝鮮有哪些汽車?
第一次寫長答案,如有不足,請多包涵。(圖片均來自網路)
如果想具體說說朝鮮有哪些汽車的話,就先不得不先從韓國的車輛登記說起。朝鮮的車牌分5種顏色:白、黃、黑、紅、藍,象徵不同歸屬權。白色:國有車輛黃色:個人私有車輛
黑色:軍用車輛紅色:外企車輛藍色:外交車輛值得一提的是在朝鮮,黃牌車輛非常少見,普通老百姓的購買力和汽車無緣,朝鮮以個人名義登記的汽車大多是運動員、知名藝人和科學家,他們由於在某些領域的突出貢獻而得到國家獎勵,才得以真正接觸到私家車。下面再來說說朝鮮大街上那些刷街率比較高的車。數量最為常見的是賓士E級代號W123 當然也有W124和W201還有少量的S123
除了為數眾多的老賓士外,也有少量的W202 C級和W210 E級。(九十年代朝鮮沒有了蘇聯的支持,經濟急轉直下,自然也沒有了太多的錢來買車)
前幾年朝鮮新購進的1000輛拉達Priora拉達尼瓦2131警車
國內較少的福特探索者和遠征也有雷克薩斯LS級
570算是在朝鮮最為常見的豪華越野車了
英菲尼迪QX56也不少
朝鮮的公交車型號,相信年紀較大的人也比較熟知,斯柯達電車和克羅莎電車數量較多
上世紀五十年代起,斯柯達電車就開始為北京的公共交通做貢獻了,老北京4號線路就是斯柯達706RTO,線路是平安里-報子衚衕-西四-缸瓦市-靈境衚衕-商場-西單-六部口-石碑衚衕-中山公園-天安門-王府井-東單-米市大街-燈市東口-東四-錢糧衚衕-魏家衚衕-船板衚衕-北新橋-交道口-小經廠-寶鈔衚衕-鼓樓-後門橋-地安門-北海後門-東官房-廠橋-平安里。後來因為WG等等原因改跑338路跑郊區線(西單-永樂小區)。七十年代的102路是斯柯達8TR,線路是永定門火車站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊橋-果子巷-菜市口-校場口-宣武門-西單-商場-甘石橋-缸瓦市-西四-白塔寺-阜成門-禮士路-展覽路-阜外西口-甘家口-甘家口商場-百萬庄-二里溝-郝家灣-二里溝東口-展覽館-動物園
有時間再更去年有幸去了一趟朝鮮,由於平時對汽車挺感興趣,所以在當地拍了一些汽車照片(由於朝鮮在非景區地方原則上是不允許拍照的,所以大多數照片由卡片機抓拍,圖像質量很捉急,見諒)藉此機
會與大家分享。
——————————————————分隔線——————————————————————先上圖片吧。老賓士,具體型號不清楚,看了樓上的回答可能是W123
個人猜測是皇冠
這個不多說,軍車,在三八線附近拍的
下面這個車有意思了,遠遠看去一眼感覺怎麼這麼眼熟?這不是中華么?
再近距離看一眼,注意看車標。但是我不甘心,覺得這就是中華,然後去看了一眼駕駛室
注意看方向盤上的標。此處省去300字。。
菲亞特
這款應該是軍車,挺老了,感覺是蘇聯貨。
還是老賓士
個人覺得朝鮮是個很特別的國家,這裡的汽車從五六十年代的古董車到現在的豪車一起開在路上,在朝鮮還見到的不乏英菲尼迪、巡洋艦等一系列豪車,也見到了不少在路上拋錨的蘇聯老爺車。朝鮮的交通規則和國內是靠右行,但是路上跑的車左舵右舵混著來,感覺汽車資源很稀有,汽車又依賴進口,所以也不管左右了,能跑就行。
交警的摩托車和一輛MPV車屁股
近拍交警的摩托車,上面還有中文,應該是新大洲本田125
感覺朝鮮汽油品質不敢恭維,摩托車引擎聲以及汽車的引擎聲聽著都不大對勁。朝鮮的計程車,好像是中國合作生產的,具體品牌忘記了。
下面是商用車篇,個人比較愛好卡車,然而朝鮮的卡車沒有給我什麼驚喜,基本都是中國車。福田奧鈴,抓拍的一張
不知名的雙排小輕卡,看這張照片總有一種一下子回到小時候的感覺
瀋陽金杯
東風老掛頭,已經停產了,國內還經常能見到
豪沃,在國內渣土車的代表
這個不清楚是什麼車
老扶桑,三菱旗下的產品
注意看,這車是右舵,純純的日本貨也是扶桑中巴
現代,我一直在想,這車是直接向韓國買的?
平壤的無軌電車
公共交通一直擠滿人,不過在車站等候的時候所有人都是有序排隊
平壤的小學生以及接送他們的車,從衣著看,這些學生應該都來自富裕家庭(本照片拍攝於平壤遊樂場)
又是右舵大巴
最後放一張朝鮮地鐵,很老的車,車身木質的
聽朝鮮同學說德系車挺多的
幾十年前的沃爾沃還在使用,據說錢還沒付
沃爾沃??
曹縣的汽車都是國產組裝貼牌的,所以說都是國產車。
三胖這麼大一國家居然沒有自己的汽車工業,沒有完整工業體系,完了,要滅國了。
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