620南京事故，為何會被定義為「交通肇事」？
一開始就覺得很奇怪，為何這是一起由「超速」造成的「交通事故」？
在大半夜人煙稀少的街上，飆車150+把路人撞死，我能理解是交通事故，因為飆車黨以為沒人，抱有僥倖；在限速120的高速上，飆車150+撞車，我能理解是交通事故，因為肇事者錯估了高速的路況，抱有僥倖；這些事故都好理解，雖然可恨，但是起碼可以看出駕駛者主觀上沒想撞死人，只是抱有僥倖和自私導致的違法。-----------------------然而在大白天鬧市的十字路口開180，這個是100%必然要死人的，不存在任何僥倖，馬自達這一對夫婦運氣不好，正好在那個時間通過，冤死了。否則死的就是出租司機或者公交的乘客。總之誰遇上誰死。加上沒吸毒沒飲酒，那這個只能理解成寶馬司機是「主觀」上想要殺人的吧？？？
在我看來這完全是一起用汽車作為兇器的恐怖襲擊，性質相當於端著衝鋒槍上街掃射，誰來誰死，無差別殺人。為何會被定性為交通肇事？！不懂我國對「交通肇事」和「恐怖襲擊」的法律定義。誠求法律相關解答~~難道只要是開著車撞的，就一定是「交通事故」嗎？
稍安勿躁。據我所知，當事大隊已經調集大量幹部組織了專案組，甚至從我們幾個大隊借調了好幾個人，連出差去西安的都有。至於那該死的嫌疑人，肯定會裡里外外審清楚的。我們也想知道為什麼平白無故開那麼快。現在只是以交通肇事拘留而已。如果最後審出來這小子就是故意這麼乾的，檢察院起訴的時候肯定會換罪名的
瀉藥。
我很明白你的疑惑，這種危害後果怎麼不定一個「以危險方法危害公共安全罪」？從此案現在調查的情況看：客觀上我個人認為不構成，他並不是針對不特定的多數人。雖說以危險方法危害公共安全是一個危險犯，不需要有危險後果出現，只要足以對公共安全造成危險就可以了。但是就單單以超速來定的話，雖然他是超速很多，但似乎有點泛化了，總覺得有點牽強。主觀上也不構成，因為他沒有犯罪的故意（至少現在的調查沒表明他是故意的）對於這個危害結果，他主觀上是一種過失的心態，而以危險方法危害公共安全罪在主觀上要求的是故意。
當然了，如果他的主觀心態最後查下來是一種故意。而客觀上又存在一種足以造成危險的程度，那性質就不是交通肇事這麼簡單了。
我換一個場景，嫌疑人開著車連續性的撞擊路邊的車輛和行人，這個時候如果還以交通肇事來判的話，我第一個站出來要求檢察機關提起抗訴。（關鍵我也不是訴訟當事人，好像也無權申請抗訴哈）南京警方不傻，他們分得清楚的。實際上前幾年南京就有一起案件，是以＂以危險方法危害公共安全罪＂起訴和審判的，判了無期。他的情節是」沿途先後撞倒９名路人，並撞壞路邊停放的６輛轎車，造成５死４傷的特大交通事故，死者中還包括一名孕婦。你可以自己百度一下」南京張明寶案「嫌疑人主觀方面是否為故意，可以通過讓大家投票決定的方式確定嗎？如果此法可行，我代兩百萬警察謝謝您指了這條明道啊
刑事拘留用的涉案罪名而已，最後罪名還是看法院判
謝邀~剛剛才被老師用這個問題轟炸了一個下午，一上來就看到這個問題。不知道題主從哪兒看到的620事故被定性為交通肇事的消息，據我所知有關情況還正在調查，寶馬車超速原因等情況尚不明確，更不用談現在對司機的犯罪定性了。
從20號發生到現在，官方總共進行了三次通報。分別是：
6月20日當天第一次通報Sina Visitor System#事故通報#6月20日13時53分，我市秦淮區石楊路友誼河路口發生一起交通事故。一「寶馬」轎車由西向東闖紅燈通過路口，撞上由南向西左轉行駛的「馬自達」牌轎車，並撞上一輛正常行駛的公交車和一輛計程車。事故造成「馬自達」轎車上司機及乘客死亡，被撞計程車駕駛人受傷。肇事駕駛人事發後離開現場，後被警方找回並控制，目前事故詳情正在進一步調查中。
6月24日第二次通報Sina Visitor System
現圍繞6.20案件調查最新進展情況，通報如下：
1、警方如何確定抓獲的嫌疑男子就是肇事者？ 警方提取現場肇事寶馬車氣囊上的血跡，並與被警方抓獲嫌疑男子血樣等檢材進行DNA比對，認定同一。現場有目擊證人向警方指認，被抓男子即是肇事嫌疑人。此外，犯罪嫌疑人王季進胸口處有被車輛安全氣囊撞擊痕迹，和安全帶勒痕，因此確定王季進就是肇事寶馬車駕駛人。2、警方如何排除肇事嫌疑人毒駕的嫌疑？據目擊者介紹，事發現場有白色粉末，警方是否確認為毒品？
根據警方調查，嫌疑人王季進無吸毒前科，事發後對其進行尿液檢驗，結果呈陰性，確認其無毒駕嫌疑。民警在現場勘察過程中發現距寶馬車約30米左右的地面上有一袋白色粉末，後經警方提取檢驗後，該白色粉末為澱粉類，排除是毒品的可能。3、警方如何排除酒後駕車嫌疑？
事發後，警方提取了肇事嫌疑人的血樣送檢，送檢血樣鑒定結果為：送檢的嫌疑人王季進血樣中未檢出乙醇成份。4、據了解，肇事的寶馬車為查封車，該車是否可以上路行駛，有無改裝、保險？
經
調查：該寶馬車牌號為陝AH8N88，車輛登記地為西安市公安局交通警察支隊車輛管理所，車主為許某某，初次登記日為2014年3月13日，檢驗有效期
止：2016年3月31日，該車2014年底被西安市公安局依法查封。依照相關法律法規規定，查封期間車輛不得辦理車輛變更、過戶手續，但並不影響車輛使
用。經警方鑒定，該車為寶馬「730」轎車，僅標識被改為寶馬「740」標識，外型及技術參數與車輛登記數據一致。該車在太平洋保險公司投保交強險和第三
者責任險，保險有效期2015年01月14日至2016年01月13日。5、寶馬車是否為肇事嫌疑人所擁有，車輛的來源？
陝AH8N88寶馬車登記車主為許某某，實際使用人為王季進。經調查，該車車主因債務糾紛，車輛多次轉手抵債，後王季進於2015年年初以40萬元的價格私下購得並使用，但未辦理相關過戶手續。目前警方正在對該車多次交易轉手情況進行調查。
6、肇事嫌疑人駕駛證是否在有效期內？
經調查，王季進的准駕車型為A2照，駕駛證有效起止日期為2011年3月16日至2021年3月16日，有效期為10年期。7、嫌疑人是否是網上所傳的富二代、官二代？
經調查，犯罪嫌疑人王季進（男，35歲，江蘇靖江人），暫住南京市江寧區，目前其父母在靖江老家務農。其父1992年在南京打工，後在某裝飾城經營水電材料銷售生意，於2006年因身體原因，將店鋪交給兒子王季進經營。其母親無工作。8、嫌疑人在派出所審查時為何被戴頭盔和約束？
嫌疑人王季進被抓獲帶至派出所後情緒十分激動，大聲喊叫，用頭撞牆，並試圖咬民警和特勤人員。出於安全需要，警方為嫌疑人王季進戴上頭盔，將其雙手反銬，並用約束帶控制其雙腿。9、寶馬車車速到底是多少？是否超速？
根據調閱視頻和目擊證人反映，陝AH8N88寶馬車肇事時瞬時車速很快，但具體的數值需要進一步進行鑒定。10、警方目前通過哪些途徑對外發布權威信息？
截止6月23日21時，警方已通過交管局官方微博「@南京交警」發布三次通報（含此次），之前未通過其他渠道發布消息。
雖然以上提及了」肇事人「、」肇事車輛「等字眼，但是並沒有將事故定性為」交通肇事」。
截至目前為止，警方排除了酒駕和毒駕的可能性，但對肇事車輛車速及肇事司機超速的原因都還沒有明確結果。交通肇事罪是過失犯罪，因此嫌疑人主觀是否故意對案件定性有很大影響，所以必須等到警方進一步披露相關信息才能進行下一步的分析。想起個段子:
都別惹我，把我惹急了， 花2800學習駕駛證，花3500買一輛破車，花8塊錢買一瓶老白乾，守在仇人門口。仇人出來的時候。踩死油門，轟然飛撞，人倒在血泊中……淡定地喝著老白乾，等待警察來酒精測試。半月後，法院宣判：醉駕撞人，3年。這比故意殺人判死刑合算多了！我看以後誰他媽還敢惹我！都正兒八經的……你有錢，我有招，都給我低調點 …… 別呼哈的 駕照我有，破車我有，殺你只需要8塊錢！
在外國這叫危險駕駛罪，經常會判10年左右。在中國叫危害公共安全罪(其實更重)，當然中國是按需執法...
先不說是不是交通事故，單說40多天才出的精神鑒定也太不合理了，就算是疑難雜症，也不應該這麼久，再加上官方回應含糊，懷疑有人干預這件事。不要查我水表……
非法律人士兼普通車主，覺得交通肇事罪應該修改下：
符合交規的情況下出事故歸入交通事故；不符合的應該歸入過失罪，殺人就是過失致人死亡。因為符合可預見的危險性而車主無視或自信可以避免。交通法的設定就很奇葩，小法也是法，守法者往往在馬路上要忍違法者的行為，法律似乎不是保護守法者，而是違法者。別擔心普通車主會不會被判，至少拉土車和70碼不能想撞就撞，想壓就壓，無良司機不是想插就能插。
根據我國最高法的司法解釋，造成一人以上死亡的交通事故，負主要以上責任的，或者造成三人以上死亡，負同等以上責任的，構成交通肇事罪。
看，輿論審判又開始了，我就奇了怪了，這些人天天喊要法治不要人治，到頭來呢，自己倒先當起了民間判官了
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