你去過小城日照嗎？有著怎樣的印象？
日照是一座美麗的海濱小城，毗鄰青島，我想問你對那有什麼樣的印象？
我的答案可以滿足題主。
不信？就聽聽我細細道來。
山東的任何一座城市說起來，都不是一天兩天能講完的（其他省市也是如此）。
俗話說：知之為知之，不知為不知。我也僅講我知道的（見過的），眼見為實，雖然我近視。
首先解釋一件事情
很多人分不清海灘和沙灘，海灘不但有沙還有海，而沙灘只需要有沙和水就夠了（海水or河水，depend on you），為什麼說這個呢，因為中國的好海灘沒有幾個，國內沿海的有遼寧,天津,河北,山東,江蘇,上海,浙江,福建,廣東,廣西,海南,11個省市，南方除了海南擁有柔軟金沙灘以外其他地方大都為泥灘和石灘（你除了聽過去南方的海南看海以外，還聽過哪裡呢），好沙灘大都分布在北方，而天津河南海岸線較短而且圍繞渤海灣（渤海灣就是中國最大的垃圾場），灘短海臟，宛如黃河邊。剩下的只有遼寧和山東了，山東的代表是青島，遼寧的代表是大連。首先兩位老大哥比較，以前大連要領先青島許多（僅指經濟），可現實是：遼寧地區冬季長夏季短，入秋早，不佔天時。遼寧位置偏北，交通稍差，不佔地利，但隨著東北三省經濟滯緩，發展不景氣，不佔人和。所以青島老大在海洋旅遊方面已經超越大連許多身位了，因此青島海洋旅遊帶動了山東其他沿海城市的海洋旅遊（就包括日照地區),為什麼呢，我來解釋，當所有海洋旅遊愛好者都趨之若鶩的前往青島的時候，發現，我勒個去，青島海灘正在下餃子呢，下海的話就成了餃子餡了，要不去其他海灘吧，打開地圖一看，附近地市有日照煙台威海，怎麼辦，煙台好遠呀，威海也不近，除了乳山離得近些，哇塞 ，快看，日照，那裡有好長的一片金沙灘呀，原來離青島也好近呀，穿過黃島就到了，只需一個小時的車程。歌聲傳來：蒼茫的日照是我的愛，連綿的沙灘腳下浪正拍。。。。跟隨著美妙的歌聲我們來到了美麗的海濱小城日照，下面就由非著名群眾小劉（本人），代領大家一覽日照美景。
各位美女帥鍋們，我是一位生活在日照的外地銀，已經認識日照五年了。俺是小劉，是本次觀光團的臨時導遊。so let"s go
邁著輕快地步伐，我們來到了日照最為出名的海灘--萬平口海水浴場，來大家拍照合影。
（圖片轉自昵圖網、百度貼吧、大眾論壇、部分本人收集，感謝以上平台的素材）
下圖是日照世紀之帆大酒店（藍海國際大酒店）
自萬平口景區往北，一路分布著、金沙灘、山海天等多個海水浴場，以萬平口人數居多。
夜景是下面這個樣子。
白天看海。夜裡看燈（中國特色）
看完了海，我們乘車去市裡轉一轉吧
市區中心。
下圖是日照城市規劃展覽館
日照有個大學城，都來看看，以後孩子可能會來的。
大學城裡有8所院校，唯一稱得上大學的只有它。
日照人愛好運動--游泳中心
本次日照三日游馬上就要結束了，怎麼回去。多種選擇
你可以這樣（坐火車）
也可以這樣（坐汽車）
還可以這樣（坐飛機）建設中。。
好了 要下班了 周一再繼續寫
上面大都說了日照小城好的方面，看待事物要全面些，不能太主觀。下面說說小城的「bug」吧
首先顧名思義，小城固然要小的多，來看日照的城域面積。
以南北東西主幹道為界限，界限內為城市規劃面積，看圖。
南北東西幅度大約在10公里左右，
（我很小，也很溫柔，我像市像縣又像鎮。我的目標是：去鎮脫縣力創市 日照人民表示：我們有信心。拿下東方橋頭堡。）有兩家企業是日照的閃耀雙星，我送外號「兩桿大煙槍」。
它們是日照鋼鐵和亞太森博（木漿廠），兩家企業是日照第一第二納稅大戶，支撐著日照稅收的「半壁江山」，帶來大量稅收的同時，污水、廢氣、灰塵、臭氣也伴隨而來。原本天藍海藍的海濱小城，已將烏煙瘴氣，若不是靠近大海，估計已將淄博第二了。大煙槍排隊進日照：背景提要：伴隨著國家深化改革的推進，山東鋼鐵響應國家號召，創建精品鋼生產基地，轉戰日照，逐步將濟南鋼鐵搬遷至日照，同樣，青島鋼鐵也在籌劃搬遷事宜，初步計劃將鋼廠新址選在董家口港區附近，離日照森林公園直線距離12公里，離日照主城區直線距離25公里左右，來、來、來、看圖。四桿大煙槍區點陣圖
四桿大煙槍距離圖
2、興建日照飛機場
經過一年多緊張建設，總投資14億的日照機場將於年底開通航班，至此，日照成為繼青島、威海、煙台之後的第四個省內海陸空三位一體交通系統的城市，這一工程也是日照創城的一大優勢，受益最大的還是廣大百姓，在家門口就能坐上飛機的榮譽感很是很強的。我們翻開山東各地市一把手的教育背景不難看出，日照市委書記的教育背景是最有說服力的，我也一直認可教育經歷對於個人影響很大，出身北大的楊書記具有更高瞻遠矚的眼光，更多的人脈，更遠大的政治抱負（想想他們的校友，都不會混的太差吧），這有利於一個城市朝著健康向上的方向發展。
日照很榮幸，從以前的小漁村到85年的撤縣建市，到89年破格成地級市，趕上了改革開放的浪潮，不斷發展，依託沿海，使日照港發展成為國內第九，全球十一的國際大港。
在一帶一路政策和中韓自貿區的推動下，相信，日照的明天會更好。
------------------------------------------第三次更新（2016年8月）------------------------------------------------------
這是個旅遊的季節，想來旅遊的請仔細閱讀，後邊有攻略。2016年5月1日之後，日照的第一度假勝地-萬平口風景區開始收費了，這個新聞一出，很多人不樂意了，這其中反映最強烈的是本地人，本地人中反映最強烈的海邊商戶和不正規農家樂。我本人去了兩次，第一次走的是二號門，因為要走1000米才能從正門走到側門2號門，加上天氣熱，心裡也是憋著火，心想真是"坑爹". 進去之後心裡立刻感覺舒服多了。沒有以前那遍地的垃圾，沒有小販叫賣的吆喝聲，沒有樹林里隨處的衛生紙，多的是一排排乾淨的沙灘椅、一片乾淨的金沙灘、一群愜意的遊客、乾淨的衛生間、敞亮的淋浴間、明亮的更衣室。我就想，人們出來旅遊為了什麼，不就是能玩的舒心，玩的開心嘛。雖然現在收費了，但是收費後你可以得到更舒心的服務，更優質的環境，不花錢的垃圾場沒人願意去，有人說青島也是不收費，但是青島海水浴場的成本都已經轉嫁到周邊餐飲住宿上了，在青島住一晚，吃一頓能和在日照住一晚、吃一頓比嗎？雖然以後旅遊市場的升溫，青島勢必也會出台政策，不能一味追求數量，忘了質量，在青島的海水浴場你能聽到海浪的聲音嗎？更多的是人們的嘈雜聲。
我本人是支持收費的，只是價格可以再下降一些，或者推出親情票，對於舉家旅遊的外地遊客更具有吸引力。同時對於教師、公務員等假期較多的行業人員，可以半票嘛。畢竟這是日照的一張明信片，一張臉，臉還是不要太髒了。
現在的萬平口景區
萬平口沒有改造升級之前，最得意的就是海邊那些「殺人不見血」的黑心商戶，這種宰客行為在全國各地都有，只是程度不一而已。第一種紀念品類：一個貝殼拴上一個繩子就買賣給你30大洋，你要知道，30元能買好幾斤。第二種：強行拉客行為，一輛摩托車跟著外地車後邊追個不停，叫賣自己家的海鮮多新鮮，自己的旅館多舒適，你要是真信了，就等著被狠宰了。第三種：海鮮大排檔類，這一類最近網上曝光的也比較多，青島的大蝦事件就是如此，外地遊客不明覺厲。當然良心商家也是有的，但你碰到的概率還是比較低的。
支招時間到了
如何避免自己被宰被坑呢，想買紀念品，就對半砍價，他要三十，你還十五，他若不賣，你就走人，他若想賣，立馬十塊，十塊不賣，還價十二，如若不賣，立馬走人，如若賣之，付款取貨。這樣一來，你也就不會被坑的太多，畢竟這個也是有成本的。被強行拉客怎麼辦，一句話：加油門，關車窗，離得遠遠的。住宿就去正規的酒店，一家人去的話，訂一個標間，去之前一周從美團訂好酒店，城市快捷、如家、速八都可以，打電話預定下來，不然去了之後再挑地方，價格就可能多出不少，旅遊旺季的價格快捷酒店的價格大都在200元/夜左右，離海邊越遠價格也越低，對於自駕游的乘客最好去市區居住，吃住都要便宜。如果想住海景房，價格翻番，海邊環境服務最好的酒店是嵐橋錦江之星，每晚800-1000（平民價）。正在建造的喜來登大酒店會在明年投入運行。
想吃海鮮怎麼辦？離海邊越近的飯店，價格偏高些，但環境也更好些。如果人多想省錢就往市裡去，黃海一路海納商城附近的飯店、正陽路正陽路市場附近的美食街、海曲東路大潤發附近的燒烤廣場都是不錯的去處，當然，假如人少，也就沒必要來回跑十幾里去市裡吃頓飯了，一定要記住，點餐前，一定要問清楚價格。切記 切記。。。。
如果有朋友親戚是本地的，那就最好不過了，他們可以讓你們吃得飽，喝的好，花的少。
重要提示、重要提示、重要提示
如果你太窮就不要出來玩了，畢竟是要花錢的，如果你不是太窮，就不要貪便宜去那些免費的海水浴場，如果你僅僅是想看看海，就可以忽略我下邊說的話了。上一周來了幾個外地親戚，畢竟人多，貪便宜，不想花錢去買票，就去了北邊的免費海水浴場，去了之後總要下海玩一玩，下海就要換衣服，一人5元、下海之後就要衝淡水澡。一人25元、沖澡就要存衣服，押金20、救生圈氣不足，充一下氣，一次5元、算下來一個人的開支=5+25+20，50元再說說那換衣服的地方，髒亂差，存包櫃周圍也沒有攝像頭，丟了東西，算誰的。所以，如果真的想舒舒服服的出來玩一玩，就別貪便宜，那些沒有管制的商家，真是殺人不見血，不宰不痛快，我是不會帶著親朋再去第二次了。下圖標記的7號（第三海水浴場）10號（錦江之星東側浴場）都是免費下海的，但其他服務項目都是分次分項收費的。
第四次更新！
針對有些知友詢問日照環境如何？海水質如何？上文提到的四桿大煙槍，除亞太森博位於郊區城鄉結合部以外，其他三個鋼企都位於市區20公里以外，而且這四大企業都是沿海而建，對於內陸，以及日照城區影響比較小，現在日照地區的城市空氣質量依舊在省內可以排進前五。山東鋼鐵，日照鋼鐵以及日照本地地煉企業全部分布在日照市嵐山區，嵐山區距離日照有40公里的車程，各企業的排污管道也都位於嵐山區所轄海域，且污水排放也有指標要求的，對於日照主城區所轄海域水質無法造成實質的影響。但不得不提，嵐山區的海水水質是差於日照的，這既有當地企業排污的原因，也受其地理位置的影響。看到這個問題 想好好回答一下
是在日照上的大學 兩年多的時間 已經把日照當成家了 畢業的時候真的很想在日照找工作一直留在那 但是無奈還是沒有找到 最喜歡的是日照的環境 海濱城市嘛 乾淨 空氣好 人少 車少 安靜 犯罪率低 節奏慢 幸福感很高 路都炒雞炒雞乾淨 車過去揚不起一點灰 大多城市都做不到這一點吧 很少看到堵車 在日照兩年都沒見過交警大多公交車都比較好等 只要反向的公交過去了 那這邊的也就很快就到了 除了周六日去大學城方向的 大多的公交人都不多能坐著 下車要按鈴 因為坐的人少呀 站牌要是沒有人等車 很可能就不停直接開過去了 天氣的話 日照真的還是蠻任性的 春天好長 5月了還是陰冷陰冷的 6 、7月熱起來也是想讓人裸奔 秋天才是日照最美的時候 海最美的時候就是10月 遊客少了 秋高氣爽的時候 天藍海也就藍了任何時候心情不好 去海邊坐坐 都能感覺心情平復很多 除了旅遊旺季 就是6月中至9月底 海邊的人都不算多 海水都很乾凈如果你說日照不適合旅遊 也可能是的吧 因為日照適合居住養老 時間越長越喜歡日照 越發現日照的美 幾天時間怎麼能讓你一下就把謎一樣的她看通透 09年獲「聯合國人居獎」 不是說著玩的下面上圖 都是大學的時候拍的 都是手機 像素渣 也能看到日照的美
這是冬天的時候 海最乾淨的時候
這是我們學校裡面 因為大多都是我和同學的照片 找個純景的好難啊 T T
一直向前走就是大海啦兩年多上學的路 晚上的天拿出的圖都從未p過
對了我是在東港區的 近年的規劃都不錯 從我們學校教學樓看下去真的很美 我和我同學都叫她小深圳 希望日照發展起來 但是私心又不想讓人多 怕破壞了這個小城市的乾淨安靜 總之希望日照越來越美喜歡日照 現在的目標就是能在日照東港區買個小房子 有空了 就去日照小住^_^----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
想補充一些照片 在空間相冊找 去同學相冊翻 風有點大看著看著 呲 海灘的沙都飛眼裡了 /揉眼我心中的烏托邦
學校大門
在這裡我推薦一下 秋天去日照是最好的 遊客少 海乾凈
萬平口人總是很多 看日出（一般冬天才能看到）的首選 我們最常去的是山海天 燈塔也不錯 森林公園的沙灘是日照最細的 但是景色一般 桃花島沒有去的必要來日照肯定是朝著海邊來的 市裡沒必要去 老市區破舊 東港區才是新市區想買海鮮可以去石臼的海鮮市場（我真的沒有打廣告）住的什麼漁家什麼的 還不如好好訂個離海邊近的酒店 還有 跟團來真的沒意思 玩不盡興的 /攤手在濱海路上的一家三口 一人騎一輛車 真的好羨慕
看到有回答說沒有見過日照的圖書館 想糾正一下 日照的圖書館在曲師大裡面 就在西門邊上 好大一個 （照片是找來的只要天氣好就控制不住想逃課騎車去海邊
奧林匹克水上公園是除了海邊最愛去的地方 裡面人總是很少 就在瀉湖邊盪鞦韆能坐一下午大二盛夏全國各地都進入火爐時期 日照還是很涼快 天氣超好 和同學在植物園躺在長椅上聽歌聊天 藍天林蔭 真的好像在宮崎駿的世界裡晚上沒課 也曾騎著我和同學合買的小破自行車沿著碧海路從山海天到萬平口 一路車少人少 路燈樹蔭星空海風好多好多畫面都深深錄在我的大腦里 我會在發獃的時候從記憶里翻出來回放 多少年都會記得在這麼美的地方你說讓我們如何將心思用在讀書上好好學習不管在哪都覺得空氣不好都覺得臟；不管在哪都覺得人多車多噪音多；本地人都穿上短褲了自己還捂著長褲長袖還套兩層 始終不相信春天已經來了；總覺得一直往東走就到了海邊；看見藍天白雲就會和日照的天比較；看各地方簡介時看到＇本地几几年獲魅力城市＇或＇園林城市＇的時候都呲之以鼻。——日照後遺症 (以前發的一條微博）
能在日照上學我真的好珍惜 以前說不上多注意環境（這點我反省） 但是在日照真的從來沒有在路上胡亂扔過垃圾 也希望在日照生活工作旅遊的朋友都能夠保護好她 讓她一直這麼美麗
-------------------------6月26日更------------------------
約了一年終於約到了，六一和大學同學回了趟日照，來更新皂片，準備好接受一波藍天洗洗眼了嗎？
這是海邊一個熱心又可愛的老大爺幫忙拍的。
小婊砸們，明年約啦！等著我，明年日照的藍天~~~
更新了一下答案，第一次發的圖全沒了，心塞，有時間了弄吧多圖預警～～～～～～
在日照上了四年大學，今年的六七月份剛畢業，很安靜很舒服的一個城市，很想她。 經濟一般，只有幾個大企業，日照港和日照鋼鐵這樣的，市區幾乎不堵車，房價對於收入來說，不算低。我吃飯玩樂大部分都在日照大學城，好吃的好玩的好喝的還是不少的，市區東西有點貴，我自己感覺利群，友誼商店，海納，百貨大樓相對便宜點，銀座，新瑪特挺貴的。 日照話比較難懂，開始聽不懂，後來慢慢就聽懂了。海灘和海水感覺還是挺乾淨的，不像青島那麼多人，海邊比較有名的景區是萬平口景區，我大四那年，萬平口景區逼格提升了好幾個檔次，感覺還是不錯的，其他玩的地方還有五蓮山，九仙山，竹洞天，森林公園什麼的。 氣候宜人，但是有時候風大一些，空氣質量我剛去上學的時候極好，藍天白雲，吹著海風打球簡直醉人……現在可能是由於日鋼等大型企業入駐，變差了，開始有了霧霾，很惋惜痛心。 與女朋友和哥們們在那裡度過了四年的快樂時光，很是想念日照，π_π嗚嗚嗚，以後肯定肯定回去再看看她！上些圖吧，基本都是自己拍的，還有一部分是朋友拍的。如果大家有興趣的話我再多寫點，再多來點圖。Ps，補圖～PPS，繼續補圖海邊日出（前後共看過三次）回味無窮……
竹洞天的竹子～～
海邊，偶爾燒烤一下，哈哈
霧天游五蓮山，如同仙境（最後有亮點）～
一個濱海大縣城，有山有海，路寬人少，適合養老，但是絕逼不能在這裡工作，就業機會真的是縣城級別的。
不請自來哈……起開啦，山東人來答題了哈。
關於日照更深刻的印象，請看我局專欄文章的具體分析 在青島的陰影下成長，山東日照的希望在哪裡？地球知識局
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在青島的陰影下成長，山東日照的希望在哪裡？地球知識局
(⊙_⊙)
每天一篇全球人文與地理
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NO.317-山東日照
作者：柳丁
製圖：孫綠 / 校稿：貓斯圖 / 編輯：大綠
在中國黃海的臍部，有一座美麗的城市。
她位於瓦日鐵路的終點，同時也擁有中國第九大港口。她有美麗的海岸線，也有綿延的群山，她就是山東省日照市。
對於很多來山東旅遊的朋友，日照都是必到的城市。
今天，我局文章就帶你一起認識下這座有著「海上日出，曙光先照」美稱的海濱城市。
日照與連雲港
我局曾經在早期出過一期連雲港，日照與連雲港都位於黃海最凸向陸地的位置，加上兩座城市在地理上又是如此的接近，拿來作對比，會發現很多有意思的東西。總結起來，有「四同四不同」。
連雲港與日照
黃海突出部的一南一北
（註：日照港分為日照港石臼港區和日照港嵐山港區，以下作圖皆簡稱石臼港和嵐山港）
第一，兩座城市都是海濱城市，緊鄰黃海。不同之處在於，日照主城區臨海，日照市政府和著名景區萬平口、燈塔等都緊鄰著一望無際的大海；而連雲港主城區距離大海還有30多公里的距離。
日照與連雲港
第二：兩座城市，都奉行「以港興市」戰略，以港口拉動整個城市發展。但日照的港口帶動作用明顯，在嵐山港和石臼港之間，形成了若干大企業；連雲港港則沒有這麼好的帶動效果，臨港產業發展緩慢。
日照港分為石臼港區和嵐山港區
第三，兩座城市的經濟不幸都是所在省份的倒數第二。儘管連雲港2016年的GDP略高於日照，但由於人口眾多，人均GDP反而比日照低了20%左右。
四同：兩座城市都屬於暖溫帶氣候，氣候等多有接近。但連雲港種植的作物，水旱兼顧，鄉村多見水稻。然而日照種植則以玉米、小麥等旱地作物居多。
顏色上感受一下
宜居的港口城市
日照是一座年輕的城市，從1989年建市至今，還不滿30年。日照擁有美麗的自然風光，素以「藍天、碧海、金沙灘」聞名於世，被聯合國評為「宜居城市」。
從全市最南邊的嵐山區開始，到市區北部的日照海濱國家森林公園，公路沿著海岸線，將近有60公里。如果是開車自駕，從南到北，可以充分領略到日照港口、海岸、巨岩、海灘、城區、茶桑園等景觀。
相對於省內港口老大哥青島，日照最大的優勢在於優質沙灘多。在萬平口和森林公園分別有兩大優質沙灘，連接二者的碧海路沿途更有不少免費的沙灘。在沙灘上支帳篷度過一個夏夜，算是在日照的人間樂事。
萬平口風景區
此外，日照還有號稱 「奇秀不減雁盪」的五蓮山、「黃海小九寨」的九仙山、「江北第一竹」的竹洞天、莒縣的浮來山風景區等，旅遊資源可謂豐富。
除了豐富的旅遊資源，日照的另外一大地標就是港口了。
上世紀70年代末，為適應北煤南運和煤炭出口的需要，國家決定在山東建設大型港口。在此背景下，原名石臼港的日照港於1982年破土動工，並在1986年投入運營。
1988年以前，日照港由交通部直屬管理，1988年至2002年間由山東省、交通部雙重管理，2002年下放後由日照市管理。
日照港石臼港區
日照市主城區為東港區。出日照火車站，打車不用10分鐘就可抵達日照港石臼港區。此外，日照還有嵐山港區，位於嵐山區。
兩大港區遙相呼應，恰如深入大海的兩隻手臂，帶動這座城市不斷發展。遍布鐵路線附近的山東、山西、河南和蘇北等地密集分布的鋼鐵廠和煤礦對日照港支持力度尤大。
石臼港區和嵐山港區
日照的四大困局
儘管日照擁有良好的港口和優越的風光，卻也有自己的困境。日照屬於山東省內沿海城市中的經濟欠發達地區，很多經濟潛力仍然沒有得到發展。其發展難題總結起來有四點：
首先是港口之困。
日照以港口興，然而日照港近年來卻從一路高歌猛進中陷入相對動蕩的狀態。自從去年以來，有數名高管因經濟問題被帶走。根據日照港財報，上半年集團合併利潤表實現盈利，但是利潤表凈利潤虧損3.27億，同比上年2.58億增虧0.69億元。
與此同時，日照港面臨著相鄰青島港和連雲港的激烈競爭。理論上講，港口之間的合理距離應在200公里左右，但實際上，從連雲港到青島短短300多公裏海岸線上，分布著青島港及其下屬的董家口港、日照石臼港、嵐山港、連雲港市的贛榆港、連雲港港、徐圩港、燕尾港等密密麻麻的大小港口。
爭奪運力的鬥爭到了白熱化階段。
距離石臼港僅有30多公里左右的董家口港，就是近年來突然崛起的一個新港。根據官方數據顯示，2015年共有13艘40萬噸級鐵礦石大船來華，其中11艘靠泊董家口，讓石臼港尷尬無比。曾經的鋼鐵第一大港日照，近年來的業績始終在走下坡路。
密密麻麻
其次是環境之困。
以石臼港為分界線，日照海岸線可分為兩大部分。分界線以南為港口、鋼鐵基地區；分界線以北為市區和景區。日照港附近正在大力興建以日鋼、山鋼、濟鋼等為代表的鋼鐵基地，對環境的潛在破壞力讓人擔憂。
從海濱度假到煤炭港口
從瀋海高速日照北出口處下道，沿著海岸線一路行駛，至嵐山區和東港區交界處，就能看到正在建設中的鋼鐵基地塵土飛揚。當地人戲稱，在港區附近曬個衣服，能夠免費染色。日照如何保持自己的宜居形象，是一大難題。
南方的嵐山區
有一片巨大的工地
第三是產業之困。
日照全市的產業結構相對單一，全省以鋼鐵、能源、機械製造、船舶修造等重工業為主，第三產業發展相對緩慢。臨港工業長期佔全市規模以上工業總量接近半數。尤其是近年來，受到國際金融危機和進出口增速放緩的影響，中小貿易企業紛紛倒閉歇業，經濟更是蒙上了一層陰影。
灰濛濛
第四是人口過少之困。
日照自身人口相對偏少，人口增長十分緩慢。2016年年末人口為299.72萬人，僅比上年末增加3.77萬人。此外，由於發展機會有限，本地不少年輕人大學畢業後選擇到一二線城市發展，人口持續流失，這又進一步削減了城市發展的後勁。
宜居卻人少
確實無奈
有個形象的說法，叫做「每年人才流出一火車皮，卻只能拉回來一卡車」 。其實，這也是眾多三四線城市普遍面臨的問題。
破局路在何方
首先仍是要做好港口文章。
日照因港設市，是一座沿海深水大港。雖然目前吞吐量低於青島港和蘇州港，但比煙台港、威海港和無錫港、南通港規模大，而且內陸腹地廣闊，擁有兩條千公里以上鐵路直達港區，具有加快發展的優勢和潛力。
在環渤海與長三角之間
這三大港輻射了遼闊的內陸地區
在國家新一輪的重大生產力和產業布局中，日照—儀征輸油管線、日照—東明輸油管線、晉豫魯鐵路通道和日照鋼鐵精品基地「三線一基地」的規劃建設，將使日照港的重大戰略機遇逐步轉化為促進港口發展的現實生產力。
同時日照港參與投資的東平、棗臨鐵路的加快建設，新菏兗日鐵路電氣化改造、石臼港區疏港高速公路都將為港口發展注入強勁動力。
同時也是三大港之間比拼
第二，日照還應該大力發展工業。
但凡港口城市，「港產城」有效融合，協同發展，則必然蒸蒸日上。反之偏廢其一，或者一條腿走路，各自為戰，則難以成氣候。這三者中，產業是相當重要一環。
目前日照產業發展主要有兩個問題，一個是規模過小：2016年，日照市規模以上工業企業戶數僅有646戶，分別是青煙威的13.4%、24.9%和36.3%。就是鄰省的難兄難弟連雲港市，規模以上工業企業也有1694戶。
另外是一業獨大：重工業和傳統資源消耗型工業過多。鋼鐵行業、汽車及零部件製造業、石化、電力等行業總量佔全市規模以上工業的76.8%，其中鋼鐵行業產值佔比超過20%。面對未來，可以在發展跨境商貿物流、拉長產業鏈條、引進龍頭企業等方面發力，進一步強化日照產業競爭力。
第三，日照應當加強與周圍城市合作。
港口必須充分發揮腹地的優勢，才能夠得到長足的發展。單純的作為大宗原料進出口港，本質上無法帶動城市經濟發展。青島有膠濟鐵路，背後有濰坊、淄博、濟南等城市，同時併入京滬鐵路，從而擁有廣大的腹地。
其實，日照大可不必捨近求遠。建市之前的老大哥，隔壁的臨沂，缺的就是日照這樣的出海口。多年以來，不少臨沂人民還在設想假如日照沒有獨立，臨沂的今天一定更加美好。稍遠的棗莊、濟寧、菏澤等省內兄弟城市，也完全可以更好地配合發展。
省內兄弟城市搞起來...
最後是改變風氣。
無論是日照的支柱日照港，還是在日照大力投資的山鋼等企業，都是國資背景。眾所周知，大的國企一方面實力雄厚，另一方面管理層級較多，容易產生大企業病。
自2016年12月以來，日照港一方面裁減勞務工，降低工資，另外一方面，總部「機關」編製定員壓縮50%以上，中層管理崗位則壓縮30%以上，以壯士斷腕的決心進行改革。成效如何，讓人拭目以待。
日照，一座美麗的宜居城市，在山東大地上等待著屬於自己的崛起機會。但是這份崛起的希望中夾帶著陷阱和困局。能否破局而出，把自己的優勢變成生產力，就是考驗決策者水平的地方了。
END
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大年初一的早上照的。我想家了。
福海路是個好地方
一個藍天大海自帶濾鏡的城市
在日照待了半天出發青島 在青島五天沒有一天不想念日照：）一個收入低，消費高得城市
天氣有時候特別好，其實看海最好的地方是燈塔廣場，最好的季節是秋季和夏初。經濟比較差，商業少。路名幾乎都是山東城市命名，還永遠不會出現堵車。說話時，倒數第二個字 音會拉長。最主要的是不會吃，完全不會吃，也做不好吃～～
還是覺得只有家最好… 不過不得不說的事實是日照的霧霾越來越重了好難過
城市這幾年細節提升很快，去過很多山東的城市，感覺只有走在日照的街頭才會讓我感到舒服，尤其是行走在幾個北方少有的植被茂盛，曲徑通幽的公園，仿徽式建築組成的海曲人家的時候……至於經濟環境，嗯，不多說了。還有，日照雖然不大，老日照縣轄區更是小之又小，但是，從兩城到嵐山頭，從豎旗到石臼，從黃墩到濤雒，氣候風物，民俗性格，各有不同，這一點，山東少有，北方難得。
路寬路多三輪老年代步車多，幸好，機動車駕駛員素質不錯，一般不和後兩者計較。空氣不好，碧海雲天那是2007年以前的傳說了。房子多，房價高，人均收入低，城中村到處拆，什麼時候回遷？不知道。小城不大，但城東～西相差一半，我確信這是被政府和開發商共同忽悠的結果。只有拉開差距，才能體現出價值，才能有性價比。錄了一段自己的日照話，耶～～怎麼這麼難聽！
閨蜜在日照上學，過來找她玩，覺得這是個很友好的城市，這裡的人很友好！五蓮山風景真的不是蓋的！簡直美翻。在這邊帶了一個半月每次去看海都會有不一樣的感受和體驗？
2013年國慶中間幾天從北京去了日照。
那時候我還對旅遊興趣一般，只是想找個人少點的地方靜靜地看海。
日照的萬平口的夕陽和燈塔廣場的風景令我久久無法忘懷。
雖然沒吃到什麼美食（當時可能是因為窮，加上沒現在這麼多信息），但是日照的風景就足夠有魅力了。
13年是我人生最低潮，大概持續吃了半年葯，身體經常動不動罷工。
但是在日照呆的三天里，我完全沒有絲毫不舒服的感覺，只覺得整個人都特別輕鬆。
選了幾張照片，都是13年用傻瓜相機拍的。
這是白天的燈塔廣場。
這是萬平口的夕陽
臨海鐵路
PS：我特別喜歡山東這個省，去過濟南、青島、日照。有機會還想去煙台和威海玩兒~
我在日照上大學，這是個很乾凈的城市(可能跟最近兩年在評全國文明城市的原因)工資水平不高，消費水平也不高，沙灘很乾凈，天空特別藍，大海很漂亮，每天除了上下班高峰，不怎麼堵車。不過濟南鋼廠好像快搬過來了，不管怎樣，希望它一直是記憶里的樣子。
無濾鏡的天空
總之你來了你就會愛上這
新亞歐大陸橋東方橋頭堡，聯合國人居獎，國家衛生城市，中國人居環境獎，國家園林城市，水上運動之都等等，不是白叫的，日照，因日出初光先照而得名，想比別人早看到日出來吧。
09年的時候曾經去過，不過只在海邊的景區逛了逛。首先感覺景區不夠乾淨，好多垃圾；另外還發生了一件不好的事:大家一起在海灘玩，一個小夥伴把球踢到了一個賣水的小販旁邊，等他們去撿球的時候小販聲稱此球是他的，從未見過如此厚顏無恥之人。還有就是海邊的別墅很不錯
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