目前山地車騅馳、UCC、喜德盛、福瑪特哪個品牌發展潛力較大？（主要從銷量、規模角度考慮）

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我不是伸手黨，提問前已經通過官網和論壇對這四個品牌有過一些了解。
除捷安特和美利達外，國產品牌中這四個品牌算是做的還好的。似乎騅馳、UCC定位中高端，喜德盛、福瑪特中低端做的較好。網路上對這四個品牌褒貶不一，我沒有找到較為客觀的評價。
問題如下：

1.目前山地車騅馳、UCC、喜德盛、福瑪特四個品牌哪個品牌發展較好？【最好能從銷量、口碑角度橫向比較】
2.哪個品牌發展潛力較大（銷量上最有可能成為捷安特、美利達之外的第三品牌）？【主要從銷量考慮】
謝謝!
補充：謝謝Sean Wong、陳皮的回答，知乎人都很勤奮啊。我已經修正UCC了，打字的時候不小心打錯了，謝謝陳皮指出錯誤。也期待其他的知乎人參與進來。

首先從企業規模來說喜德盛是國內最大的自行車民營企業，也是國內最早在運動自行車領域內同捷安特抗衡的國產品牌，可惜10多年來一直捷安特名氣大。騅馳目前是國內四年來發展最快的自行車品牌，目前門店數量500多家，僅次於捷安特、美利達。至於UCC、福瑪特。我就不多介紹了。這個還是要根據個人情況來判斷。

純印象流回答：

騅馳從一開始就定位中高端，但我不知道騅馳的技術積累怎麼樣，畢竟高端競技自行車是無法完全靠營銷來打造的，必須有乾貨，這也是為什麼大部分人選擇美利達和捷安特的原因。

UCC給我的印象是這四個品牌中最好的，可能是因為專業和口碑佳。

喜德盛...怎麼說呢，給我感覺有點兒像鳳凰傳奇，東西其實還不錯，但總覺得缺點兒啥。可能高端的大家不想買，低端的又實在low，導致印象給人較為平庸吧，總之這個牌子還是可以的。

福瑪特這牌子我覺得有點兒附庸風雅，頂多一半競技血統，最不看好。

謝邀。

由於只是自行車愛好者，也並不是非常了解題主所說的所有品牌，只對xds知道多一些。無法回答題主的對比性疑問，但簡單說說自己的看法。

印象中騅馳屬於上來就走的是中高端品牌定位，產品定價高，宣傳上捨得花錢，贊助比賽頗多，封寬兄弟騎著騅馳在比賽中的精彩表現也讓這個品牌納入大眾視野。我並沒有試過他們的高端產品，周圍用它的也不是很多，所以不知具體情況。但據我南京無限的朋友說，高端產品其實也比較一般。現在貌似封寬在代理這個品牌。但個人感覺這個品牌要想做大做強還很需要時間。畢竟在國外及台灣大陸各品牌包夾之下，騅馳的定位有些尷尬，往上比不過，往下比太貴。

ucc第一次納入我眼帘是因為它那款六千多的軟尾山地，對品牌了解很少。之前覺得性價比還可以。後來跟車行朋友在挑選代理的新品牌交流時聽說現在ucc也在走高端路線，性價比優勢有限。沒過多關注。

至於xds，由於了解多謝就談談對其產品的看法。用過去年新出的兩款車架，天狼和傳奇，說實在的很不錯。不到一千的價格太凸顯性價比。感覺xds還是用了心在做這兩款產品的。至於整車，性價比也還不錯。但我覺得在三四千的整車中，由於xds品牌賣出的技術概念並不突出，似乎大眾關注度不高。(相比之下，美利達賣hfs這個技術概念真是相當成功啊。。)。可能我之前玩車圈子裡有人做xds代理，車友用的人多，加上合適的價格，所以口碑很好。從xds產品線看，硬架系列很全，價格的定位比較合理，軟尾也做了有兩三年了，但似乎感覺沒有看到過多的技術亮點，可能和宣傳有關係。前不久貌似xds搞了個什麼比賽還是試騎，用的是自己開發的賽道，邀請了不少媒體和車友。加之各地的概念店擴張，覺得品牌拓展增速還是比較快的。從diy市場同檔次產品價格看，xds品牌的定位策略似乎不在於和捷安特和美利達競爭，應該更多在謀求大陸品牌的老大地位。個人看好這個品牌，因為覺得無論從工藝技術品控還是定價看都比較實在。

福馬特完全沒接觸過。

從銷量上看，我覺得xds整車對捷安特美利達的產品饞食會逐漸擴大。何解？因為價格優勢，因為國內單車文化逐漸興起後，玩家對產品認知會更加深刻。從過去幾年看，美利達產品線經歷混亂之後慢慢調整過來了(記得那麼多混亂的型號嘛？)，和捷安特產品線針對性競爭越來越強，在海飛絲技術概念興起後下放到低端產品後給美利達打了有效的強心劑。銷量節節高。實際上，就中低端產品而言，無論捷安特美利達還是以上其他品牌，性能差距沒有宣傳的大。一旦消費者認清這一點，那些所謂的技術概念，所謂的獨有技術產生的效應就會較弱。從這點看，xds的性價優勢就出來了。不過，xds仍然要面對來自其他品牌的競爭。

總結一下，中低端市場，騅馳似乎難以有很大優勢，ucc，xds，邦德富士達可能爭奪的會比較激烈。高端的話，喜得盛還是有貨的，價格也比較有優勢，但相較於捷安特美利達比較成熟的高端產品市場，其份額的擴大壓力很大，畢竟人家產品選擇多。舉個例子，喜得盛的碳架，面臨的對手很多，低端價位3000左右的捷安特c1那種車架，中段價位5 000左右的美利達眼鏡蛇，往上有6000多的0.9車架，再往高還有xtc advance等等，消費者選擇太多了。

另外，其實國內單車品牌，稍微做大一些，產品都有保證。當消費者對單車認知了解更加客觀全面後，選擇會更加理性。

就像前不久朋友弄了個五百多的車架，還是一個小型商貿公司自己做的品牌，用了之後感覺，天朝的模仿能力不容小覷啊。。

嗯，似乎跑題了。勿怪。

個人比較喜歡喜德盛！價格不貴，也不差！

XDS喜德盛(中國馳名商標,中國名牌,一線品牌/牌子,十大自行車深圳知名品牌,十佳山地車品牌，深圳市喜德盛自行車有限公司是一家集研發、生產、銷售和服務於一體的大型自行車民營企業,佔地面積15萬多平方米,員工2000餘人。具體可以參考下：自行車與山地車的選購全攻略

謝邀。對於這個問題我不能直接回答，我想說的是:4個品牌中在廣州見到比較多的就是錐馳，其次到喜德盛，跟著到UCC，最後到福馬特。

其中最高端的車也是在錐馳。

因為沒有長時間在其他地方生活過，不了解各地情況，所以不能直接回答。

另外，你寫的UUC應該就是UCC吧？

選擇美利達吧

當然是xds了，只不過xds品牌經營的不如ucc，UCC也挺好，逼格更高點，騅馳不好說了，這三個車子我都有過，現在騎騅馳小輪，一分錢一分貨，相信這個道理就可以了，xds的低端車質量一般，對品牌沒好處

當然喜德盛。價位適中質量又好。

我姨是賣美利達的，她說喜德盛找過她做代理。據她說喜德盛的生產能力和出貨量，可能已經超過捷安特了