美國戰鬥機的劃代標準是怎樣的啊？聽說也改成了俄式五代了？

美國確實重新劃分為五代標準，但不是照搬俄系標準，還是略有差別。

舊美系四代劃分方法是第一代為超音速戰機，武器系統以機炮為主，空空導彈和火控系統尚處於起步階段，代表機型為F-100。二代機特點是2倍音速，火控系統成熟，導彈成為主要武器，代表機型為F-4。三代機以F-14的出現為標誌，採用空氣動力學氣動設計、採用複合材料、部分具備超視距空戰能力，代表機型為F-15A/C/D、F-16早期批次。

進入90年代，隨著軍事技術，特別是電子技術的的快速發展，在三代機基礎上又整出來個三代半，三代半也是目前各大國空軍的主力戰機。雖然氣動性能沒有大的修改，但對航電等系統進行了多項改進，並進行局部隱身設計。代表機型有美國的F/A-18E/F、EF-2000"颱風"、JAS-39、F-15E、F-16block50/52批次之後機型、中國殲-10B、殲-11B等（中國採用美標）。

蘇（俄）系劃分標準是把米格-15這樣大規模裝備、具有實戰功能的戰鬥機化為第一代。按美國標準，對應的F-86沒有入代。之後的米格-21等為第二代；米格-23等重新劃分為第三代；米格-29/蘇-27為第四代；T-50為第五代。對應的，歐美三代半戰機俄羅斯叫四代半。這樣就造成了蘇（俄）系戰機始終「領先」歐美系戰機一代。

2009年，美國將戰鬥機劃代標準由原先的四代劃分法改為五代劃分法（美帝官方沒見報道，主要是洛馬公司在吵吵改）。根據美國前航空博物館館長瓦爾特-博伊恩撰寫的《Generation Gap》（意為「代差、代溝」）一文，新劃法將F-80/84/86等作為第一代，並將Me-262、英國流星等早期噴氣機納入其中；第二代和第三代劃分與之前基本相同，各提一格；將舊劃法的歐美三代機、三代半戰鬥機統統劃為第四代，使二者差距由「半代」拉開為「一代」，至於俄羅斯號稱的「四代半」戰機蘇35，按美系新標準屬於四代機；美國的F-22、F-35兩款舊四代機上升為五代機。所以，雖然新美標與俄標的五代劃分法略有不同，但按照這兩種標準，F22可算是和T-50拉齊輩分了。

至於美國為什麼要重新劃代―――吃了這麼多年嘴上的虧、被軍迷小白笑話啥的，那都是面子問題，不打緊。

重點在於現在不比冷戰時候，再趕上議員們是伙軍盲，「發現」美帝新戰機居然和毛子的舊戰機有「代差」，波音和洛馬還得耐著性子解釋事情的由來，有點岔頭就把研發預算砍了；或者是買家是個外行，發現俄系戰機更「先進」，訂單飛了―――那就不光是面子，而是里子問題了。