物流管理專業畢業從事什麼工作？
大家都說物流行業前景大，工作面廣，但是我卻不知道具體可以從事什麼工作，很迷茫。求解
快遞公司網路規劃老司機答一波。物流管理是一個寬泛的概念，與此相關的工作是採購，倉管管理，運力規劃與協調，運行質量監控與調度，供應鏈管理，外貿，企業物流，第三方，第四方物流，集散中心選址等等等等，能夠衍生出各種各樣的工作。中國目前的物流狀態還是比較低端的，對於物流人才的需求量很大，大家都覺得做物流的就是開車的或者送快遞的，其實也有很多在後台的規劃工作，一般是看不到的。你可以看見一個城市有四千個快遞員，但是如何規劃這四千人覆蓋整個城市的每個區域，他們的集散中心如何選址，車輛如何運輸，每天運輸幾個趟次，什麼樣的車型，業務淡季如何安排，雙十一如何安排？這些都是資深的快遞業物流人要了解並熟練掌握的。題主問的這個問題，其實內心應該是覺得搞物流的是沒什麼了不起的，但是往大了說，搞物流的，真正玩的是統籌學。
學的好的人，知道其深奧，學到皮毛的，覺得其沒什麼大不了的。
主要看你英語好不好！物流管理畢業，8年相關工作經驗怒答！物流在國內起點很低，別說你物流管理專業畢業，很多和物流八杆子打不到一起的專業畢業的人才，從事物流工作的多的去了。大馬路上隨便一聊，幾乎都能找到物流相關！我家娘子說，物流不就是快遞么。。。謝謝小馬哥，這都是您的功勞。好了，不吐槽。物流入門很低，但也能很高端，中國的物流技術和基礎設施建設以及人們的觀念與發達國家（美國）相距甚遠。還有，物流，這個詞太他媽範圍廣闊了。。。好吧，教科書上也是這麼定義的，物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、採購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。看吧，每個逗號斷開的那些詞，都是一個專業啊，都有系統的理論和學術支持啊！
看到這，不要再說，我是做物流的。。。
看到這，樓主該想一想，我是去做哪個逗號前的工作，並且堅持，作為一生的職業呢？本人參與過兩遞公司快遞組網 ，均在零擔巨頭企業搞快遞。同行基本知道那家公司了。一、實用現實主義的人：建議去1.直營的物流公司當一個基礎管理者 比如營業部經理，車隊經理 分撥經理，分撥最值錢但是沒有什麼灰色收入 車隊 營業部有 混的好的5年左右做個總監年薪30w左右 前提是抱對大腿了 而且絕對幸運 絕對努力 現在傳統物流公司升遷已經沒那麼快了趨勢紅利沒了不是瘋狂擴展的年代了。2.加盟型的公司做個網管 學的是吃拿卡要，江湖救急，連忽悠帶騙。混的好的3年做個區域網管，之後再2年混個大區總。依舊吃拿卡要。夜夜歌舞昇平。以上兩種模式建議是必須走過的路但是別捨不得離開，也許你會被你眼前的權利和你的內心所吞噬。二。上進者，專業路線派建議 1傳統物流企業核心的東西 路由規劃 場地規劃 運力規劃 網路規劃(網點)如果能在一線做一年營業員 一年經理 再去學1-2年 以上幾種規劃其中一種，你就可以跳其他剛剛起網的公司做一個規劃類的經理了。例如某能起網挖了某邦的快遞線路的總監。例如某嘀嗒挖了**。在圈子裡大家都知道。某豐起網快運挖了某邦 全國場地的老大(後面還有故事)。快遞企業通達系及豐 都開始搞快運了，不愁沒飯碗。2.基於4年基礎，去跨國企業混混，某遜 某東 某鳥 ……做倉配線或者其他。這就牛逼了3-4年再出來基本30w打底 混的好的要個60w也有可能。三。激進派 1.直接進互聯網+物流企業 門檻2年1年一線 一年經理 有互聯網+整車的 有互聯網+同城配的 有互聯網+配送的 有o2o的 有互聯網+騙錢的。等等。 四。大牛派的1.通各個環節後搞人工智慧演算法。給各去mk錫當顧問 按小時算錢混的好了就有機會被某豐千萬年薪挖走。 伍。上仙派的精通供應鏈各鏈路，精通演算法，精通金融，精通產業分布，精通稅務，法務，精通融投資，精通電商。你就可以搭積木式創新，你就可以整合生產，電商，倉，配，你就可以成為像馬爸爸，奶茶老公一樣的人了 就可以迎娶白富美走上人生巔峰了。 亦可像我一樣做一個蛋黃派 每天送送快遞逛逛知乎。莫與趨勢作對 1.貨源結構一直在下沉。2.細分領域深更做出特色。3.大數據，人工智慧，物聯網加，是不可逆的。告訴你讀書無用的，物流行業都靠經驗交情的你就一把掌呼死他就行了。不擁抱變化的遲早會死的。當年的鏢局，配貨站，信息部，都基本死絕了 專線苟延殘喘，全網物流擴張乏力，快遞賠本賺吆喝。鏢局鐵路出現就死了 配貨站 信息部專線出來就死了。區域網路出現 專線就難受了 國網出現 專線死了一批其餘的活的也不瀟洒了。 物流水深 慎入 慎入 慎入 小鮮肉速變老大爺。 講的都是肺腑之言 望點贊 未經同意不得轉載 原因是 透露以上信息 基本圈子裡的人都知道我是誰。
前景大是給有專業能力的人的
運籌學會嗎？
統計學好嗎？編程好嗎？有研究生學歷嗎？英語好嗎？真的對物流有興趣嗎？還是只是不想放棄4年的專業學習。都不好啊？回首自己大學都不知道你學過什麼啊？
沒專業能力的，那你進得了大公司嗎？（德邦，順豐的一線不算）我本科幾乎所有做物流的都不開心，
工資低，工作辛苦，工作時間長，工作環境差，周圍同事文化水平低（客觀事實，非輕視）。真想做物流，但不想受苦的（誰說受苦才能成才？成長？傻了吧？）
目測外企的物流是最好的。一般有雙休，加班有加班費。工作時間不長。最後說一下，
究竟什麼是適合你的，你單單問是出不了答案的要你自己不斷去試，去收集信息，去評估自己認識自己。物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才。
我就是學物流管理的，河北經貿大學。今年剛畢業，第一份工作外教助教，第二份第三份都是外貿業務員，估計以後也是做外貿。很奇怪當初為什麼選這個專業，大概是物流兩個字發音比較圓潤悅耳吧。
有句話你不得不信，目前物流公司想要的你在學校都沒有學到，你在學校學到的都不是物流公司想要的。前面有位順豐的夥計已經回答了，物流管理專業很寬泛的概念，從理論上講你適合亞馬遜、馬士基、DHL等類似的工作，但其實中國大學裡學的全部都是理論，和實際相差甚遠。你在學校里永遠不知道場地、門店選址的概念、線路是如何規劃的，短途接駁是什麼意思，時間節點控制是什麼，時效兌現是何物。所以如你所說，物流行業前景確實很大，但需要的是從頭做起，慢慢摸索成長，你會發現物流的奧秘，學校那點東西不適用目前國內的物流現狀。專業並不重要，馬雲並不是計算機畢業的，現在網路搞的很好，我們公司高層領導甚至有園林專業、土木工程等，現在照樣做物流公司的副總裁，並且他們跳槽出去少則年薪一兩百萬，多則三五百萬。
物流管理專業就業方向主要在快遞公司物流管理，生產製造企業供應鏈管理（包括採購，生產調度，庫存管理），零售商場進貨出貨管理等等幾個方向。
快遞公司物流專員
男 | 1年工作經驗 | 本科
XX速運（集團）有限公司 | 物流專員
所屬行業：交通/運輸/物流
職位類別：交通/物流/倉儲-其他
職位月薪（稅前）：4K
職責描述：
在公司規定的時效性內，進行快件的出入庫操作及倉庫的管理工作；輔助工作有：接受客戶的電話服務；客戶上門收取快件處理；及時有效的處理電腦的內部人員郵件信息處理；及時有效的與業務員進行溝通反饋，傳遞信息；掃描當天正常收派的運單；準確無誤地完成上級下發的相關規定及異常情況處理；對倉庫的清潔、設施、安全進行管理等。
製造企業物流管理
男 | 8年工作經驗 | 本科
XX集團股份有限公司 | 物流部 | 物流經理
所屬行業：耐用消費品（服裝服飾/紡織/皮革/傢具/家電）
職位月薪（稅前）:8K
職責描述：
從基層物流員工做起，先後擔任XX集團天津分公司物流會計，北京分公司物流計劃，廣州分公司物流主管，南方區域監管經理，華東監管經理，業務拓展經理。
熟悉掌握ERP系統，熟悉車輛調度，對第三方物流資源考察篩選,物流合同談判簽訂有豐富的經驗；有系統的物流運作KPI指標對第三方物流運作進行考核及分析；
能處理倉儲配送等環節發生的各種問題，使第三方物流調整運作配合我司完成銷售任務,控制物資調撥、配送和倉儲物流成本,提升物資周轉率；
能夠招聘並培訓物流員工同時對員工進行KPI考核。
製造企業供應鏈管理
女 | 9 年工作經驗 | 本科
XX汽車（中國）投資有限公司 | CA部（精品部） | 用品調達供應主管
所屬行業：汽車/摩托車（製造/維護/配件/銷售/服務/租賃）
職位月薪（稅前）：10K
職責描述：
1. 制定精品業務的供應鏈規劃及供應商、承運商的管理體制
2. 管理並改善供應鏈，提高庫存周轉率和及時供應率3. 負責運營日常的採購、供應、物流、倉儲工作4. 構築並改善信息系統5. 兼負擴大出口銷售，宣傳推廣責任6. 為部門提供其他支援零售企業（超市，賣場）採購
女 | 4 年工作經驗 | 本科
XX連鎖超市有限公司 | 商品部（採購部） | 採購員
所屬行業：零售/批發
職位月薪（稅前）：7K
職責描述：
1.根據公司的預算指標，制定、實施商品計劃，以確保指標的達成；
2.跟蹤商品銷售、跟進商品毛利及管理庫存；3.有效管理供應商，爭取公司整體效益最大化；4.商品的海報規劃以及促銷工作安排；5.定期巡店，及時發現並解決問題；6.通過有效途徑收集、了解所負責品類的發展趨勢，挖掘商品機會點；7.與公司相關部門保持良好聯繫溝通，以確保相關工作的落實。更多職業規劃，職場發展乾貨。歡迎關注公眾號：職評榜
準備進入醫藥物流的大四狗路過，，，
對口的無非是企業生產物流、電商物流、三方物流以及第四方物流。
我想知道物流管理的女生能做什麼……物流公司來校招，男的基本都會要，女生莫名其妙初試都沒機會……
修改一下答案，看到其他答主底下挺多學物流的姑娘問女生讀物流出路如何。針對個人見聞講解學物流管理的女孩子們都去做了什麼工作。大學班級總共60多人，女生將近40人，除去個別女同學出國留學或跨專業讀研。其餘女同學皆進入社會參加工作，真正選擇本專業工作的人不到一半。基本為德邦，京東，順豐，安能，天地華宇，美團外賣，餓了么或者知名國企。15年參加工作，現在那些女同學們基本做到基層管理，主管或者點部經理。物流這條路很苦，我剛實習那會兒搬貨搬到哭。所以我不是很建議女孩子做物流，太累了。整天在貨物和大老爺們兒堆裡面生活，越過越糙。如果真的要在這一行干，我建議腦子靈活學習能力強的姑娘進入o2o物流這一行。這行不像傳統物流，拼酒陪吃飯這種事情比較少，整個團隊偏向年輕化。大家思維都很活躍也很開放，能學到很多東西，更加註重個人的邏輯性和數據分析能力，以及你的管理才能。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－大物流很泛，倉儲，運輸，配送這些都可以展開。我也是物流專業畢業的，也只能就個人兩年多的從業經驗裡面說一說。我的從業經驗主要偏向於最後一公里配送，之前在某東做站長助理，就快遞行業而言，比較厲害的只有順豐和京東了，近兩年德邦也開了快遞。四通一達現在也還行，但是時效和服務體驗始終跟不上，究其原因我認為是自營和加盟的區別。自營控制力度大，對於管理人員的把控及培訓也比較好發力。後來進入外賣配送行業從事站點管理，發現這一行相當有意思。新的物流驚喜會在最後一公里，所以應屆生的話，做外賣這行蠻好。希望答主能看到，如果你是女孩子，可以實習的時候就進入別的行業，找相對輕鬆的工作。物流老學姐過來人經驗，在物流行業裡面，女人太累。如果不介意可以做物流客服，銷售，物流後勤之類的。如果是男孩子的話，放心大膽地干吧，物流這行前景廣闊。
個人覺得貨代、採購不錯。
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